凯迪拉克CT5性价比有点高家用

国内消费者很喜欢豪华中型轿车，其中奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，都是很热门的选手，而今天我们要说的主角，虽然品牌影响力不如奔驰、宝马、奥迪，但是产品终端优惠力度大，在豪华品牌中凸显出来了性价比，它就是--凯迪拉克CT5 。 外观采用了凯迪拉克家族设计风格，跑在路上辨识度高！车头扁平低趴，狭长的LED大灯眼神犀利，星河直瀑式LED日间行车灯有着上下呼应效果。 尺寸方面，整车的长宽高分别为4924*1883*1453mm，轴距为2947mm，从侧面来看车头很长，尾部紧凑，再加上轿跑造型的设计，有着很强的运动感，Y字形的尾灯犹如螃蟹的大钳子，呵呵，底部采用了双边两出排气。 中控台布局相对来说有些普通，黑色内饰虽然耐脏，可氛围会稍显点沉闷，好在车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，真皮多功能方向盘握感很好，12英寸液晶仪表和10英寸中控屏提升了档次，但中控屏尺寸偏小，操作有点繁琐，车机也谈不上多么智能，单色氛围灯效果也一般。 😃😃 配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、分段式电动天窗、外后视镜锁车自动折叠/自动防眩目、自动空调等，安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助等。 前排电动座椅具有加热和通风功能，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部空间很充足，可头顶空间受到了些溜背设计的影响，余量不是很多，并且地板中间凸起很高，要是中间乘坐穿裙子的女生，就会有点尴尬，坐垫也稍显偏硬，另外后备厢开口偏小，装些大件行李容易磕碰到。 😍😍 动力部分，搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩达到了350牛·米，与之匹配10挡手自一体变速箱，动力储备充沛，中后段动力输出源源不断，深踩油门能带来一定的推背感，超车很有底气，而急加速时变速箱降挡反应谈不上迅速，百公里平均油耗在9.3L-11L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。 底盘采用了前双球节麦弗逊独立悬架，后五连杆式独立悬架，为前置后驱，底盘扎实沉稳，悬架对车身支撑到位，而且前排是多层隔音玻璃，还有主动降噪功能，不过遇到减速带和烂路的话，后排乘客会有点颠，还有底盘低，经过一些坑洼道路需要小心翼翼。 😍😍[_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 查看详情>>

买车之前试驾过艾瑞泽，那车外观还可以，就是加速反应慢，感觉踩下去都一秒钟了车子还没反应呢，再看星瑞，好家伙，加速那叫一个给力，隔音也不错，底盘舒适性更是没得说，综合比下来，星瑞更胜一筹，就这么着，最后定了星瑞。不得不说，这个价位的国产车性价比是真高啊，该有的配置一个不少，星瑞在同价位产品里那绝对的性价比之王 查看详情>>

性价比高的家用小车首选吉利帝豪 查看详情>>

朗逸家用首选性价比高 查看详情>>

对上班族来说，买车不必执着于品牌光环，实用、靠谱才是关键。今天就给大家介绍一款超适合家用的十万级SUV——长安欧尚X7 PLUS。它轴距长达2786mm，空间宽敞，配置丰富，能满足日常出行和家庭使用需求。官方指导价7.99-13.39万元，性价比较高，在同级别车型里优势明显，是个不错的购车选择。 查看详情>>

在当今汽车市场中，多功能用途车辆（MPV）因其宽敞的空间和灵活的座椅布局而受到越来越多家庭用户的青睐。特别是对于那些需要兼顾家庭出游和商务接待需求的消费者来说，选择一款合适的MPV显得尤为重要。以下是五款备受关注的七座MPV车型推荐： 查看详情>>

最近随着零跑新势力品牌持续热销之后，现在零跑旗下多款车型在很多地区已经卖“脱销”了，我们都知道，最近半年的时间，零跑新能源汽车的销量可以说是持续上涨，在10月份旗下三款SUV车型交付量均破万台，而在11月份销量更火爆，今天我们说的主角零跑C11，在上月足足卖出11260辆，这个成绩表现确实很出色。 查看详情>>

最近的车市很是热闹，“价格战”打得火热，很多车型都推出了限时优惠活动，以吸引更多消费者的注意。近日，一汽奔腾旗下的紧凑型SUV——奔腾T90也带来了限时优惠活动。 查看详情>>

提到沃尔沃，可能很多人会想到安全，的确，沃尔沃是靠安全起家的，而我可能还会想到它“富豪”这个称呼，因为上一代XC90给很多人留下了深刻的印象，百万级气场的外观，入门70万左右的售价，高配车型能过百万，价值不菲，而现在只需要47.9万就能买到一台全新进口的沃尔沃XC90了，是不是就性价比凸显了？ 查看详情>>

当前社会大环境改变，人民为了积极响应国家三胎政策，改变了计划生育的理念，越来越多的家庭生养二胎三胎，结合多娃家庭的用车需求，一款既经济由使用的7座家用车便成为了刚需。下面就为大家推荐三台高品质不错的7座家用MPV，6万出头可入手，性价比高到没朋友。 查看详情>>

家用非常不错的选择，性价比高 查看详情>>

比亚迪汉DM-i正式迎来荣耀版，16.98万的价位还不需要购置税，这一购车成本将会比过去B级燃油车市场中所销售的“雅凯帕迈”都要低。更重要的是，汉DM-i在此轮升级改款中还完成了降价增配，一时间，车辆的购车预期是空前高涨。不过，对于咱们普通消费者来说，这样一台汉DM-i的价位是降下去了，但是综合性价比到底高不高、养成成本究竟如何，仍是下手之前必须做好的功课。这里，我们就以一台次低配车型，即17.98万元的2024款比亚迪汉DM-i 荣耀版 121KM 尊贵型为例，帮各位有购车意向的朋友算一笔配置账、经济账。 查看详情>>

id6x性价比挺高的，不过还是要看跟什么车对比，大众这个品牌不错，质量和品控都不差，ID.6X在同级别里对比各方面都有优势，包括价格和配置，续航还挺高的，最重要还是空间值得我花这个钱，还有就是保养不算贵。 纯电车很真实的感受就是动力，电门踩起来的感觉跟油门不一样，起步非常平顺，且可以很好控制速度，提速非常给力，地板油下去的推背感是真的很爽的，低速超车几乎没有比纯电车快的油车，高速上也不会太乏力，我最快就开到过130左右。 空间布局合理，一些设计细节比汽油车要好不少，我180的个子坐在里面都不觉得拥挤，前后排其实已经是一个很舒适的环境了，只不过第三排就有点紧凑，好在这位置几乎不坐人，后备箱在第三排座位放倒后起码大了一半，本来后备箱空间就很大，增加空间以后去自驾游就完全不用担心行李放不下了。 ID.6X的外观我就觉得很顺眼，整体的造型设计非常饱满有型，车身的腰线也是奔着科技感走，不过说到底最喜欢的还大灯和尾灯，都是贯穿式的设计，无论是白天还是晚上辨识度都非常高。 内饰中规中矩，设计上比较简约，喜欢豪华感的人在ID.6X车内肯定感受不到，随着审美观的发展，我对这种简约设计接受程度还挺高的，小小的仪表盘看着就很精致。 操控很好上手，感觉纯电车是比燃油车要好开点，这感觉可能来自动力，开起来会轻松不少，ID.6X的车身不算特别长，转向精准没虚位，过弯挺灵活的，加速超车变道的得心应手。 查看详情>>

凯迪拉克CT5在同级别的车中，表现出了远超奥迪A4L、迈腾的操控能力，带来更精确、更流畅的操控感受。关键是价格，还便宜，让奥迪A4L和迈腾有点慌。 查看详情>>

随着国内消费者购车需求的升高，他们对于家庭SUV的需求也非常强烈，配置高空间大的SUV也逐渐进入他们的视野。但往往手头预算不充裕的前提下，很多人退而求其次，选择空间更局促的紧凑型SUV。那么市面上有没有十多万高品质的中大型SUV呢？今天我们来聊聊奔腾T99这款车型。 查看详情>>