宝骏RS-33万第二次刹车皮自己动手
- 17款奥德赛油车13万km第二次换刹车皮(自己动手前后刹车)前刹车片有点好换,拆底下那个螺丝即可(准备两个扳手);后刹车片有点困难,要拆掉上下两颗螺丝,弹片要调整到位,要不然装上后会响。下次换等到20万公里。 查看详情>>
- DIY=改造、改装?不想路上遭抓!动手搞点小东西!自己有举升机你也可以完成的改装作业!小改动清单如下 1:布雷博刹车皮 2:布雷博刹车盘 3:美孚机油 渠道来自某东 查看详情>>
- 关于保养项目问题,请大神不吝赐教本人18款老三系长轴。北京地域,首保润滑油机油滤芯在4s店做的,又开了一年,该第二次调养了,我想咨询一下,每一年(或者每一万公里)都必要调养,做甚么项目?就比如几年内只替换三滤,第几年替换刹车皮刹车油?车轮,甚么的? 查看详情>>
- 飞度这么改才够帅 🌳车主首先不满意的是大灯,即便是无限版,配的也是低配卤素灯,还是喜欢高配led大灯,所以用车就升级了一套高配大灯🚌。 车身上觉得单调,车主买了全套正品mugen的拉花贴纸,自己比对好动手去贴,自己动手也算是享受其中的过程了🤗。 方向盘换成了高配皮质,毕竟天天在手里接触的东西,自己最喜欢最舒服的手感最好🌹。 四个玻璃上还装了正品的雨挡,更加原汁原味的jdm,就是那味儿🤑~ 一抹蓝色,没错车主更换了一对endless的刹车皮,提高刹车性能的同时又低调奢华🚎。 整个车完整度已经很高了,后续换一套喜欢的轮毂就可以算得上毕业了🚒。#飞度##车型推荐# 查看详情>>
- 【艾伦】2021保养记录盘点#2021养车记录盘点 2021年即将过去,又到了一年一度总结的时候了~ 因为今年其实大部分时间都在外面出差,往年大概一年能跑2w多公里,今年小白只跑了1w多公里,做了两次保养,零零碎碎的也换了一些,那下面来跟大家汇总下今年的保养花费。 1.保养花费, 今年一共保养了两次, a)第一次小保养用的是某品牌的HDX系列,机油的成本大概360左右,工时费200,机滤80,共计640; b)第二次小保养用的也是某品牌的rup系列,机油成本大概650左右,工时200,机滤80,共计930; c)洗节气门,拆洗了一次,大概50元左右。 d)火花塞更换,400(成本)+100(工时) 空调滤更换2次,大概45/次;空气滤因为用的是风格,所以自己洗洗就可以了,没有花费什么成本。 2.其它产品更换 a)后刹车皮更换,某宝购买原厂后刹车皮,大概165元/对,工时费大概200元左右,在店里更换; b)冷却液更换,原材料成本大概800左右,工时费100元,累计900元左右。 c)雨弹雨刮器,大概210; 需要注意的是,刹车皮属于易耗件,保养时记得和接待提一下,常规情况下大概是5-6w公里需要更换。 冷却液差不多也是需要5-6w公里进行更换,这样保证正常使用。 至于刹车油这个东西,前几天刚测了下含水量,还是可以达到要求水平,不过按照这个情况,明年年初就可以更换了。 还有就是轮胎也要记得检查,因为是前驱车,所以前轮磨损会多一些,记得定期前后轮进行对调,这样保证前后轮磨损一致,还可以节省点。 查看详情>>
- 炫酷的宝骏510出来闯荡社会几年了,虽然没有赚到大钱,但是也算安稳,今年一直想买台车也算实现自己人生的一个小目标。自己不懂车,肯定要虚心参考不同意见,听了很多懂车的朋友介绍了各种车,实在选择困难症。毕竟是人生第一台车,总是有太多的想法,总感觉自己什么都需要,但是这样的车价格实在太昂贵,最终选择了宝骏510。 新手开车总会有很多不好的习惯,对于新车来说损耗会太大,因此人生的第一台车,个人觉得最重要的就是便宜实在,就算自己糟蹋了也不心疼,同时还容易保养维修。宝骏510总销量已经破百万,再加上几十万的市场存量,在质量上最起码不会坑。这也是我选择宝骏510的原因之一。 其次自己第一台车,总是希望应用场景能购多一些,既满足代步,开出去不失礼,还能有比较大的空间,配置也不能太差,当然价格尽可能便宜。 要满足这些条件真的太不容易了,作为宝骏510的车主,只能说在不到7w的价位上,只有宝骏510能满足这些要求。 我的宝骏510百万改装款 颜值就是正义,即使不看其他方面,光是这个外型,宝骏510就已经一骑绝尘了,当下最流行的星辉中网,悬浮车顶,这些本该在10w甚至更多价位的车才会配备的内容,现在7w就能拥有,这个外观即使参加各种不同场合的活动也绝对拿得出手。 在内饰上,宝骏510也同样给力 全景天窗、倒车影像、GPS导航、定速巡航、真皮方向盘、后视镜电动折叠、后排隐私玻璃、仿钢琴按键、皮质座椅等提升***的配置一应俱全。 在动力方面宝骏510配置了1.5L自吸发动机+CVT,作为新手来说,是非常容易上手的配置,加速平缓,而且更加经济省油,即使像我堵车再加上喜欢急刹的不良开法,百公里也不过6L油。 总的来说,作为一个新手,如果希望在尽可能低的价格,入手一台拿得出手,配置尽可能不低车,那宝骏510算是非常好的选择了,再加五菱车一贯的耐操性,怎么折腾都会心疼。 宝骏510,新手最佳选择。 查看详情>>
- 领克03用车保养费用发个帖子和大家分享下领克的用车保养成本,为了‘终身质保’保养还是得在4S店做,其实领克10000km一保,平均下来每次保养成本也不是很高。 1、第一次保养差不多10000km,主要换了机油机滤,其它还做了一些针对车子小毛病的优化措施,首保是免费的花费0元。 2、第二次是满一年时去保养的,主要换了机油机滤,由于在小店补胎没做动平衡,跑高速时刹车刹到80迈时车有抖动,所以在店里做了动平衡,正好把前胎对调了一下,花费1067元。 3、第三次保养是10000km也正好满1年,除了机油机滤多了1个燃油清滤器,然后做了些车机升级,花费1098元。 4、第四次保养是满10000km,这次是机油机滤制动液,我加了进气门和节气门的清洗(也不知道有没有用,心理安慰吧),花费1522元。 5、空调滤芯和空气滤芯是我自己在京东上买的马勒的,乘618活动一起多买了点屯着,自己动手换还是比较简单的,主要就是要有工具把空气滤芯罩子下掉,由于停车的地方灰比较大,空调滤芯我基本上是78个月左右1换,目前换了6个,花费5*40=200元,空气滤芯官方是2年1换,我自己1年1换4*27=108元。 6、平时多注意官方的活动,每年基本上都会有优惠卷,差不多每次省300左右吧,总花费1067+1098+1522+240+108-300*3=3095元。 之前保养没怎么拍照片,这次照片是第四次保养时拍的,大家将就看😃😃😃 查看详情>>
- 对比好多家,还是定了宝骏云朵,因为他值得考虑到电车不限号,出行成本低,刚拿到房自己有车位,立马就把买台电车代步的计划提上了日程。看来看去,从“咬牙上”的特斯拉Model 3、宝马i3、比亚迪海豹,到“老老实实”看的比亚迪海豚、广汽埃安AION Y、大众ID.3,这贵的、便宜的都被我们试了一个遍,自己估摸着也成了半个懂车人士,但一时间也难以决定选谁,最后还是被宝骏云朵灵犀版吸引,售价12万多却提供高阶智驾,当时还在想,这不是二十三万新势力车型才会有的吗?抱着好奇与期待约了看车。 到店第一时间,就看到了对着正大门的宝骏云朵。当天可能因为是周末,也可能是宝骏云朵确实招人喜欢,看车的人多,试驾也要排队。在试驾等待期间,我与媳妇也好好研究了这车。因为我们就是奔着高阶智驾来的,而有这项功能的宝骏云朵只有两款,价格分别是12.58万、13.38万,对12.58万这台云朵460 Pro灵犀版挺感兴趣,也刚好在我们预算范围,实车也漂亮,至少比我们在网上看的图好看。 至于配置、空间啥的,我俩也研究了一番,我俩想要的大部分功能都有,车内乘坐空间对于178cm的自己与165cm的媳妇,完全是够了,而且座椅挺柔软的,“沙发感”很足,座椅造型也很高级,这也是我俩被它打动很重要的一个点。 另外一个被它打动的点便是高阶智驾,为何宝骏云朵价格不高却拥有高阶智驾?我们自己查了资料,也向销售询问了这个问题,得到的答案是,宝骏与大疆联手打造的这套灵犀智驾2.0,不需要堆砌各种昂贵的硬件,只通过800万像素惯导双目为核心的感知硬件即可。简单讲,宝骏与大疆进一步挖掘了低成本感知硬件的潜力,让它能做到高成本硬件也能做到的事,且实用性非常高,之前试驾那台Model 3在有些场景下不能实现的功能,云朵可以做到。 就比如我们这边有一段商业街,平时人流量就挺大,到了周末必堵车,各种车辆随意插队以及行人横穿马路的现象屡见不鲜。但是这次试驾路过这条街,虽说是工作日人流量少一些,但也足以令老司机头疼,可是云朵没有丝毫“胆怯”,甭管是遇到行人横穿马路还是前方车辆急刹,该车就像“预言师”一样,早早就准备好刹车或变道,红绿灯起步时还会及时提醒我们或者自动起步,再也不担心回个微信被后方车辆一顿滴滴滴了。 还有就是智能泊车功能非常好用,老婆开车就怕遇到一些不规范的停车,就像两车之间有一个车位,就算是空间够但老婆是肯定不敢停进去,宝骏云朵灵犀版真是毫不犹豫就往里倒,只要不是角度特别刁钻,两把方向就够了,这次试驾看到这一操作,有时候我都怀疑自己这么多年车是不是白开了。而且还支持记忆泊车,假如说地下车库迷路也不怕,销售说最高可支持1km停车路径记忆,不知道实际效果如何。 其实我开始对这些智驾功能是不怎么感冒的,但坐过朋友一次阿维塔11,看到他上下班都不自己开车,完全让系统帮他开,感觉非常神奇之余,也很想自己有一台这样的车,这样一来,我们不用上班与客户较劲,下班路上还得小心应付的“命苦”车主了。所以,现在看到一台可以跟阿维塔11智驾效果比肩的,但便宜一半多的宝骏云朵,就有些心动了, 回家商量准备提车啦 查看详情>>
- 23款都上市了,但咱老款威朗也很帅。23款威朗PRO GS已经上市了,虽然只是小改款,改变的也不大,但我觉得我的老款威朗也很经典,虽然外观方面确实没有现在的新款帅气。但你要知道我们老款上市已经超过7年了,很多车主都上线年检了吧?我的也快了,马上就要上线了,但现在还在用着原厂的固特异御乘轮胎,不知道上线我的固特异会不会要我换掉?目测原厂的固特异胎纹还有一小半,应该不用换吧。年检听说还要检灯光、刹车啥的,不知道会不会很麻烦,管它的,等到时再说吧! 我的威朗跑了快六万了,一年其实跑的也不多,上下班路况也不算很堵,早晚高峰会有点堵,平均油耗目前七个多,堵车的时候能跑到9个多接近十个,油耗方面总体还算是比较满意的吧。跑这几年也没发现啥质量方面的问题,别克在这方面确实做的很不错。 外观感觉虽然是几年前的老款,但是看着还是很帅的,年轻也有运动感,只是不可避免的车老了漆面看起来没以前新车时好看了。等上线后再开两年可能就要考虑换车了,不过现在不用两年一检,第10年再检一次,到时第二次上线后再换也不迟哈。 日行灯是最大的亮点。 侧面很流畅线条很硬朗 侧面的线条看的很清晰 尾灯没有LED的帅 简洁的尾部。 还有个小鸭臀的感觉。 尾灯也很经典。不过上次我倒车撞坏了一个,后来在某鱼花一百五弄了个回来自己动手装好了,很简单的拆掉装上就行,稍微有点动手能力的都能自己弄。 16寸的轮毂很运动,搭配原厂固特异御乘轮胎后静音表现非常棒。 固特异御乘采用了不少高科技配方,耐用性好,排水性能强大,不管干湿抓地力还是静音方面都很厉害,关键时刻刹的住,有几次急刹都得益于轮胎的抓地力强从而避免了几次事故 这年头,车里常备口罩是必须的。内饰整体看起来很有气质,用料也豪华。 方向盘上的多功能控制键很方便,也很实用。 五万多公里了,最近这段时间堵车有点严重,主要是学校门口太堵了,一个红绿灯要等6次左右,又不想熄火,所以快到十个油耗了。 胎压显示这个功能也很实用,喜欢。 自动大灯,实用的功能。 电动座椅也很实用,比手动的好用太多了。 大家有没有用过这种杯垫,感觉不太实用,反面容易起油啊。 空间方面是一大优点,防滑反毛皮的座椅舒适度也很好。 小天窗也不错,需要换气的时候方便啊,虽然我不抽烟哈哈。 查看详情>>
- 领克03五次保养分享和大家分享下领克03的用车保养成本,为了“终身质保'保养还是得在4S店做,其实领克1万公里/一年保养一次,平均下来每次保养成本也不是很高。正好最近第五次保养时间到了,去4S店做完后来和大家分享下: 1、第一次保养差不多10000km,主要换了机油机滤,其它还做了一些针对车子小毛病的优化措施,首保是免费的花费0元。 2、第二次是满一年时去保养的,主要换了机油机滤,由于在小店补胎没做动平衡,跑高速时刹车刹到80迈时车有抖动,所以在店里做了动平衡,正好把前胎对调了一下,花费1067元。 3,第三次保养是10000km也正好满1年,除了机油机滤多了1个燃油清滤器,然后做了些车机升级,花费1098元。 4、第四次保养是满10000km,这次是机油机滤制动液,我加了进气门和节气门的清洗(也不知道有没有用,心理安慰吧),花费1522元。 5、第五次保养是满1年,这次是大保养比常规保养多更换了变速器油、冷却液、火花塞(我的是1.5T三缸的,所以只要换3个),最近进店售后保养有夏季关爱服务活动#领克售后服务·唤醒夏日,服务当燃#,包括免费的7样关怀检测,部分配件打75折等,总花费1995元。 6、空调滤芯和空气滤芯是我自己在京东上买的马勒的,都是乘活动多买点屯着,自己动手换还是比较简单的,主要就是要有工具把空气滤芯罩子下掉。空气滤芯官方是2年1换,我自己1年1换花费5*27=135元,由于开车经过的地方灰比较大,空调滤芯我基本上是7/8个月左右换一次,花费7*40=280元。 7、平时多注意官方的活动,每年基本上都会有优惠卷,差不多每次省300左右吧,总花费0+1067+1098+1522+1995+280+135-300*4=4897元。 查看详情>>
- 牧马人JL成长史,改装分享😝稀罕这大马已经好多年了🚎。🚎 从提车直接拉去改造,现在已经有2个多月了🎊。 去了两次露营折返了两次老家去了两次迪士尼💗。里程马上就快破万了🎁。 改了哪些🚙? 整体升高套件 第一次露营体验车顶帐篷 自己贴了止震板和隔音棉,毕竟大马隔音不好。 自己做的后备箱板带防爆漆,加多了螺丝固定 第二次露营而且改色成美乃滋黄 现在整体效果 rigid肾灯20寸外加两个rigid雾灯 自己改造的手柄造型的车钥匙 其实就是个大玩具,自己能动手改的都自己来,主要是改装过程的乐趣🐯。 ps几点: 1.车顶帐篷小两个w不过很值,就算日常不出去露营最大的两个特点隔音隔温提升不是一个档次,骑过马儿的都知道就跟在大草原上一样,无比通透无比暖和🚗。还有一点不怕漏雨了😀以后有钱了肯定要上alu-cab的侧帐🙂。 2.细心的小伙伴会发现我后座的1+2座椅只剩2了其他全部用防爆漆的板材给覆盖了🌹。我的日常使用就是2人,40%场景3人,10场景4人🚜。基本不会坐到5人🤩。中间位置短途完全ok,所以也不需要额外的座位了🖤。拆掉后日常啦长条东西可以保证1.8米塞入不用放倒座椅而且平整板子上有螺丝孔位固定🐼。家里带狗狗这种材质完全不粘毛,适合搭理💝。 3.牧马人的钥匙太大为了缩小才做了这样一个钥匙,愿设想就是仿照手柄做,按键挑的硅胶的那种按起来很有手感😄。背面刻了switch x jeep就当是联名钥匙了哈哈哈哈😂。 最后,后面还会继续改造,不过已经差不多了就差副油箱和绞盘没上这种加重车身的等到出去穿越再装也来得及😀 #牧马人##改装# 查看详情>>
- 汽车保养到底要做哪些?首先,先介绍我们最常规的保养,童鞋们知道我们汽车到底有多少项目是需要定期更换保养的吗?下面跟着小编的脚步一起来看看您的车做足“功夫”了吗?保养项目:机油、机滤、空气格、汽油格、空调格、冷却液、刹车油、波箱油、皮带、轮胎、刹车皮、刹车盘等以上的项目是列举说明,最完全的保养项目可以查看您该车的随车手册。首先就是以上项目的更换周期最好是根据你随车的手册,上面会标注各种保养项目和需要更换检查的周期。随车手册是专门根据您的这个车型出的最理想的保养时间范围,上面也会标注应该更换配件或者液体的型号。机油更换周期:一般来说都是5000公里更换,更换时需要把机油滤清器也同时更换掉。但是5000公里只是在一般情况下适用。列如刚刚提的新车还在磨合期,更换时间一定要根据提车时4S店推荐的时间去更换,因为零件初次磨合会产生很多的铁屑杂质,不及时更换机油机油滤清器,会造成堵塞的哦!变速器(波箱)油:一般我们俗称波箱油,手动波箱一般5年或者100000km。自动波3年或者6万公里。刹车油:两年或者6万公里需要进行更换。冷却液:一般两年或者四万公里更换一次,主要是以时间为主,因为时间保质期过了,就起不到好的冷却效果哦!空气滤清器:也称空气格,一般1万公里或者1年更换,但是也和环境有关系,灰尘较大的地区可以适当提前更换避免堵塞造成动力下降。空调滤清器:空调格周期一年或者两万公里,同样是和环境相关的哦!汽油滤清器:内置式的一般5年或者十万公里,外置的一年或者一万公里刹车片:自动波一般两万公里,手动波三万公里。异常磨损时记得检查一下其他零件哦!轮胎:要时常检查胎压,一般2.5是正常保养店的标准,实际胎压参考随车手册。保养周期提供给各位广大车主参考,可根据自己实际车辆情况进行一些修改。小编祝您出入平安,生活愉快! 查看详情>>
- 是不是你喜欢的样子在买车这个事情上来看,年轻人跟我们爸妈观念上还是有很大不同的,我们家买车时候就很明显了,刚开始去看车的时候,他们就一味要求空间大,人要能坐得多,是什么造型都无所谓。好在最后爸妈觉得车子平时还是我开的时间比较一点,最后让我来决定。最后我选中了新宝骏RC-5,主要是它的外形就比较年轻,个性化的溜背式轿跑设计深得我心。空间够大也符合爸妈的要求,动力性能方面也算给力的。提车后,不少朋友都对新宝骏RC-5比较感兴趣,都来问我好不好开啊,动力怎么样啊? 我来分享一下我买这台车的原因,首先新宝骏RC-5售价确实是蛮良心的,5.98万的起步价是真心不贵,顶配的价格也在10万出头,这个价格对于我这样的存款不是特别多的年轻人来说真的十分友好。它的车身尺寸我也比较满意,内部空间利用率也是比较高的,车内放随身物品的位置比较多,进去试了一下,坐进去之后并没有任何拘束感,空间比较大,这也是让我父母最满意的一点。 最开始我对于国产车的刻板印象就是廉价,但是我觉得新宝骏RC-5完全没有这个感觉,首先钻石标看去就非常的大气上档次。它是一台带有智能网联的车,只要手机跟车机配对成功,现在我上车后,系统会自动根据我的习惯记录,调整主驾座椅。通过手机还可以远程智能操控车辆,可以远程启动汽车预热汽车,提前打开空调,这个功能在现在这个热天来说真的是太贴心了我个人觉得还是很便利。 新宝骏RC-5的智能驾驶辅助功能我一定要表扬一下,因为是新手上路,只要车子前方出现潜在碰撞危险时,就有声音、点刹警示,提醒我要采取措施了,这些智能驾驶辅助功能真的大大提高了我开车的安全感。 我已经被新宝骏RC-5成功种草,总体而言这台车我认为还是卖得很划算的。从我个人的用车体验出发,这款车子还是很不错的。价格不高,颜值出众,智能功能上也蛮丰富的,空间也不错,自己日常代步,或者周末一家人出行都蛮合适。 查看详情>>
- 13万辅助驾驶真不错2024年啦,满大街的新能源车涌现告诉我该换车了,1万多块把11年的法系车给卖了。添了点钱10万免息入手了宝骏云朵灵犀版,没错,就是宝骏云朵顶配!厂家宣传云朵是中国汽车智驾普及者,这套系统是和大疆共同开发的,试驾了后确实有点东西,没想到现在不到15万的车也配备高阶智驾,果断入手。 外观内饰🚗 车身线条感十足,前面和后面都带贯穿式的灯带,还是蛮前卫的,先说优点,空间真的大,个人感觉挺不错,座椅整体舒适度还可以,腰部贴合度够用,后排可躺角度很惊喜!长时间开车或者坐车人都不会感觉很累。后备箱是目前在差不多类型的车里面算是最大的,比同级车大的感觉,还不错! 动力🚗 动力水平同级别没大差别,城区高速都够用了,试驾跑了十几公里,高架上很轻松也能跑到 100+;刹车脚感不错,还有防点头辅助;底盘悬挂没有特别散的感觉,符合这个价位应有的水平;坐姿视野挺高,更像 MPV 的感觉,除了速度快了胎噪风燥大了点,其他没毛病。之前也开过 miniEV 和缤果,云朵的驾驶体验比心理预期稍稍好一点点,绝对够用了。 空间🚗 座椅舒适度是亮点,后排靠背角度可以调整,可以满足各人的乘坐角度,这个很多车都没有。后备箱空间是惊喜,确实优势明显,座椅加热和通风需要加钱选装,这个我没选。 高阶智驾🚗 这个必须重点说说,也是我选择这个车的主要卖点。宝骏与大疆车载联手打造的“灵犀智驾 2.0”,配备了智能行车辅助、高速领航辅助、智能泊车辅助、智能安全辅助(车辆偏离预警、碰撞预警、盲区监测等)、循迹倒车等功能。这是一个13万的车,宝骏云朵配置拉满,这些配置不得3、40万的车才能拥有。 开启领航功能后,车辆便会沿着设定好的导航路线来智能行驶,行驶期间如果碰到加塞的车辆,系统也会做出相应的操作。比如当时我这边正在正常行驶,前方车辆突然一个打灯就变过来,如果是我开的话都得被吓一跳,但是系统的的反应就很快,前方车辆刚开始变道,这边中控屏上就能清晰显示出前方车辆的状态,并且进行相对应的减速,更为关键的时候,不是那种“傻傻”地直接一脚重刹,而是很线性的在刹车,我坐在车内没有很突兀的感觉。还有就是能智能上下匝道,这个也是非常考验智能能力的一个点,当快要到匝口的时候,车辆会提前并入最右车道,然后慢慢地跟车下匝道,并且在通过匝道那种大弯的时候,系统对于方向的把控也很精准,不需要频繁地调整方向盘,非常线性舒适地通过弯道,总体而言,宝骏云朵灵犀版的高速智能领航辅助功能的灵敏度很高,感觉和平时自己开车没什么区别,最主要的是和我同事那台30多万的*想智能领航辅助没什么差异。 价格🚗 宝骏云朵指导价9.58-13.38万,性价比高的9.58万360续航的360PLUS,满足通勤需求,有舒适性要求肯定上顶配、13.38万售价的460灵犀版。8..8+15.6双大屏,双电动座椅、全景天窗、APP手机控车、电尾门、以及上面所提的高阶智驾功能。13万的车能买到30万的体验。而且最近这车优惠力度还可以,置换补贴10000元、10万贴息,加上现金优惠得有2万多块钱,落地也就13个多,有预算的还是上顶配吧,13万这么多配置,值。 查看详情>>
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