凯迪拉克CT5四行程引擎维修
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- 大行程V型四连杆为什么不使用止推杆稳定性依然那么好?继续CJ越野分享,上一期我们聊完瓦特连杆,有朋友问如果又想有大行程,又不想失去车身的稳定性,那有没有方法捏,方法是有的,就是放弃止推杆,直接用V型四连杆,这种连杆行程不但大,而且更稳! 查看详情>>
- 配引擎声浪优化系统,2021款凯迪拉克CT5正式上市1月7日,凯迪拉克官方宣布,2021款CT5正式上市,指导价27.97万元-34.17万元。新车全系升级了凯迪拉克云电子架构、移动互联体验CUE和NFC手机近场通讯快速连接功能等智能功能,顶配铂金运动型还配有百度智能语音互联交互系统,及12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘。整体配置方面将是新车的一大亮点。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5国内首次亮相 车身加长+2.0T引擎更厉害日前,我们从相关渠道获取了一组凯迪拉克全新一代CT5的实拍图及部分信息,新车整体上与现款区别在于细节处。 查看详情>>
- 美系豪华对决!都是2.0T引擎,为啥凯迪拉克CT5不如它最开始,汽车诞生仅仅只是个别富豪的大玩具,但是随着汽车走向量产,逐渐成为人们出行的代步工具。然而汽车在历经百年发展后,它的性质也开始逐渐扩大,虽然依旧便捷着人们的出行,但以此为基础,人们开始有了舒适性需求、性能需求,乃至豪华需求。当国内的年轻一代群体开始经济独立,他们对于一款车型的需求还增加了时尚、前卫等审美方向,因此新一代车型不断“内卷”,其中的林肯作为美系豪华传承者,对国内群体几乎做到了有求必应。林肯Z作为家族全新诞生的B级轿车,在国内的豪华轿车领域同样颇有竞争力。 查看详情>>
- 又一款直四引擎国产街车即将上市,钱江追600正式开启预售▲近日,钱江搭载600cc直四引擎的运动街车追600正式开启预售。低配版43999元只比春风NK650贵2000元,作为一部直四引擎车型,非常具有竞争力。 查看详情>>
- 本田汽车汽油引擎系列全集之十六:直四K系列之前把属于“90后”的几台直列四缸引擎介绍完了,这一集就要开始介绍三位“00后”的直四引擎了。 查看详情>>
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- 前F1车手打造独立曲轴箱两冲程引擎,可扩展为V12引擎1341匹马力说到两冲程引擎,相信很多人脑中会马上浮现喷蓝烟、蓖麻油芬芳、独特声浪和无数传奇车款,两冲程引擎因为结构比四行程更简单、重量更轻等特色,让它成为不少热血份子情有独锺的引擎型式,但随着环保法规的紧缩,越来越多车厂都退出了两冲程引擎的生产;来自南非的前F1车手Basil van Rooyen在近日发布了一款全新的曲轴箱独立两冲程引擎,能有效降低两冲程引擎的排放污染。 查看详情>>
- 冒险新星终登场!「Tenere 700」6月日本上市YAMAHA于日前正式公布旗下搭载270度曲轴688cc水冷式四行程DOHC并列双缸引擎及轻量车身的冒险车款「Tenere700ABS」将于6月5日在日本上市。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5动力解析:高效涡轮增压引擎凯迪拉克CT5是一款中大型豪华轿车,于2019年4月在上海车展首发,并于2020年在中国市场上市。该车型搭载了两款高效涡轮增压引擎,分别是2.0T和3.0T,本文将对这两款引擎进行详细的动力解析🙌。 2.0T引擎是一款四缸直列涡轮增压发动机,代号为LSY,最大功率为174千瓦(237马力),最大扭矩为350牛·米。该引擎采用了双涡轮增压技术,能够在低转速时提供强劲的动力输出,同时在高转速时保持平顺的性能👍。该引擎还配备了缸内直喷、可变气门正时、可变气门升程、缸内冷却等先进技术,有效提高了燃油效率和排放水平👐。 3.0T引擎是一款双涡轮增压V6发动机,代号为LGW,最大功率为298千瓦(404马力),最大扭矩为542牛·米✋。该引擎采用了双涡轮增压技术和缸内直喷技术,能够在宽广的转速范围内提供强劲而线性的动力输出。该引擎还配备了可变气门正时、可变气门升程、缸内冷却、主动燃油管理等先进技术,有效降低了油耗和排放。 凯迪拉克CT5的两款动力系统都匹配了10速自动变速箱,并提供了后驱和四驱两种驱动方式。该变速箱具有快速而平顺的换挡性能,能够根据驾驶模式和路况自动调节换挡逻辑😆。该变速箱还配备了电子换挡杆和拨片换挡功能,提高了驾驶乐趣和控制感💋。 总之,凯迪拉克CT5的动力系统表现出了高效、强劲、平顺和灵活的特点,能够满足不同驾驶者的需求和喜好。该车型在豪华轿车市场中具有较强的竞争力和吸引力。#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 4缸250cc,最强250推出赛道版,全碳纤装束!ZX-25R在上市后,无疑将成为世界上最强的250仿赛车型。单从发动机的表现就能看得出来。ZX-25R搭载了一台水冷四缸发动机,全新的直四引擎,该引擎为DOHC,16气门设计,具有34.5mm的超短行程,可以爆发出19,000rpm的最高转速,最大马力可达33kw(45P),最大扭矩可达24.5Nm,其功率已经接近现款的Ninja400水平。 查看详情>>
- 这次凯旋不走绅士风!全新小排量越野车明年投入MX赛事!早在2021年,凯旋就已经正式公布将投入MX2/MXGP系列赛事,并网罗越野界冠军车手携手打造全新的英伦越野车款投入赛事,历经一段时间的研发后,凯旋 Motorcycles 近期发布了关于其越野机车新车发布会的预告片。 该预告片中显示了新车的车架和引擎,并表示将在9月发布实车骑乘画面。根据影片内容,凯旋 Motorcycles 越野机车将搭载全新的铝制车架和引擎。 该车架由高强度铝合金制成,并采用了多项先进技术; 引擎部分则会研发对应MX2 级别的四行程250 c.c.引擎以及MXGP 级别的四行程450 c.c.引擎,前者会在2024年赛季立即投入比赛,MXGP则规划在2025年上场较劲!而更多有关凯旋 Motorcycles的越野机车信息与车款样貌,将在9月5日正式发布,届时凯旋将透过七届AMA超级越野摩托车赛冠军,同时也是凯旋越野车品牌大使Ricky Carmichael进行试乘。 查看详情>>
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