宝骏RS-3尾门扬声器罩改造
- 宝骏悦也仅两款车型,全系标配303续航!“宝骏悦也”将提供旗舰版、智尊版两款车型;配置比较全面的旗舰版车型,将直接作为入门版本。 尺寸方面,“宝骏悦也”的长宽高分数分别为3381×1685×1721mm,轴距长度为2110mm。车漆方面,该车型提供了日出、清晨、云朵、霓虹、深空五种配色,以供消费者自由选择。 灯光方面,“宝骏悦也”全系标配LED大灯,并带有自动远近光功能;此外,该车型还标配了后雾灯、LED日间行车灯、LED赛道后尾灯、LED高位刹车灯等配置。 此外,为增加外观吸睛度,“宝骏悦也”全系标配了冰箱式侧开尾门、车顶行李架;而智尊版车型,也将配备高性能运动卡钳,有红色、绿色两种卡钳罩可选。 内饰方面,“宝骏悦也”将提供“自黑”(黑+绿)、“独白”(米+黑)两种配色;屏幕方面,标配有10.25英寸的窄边双联屏;空调系统方面,“宝骏悦也”全系标配自动空调,并搭载了PM2.5空滤。 座椅配置方面,“宝骏悦也”配备了皮质座椅,主驾座椅电动调节(6 向);不过在副驾座椅方面,入门的“旗舰版”车型可能受限于成本因素,只配置了手动调节功能。 三电系统方面,“宝骏悦也”全系配备后置单电机,最大功率为50kW,最大扭矩为140N・m,可提供100km/h的最高车速: 续航方面,“宝骏悦也”全系标配303km的纯电航里程,或采用了主流的CLTC标准; 电池方面,“宝骏悦也”全系搭载了容量为28.1kWh的磷酸铁锂电池,支持3.3kW的交流慢充、以及35分钟的直流快充(常温下,SOC 30%-80%)。 被动安全方面,“宝骏悦也”使用了高强钢笼式车身,还标配了主副驾双安全气囊、ESC车身电子稳定系统、ABS防抱死系统等安全配置,总算洗清了“电动老头乐”的嫌疑。 值得一提的是,辅助驾驶系统——是本次“宝骏悦也”在顶配版车型上的发力重点。 例如顶配的“智享版”车型,搭载了主流的L2级辅助驾驶系统,具备诸如自适应巡航、车道保持、主动刹车、碰撞预警系统、BSD 盲区监测等常见功能;此外,还拥有智能泊车、记忆泊车等高阶功能。 查看详情>>
- 购买宝骏云朵必须值宝骏云朵上市以来,颜值非常高,除了尺寸和排布方面的优势,云朵在内饰氛围的营造上也很有自己的想法,特别是CMF非常优秀,所营造出的甚至可以称之为“豪华感”。传统的墨绿色是高级皮具上会出现的颜色,既大方又不落俗套,容易被接受,耐看还耐脏,选得太对了。表台和门板上,金色的拉手、喇叭罩、饰条在墨绿底色下有镶嵌感,让人联想到奢侈品箱包上的五金件。表台层次多但规整,木纹饰板压制了一些可能存在的高调。座椅的造型,也确实很像高端家具。说云朵的内饰有豪华感,应该不为过。云朵的内饰设计思路非常简单,家具、箱包、奢侈品、五金件,这些东西来源于生活,所以它们理应出现在一台车上。这些东西经历几百年的发展,也早就有了可以借鉴的优质答案。云朵对内饰氛围的营造是非常成功的。宝骏云朵的后备箱非常棒,有三层。把盖板铺平尾门门槛,看起来非常便捷美观。把盖板往下放一层,空间是非常足的。可以存放下不少物品。宝骏云朵的尺寸还挺大,乘坐空间很不错,内饰精巧且有品位。作为城市里面的代步工具,云朵的驾驶特别顺手,如果是新手都很容易上手。刹车脚感也特别灵活,特别好看。车身也小巧灵活好开,续航也很高。我一直在观望这款车,年轻人的审美眼光还是很不错。是值得大家购买的一款性价比非常高的车。 查看详情>>
- 悦也plus还记得在去年宝骏悦也正式推出市场后便迅速收获大量年轻用户的关注,个性化的方盒子造型、纯电SUV的产品定位以及8万出头的售价,确实具备很强的吸引力。而为了进一步强化实用性,宝骏悦也家族前不久正式迎来了更新,除了原有的三门版车型外这次还推出了五门版本的宝骏悦也Plus,新车起售价格只要9.38万元,性价比依旧出众,同时新车还将具备同级罕见的智驾能力,到底值不值得期待?让我们一起来看看吧。 从造型来看,宝骏悦也Plus采用“Square Box+”设计语言,方盒子的造型是目前国内SUV市场最为流行的设计方案,大量平直线条的运用不仅看起来很有呆萌圆润的感觉,还能带来更好的车内空间表现。细节方面,宝骏悦也Plus采用了四点式LED日间行车灯的设计,通过大面积的亮黑饰板让两侧灯组形成贯穿式的效果,底部包围还能看到外凸式的设计,很有硬派越野车的味道。 作为宝骏悦也Plus最大的升级卖点,新车将会采用五门的设计布局,同时在车身尺寸方面相较之前的三门版有大幅提升,长宽高来到了3996/1760/1726mm,轴距为2560mm,整体比例更加协调。而且新车也是提供了双色车身、车顶行李架、侧爬架等配置可以进行选装,玩味十足。 宝骏悦也Plus尾部变化最大的地方在于取消了“小书包”设计,尾门过渡非常平直,并且尾灯组区域也通过一些横向的黑色饰条勾勒营造出环绕式的处理,与前脸形成呼应。此外宝骏悦也Plus将继续配备侧开尾门的设计,内部有大量的储物空间以及小桌板,实用性得到保证。 内饰部分,宝骏悦也Plus将会采用与外观形成呼应的硬派风格设计,中控台通过大量横向线条进行覆盖,并且也有大面积软质面料包覆,质感表现放在这个级别产品当中依然领先。同时新车也会配备悬浮式的中控大屏以及全液晶仪表盘,大部分功能集成到车机内,仅保留有必要的实体按键,科技感表现同样值得肯定。 具体配置方面,新车将会提供16寸轮圈、胎压显示、驾驶模式切换、前后雷达、倒车影像、定速巡航、LED大灯、雨量感应、10.1英寸中控屏、语音识别、车联网、远程控制、皮质方向盘、8.8寸液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾电动调节、后排座椅放倒、6喇叭扬声器、自动空调等功能,相比之下配置还是比较实在的。 值得一提的是,宝骏悦也Plus还将搭载量交付的无图城市记忆领航辅助系统、高速领航、AEB、全场景智能泊车等功能,这也是同价位产品当中唯一配备有城市记忆领航功能的产品,一款10万级的车型就能提供如此丰富的智驾功能,对于年轻消费群体来说宝骏悦也Plus的竞争力确实出众。 动力系统方面,宝骏悦也Plus全系都将采用前驱布局,驱动电机最大功率为75千瓦,峰值扭矩180牛·米,最高车速150km/h,纯电续航里程达到401公里。其实从这个动力参数来看,宝骏悦也Plus虽然长着一副硬派越野模样,但实际场景还是更适合城市通勤需求。 查看详情>>
- 8.38-9.38万元?宝骏悦也小型纯电SUV车型售价/配置曝光 日前,我们发现8.38-9.38万元?宝骏悦也小型纯电SUV车型售价/配置曝光 日前,我们发现了宝骏悦也小型纯电SUV的预定价格,新车将于2023年5月25日正式上市。 从网上曝光的预订海报来看,宝骏悦也预计将推出“旗舰版”“智尊版”2 款车型,分别为 8.38 万元与 9.38 万元。 新车采用了 Square Box-方盒子设计语言,采用“四横四纵”独特布局,被网友戏称为宝骏版“吉姆尼”,提供日出、清晨、云朵、霓虹及深空在内 5 种车漆色供消费者选择。 尺寸方面,长宽高分别为 3381×1685×1721mm,轴距 2110,提供日出、清晨、云朵、霓虹、深空五种配色,全系标配远近光、赛道后尾灯、高位刹车灯、自动大灯、冰箱式侧开尾门、车顶行李架,智尊版配备高性能运动卡钳。 内饰部分,配色为自黑(黑 + 绿)、独白(米 + 黑),标配超大窄边 10.25 英寸双联屏、多功能方向盘、皮质座椅、主驾电动调节座椅(6 向)、自动空调、外后视镜电调调节 + 加热、定速巡航、4 扬声器音响、主副驾遮阳板(带化妆镜)、驾驶模式调节、旋钮式电子换挡等。 动力部分则是搭载最大功率 50kW 的永磁同步电机,最大扭矩 140N・m,最高车速 100km/h;内置 28.1kWh 磷酸铁锂电池,快充时间 35 分钟(SOC 30%-80%),续航里程达 303km,支持快充、慢充两种模式。 安全配置方面,采用高强钢笼式车身,标配主副驾双安全气囊、ESC 车身电子稳定系统、ABS 防抱死系统等,智尊版还支持 AEB 自动紧急制动系统、FCW 前碰撞预警、LDW 车道偏离预警、DOW 开门预警、BSD 盲区监测等功能。 查看详情>>
- 日前,我们从工信部获得了江铃福特全新全顺(V363)电动版的申报信息。作为美版全日前,我们从工信部获得了江铃福特全新全顺(V363)电动版的申报信息。作为美版全顺首度引入的国产版本,江铃福特不仅进行了一定的本土化改造,还同步推出了纯电动版本,这将会对国内的轻客市场造成不小的冲击。 外观方面,虽然全新全顺(V363)遵循最大空间利用率的方盒子造型,但在细节设计上变得更加时尚。并且作为新能源版本,电动化的元素也是必不可少。例如前脸采用了大尺寸的同色中网,顶部宽厚的黑色饰条将两侧LED头灯贯穿相连。头灯本身则带有熏黑灯腔和C字形日行灯带,配以三段式进气口和银色下护板,视觉效果十分时尚。 侧面造型相对比较平淡,长头欧式轻客在这方面设计的大同小异。包括侧滑门的外露滑轨,也是为了降低成本和维保难度。不过大尺寸的外后视镜,还是可以为驾驶者提供更丰富的后方信息。尾部依旧是可以270°打开的对开尾门,以及纵列于车尾两侧的熏黑LED尾灯,左侧尾门上的E字标也彰显其电动化的身份。 根据配置不同,福特还提供海外版同款的绿色镀铬点阵式中网、原色镀铬点阵式中网、中网顶部贯穿灯带、卤素尾灯、黑色尾门饰条/门把手/外后视镜、前风挡ADAS摄像头、低配钢圈(16英寸,带塑料罩)等等。座椅布局也可随车身形式灵活选择5/6/7/8/9座八本,甚至可以选装所有后排座椅均可单独调节/单独放倒/单独安全带的配置,满足商务接待需求。 尺寸方面,目前申报的短轴中顶版本,车身长宽高为5498/2068/2440(2425)mm,轴距3300mm,这也是接下来法规要求的自行式B型露营车尺寸上限。动力方面,新车或将搭载后置的155kW电机,磷酸铁锂电池由宁德时代提供。 查看详情>>
- 宝骏悦也plus宝骏悦也是一款纯电动小型SUV,越野风格的造型和铃木吉姆尼近似,受到了许多年轻朋友的关注,不过该车是3门4座的设计,一部分朋友表示后排上下车不太方便,而就在近日,宝骏品牌旗下又一款“方盒子”SUV上市,这次是5门4座设计,叫做--宝骏悦也Plus,下面我们就来了解一下它,看看是不是你喜欢的菜。  宝骏悦也Plus推出了2款车型,2024款 旗舰版的指导价格为9.38万元,2024款 智尊版的指导价格为10.38万元。   宝骏悦也Plus虽然也叫悦也,外观延续了宝骏悦也的设计风格,但它是基于天舆架构M平台所打造的全新车型,前脸黑色饰板与左右熏黑大灯相连,黑色饰板翻起后里面为充电口,灯腔内部构造辨识度高,使用了LED光源。   宝骏悦也Plus整车长宽高分别为3996*1760*1726mm,轴距为2560mm,尺寸明显要比宝骏悦也大了一些,从侧面来看轮廓方正,使用了大量硬派越野风格元素,比如外扩式防刮轮眉、粗犷的前后护杠、尾窗装饰件、行李架等,而悬浮式平顶造型也使其很年轻、时尚。   车顶末端有小型扰流板和高位刹车灯,矩形尾灯面积虽小,但点亮后很显精致,尾部使用了亮黑色装饰条,采用了侧开式尾门的设计。  内饰方面,宝骏悦也Plus的中控台布局简洁,中间部分应用了皮质包裹,提供沉稳黑和典雅白两种配色,8.8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏符合年轻人的审美,支持语音识别控制、语音双区域唤醒识别、语音连续识别、车联网、OTA升级、手机APP远程控制等。 蔚来ES8 点击了解最新报价   宝骏悦也Plus旗舰版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、无钥匙进入和启动、远程启动、6喇叭扬声器、自动空调等,而智尊版则拥有540度全景影像、主动刹车、车道偏离预警、前后方碰撞预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊入车位、遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车、自动变道辅助、匝道自动驶入/出、高速路段自动驾驶辅助等。   宝骏悦也Plus的前排主驾驶座是电动调节,后排腿部空间和头顶空间都比较充足,上下车也要比3门4座车型便利很多,地板中间平整,座椅厚实,保障了乘坐舒适性,而后备厢容积小,只能装些小物品,好在后排座椅可以比例放倒。   动力与续航方面,宝骏悦也Plus搭载的是前置单电机,最大功率75千瓦,峰值扭矩180牛·米,最高车速可达150公里/小时,使用容量为41.9千瓦时的国轩高科磷酸铁锂电池,CLTC续航里程401公里,车辆支持快充、慢充补能。   结语:宝骏悦也Plus是基于天舆架构M平台所打造的全新车型,相比宝骏悦也在空间、动力及续航方面均有提升,从产品定位来看,该车主要面对的选手将会是iCAR 03和还未上市的iCAR V23。 查看详情>>
- 悦也plus宝骏悦也是一款纯电动小型SUV,越野风格的造型和铃木吉姆尼近似,受到了许多年轻朋友的关注,不过该车是3门4座的设计,一部分朋友表示后排上下车不太方便,而就在近日,宝骏品牌旗下又一款“方盒子”SUV上市,这次是5门4座设计,叫做--宝骏悦也Plus,下面我们就来了解一下它,看看是不是你喜欢的菜。  宝骏悦也Plus推出了2款车型,2024款 旗舰版的指导价格为9.38万元,2024款 智尊版的指导价格为10.38万元。   宝骏悦也Plus虽然也叫悦也,外观延续了宝骏悦也的设计风格,但它是基于天舆架构M平台所打造的全新车型,前脸黑色饰板与左右熏黑大灯相连,黑色饰板翻起后里面为充电口,灯腔内部构造辨识度高,使用了LED光源。   宝骏悦也Plus整车长宽高分别为3996*1760*1726mm,轴距为2560mm,尺寸明显要比宝骏悦也大了一些,从侧面来看轮廓方正,使用了大量硬派越野风格元素,比如外扩式防刮轮眉、粗犷的前后护杠、尾窗装饰件、行李架等,而悬浮式平顶造型也使其很年轻、时尚。   车顶末端有小型扰流板和高位刹车灯,矩形尾灯面积虽小,但点亮后很显精致,尾部使用了亮黑色装饰条,采用了侧开式尾门的设计。  内饰方面,宝骏悦也Plus的中控台布局简洁,中间部分应用了皮质包裹,提供沉稳黑和典雅白两种配色,8.8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏符合年轻人的审美,支持语音识别控制、语音双区域唤醒识别、语音连续识别、车联网、OTA升级、手机APP远程控制等。 蔚来ES8 点击了解最新报价   宝骏悦也Plus旗舰版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、无钥匙进入和启动、远程启动、6喇叭扬声器、自动空调等,而智尊版则拥有540度全景影像、主动刹车、车道偏离预警、前后方碰撞预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊入车位、遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车、自动变道辅助、匝道自动驶入/出、高速路段自动驾驶辅助等。   宝骏悦也Plus的前排主驾驶座是电动调节,后排腿部空间和头顶空间都比较充足,上下车也要比3门4座车型便利很多,地板中间平整,座椅厚实,保障了乘坐舒适性,而后备厢容积小,只能装些小物品,好在后排座椅可以比例放倒。   动力与续航方面,宝骏悦也Plus搭载的是前置单电机,最大功率75千瓦,峰值扭矩180牛·米,最高车速可达150公里/小时,使用容量为41.9千瓦时的国轩高科磷酸铁锂电池,CLTC续航里程401公里,车辆支持快充、慢充补能。   结语:宝骏悦也Plus是基于天舆架构M平台所打造的全新车型,相比宝骏悦也在空间、动力及续航方面均有提升,从产品定位来看,该车主要面对的选手将会是iCAR 03和还未上市的iCAR V23。 查看详情>>
- 捷途没有争议,捷途只有诚意,定义全新旅途捷途山海T2基本延续了燃油版车型的设计布局,整体依旧是方盒子硬派造型,车尾还配有多边形备胎罩。该车长宽高分别为4785/2006/1875毫米,轴距为2800毫米,配备20英寸轮辋,轮胎规格为255/55 R20。 山海T2提供后排隐私玻璃、全景天窗、外挂式备胎等。此外,该车还有拖挂资质,准拖挂车总质量750公斤不带制动的挂车,准拖挂车总质量1600公斤带制动的挂车。 动力方面,该车搭载了由第五代1.5T高效混动专用发动机和电机组成的插电式混动系统。最大功率280千瓦,最大扭矩610牛米,与猛龙相比虽然扭矩低了一点,但综合功率要高出2000瓦。其混动系统采用的是三挡DHT变速箱,另外,该车采用了宁德时代提供的43.24kWh电池组,6.6千瓦的外放电,提供24小时的冷暖空调,持续放电输出。 山海T2标配驻车空调、6.6千瓦外放电、定速巡航、全景影像、8扬声器音响、电吸尾门、主驾驶座椅电动调节、8155车机芯片、水晶挡把。该车还将配备15.6英寸中控屏,内置高通骁龙8155芯片,并支持FOTA智能升级等功能。 查看详情>>
- 我的大玩具——宝骏悦也最近在网上看上了一款小型越野车,小巧霸气,就是宝骏新出来的—悦也,果然,悦也越野,名字同音外观也是霸气,像极了缩小版的越野车,感觉就是我心目中的大玩具,我比较爱野外垂钓,外出露营之类的,我的老现代对于山路来说,开起来比较吃力,坑坑洼洼的地方都是艰难的开过的,而宝骏悦也这款车,底盘高,不用油,303续航够我去很远的地方了,虽然价格略贵了些,但是耐不住自己喜欢,咬咬牙还是下手了,想着,去远的地方就开我的老现代,市区附近就开我的悦也,它的颜色有牛油果绿,橙色,白色,黑色,听说还有个粉色,不过在4S店没见到,我选择了白色的,感觉白色的很耐新,是我喜欢的类型,虽然它容易脏,但不碍事,它的车侧两个车门,尾门采用侧开式,车顶配备了行李架。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3381/1685/1721mm,轴距为2110mm。定位为一款小型纯电SUV。新车的内部配备了一个贯穿式的屏幕,具有较强的纯电车型的科技感。动力上,新车采用后置后驱的驱动形式,并搭载了永磁同步驱动电机,其最大功率为50kW,内饰质感不错双联屏,没有塑料感,中控比较简约,副驾有安全气囊和手套箱。AB柱有两个喇叭。音质也都很不错。前排空间还不错,我大概1.78,坐进去也很宽敞舒服,不会觉得挤,后排空间有些小,大个点的坐进去时间久了肯定不舒服,后备箱有点小,不过这车小,后备箱小也正常,不过位置可放倒,这样就能装很多东西了,后期打算改造一下,这次购车送了我充电桩,可惜不是送7KW的,是3.5的,哈哈,不过自建房,也没事,我是活动买的,很划算,期待跟我的小玩具垂钓跟野炊~ 查看详情>>
- 比大G更硬派 北京BJ80✨它的车身尺寸做到4765mmx1955mmx1985mm,车体造型就很有轮廓感,规整平定硬核。行驶在路上,又或者停在路边,那感觉就与众不同,一眼识别。镀铬饰条、门把手、以及贴心的脚踏,就是它应该所具备的。前后花样的铝合金轮毂,尺寸为275/50 R20,大尺寸的轮罩,就是张扬。 车尾一个“大书包”,侧开的后尾门,3.0T的红色字样标识,无不彰显其越野气质。尾灯组规整,位置设计很巧妙,夜晚点亮,最大程度进行示廓。下方双边镀铬大尾排,很有性能感。 北京BJ80 2020款3.0T自动至尊型版本,中控台上没有太多惊艳,常规对称式设计,用料很厚重,软皮革,质感镀铬饰板,以及对接缝隙,都很扎实。中控控制区域,按键设计很规矩。8英寸触控液晶显示屏,有点小了,不过够用。配置有导航路况信息、车载蓝牙、原厂手机互联、车联网、语音识别控制、3个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、内置行车记录仪、单色氛围灯等。 真皮打孔方向盘,配置有多功能按键控制、加热功能,支持4向调节。10.25英寸全液晶数字仪表,进一步提示车内的科技属性。 北京BJ80 2020款3.0T自动至尊型版本,座舱选用仿皮座椅,座椅柔软度很好,中间交织的纹理缝合,有着不错的透气性。全车电动座椅,主驾驶位6向副驾驶位4向,并带有加热、通风、主记忆功能。 它的轴距做到了2800mm,后排底部很有深度,头顶也扩容了一部分空间,空间宽敞舒适,座椅可以靠背角度调节,并带有加热、老板键功能。头枕平整宽大,扶手杯架一应俱全。车内一共有7个扬声器。 北京BJ80 2020款3.0T自动至尊型版本,搭载一台6G30TQY的3.0T V6双涡流增压发动机,动力输出最大280马力、420牛.米的扭矩,变速箱匹配8挡手自一体,车速最快180km/h、NEDC综合油耗11.2L/100km、油箱容积85L。[_LinkTopic:静态体验,68921,37][_LinkTopic:北京BJ80,7478,23] 查看详情>>
- 昊铂首款高端纯电SUV--昊铂HT登陆海昊铂首款高端纯电SUV--昊铂HT登陆海南,亮相昊铂中心海口秀英店,众多汽车媒体第一时间品鉴、试驾了这款新车。 昊铂HT定位为“中大型豪华纯电SUV”,基于全球一代高端纯电专属平台AEP3.0和全新星灵高端电子电气架构打造,以豪华舒适大空间、越级领先配置,塑造出豪华的高价值感,打造移动私享的家,专为精英家庭研制,发扬极致性能与豪华的昊铂品牌基因。 外观设计秉持人机共生美学理念,提取水元素,幻化凝结了车体的形态比例,营造出长腰美背宽肩的视觉即视感;极具辨识度的前脸,压低发罩,降低视觉重心,饱满圆润的基础上增加运动感;头灯的灵感来源于盛满珠宝的匣子,开灯瞬间,如同装满宝石的宝匣被打开,六星连珠尾灯取意群星浩瀚的天文现象,充满无限想象,精致、立体、饱满;隐藏式车门把手、四门电吸、风刀式黑化轮毂以及19寸的大尺寸轮胎...昊铂HT的精致感随处可见;长宽高分别为4935/1920/1700mm,轴距为2935mm,对比Model Y,昊铂HT略胜一筹。 基于人体工程学设计的内饰,在做工和用料展示出更多的豪华感,大面积的NAPPA真皮和翻毛皮材质用料,配合米色的内饰色调,带来精致、豪华的氛围感。主驾肩部独立扬声器、主驾靠背小桌板、副驾腿拖、背部脚蹬、同级唯一前排十点按摩座椅、143°的最大后座靠背调节,这些人性化的设计让试驾来宾纷纷点赞;杜比全景声调教和7.1.4音响系统,22个比利时著名品牌Premium HIFI扬声器,960W超大功放功率,还原游戏、音乐、电影的原声层次感与空间感,营造身临其境的Live体验。 2.5K14.6寸的悬浮式中控屏幕搭载高通骁龙8155车规级芯片,并且使用全新ADiGO5.0人机交互系统,整个界面操作起来更加流畅,该屏幕可以对车辆的众多功能进行控制,包括灯光、后视镜、尾门、充电口、遮阳帘、主副驾座椅、空调、驾驶辅助系统等,所有功能的操作界面设计的足够简单,并且去层化做的也是非常到位的。 查看详情>>
- 宝骏云朵四款配置怎么选全新紧凑型纯电车宝骏云朵,前期共推出4款配置,价格区间为9.58万-12.38万。此外,还有一款搭载大疆智驾系统的灵犀版目前已经上市,预计会在今年10月份开始交付。本文,我们就来聊聊这款电车,看看前期四款配置哪款更适合你? 自从宝骏KiWi EV之后,宝骏设计师开始在线了,无论是此前推出的悦也,还是本文的云朵,外形总能抓住年轻人的“命脉”。云朵外观采用了“天空美学”设计,外型圆润可爱。车身长度4295mm,轴距为2700mm。尾部采用贯穿式灯带设计,就是说,尾灯的造型有点挑战我们的审美,还需时间去适应。 云朵的座舱有一款尺寸巨大的中控屏,除了门版为10.1英寸,其他配置均达到了15.6英寸,与不到1米9的车宽相比,这块屏真的很大,驾驶者面前还配有8.8英寸仪表屏。😍😍 动力方面,云朵四款车型均搭载100kW高功率驱动电机,峰值扭矩200牛·米。不过,根据配置不同,电池组容量分别为37.9kWh与50.6kWh,对应的续航为360km与460km。此外,云朵支持快慢充,这一点很好,家里不方便充电也能用快充充电。另外,460km续航车型还支持外放电功能。 360 Plus,售价9.58万元,标准配置包含:17英寸钢制轮毂、主副双安全气囊、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、前门无钥匙进入、一键启动、LED前大灯组、自动大灯、感应雨刷、10.1英寸中控屏、4G车联网车机、8.8英寸全液晶数字仪表、织物座椅、6个扬声器音响、后排出风口、PM2.5空气过滤等。 360 Pro,售?价10.38万元,相比较360 Plus贵了8000元,增加配置包含:前排侧气囊、后倒车雷达、360度全车影像、隐藏式门把手、LED日行灯、主副驾驶遮阳帘化妆镜、15.6英寸中控屏、皮质方向盘、主副电调座椅、仿皮座椅等。😃😃 460 Pro,售价11.58万元,相比较360 Pro贵了1.2万元,增加配置包含:18英寸铝合金轮毂、50.6kWh电池组、对外放电等。 460 Max,售价12.38万元,相比较460 Pro贵了8000元,增加配置包含:前后侧气帘、电动感应尾门、转向辅助灯、全景天幕、外后视镜锁车自动折叠、前排手机无线充电、后排杯架、车内氛围灯等。 四款配置中,其实入门版的配置并不低。可次低配价格只贵了8000元,安全配置却提升一级,同时中控屏尺寸也加大到了15.6英寸,如果你的预算在10万元左右,那么这个配置还是不错的。 查看详情>>
- 宝骏云朵四款配置怎么选?全新紧凑型纯电车宝骏云朵,共推出4款配置,价格区间为9.58万-12.38万。此外,还有一款搭载大疆智驾系统的灵犀版目前开启预售,预计会在今年10月份上市交付。本文,我们就来聊聊这款电车,看看四款配置哪款更适合你? 自从宝骏KiWi EV之后,宝骏设计师开始在线了,无论是此前推出的悦也,还是本文的云朵,外形总能抓住年轻人的“命脉”。云朵外观采用了“天空美学”设计,造型圆润可爱。车身长度4295mm,轴距为2700mm。尾部采用贯穿式灯带设计,就是说,尾灯的造型有点挑战我们的审美,还需时间去适应。 云朵的座舱有一款尺寸巨大的中控屏,除入门版为10.1英寸,其余配置均达到了15.6英寸,与不到1米9的车宽相比,这款屏真的很大,驾驶者面前还配有8.8英寸仪表屏。 😍😍 动力方面,云朵四款车型均搭载100kW高功率驱动电机,峰值扭矩200牛·米。不过,根据配置不同,电池组容量分别为37.9kWh与50.6kWh,对应的续航为360km与460km。此外,云朵支持快慢充,这一点很好,家里不方便充电也能用快充充电。另外,460km续航车型还支持外放电功能。 360 Plus,售价9.58万元,标准配置包含:17英寸钢制轮毂、主副双安全气囊、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、一键启动、LED前大灯组、自动大灯、感应雨刷、10.1英寸中控屏、4G车联网车机、8.8英寸全液晶数字仪表、织物座椅、6个扬声器音响、后排出风口、PM2.5空气过滤等。 360 Pro,售价10.38万元,相比较360 Plus贵了8000元,增加配置包含:前排侧气囊、后泊车雷达、360度倒车影像、隐藏式门把手、LED日行灯、主副驾驶遮阳帘化妆镜、15.6英寸中控屏、皮质方向盘、主副电调座椅、仿皮座椅等。 😃😃 460 Pro,售价11.58万元,相比较360 Pro贵了1.2万元,增加配置包含:18英寸铝合金轮毂、50.6kWh电池组、对外放电等。 460 Max,售价12.38万元,相比较460 Pro贵了8000元,增加配置包含:前后侧气帘、电动感应尾门、转向辅助灯、全景天幕、外后视镜锁车自动折叠、前排手机无线充电、后排杯架、车内氛围灯等。 四款配置中,其实入门版的配置并不低。可次低配价格只贵了8000元,安全配置却提升一级,同时中控屏尺寸也加大到了15.6英寸,如果你的预算在10万元左右,那么这个配置还是不错的。 😍😍[_LinkTopic:宝骏云朵,77973,23] 查看详情>>
- 又硬又萌的宝骏悦也周末休息准备带孩子出去玩,顺路开我的爱车过来4s保养一下,等会去拜访孔子庙。 从买车到现在一直都在这边保养,有一个良好的保养周期和一个可靠的保养的地方。对我们的爱车是有保障的,对以后换车的保值率来说也是多少有点帮助。 前两天宝骏的全新硬派车型悦也上市了,在网上看到的图片是特别的帅气,我们也想亲眼看看,今天刚好借此机会来近距离感受一番。 在展厅的正中间我们见到了宝骏悦也,第一眼感觉还是特别的帅气,有越野车的霸气感。 侧面的样子比较精灵小巧的可爱模样,车身尺寸长宽高分别:3381mm/1685mm/1721mm。 前脸的设计就是越野车的风格,霸气,硬朗,粗壮的保险杠给人一种充满力量的感觉。 方形盒子的设计看起来又硬又萌,方方正正的姿态感觉更加的四平八稳。 尾门采用冰箱式的侧开门的方式,一股硬派的吉普风。这也是个人认为比较帅气的一个地方。 最亮眼的应该是尾门上的这块car-watch手表,表带和表屏可以实现各种潮创和互动,当然这需要后期选配改装。 四叶草的轮圈设计还是比较好看的,轮胎配备的是195/60/R15,这个可以后期原厂改装205/65/R15大尺寸AT胎。 白色的外观搭配的是暗色的内饰,布局合理,简洁大方,多次采用软皮包裹很有质感。 多功能方向盘包裹的皮质摸起来很软很舒服,且按键功能很齐全,这样做行车中也就更加的方便更加安全。 这块双连屏从缤果上延续了下来,很有逼格,很有高级感,里面的功能也是应有尽有。 整体来说悦也这款车还是蛮好看的,又硬派又萌又可爱的模样。后期的改装和可塑性比较强,期待有位大神能把它改造的更加的霸气和帅气。 保养结束后我们带着孩子来到了文庙拜孔子,这不高考马上就要来临了,临时抱佛脚也是一种心灵上的安慰。 文庙广场上的文人雕像,四个人围在一起是在议论什么事情吗?你知道他们其中各是谁和谁吗? 文庙中的建筑,今古冠道,这里还有好几道的门坊,要一道一道的走过才是最好的象征。 文庙中的孔子像,今天来拜孔子的学子不多,我想他们一定还在努力的奋斗中。 烧香,拜拜,祈福,祈愿,希望我们的学子们都能考上满意的理想的目标去。 最后,我们走过这座状元坊,祝愿千千学子如愿以偿,金榜题名。 查看详情>>
- 宾尼法利纳汽车公司推出了一种名为Pura Vision的全新设计理念,这将引入“宾尼法利纳汽车公司推出了一种名为Pura Vision的全新设计理念,这将引入“电动豪华的开创性新时代”。Pura Vision被称为所谓的电动豪华多用途车(e-LUV),它将激励宾尼法利纳汽车公司的下一代纯电动豪华车。 这项新的设计研究将在蒙特雷汽车周(8月17日至20日)上首次公开亮相,届时它将与巴蒂斯塔Edizione Nino Farina超级GT和该品牌的另一款新车一起亮相。 该Pura Vision是一辆大型车,长度有5215毫米,宽2147毫米,高1641毫米。 这一概念融合了经典的比例和精致的细节,其低引擎盖和高挡泥板的灵感来自1947年标志性的Cisitalia,这是第一辆进入纽约现代艺术博物馆收藏的汽车。 宾尼法利纳汽车公司首席执行官Paolo Dellach表示:“Pura Vision不仅仅是一个预览即将推出的汽车概念,它以宾尼法利纳丰富的过往为灵感,提出了一种敏锐、现代的设计理念,并为一系列美丽的新豪华车定义了一个明确无误的配方。” 运动型车身涂有Bianco Sestriere光泽,与暴露的碳纤维下部元素和光泽黑色浮动车顶形成对比。从侧面看,由于引人注目的驾驶室后部比例、短悬伸和涂成亚光黑色的23英寸合金车轮,Pura Vision具有强大的姿态。 宾尼法利纳汽车公司引人注目的概念还包括一个创新的全景车顶,其固定的“biscotto”中心部分由LED照亮。该部分将宽大的挡风玻璃与尾门连接起来,还支撑着大型弯曲单件式侧窗,这些侧窗构成了两侧门开口的一部分。 Pura Vision概念车在平坦的地面和全景玻璃顶之间是简洁明亮的客舱。内饰的灵感来自豪华帆船,漂浮的前排座椅像帆船的箔片一样悬挂,中控台像帆的吊杆。 宽大的仪表板将发动机罩的线条延伸到座舱中,并容纳了一个直观的中央触摸屏,该触摸屏可在需要时从控制台升起,先进的数字仪表和HUD,所有这些都可由驾驶员配置。此外,头枕中的扬声器为每位乘客提供了单独的声音区域。 材料的组合非常独特,包括木炭皮革、柔软的半苯胺皮革、标志性纺织面料、裸露的碳纤维和阳极氧化铝,所有这些都使Pura Vision的客舱成为一个特殊的地方。 目前该公司没有透露全电动动力系统的细节。该公司表示,受Pura Vision启发的车将在意大利构思、设计和开发,并将采用该公司在德国的数字创新中心率先采用的先进技术。 查看详情>>
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