宝骏RM-5加装功放提示音改变怎么处理
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- 宝骏RM-5天窗,天气热的时候咯吱咯吱的响,冷天的时候就不响了?宝骏RM-5天窗,天气热的时候就会咯吱咯吱的响,天气冷的时候就不会响,怎么处理? 查看详情>>
- 13款大众速腾继续折腾,改喇叭加隔音曾经改了前门喇叭,但是总感觉音质改变有限,这次决定改的大一些,特别买了隔音棉和止震板,来到朋友的店里开始干,两层止震板,里边的止震板没有贴太多,外边蒙皮的多贴了一些,然后就是给内饰板贴了隔音棉,并且顺便改了喇叭,后门本来没有高音喇叭但是有预留位置,加上了高音喇叭,用黑色玻璃胶粘上的😂😂😂,感觉整体效果提升了不止一个档次,需要说明的是我用的是飞利浦安卓车机,自带tda7850功放,所以效果不错,如果有原厂车机rcd510或者187b效果会更好,加装dsp有时候感觉声音有点太假,后期音效处理的有点过了。 查看详情>>
- 车顶灯配合氛围灯+水晶宝座👸👸隔音改装降低由车外到车内周围环境噪音😇,行驶中的风噪、胎噪、发动 机 声音、车辆震动等产生的噪音😷提供个安静的驾乘环境。 音响改装通过 更换或扬声器、加装功放等音频处理设备,使车内能享受到了品质音乐👘 电动门的改装让开门上下车变的从容、优雅,一键开关提升档次及享 受💆座椅的改装不管是手摸上去,还是坐上去与原车是完全不同感觉 车顶灯配合氛围灯,看着舒服,自由调节灯光亮度🧣颜色,改变不同灯光氛 围🍑拥有不同感官。冷色灯光时尚、科技,暖色灯光舒适、温暖、豪华。#别克GL8# 查看详情>>
- 场地体验新宝骏RM-5/RC-6💙首先我们先来看一下RC-6,新宝骏推出的首款轿车,定位中型车,离地间隙达到191mm,相比同级别车型有着更加优秀的通过性。🌷 🙂 新宝骏RC-6车头采用曲面设计的大尺寸六边形进气格栅,内部采用点阵式镀铬进行装饰,看起来就像满天繁星,非常的炫酷动感。🚚 ✨ 前大灯与中网相连,双灯腔的设计让大灯看起来更加立体,搭配LED日间行车灯,整个大灯看起来非常犀利。不过新车全系除了日行灯意外,大灯采用的都是卤素光源,这和新宝骏的风格不太搭。😛 💝 新宝骏RC-6采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎尺寸为225/55 R18,标准的轿车配置,没有太多亮点,但是双色轮圈搭配修长的车身效果还是不错的。🐽 💝 车尾最大亮点就是小鸭嘴式小尾翼,给较为圆润和平淡的车尾增加了一丝灵性。😏 🦁 新宝骏RC-6采用环抱式座舱设计,非对称的中控台搭配一体式大屏的设计,显得科技感十足,穿插在其中的红色饰条就像一簇火焰,给车内增加了一丝运动气息。💝 😀 坐进车内,随手可触及到的地方,都采用了软性材质包裹,搭配彩色烤漆饰板,整个车内高级感得到了不小的提升。🏎 😌 全新样式的三辐方向盘运动感十足,采用打孔真皮包裹,手感非常好。两侧则是多功能案件,分布清晰,操作起来也非常方便。🚕 💕 12.3英寸的全液晶仪表盘也是一大亮点,可支持多主题切换,同时可显示信息非常丰富,大部分配置都可以在这款全液晶仪表盘完成操作。😋 🐶 与全液晶仪表相连的同样是一块12.3英寸的中控屏,UI界面简洁实用,触控和操作反应都很灵敏。🤩 🍃 中控屏自带的情景模式设置非常贴心,省去了对空调以及车窗雨刷的单独操作,根据不同情景模式就可以一次性完成。🏵 😼 🎍 大尺寸的车身带来了不错的空间体验,身高1米78的体验者坐进前排,头部有两指空间。🙉 🎁 🌿 😇 前排座椅不动,后排腿部有两拳的空间,头部有两指空间。🎍 🚙 🚐 😝 🌹 😺 储物方面,只能用中规中矩来形容,虽然不是很多,但是日常使用还是没有问题的。💛 😼 新宝骏RC-6后备厢设计非常规整,得益于掀背设计,在装载能力上表现的非常出色,一些较大的物品放进去也没有问题。️ 🍁 动力方面,新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为108kW(147PS),峰值扭矩为250N·m,可以满足国六B排放标准。与之匹配的是一台CVT变速箱。🐽 🎊 看完了全新轿车RC-6,下面我们来看看新宝骏推出的全新MPV车型,新宝骏RM-5。新车基于R平台打造,外观延续了概念车RM-C的设计风格,个性前卫时尚被它充分的诠释出来,第一眼看到就觉得两个字形容:好看。🤗 🙂 新宝骏RM-5车头采用“星际几何”的设计风格,进气格栅采用矩阵式星辉设计,搭配U型贯穿式日行灯,整个前脸看起来精致大气,极富科幻感。🚐 🌾 大灯放置在了前杠的下部,这一设计非常的有个性,大灯采用分体式设计,上半部分采用卤素光源加透镜组成,下半部分采用LED光源。🌵 🤤 新宝骏RM-5车身尺寸为4705/1806/1625mm,轴距为2750mm。整个车身侧面看上去非常流畅,凹陷的几何图形使车身更富立体感。悬浮式车顶也是当前主流的设计元素。💐 🍀 新宝骏RM-5轮圈采用双色五辐花瓣设计,看起来比较动感。轮胎尺寸为215/55 R17规格。☘ 🥰 尾灯同样采用分体式设计,与前大灯相互呼应,尾灯采用了熏黑处理,看起来更加的动感。🌾 🙂 新宝骏RM-5的内饰设计与RC-6基本相同,都采用了环抱式设计,只是在中控区有细微差别,出风口的位置也有所不同。️ ️ 用料上也很有诚意,上半部分基本采用了软性材质包裹,下半部分银灰色饰板采用硬质材料。浅蓝色加浅灰色的配色与车身颜色向呼应,都营造出一种科幻感。🤫 🧡 方向盘采用双辐设计,尺寸较大,符合其MPV车型的定位。同样采用软质真皮包裹,手感非常不错。😸 🐮 ❤ 车内配备上,新宝骏RM-5同样采用12.3英寸全液晶仪表,不过中控屏尺寸为10.25英寸,相比RC-6小了一些,但是内置系统和功能并没有改变。🚑 🤟 🖤 新宝骏RM-5在乘坐空间上的表现不错,前排178的体验者头部有一拳空间。🎍 🙄 🖤 ️ 前排保持不动,后排头部有4指空间,腿部也有四指左右的空间。🐨 😂 第二排座椅可以向前整体翻折,方便第三排乘客进入。🤜 🐰 作为款MPV车型,新宝骏RM-5第二排和第三排座椅比较灵活,可以以多种方式组合折叠,而且放倒后非常平整,给日常出行带来了很大的便利性。🌾 ️ 新宝骏RM-5将搭载1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为108kW(147PS),变速箱将具备雪地模式和经济模式。😿[_LinkTopic:宝骏RC-6,17035,23] 😿 查看详情>>
- 无损音响改装喇叭更换捷达VS5是一款非常不错的家用轿车,在空间上比较宽敞,但是配置却很简单。因为捷达车不像宝马、奔驰那样,有很多的配置,所以如果要选一款比较好的家用轿车,就一定要注意性价比高。那么捷达VS5如何选择呢?下面我们一起来看一下这辆捷达VS5改装前的音响系统。原车安装的音响效果不好,音质粗糙,没有质感和层次感,低音下沉严重、高音不通透、缺乏细节。音质很差。如果想要提升音质可以做一个无损音响改装升级工程:无损音响升级-原车安装喇叭+更换整套喇叭。 1.原车隔音处理,将钣金进行钣金钣金修复。 隔音处理:车门、A柱、门板内部都要做双层隔音处理,这样能有效降低噪音和共振。提升汽车的行驶安全。 2.加装隔音效果非常好的前声场喇叭。 隔音效果很好的前声场喇叭,可以有效降低外界的噪音。前声场喇叭安装在车门处,这样能够更好地保证车内的声学环境、减少风噪和路噪。让声音更加干净透彻,更有层次感,能够使音乐表现得更加完美。 3.安装前声场低音,低音喇叭选择DSP-2S,高音选择XT8。 安装前声场低音喇叭时,需要将前声场喇叭与后声场喇叭安装在同一个平面上,避免影响前后空间。高音喇叭安装在A柱上,不需要改变原车的位置。 4.更换前声场双中置喇叭,将高音和低音分离。 捷达VS5在声场方面,由于原车没有双中置喇叭,所以这套原车音响系统在音质方面就显得非常糟糕。而且因为喇叭安装位置比较偏,在播放高音的时候,会出现高音听不清的情况。这套喇叭在安装上也非常简单,只需要将四个脚垫下的一个脚垫打开即可。由于低音是倒相孔设计,所以对低音的处理上比较好处理。高音则采用了磁吸式设计。 5.前声场安装两分频套装喇叭。 原车前声场安装的是两分频套装喇叭,这套喇叭安装在A柱上。低音效果非常不错!高音也很通透。中音人声非常的突出!整体的效果非常的好。 6.安装前声场中置功放(1+1),搭配后声场高音和中置低音,组成立体声系统。 低音方面,安装低音功放(1+1)搭配两套中置低音,效果会更好。 7.安装前声场中音喇叭,提升低频效果,并搭配后声场高音功放(4寸喇叭)组成立体声系统。 功放是用来做音频信号处理和功放输出,为整个音响系统提供充足的功率。功放是通过线路连接到各音响器材,并与主机进行数据交换的过程,所以功放的功率要足够大才可以满足播放需要。而捷达VS5原车安装的只有一套4寸喇叭,声音效果太差。为了提升低频效果,我们将整套声场喇叭更换成了中音喇叭。 8.升级四门低音,安装前后双门前声场喇叭,配合四门后声场音箱(4寸喇叭)构成立体声系统。 前声场喇叭安装在后备箱中,后声场安装在A柱上,安装方式和一般的汽车音响改装有很大区别,不会破坏原车结构,并且音响效果好! 9.改装前声场中音和中频套装扬声器(4寸喇叭),提升人声音质效果、层次感! 为了增加低音的下潜深度,同时保证有足够的低频下潜深度,改装技师用中音和中频套装扬声器搭配改装了一套低音炮。 前车处做了吸音处理; 原车音响系统没有中音,低音部分的声音不够饱满、不够厚实。中音高音单元声音不够通透自然,人声表现得也差;为了解决这些问题,改装技师采用了专用的音频压缩技术——“声场定位”将原车音响系统的声场定位到车门中音盆上,并且将它重新分割开来,让声场定位更加清晰。 10.前后三门板做两套功放(1+1)+低音处理。 在汽车音响升级中,不能单纯的只考虑价格问题,一定要结合汽车自身实际情况。因为一个好的音质,需要有一个适合的喇叭来匹配,如果你想换大一号音响系统,你可以考虑一下汽车原车安装的一套中低音。当然了,如果你想追求更好音质,可以考虑一下汽车前后声场安装两套喇叭或者是高音改装两套。因为这两套喇叭是根据不同人的需求来进行定制的。这两套喇叭在音质上有很大差距,如果想要提高音质的话,就需要用一套中音喇叭来搭配这两种低音。因为中音喇叭主要是用来弥补高音部分的不足。 11.安装四门D级功放,作为前声场音箱之用; 四门D级功放与前声场喇叭组合,作为前声场音箱之用;四门D级功放与前声学座椅连接,安装方式可以随意,但是必须注意,功放和座椅的连接缝隙一定要处理好。 12.安装两分频套装喇叭(4寸喇叭)与高音、中置功放一起组成立体声系统。 原车喇叭高音、中音表现一般,人声表现的比较好但清晰度差,不够通透,低音效果一般,但整体氛围感还不错; 查看详情>>
- 超高性价比汽车音响改装大众高尔夫改装🐊大众高尔夫采用欧洲新设计风格,外形更加动感时尚,清晰简洁而又强劲有力。🎿 和谐优美的车身线条配合灵动的前大灯和简洁的尾部设计,不仅使高尔夫更富个性和立体感,而且保证了充足的车内空间,更加实用。🏏 高尔夫已经成为紧凑型家用车市场不可抗拒的一款车型。🏑 人们在追求车型性价比高的同时,对车身自身的舒适度要求也越来越高,今天这位大众高尔夫车主是一位典型的汽车音响爱好者,对原车的音响效果不是太满意,原车的高低音层次不分,声音解析力差,难以满足其高要求的听音需求。🏒 大众高尔夫汽车音响改装配置清单:🏸 前声场:德国喜力仕F 62C套装喇叭一套🏓 后声场:德国伊蔓D--165C套装喇叭一套🏌 功放:德国伊蔓PP 42DSP一台⛳️ 隔音:大白鲨隔音⛷️ 为了让汽车音响效果得到充分的发挥,喇叭安装前要对门板进行汽车隔音改装处理,原车门板没有任何的隔音措施🏂 第一层隔音,条贴大白鲨银鲨优质隔音减震板,为了抑制门板的共振,从而降低门板噪音。⛸️ 第二层隔音,满贴大白鲨隔音减震板,打造一个密闭的箱体空间,更好的减少由共振产生的噪音,也为中低音喇叭营造一个充分发挥的环境。🏹 接下来是前声场喇叭的安装,喇叭安装注意事项:🎣 每一个喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来,防止受潮氧化松动导致接触不良。🚣 加装防水罩,防止玻璃滴水损坏喇叭。🏊 加装海绵垫增强气密性🏄 安装前需检查喇叭接线柱是否搭铁,防止短路。🏆 德国伊蔓PP 42DSP功放拥有31段EQ浮点调音系统,可调声场独立延时和定位,能迅速反应出音乐信号的峰值。🕴 调音之后,让高音变得更清晰细腻、中音通透醇厚、低音饱满厚实!🏇 并且在低失真/低噪音状态下能够提供极其平稳的输出。🚵 德国伊蔓PP 42DSP功放采用专车专用线束无损对插,不改变原车线路,安装简单快捷方便。🚴 将德国伊蔓PP 42DSP功放放置于主驾驶座位下方,安装简单快捷方便,合理利用空间。🏋 一套汽车音响效果能够得到充分的展现当然离不开专业调音,接下来就是专业师傅的电脑调音了。⛹️ 经过几个小时的精心施工改装,大众高尔夫汽车音响改装升级工作圆满完成。🛀 经过专业电脑调音后,高低音层次分明,声音解析力大大增强,音乐的细微之处表现的淋漓尽致,车主对此次的汽车音响改装也是相当满意,直接竖起了大拇指[_LinkTopic:大众高尔夫,30664,37] 查看详情>>
- 宝骏530 全球车周年纪念版宝骏530是一台定位为家用SUV的产品,自上市之后便在国内市场取的了较为不错的销量,并且在2019年初进入拉丁美洲市场同样取得了优异的销量成绩,足以看出宝骏530的产品力有多出色。 宝骏530全球车周年纪念版,在外观内饰与现款车型保持高度一致,最大的变化就是增添了名为哈瓦那灰的全新配色。 宝骏530作为一台家用SUV车型,整体调校的较为舒适,在正常模式下,油门踏板调校的较为线性。不会灵敏的让人觉得突兀,也不会拖拉的怎么踩都没反应,很适合城市道路驾驶。深踩油门加速超车,发动机的动力也会很快爆发,当涡轮介入后加速效果还是比较可观的。 CVT变速箱整体表现的较为平顺,无论是升档还是降档都非常的顺畅,在市区里跟上车流节奏比较轻松。 宝骏530的悬架系统调整得比较舒适,整体的驾驶体验比较好。在经过一些小的颠簸路段时,悬架非常得从容就将颠簸处理掉了,在车内几乎感觉不到颠簸得存在。在经过大的坑洼里面时,悬架的回弹速度较快,并不会出现多余的动作,非常利落。 宝骏530全球车周年纪念款在外观设计上与现款车型,并无太大改变,但又做到了突出年轻化。 作为一款全球车型,宝骏530全球车周年纪念版在各方面的均衡给我留下了极深的印象。这就是它能赢得全球众多用户青睐的原因。对于一些并不富裕的家庭而言,他们只需要一辆好开、实用、可靠的代步车,而宝骏530全球车周年纪念版很大程度上能满足他们的需要。这也是宝骏530无论是换上雪佛兰、五菱还是名爵标都能卖得不错的原因吧。 查看详情>>
- 😎清新年轻宝马X3汽车音响改装常识😛宝马X3外形清新年轻,后排座椅宽大柔软,后备箱既大又平整,动力足够,油门响应也比较灵敏,激烈驾驶时,底盘比较扎实,稳定性,支撑性都非常好,韧劲十足。⛔️ 是一款综合性价比很高的车型,在市场上占有很高的份额。📛 但是唯一美中不足的就是音响系统不够出色,声音普普通通,细节感和表现力方面都有所不足,导致整体的听音体验变差,这也是为什么车主迫不及待想要改装汽车音响的原因。🚫 汽车音响改装师傅通过和车主沟通了解了车主的听音需求以及听音风格,车主不想改变原车音响固有的线路,为车主推荐了一套综合性价比较高的无损音响改装方案。❌️ 宝马X3汽车音响无损改装配置:🔞 前声场:德国MATCH MS 42C-BMW.2中高音套装 德国MATCH UP W8BMW-S低音🚱 后声场:德国MATCH MS 4X-BMW.2同轴🚳 中置:德国MATCH MS 42C-BMW.3半套🚯 功放:德国MATCH UP 7BMW DSP功放🚷 前声场德国MATCH MS 42C-BMW.2中音原车位无损对插安装。原车中音纸盆单薄,为塑料盆架,声音大时容易产生共振有杂音,磁铁较小。♨️ 德国MATCH 42C--BMW.2中音采用高效优质钕磁铁,锥盆采用优质的防水防潮防尘性能良好的材料,盆架采用金属盆架,不容易产生共振,音质效果好。💢 前声场德国MATCH UP W8BMW-S低音座位底下原车位无损对插安装。⭕️ 德国MATCH UP W8BMW-S低音带有巨大的功率,峰值功率为300W,在大动态来临之时,可以毫不犹豫地释放,震撼力强,瞬间点燃听众的激情,让人沉浸在音乐的世界里。📵 频响为30-25000Hz,灵敏度高达90dB,细节刻画出色,各种风格的音乐都能驾驭自如。它的高端分频有带阻滤波器,完美适用于BMW内饰并能提供精确的频响。❗️ 后声场德国MATCH MS 4X-BMW.2同轴原车位无损对插安装.❕️ 德国MATCH MS 42C-BMW.3中高音原车中置位无损对插安装。加装中置喇叭可以使整个前声场立体环绕效果更好,坐在车内听着音乐犹如亲临演唱会现场。❓️ 德国MATCH UP 7BMW DSP功放无损对插安装在后备箱左侧后轮弧位置。UP 7BMW配备了即插即用连接电缆和安装板,线束对插,真正实现无损原位安装。❔️ 不改变车内装饰,不改变原车的线路,分分钟完成音响升级,方便快捷、省时省力。除了无损安装,卓越的性能和非凡的音效,也是赢得众多车友青睐的原因。MATCH UP 7BMW是集成了8声道DSP的7声道功放。‼️ DSP有着高达64 Bit的分辨率,运算能力达295 MHz,每秒12亿次MAC操作的处理能力。能精准高效地处理音频信号,优化音质音源,使音质实现了质的飞跃。⁉️ 声音解析力强,层次丰富,音色温暖。一打开音乐,优美动人的旋律在耳边环绕,仿佛身处歌剧院,出行瞬间变得充满了乐趣。💯 通过改装师们数小时的精心施工,这台宝马X3的音响全部升级完成。🔰 车主坐进车内,清晰的音乐细节,动感十足的节奏,震撼的现场效果,让车主仿佛置身舞台中央,尽情享受音乐中的魅力。车主对本次音响升级非常满意。[_LinkTopic:宝马X3,13507,23] 查看详情>>
- 😿谈谈大众途安汽车音响改装那些事儿🙀大众途安作为欧系MPV车型的代表作,外观上延续了大众沉稳大气的设计风格,空间设计上吸纳轿车空间的人性化理念,内部空间宽敞舒适。🍄 车辆前格栅采用“越野风”的黑色大包围搭配银色护板,将粗犷的力量感与运动的激情相结合,使整个车身看起来更霸气。💐 原车汽车音响分析,音乐的魅力是无穷的,美好的音乐让人心情愉悦,音乐无处不在。🌸 作为一个汽车音乐发烧友来说,一套出色的汽车音响是爱车的必备因素。🌼 大众途安车主就是一位典型的汽车音响发烧友,大众途安原车喇叭做工一般,用料简单,采用纸质音盆设计,音场定位不明确,声音加大容易出现失真破音情况。🌷 大众途安汽车音响改装配置清单:🌹 前声场:德国HELIX E62C套装喇叭🌻 后声场:德国EIMAN D-165套装喇叭🌺 功放:德国EIMAN PP42DSP功放🌰 超低音:德国EIMAN EH-10超薄低音🎃 隔音:四门大白鲨隔音黄金甲系列🐚 汽车音响升级改装前,为了保证音响能有一个更好的发挥,更好的工作环境,一般要对车门进行隔音降噪处理。🕸 大众途安原车的门板钣金比较薄,在高速行驶中,钣金间的震动形成的低频噪音很容易进入车厢内部,要对原车门板进行隔音改装,先将门板清洗干净。🌎 门板汽车隔音改装第一步,门板内层钣金满贴大白鲨隔音减震板,抑制门板间的共振。🌍 大白鲨减震板采用三种高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成,经过国家专利认证,具有高温不融化,低温不凝固的特点。🌏 大众途安门板第二层隔音,在里层衬板满贴大白鲨优质隔音减震板,提供一个密闭的箱体空间,更好的阻隔噪音的进入,也有利于音响效果更好的发挥。🌕 大众途安汽车隔音改装改装第三步,在塑料门板加装大白鲨优质隔音棉,吸收门板间不同频段的噪音,更好的抵制噪音的进入。🌚 门板隔音改装完成后,接下来是喇叭的安装,在喇叭安装时需要注意一些细节问题:🌔 喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来,防止受潮氧化松动导致接触不良。🌓 加装防水罩,防止玻璃滴水损坏喇叭。🌒 加装海绵垫增强气密性🌑 前声场德国HELIX E62C中低音喇叭安装效果:🌘 大众途安前声场德国HELIX E62C高音喇叭安装在原车的高音位,不占用车体空间,保证音响效果的发挥。🌗 大众途安前声场德国HELIX E62C分频器细节安装,要注意用热缩管保护起来,防止氧化松动,导致接触不良,将其安装在门板合适位置。🌖 德国伊蔓PP 42DSP功放采用专车专用线束对插,不改变原车线路,与原车主机直接对插,安装简单快捷方便。🌝 将其放置于主驾驶座位底下,合理利用空间。🌛 德国伊蔓PP 42DSP功放拥有31段EQ浮点调音系统,可调声场独立延时和定位,能迅速反应出音乐信号的峰值。🌜 调音之后,让高音变得更清晰细腻、中音通透醇厚、低音饱满厚实!🌞 并且在低失真/低噪音状态下能够提供极其平稳的输出。🌙 德国EIMAN EH-10超低音安放在副驾驶座位下方,合理的利用车体空间,既不占用车内更多空间又能保证音响效果正常的发挥。⭐️ 后声场德国EIMAN D-165分频器安装在门板的合适位置。🌟 大众途安后声场德国EIMAN D-165高音喇叭安装在原车塑料门板的高音位,注意喇叭安装的细节,要固定好了,防止松动影响音响效果发挥。💫 经过音响改装师傅几个小时的精心改装,大众途安音响升级改装完成。☁️ 改装后音响系统音色圆润饱满,声场的层次分明,舞台的还原度极高。🌦 声音更加清晰透亮,乐器细节展现的淋漓尽致,没有半点失真情况,低音部分深沉有力,饱满厚重。🌥 大众途安车主对这次的改装效果非常满意。[_LinkTopic:途安L,11183,23] 查看详情>>
- 十年老狮换新颜——根治异响换座位:安静又舒坦!(申请精华)2012年初入手东风标致4082.0手动乞丐版,当时刚刚交完房子首付,手头几乎没有余钱,落地13万几乎全都是借来的。这个车从买上我就觉得它”吵“,发动机声音大、到处异响、速度开到100以上还吹口哨,但苦于手头紧,一直忍着。这两年孩子上班、太太退休,经济情况好些,便想着换车,先后去看过奔驰A系、B系,宝马1系、奥迪A3和A4,沃尔沃S60,凯美瑞混动,还有我最中意的凯迪拉克CT5,到几家和销售谈到最多优惠4.8万,我的底线是6万提裸车。想想自己就上下班通勤,又不做生意,CT5铂金版顶配下来30多,落地就贬值,还是旧车凑合开吧。于是把整备旧车提上日程,主要包括:加装通风座椅、升级车机音响、解决异响问题。原车的座椅是织物的,可能是设计的问题,感觉腰部和颈部支撑都比较差,专门买了腰靠和头枕才好点。在某宝问到有改装奥迪吸风座椅,便下单。到西国贸店里发现有两个二手的别克君威翻毛皮座椅,通风、加热、按摩、可调节腰部支撑一应俱全,于是6300元一对儿拿下。座椅照片(非全新)主驾座椅座椅加热通风控制钮座椅多功能控制钮商家赠送的手缝真皮方向盘套因为和原车座椅尺寸规格略有不同,商家专门做的支架,装上后各种功能都很好,这段时间北京桑拿天,但有通风之后,感觉背部很凉爽,也不觉得408的空调差。我比较喜欢音乐,而且每天上下班通勤70多公里,来回俩小时,自己开车确实比较寂寥。刚买车的时候就在北京双周改装过,当时的配置是先锋PioneerDEH-80PRSCD机、先锋四路功放、前声场是银笛代工的美国史云维格6.5寸同轴、后声场是BOSS(不是BOSE!)先锋DEH-80PRSCD机史云维格二分频前声场和BOSS后声场(大头!)后来觉得装CD之后仪表台忒难看,声音也不怎么好听,于是2016年把CD机和功放都出掉,加装所谓的原厂导航车机,但音质烂到不能再烂,也就只能听个广播、用个导航。就这么凑合五年多,这次想着把音响系统也升级下,某宝、某东做功课,想着选几家大牌车机,有卡仕达、阿尔派等等。一段时间看下来,卡仕达、阿尔派都有差评,还说得头头是道、颇有道理,心理就犯嘀咕。在某东发现鹏辉的车机,虽然销量不大,但却没有差评,而且各种描述好高大上的样子,在店主的忽悠下,入手4G+128G的音质版。等到货之后,我一看面板和做工,心里凉下半截,面板粗糙,做工不是一般的差......。装上看看吧,无非就是卡扣和螺丝。不到半小时装上,一开机,六前门没声音......。到厂家的安装点一检测,原来是尾线接触不良。联系商家,商家说发新的尾线过来,我说算了吧,果断退货。正好厂家的安装点是卡仕达的代理,立马装卡仕达,1500装了最低档的版本。回家的路上打开导航和音乐,发现声音简直不堪入耳,这个后悔。好在结果开到半路,这台卡仕达也黑屏,于是准备第二天去退掉。第二天到店里去,也是尾线接触不良,果断换牌子,5100元装阿尔派4+64音质版。阿尔派709/710音质版这儿有个小插曲得说一下。鉴于前两个车机都是尾线的毛病,这个阿尔派我特别说要好的尾线(50元),普通尾线是25,这个尾线还是商家叫的闪送送来的,明显要粗、也结实。但装上第二天,又遇到黑屏的毛病,到安装点,安装点的师傅以为还是尾线接触不良,把线插拆掉,直接焊接,然后用热缩管套好。当时试完没有问题,结果第二天下午动车的时候,又黑屏!到晚上又恢复正常。我估计是过热保护,和商家沟通后,请商家在太阳底下晒一台,晒热之后能正常开机的装上,把车上的这台拆下来,放在太阳下晒,果然是过热保护,到这里,车机问题彻底解决,而且倒车影像和倒车雷达都正常。装好车机之后,又从某东买的劲浪的喇叭,前声场用的是乌托邦麻盆ES165K,后声场用的是RXC165同轴,外加四门三层隔音,一共6700元。乌托邦麻盆ES165K劲浪RXC165劲浪的喇叭,包装上写的是法国制造,但做工也是不咋地,有个铆的地方居然掉了掉落的接线片还要吐槽的是京东的商家。在喇叭包装里整个”奖券“,我还很荣幸地中奖了,可以5折买DSP,这点套路也忒小儿科了。本来我对商家还印象不错,而且我在某东、某宝买东西几乎都是好评,但这奖券、这套路,我毫不客气地给出差评。商家的奖券刮出来一等奖实话实说,劲浪的喇叭确实灵敏度高,音质不错。而且阿尔派的车机是TDA7850四路48瓦平均功率数据,推力足够大,这样下来的结果是,408的内饰板忒薄,共振明显,喇叭声音稍微大点就嗡嗡响,于是又买了两张止震板装上,再用螺丝加固,就成了现在整个样子,虽然难看点,但声音对了。车门内饰板内部加固异响是最难处理的,主要难在不知道哪儿响。每天上下班路上,我都支楞着耳朵听,到底哪儿响。先是发动机舱,在颠簸路面有轻微的哗啦哗啦声。打开发动机舱,发现空调管有点松动,于是把空调管缠上背胶隔音毡条。另外就是发动机后面的线束套管,多年受热老化,已经破损斑驳,缠耐热胶带处理并固定。然后就是发动机舱和仪表台做隔音。发动机舱用耐热胶带固定线束套管发动机舱和仪表台做大能隔音跑高速吹哨,这个问题是”敲“出来的,我用弹脑崩的法子,车身到处敲打,发现是车门前面的饰板松动,也是用背胶隔音毡片加固。后视镜片松动,拆下来,也是用背胶隔音毡片加固,拆的过程中把镜片拆坏一个,某宝换新,价格40元,这是第一笔学费。这个黑的三角部分松动,跑高速吹口哨后视镜片拆下来用背胶毡片加固集雨器胶条老化脱落,结果某宝买的是副厂的集雨器总成,装上不服帖,贴胶布固定。价格300多,这是第二笔学费。某宝买的副厂集雨器,胶布固定然后就是车内异响。车内异响主要有三处,第一处是车门把手,这个属于设计缺陷,这个把手下面是塑料卡子,固定在一个铁片上,年久松动,遇到颠簸路面必然异响,垫背胶毡片。还有就是高位刹车灯,这个也属于设计缺陷。刹车灯的盖板上有个金属条,出厂的时候是用塑料胶带粘的(东风标致居然还有这神操作!),拆下来,带卡扣的地方背胶毡片固定。还有就是车内的扶手,这个松动,而且里面的铁片也容易异响,也是背胶毡片。车玻璃胶条老化,不舍得换,就垫背胶毡片,3毫米厚的,效果非常好。重新固定的高位刹车灯贴背胶毡片消除异响最后还有两个地方加装:一个是遮阳版,夏天拉起来,免得晒得仪表盘和座椅太热,效果还不错。遮阳帘遮阳帘车内效果还有就是后备箱收纳,用的是魔术贴挡板,效果也不错,某宝入的。收纳挡板(洗车海绵和毛巾,乱了点)在西国贸,装车机的店旁边就是蓄电池的批发店,顺便换上,350元。最后算下总账:座椅6300车机5100喇叭6700蓄电池350遮阳帘330隔音3600小工具300杂项500合计:22800元。目前的情况:异响问题彻底解决。通风座椅、车机音响效果都不错。每天上下班,或安安静静跟着车来车往,或者听着音乐飞驰在路上,虽然老狮子已伴我十年但却一点也没让我失望~~ 查看详情>>
- 定制人生?从定制你的摩登KiWi EV开始!越来越多的人活明白了,生活就要崇尚自我多一些,少一点俗套,少一点约定俗成。改变自己先从改变心情开始。——没错我说的就是年轻一代的生活态度!70后购车偏重实用,80后购车崇尚性能,90后购车。。。。。。。。我不太想去归纳90后的购车行为,因为有些内容只可意会不可言传,不过我今天就发现有一款车绝对是年轻人的最爱:宝骏KiWiEV!当绝大部分汽车都还以4S售卖为主的时候,KiWiEV已经将自己放到都市生活中必不可少的ShoppingMall里。如果说前几年的豪车进商场更多强调奢侈,那如今的KiWi就更像是漂亮女生包里的口红,衣柜里的衣服,它——就是时尚生活的穿搭。宝骏KiWiEV这不是宝骏这个厂商第一次尝试如此可可爱爱的造型,如今新能源销量排行榜上霸榜的五菱MINIEV可以算作一次成功的尝试,不过那台车对实用偏向更多一些,即便如此也有不少潮人买MINIEV进行改装,索性人民需要什么,他们就能造什么。这不,一台极具个性的KiWi来了。此处划一个重点,KiWiEV的NEDC续航里程305公里,低配高配都一样。套色车顶,分体式车身。美瞳级回字大日行灯。独特的外观造型能瞬间成为全场焦点!这不就是90后儿时动画片里那一台和主人心意相通的伙伴座驾?当一台车拥有了生命和个性之后,它就不再是一台单纯的出行工具,它应该是家的一份子。吃火锅,北京人最有发言权。吃牛肉,潮汕人是专家。玩配色,我就服宝骏KiWiEV。商场里的KiWiEV摆放的是配色中的晴空,外观介绍我们就先以它为主。以前人们买车大多选择单色调,比如白色满大街都是,个性点的买个蓝色,红色,等等等等。双拼色调看,不过大多存在于改装市场,可玩改装对于审美的水准要求极高,自己改色很难达到一种精神和灵魂的统一。现在这个问题解决了,KiWiEV的配色方案不仅多,而且极具美感,驾驶这样一台车出门,不论是休闲娱乐还是亲朋聚会,它肯定都是全场焦点。学没事的都知道,色彩搭配单色最为简单,肯定不会出错。两种颜色搭配就需要撞色,需要专业度才能解决。三种颜色搭配就不是业余选手可以完成的了,要想做到看着美观。起码也要专业级选手才能完成。KiWiEV是一台什么样的车?微型,小型,紧凑,中型?抱歉我真的不想用传统的分类来给它下一个定义,忘掉那些车评人的专业术语吧,你只需要知道自己要什么,它能给你提供什么!这是一台三围2894*1655*1595mm的小精灵,轴距2020mm的四座车。之所以要将参数告诉大家,我是想让您考虑一下给它准备一个多大的车位,同时再考虑一下厂商赠送的7KW交流充电桩安装的问题。KiWiEV上市目前有两个配置,69800的设计师,78800的艺术家。少了点?别急,还有选装包。A、KiWiEV设计师可以加皮座椅和快充包,价格2000元,顾名思义皮座椅和增加一个直流快充接口。B、KiWiEV艺术家可以加智能驾驶选装包,价格8000元,这个就有意思了,包括全速域自适应巡航,起步提醒,多场景自动泊车,360全景影像,自动紧急制动(AEB),以及后方横穿报警(CTA)。这是一台三门四座的小车,日常使用首先以两门两座为主,其实大可不必纠结四座模式下的使用问题。先不说绝大部分人日常用车就是一个人在使用,这台车净重1052kg,但他的电机扭矩可以输出到150牛米,这样的动力已经足以超越常见的1.6L自然吸气发动机,加上电动机的输出特别迅速,日常驾驶非常灵巧。KiWiEV的车身设计无处不在体现着可爱的元素,而且这种可爱其实是对消费者的无差别攻击,虽然我是一彻头彻尾的直男,但我看见它的时候一样被吸引。这造型谁扛得住!可爱只是它的一面,而安全和对主人的呵护也丝毫不会放松。注意看轮胎上方,是不是有两颗雷达探头,第一次见到的时候,我就有点纳闷,要说KiWiEV装有倒车雷达我并不会吃惊,可是这雷达都装到了侧面,这件事一定不简单。15570R13的轮胎搭配独特轮毂配色吸引周边目光,感性的人说,这样的造型我喜欢。理性的人问:这够安全么?有这样的担忧是正常的,我去查了一下参数,KiWiEV全系标配ABS防抱死,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制,以及最最关键的ESP防侧滑,放心了么?对于安全,KiWiEV的智能驾驶选装包里格外的侧重这一点,比如360全景影像,如果不是仔细观察,这颗摄像头很容易就被忽视了。我身边不少人都给自己的爱车安装全景影像,不过那些都是燃油车,对于电动车而言,确保电路安全更关键,如果你看重这个安全配置,8000块的智能驾驶选装包还是要加的,也就一台手机的钱,我觉得挺值的。前挡风玻璃上的摄像头同样属于安全选装包的内容,车距保持,自适应巡航以及防碰撞预警系统主要就是它的功劳,所以8000块钱你买一台手机得到的欣喜远弱于买KiWiEV选装包带来的体验。要换成燃油车,这样的配置压根不会给选装,你只能在顶配及次顶配车型才能看到。分体式的车身对于营造车内空间还是有帮忙的,毕竟它是一台四座车型么。营造可爱的同时又解决了后排乘客的头部空间,一举两得。这就是人民需要什么他就生产什么的那个企业,以前我们说个性小车都看日系Kcar,目前来看以后可以反过来了。单单就商场看这台KiWiEV就已经让人有了一种拥有它的冲动,而且加上它的售价不高,选装包还极其的良心,是可忍熟不可忍,我现在就去找一家4S打开车门去感受一下。去4S路上的时间聊点购买宝骏KiWiEV的方式,目前主要有两种体验方式和四种购买方式。体验方式:1、传统4S门店体验,试乘试驾。2、商超模式,外观体验,参数了解,拍个美图还能发个朋友圈。购买方式:1、官网LINGClub商城直接下订单。2、天猫商城下订单。3、京东商城下订单。4、4S门店下订单。目前下订单只需要99元可以享受几大福利,基本上购买这台车以后也不需要额外进行各种装饰和加装,带上一根自己手机的充电线就行了,原厂脚垫,原厂贴膜品质也相对于4S赠送的会更有品质一些。而且还有24期免息分期,这样以来,我觉得必须要上艺术家加智能驾驶选装包才。感受KiWiEV的独特魅力自然还需要去到4S店做体验。相比商场里的KiWiEV,店内的试乘试驾车配色相对沉稳一些。美瞳样式的回字大日行灯,兼顾实用与颜值。黑色的车身颜色下搭配香槟色装饰条,有一些御姐的风范。它就是KiWiEV家族配色中的曜夜。黑夜给了我黑色的眼睛,我却用它寻找光明。LED的日间行车灯无疑是平时开车最能确保安全的配置之一,近距离观察,睫毛般的造型看起来颇有些吸引人。卤素光源大灯配合LED日行灯,两种不同的色温组合在一起就真的像人的眼睛,反而如果都是LED光源的话看起来就有点不够精神了。没说错吧,两种色温看起来会更有感觉。这是一台满配的KiWiEV智能驾驶选装包还额外包含了车前雷达,搭配选装包的全景影像,单单从配置上来说已经满足绝大部分挑剔的目光。公路上的KiWiEV似乎显得更加的小巧,不过不用担心,这台小车全车8处使用了强度超过1500兆帕的热成型钢,车虽小但绝对称得上是硬骨头。它的大哥MINIEV已经用自己的小身板在数次实战中技压群雄,所以担心尺寸影响安全这事其实大可不必。KiWiEV的小身板下隐藏着真正的实力,8年质保磷酸铁锂电池,快充1小时就可以充满80%,7千瓦慢充也只需要5小时就可以充满。即便是你家里没有充电桩或者不方便安装充电桩,KiWiEV满电305的续航也能做到绝大部分二三线城市每周一快充即可,一顿饭或者图书馆看会书的时间就解决了。KiWiEV的充电接口在车头,高配车型同时拥有快充和慢充,低配车型需要选装,不过在2000块钱的快充包还同时赠送皮质座椅,瞬间让这个选装包成为了所有人的必选项。1小时充满80%那是真心的爽!来到车身侧面,其实KiWiEV的主要人群,还是它的第一主人和第二主人,说的简单一些就是前排乘客。虽然车身不够大,但车门的宽大程度甚至都已经超越了B级车。在特斯拉上市的时候,我记得不少人对隐藏式门把手特别的推崇。降低风阻,科幻感极强,等等美誉都给了这个配置,但特斯拉动辄20+的售价也让不少年轻人望而却步。如今,隐藏式门把手在KiWiEV这台七八万块钱的小车上出现了,开心么?打开车门,引入眼帘的首先是车门内侧,一台车够不够档次,看车门内侧的造型是很有必要的。在硬质材料上打造出设计感对于设计师的考验非常之高,3D渐变纹理饰板利用了塑料自身的特点,将材质的缺点转变成了优点,我才发现其实我之前喜欢软性材质的内饰只是因为没有遇见更的设计师。虽然硬塑料是门板的主要材料,但放胳膊的扶手还是采用了皮质材料。与3D渐变纹理饰板搭配在一起,造型和实用两个维度都有了。先说空间,这样的车内空间我觉得应该重新和它认识一下,我以为它的空间应该只是够用而已,可现在我觉得我错了。别说是娇小可爱的御姐萝莉去驾驶,就是直接来一个180斤的大汉对这样的前排空间都要说非常满意了。个性座椅,电竞椅质感,如果你选择的是设计师版,花两千块换原厂座椅,我就问你选不选!KiWiEV的空间对前排乘客非常友,它清楚的知道它的拥有者需要它完成什么样的出行体验,把前排乘客当成VIP就是它的第一宗旨。简洁明了是KiWiEV内部设计的主旨车辆外观的科幻元素同样延续到了车内,不落俗套的方向盘造型,视觉上带来的感觉和遥控飞船有些类似,而实际体验一番更是连连惊呼,原来它还有黑科技。智趣手柄方向盘,可能你会说这方向盘为什么不是真皮之类的话语,那都是没有体验过它的人才会有的感觉。是不是有些迷糊?和你猜测的一样,KiWiEV的方向盘按键并不是传统的实体按键,确切的说它是触摸式按键,而最常用的音量控制部分则使用了拨片和实体按键,拨动调音量按下则静音。方向盘的左侧按键就更强大了,接打电话就不说了,全景影像的呼出按键这里有,中控大屏的菜单按键这里有,自适应巡航的设置和音量控制一样,事关安全用拨动开关,车距保持和语音控制也都在这里。可谓是武装到了牙齿。10.25英寸的屏幕后方有一个储物盒,我用手机来做一个参照物,其实这里并不适合于放手机,设计师的意思这里应该放一包纸巾之类才最合适,我这不是手头没带纸巾么。既然手机不适合放那里,那总得找一个合适的位置,就是这里。仪表台下方有一个隐藏式储物盒,不仅能安放手机,还可以存放高速通行卡,并且提供了两个USB接口,给手机充充电什么的。除了仪表台上的USB接口,在挡风玻璃位置KiWiEV还额外提供了一个usb接口,不用说,这肯定是为了大家安装行车记录仪预留的。KiWiEV全车就拥有这一块10.25英寸2合1高清屏,能做什么呢?这块屏幕可以分为三个主要区域,分别是车辆状态,地图导航,娱乐休闲和辅助功能。这是我无意间发现的功能,特别的吃惊。KiWiEV的选装包居然已经强大到了如此地步,我一直以为车身前后的雷达就已经满足了日常的需要,但KiWiEV直接能够识别到道路两侧的车辆,并且特别形象的在仪表盘上显示出来。更令人吃惊的还有车距保持的功能,同样也可以在仪表盘上进行设置。你以为这样就完了?360全景影像让倒车&停车更加游刃有余,但当车辆后方有人或者有障碍物的时候,屏幕上会直接出现红色警示框,如此这般再也不怕停车有困难了。而当障碍物离开后摄像头覆盖范围的时候,遍布车身前后左六的雷达就显出功效,同样可以在屏幕上标记处障碍物的位置。安全从来不是宝骏缺失的部分,主动式胎压监测可以同步显示在仪表盘上,此外能够控制的还有车身设置和娱乐选项,这块屏幕功能的确非常强大。蓝牙连接,车辆设置,显示设置,声音设置,行车辅助,如此丰富的功能出现在10万甚至更高车型上我没意见,但在KiWi这里,标配。唤醒语音,来一首刘德华的歌曲,三年免流量,每月2G,我觉得日常城市用车应该够!收音机自然不会或缺,上下班的时候听听新闻还是很有必要的。和很多同价位的小车不太一样,KiWiEV并没有采用三元锂电池而是使用了磷酸铁锂电池,不仅电池更耐久,保修时间更长。最重要的是安全!这屏幕清晰度太高了,跟手机一样。大灯的开关非常小巧,没有自动大灯这一点可能是我稍微感到有些遗憾的。看了半天是不是没发现怎么让这台车动起来,这就是KiWiEV的电子排挡,前进挡倒车档,驻车按键都在这里。挂挡挪车,360全景影像的清晰度很不错,还带有随动转向的提示线。为了用车更便利,电动后视镜,大灯高度调节也都没有缺失。方向盘的左侧有四个按键,电子手刹,和部分自动驾驶功能在这里,比如你肯定想不到的自动泊车功能。KiWiEV是拥有多场景自动泊车功能的,人在车内可以完成自动泊车,人在车外同样可以使用手机App完成自动泊车,但今天我没试验到KiWi的这一功能,主要原因是车辆刚刚上市不久,目前我所到访的4S还没有制定出相应的试驾路线和体验计划。方向盘的左侧和安全有关,只能驾驶员一个人可控,而六侧的按键就是空调控制,前排乘客都可以操作。拍摄这期探店的日子已经是9月4日,虽然初秋以来,但中午的气温还是挺高的,KiWiEV的空调很给力,坐在车里拍照时感觉和燃油车型没什么区别,丝毫不会影响舒适度。空调出风口虽然不大,但不影响出风量和车内降温的速度。北方的消费者有福了,KiWiEV标配PM2.5空气滤芯,就算是冬季空气质量变差,它也能让我们自由的呼吸。为了让大家对空间有更直观的感受,今天的体验者吨位比我高。小仙女们肯定不会有这样大只,所以其实我们能够感受到的是,这台车的前排空间真的是没得说,即便你脖子以下全是腿也能够找到自己最舒服的点。腿部空间已经可以媲美中级轿车。并且前排配备了主副双安全气囊,安全自然没得说。后排空间我觉得还是有必要说一下的,怎么进入后排呢?副驾驶座位上有一个开关,一个开关解决你进入后排的全部问题。那么问题来了,KiWiEV的后排适合什么人乘坐?如果要有人告诉你,KiWiEV后排也可以做一个体重180斤的大汉那他肯定是非蠢即坏!如果是成年人乘坐,偶尔应急,可以接受。如果是接送未成年人,天天如此,满足需求。那是不是后排就不能乘坐成年人了?其实也不是。当副驾驶一键放倒之后会呈现出这样一个空间,此时坐在后排就可以获得一个比较舒适惬意的空间,比如把腿放前排座椅靠背上,这样在野外休闲是拿一本书坐在后排小憩片刻就成了另一种使用场景。一键放倒,进入后排的开口非常大,远超市面上大多数7座SUV车型,日常接送孩子,放个宠物猫猫狗狗,我觉得挺合适。以我体重160斤,身高175cm的块头坐在后排来看,腿部空间是这样的。如果只是单纯的看空间,那意义就不大了,我们还得看场景和实用度。KiWiEV后排不仅带有杯架还拥有一个usb充电接口,上下学路上给小孩子看看动画片,再放一杯水什么的,实用性就出来了。否则你想,没有水杯架,这后排怎么用?小孩子会不会把饮料撒车里?KiWiEV的后排座椅都带有独立头枕,但如果小仙女们还没有孩子,那我们就要换一种使用方法了,第一步打开后备厢盖。将两个后排座椅放倒之后我们就拥有了一个比较大的后备厢空间。日常搬运物品的需求肯定是能够满足了,如果你说这空间不够大,那我就要发一个灵魂拷问了!你觉得小仙女们都是金刚芭比么?天天搬运各种大件!因为它的后备厢空间是非常规整的所以即便放一些大件也是十分方便的,而且后备厢开口巨大,KiWiEV能装的了的东西普通三厢轿车还真不一定能拉的下。说到储物的方便,我还要再发一个灵魂拷问,你知道这是干嘛用的么?一开始我也没想到,打开之后瞬间明白了,我今天挂的是一个镜头包,其实对于年轻人来说这里挂的可能就是没时间吃的便当,给朋友带的奶茶,总之一些汤汤水水不适合放手套箱里或者地板上的东西,一个挂钩就能解决所有的焦虑。总结一下:宝骏这台KiWiEV有很多特别让人感到贴心的配置和设计,吸睛的外观是它吸引你的第一步,而安全的车身,越级的配置,以及各种设计师的小心思都能让你感受到宝骏满满的诚意。我们为什么要购买一台“小车”?越来越多的人活明白了,更想明白了,汽车是自己个性的延申,追求个性同时兼顾实用,年轻的消费者不会再为面子买单,他们只为自己喜欢的点赞。绝大部分人平时出行就是城市快速路和市区道路,用车场景就是日常上下班,接送爱人或者孩子,周末去公园,需要一台什么样的车我们心里都有答案,只是绝大部分面子成了我们做出正确选择的阻碍,现在了,当一台跳出面子工程的个性小车出现在你面前的时候,不用谈身家也不需在乎面子,宝骏KiWiEV直接上顶配,再加选装包,办一个24期免息分期,就算刚工作,压力也不大。是吧,果真是人民需要什么,宝骏就造什么!买它~没错。 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