宝骏RS-3怠速热车不好吗
- 2023年了,你还在怠速热车吗?怠速热车对发动机有害在过去,人们常常使用怠速热车的方式,即在寒冷的天气中让汽车在空转状态下运行一段时间,以达到预热发动机和车内温度的目的。然而,现代汽车的发动机和冷却系统设计已经相当先进,通常不再需要怠速热车。实际上,过长时间的怠速热车可能对环境造成污染,并浪费燃油。 查看详情>>
- 新宝骏RS-3口碑好吗?车主用车体验说明一切之所以选择新宝骏RS-3,价格是一个非常大的因素。这款车的价格区间是6.38万元-9.88万元,就算是选择顶配,也在我的预算范围之内。新宝骏RS-3车联网、主动刹车、自动适应巡航、上坡辅助等等都有,考虑车子偶尔老婆、父母也会开开,有了这些配置他们开车我也会更放心。 查看详情>>
- 新宝骏RS-3好吗?车主:它就是我想要的一直在一线城市工作生活,发达的公共交通从未让我有买车的想法。但是自从宝宝的到来,没有车的各种不便之处也都显露了出来,买车念头由此产生。对比了不少款式、品牌的车,最终我选择的是新宝骏RS-3。不得不说,入手了这款车,我的生活发生了巨大的变化。 查看详情>>
- 新宝骏RS-3不等待就现在不知道大家讨不讨厌夏天开车,反正我以前是很不喜欢在夏天开车的,尤其是在太阳暴晒之后再坐进车内,整个车内就会一个大蒸炉一样,座椅、方向盘也很烫人,乘坐时的体验真的不算好。尤其是我以前一直开的是我家老爸淘汰下来的老轩逸,那辆车年岁大了,空调的制冷效果也没那么好,夏天暴晒开它真的可以用“折磨”来形容。不过我现在已经不怕夏天暴晒后驾车了,因为在去年底,我换掉了老轩逸,提了新宝骏RS-3这款小型SUV。 查看详情>>
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- 新宝骏RS-3这款车的密闭性真像他们说的那样不好吗?新宝骏RS-3这款车的密闭性真像他们说的那样不好吗?老铁们你们说我还要不要买呢? 查看详情>>
- 宝骏RS-3在市场中的销量也蛮不错的宝骏RS-3的定价不高,它的指导价是6.38万-9.88万,准入门槛不到7万,顶配车型有10万多的预算也能轻松拿下,年轻人想要拿下宝骏RS-3,也不会太困难。同时,宝骏RS-3得到了上汽通用五菱这家老牌车企的加持,这让该车的品质做工更容易得到消费者的放心和信任。同时,宝骏RS-3在市场中的销量也蛮不错的,很多用户都选择了这款车。 查看详情>>
- 买宝骏RS-3,这款车青春有活力年轻人很喜欢买宝骏RS-3,这款车青春有活力,身边有些年轻朋友组团买这款车,拥有RS-3俱乐部,经常一起组织活动,生活多姿多彩。那么宝骏RS-3这款车质量怎么样?为何那么受年轻人喜爱呢? 查看详情>>
- 不到7万元,平价不平凡的新宝骏RS-3不到7万元,还能持续进化,平价不平凡的新宝骏RS-3 查看详情>>
- 冬季开车前需热车,到底应该原地热车还是怠速热车汽车停了一晚后,开车前要先热车,这个很多人都知道,但是随着进入冬季,气温越来越低,到底是应该原地热车还是怠速行驶热车,热车要热多久,有没有什么标准,很多司机都弄不明白,甚至有做错了,加剧汽车磨损的都有。 查看详情>>
- 不吹不黑,新宝骏RS-3碾压蔚来ES8的底盘与车机?都说"一分钱一分货"、"价高的总比价低的好",但这对于汽车领域来说,可不一定。前段时间,知名车评节目《玩车报告》进行了一项极限颠簸测试,参赛车辆分别为10万级的新宝骏RS-3、50万级蔚来ES8,以车速40km/h、80km/h分别通过减速带路段,并以车内装满水的高脚杯溢出水量的情况,反应两车的底盘悬挂表现、稳定性表现。按照常理来说,定价高出好几倍的蔚来ES8理应表现更好,溢出水量也应比RS-3更少,但事实却完全相反,不论是时速40还是时速80时,新宝骏RS-3都表现更佳。 查看详情>>
- 原地怠速热车积碳多,低速缓行热车更科学,这种说法对吗?尽管今年的严寒天气比往年来得晚一些,但对于大多数北方地区来说,气温零下已经是常态。冬季开车如何热车的问题,是老司机常谈的话题,今天咱们就来看看,原地怠速or低速缓行,哪种热车方式更合理? 查看详情>>
- 9万多买宝骏RS-3,车主直言不后悔虽说现如今国产汽车已经相当强大,但相信还是有很多人觉得国产汽车是廉价的代表。尤其是一些原本就以性价比著称的品牌,例如宝骏,要是花十万左右入手的话,难免会有人不理解。但真的是这样吗?不过一款汽车真正好与坏,通常只有车主具发言权。95后小伙阿良就入手了裸车9万多的顶配宝骏RS-3,如今用车半年多,他是如何评价这款SUV的呢? 查看详情>>
- 09大索,热车怠速550至600,低不?你们怠速都是多少?09大索,热车怠速550至600,低不?你们怠速都是多少? 查看详情>>
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