Model 3真实越野动力
- 特斯拉Model 3越野车改装如果连兰博基尼和福特Mustang都可以化身越野车,那么还有什么是不能成为越野车的呢?不久前来自德国的改装公司Delta 4x4为挪威的客户定制了一款特斯拉Model 3越野车,为了让北方客户可以驾驶着自己的特斯拉Model 3征服挪威冬季的道路,Delta 4x4为特斯拉Model 3提供了一套480欧元的底盘举升套件,使得特斯拉Model 3的底盘可以提升35毫米,并且可以轻松的在非铺装道路上行驶,以保护底盘上的电池。此外,Delta 4x4还为特斯拉Model 3加装了新的轮胎和轮辋,采用了8.5x18英寸的Classic B轮辋,并通过法兰锁紧固在车轴上,搭配245/45 R18的全地形轮胎,改装后的特斯拉Model 3气质更接地气,让挪威客户非常的满意。 查看详情>>
- Model 3越野版图片曝光:升高套件+高性能四驱系统日前,有海外汽车媒体曝光了一组特斯拉Model 3越野版的图片,该车由德国Delta 4×4公司所打造。通过在Model 3四个尺寸为18×8.5的定制车轮上安装35毫米的举升套件,使得这款越野版Model 3的离地间隙达到了180毫米,从而使其获得了良好的通过性。 查看详情>>
- Model 3官降背后的真实意图文/腾三毛 查看详情>>
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- 德国Delta 4×4公司打造越野版Model 3近日,有海外媒体曝光了一组特斯拉Model 3越野版车型的预告图。新车由德国Delta 4×4公司打造,并在四个尺寸为18×8.5的定制车轮上安装了35毫米的举升套件,同时换装了全新样式的轮毂并搭配行李架,凸显了越野风格。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3越野版预告图 配全黑轮毂越野行李架【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,有媒体曝光了一组特斯拉Model 3越野版车型的预告图。新车由德国Delta 4×4公司打造,并在四个尺寸为18×8.5的定制车轮上安装了35毫米的举升套件,整体视觉效果完美契合越野定位。 查看详情>>
- 你想不到的特斯拉model 3进阶越野版特斯拉Model 3国产的价格策略搞得老主顾们怨声载道,H哥身边早早支持了Model 3的朋友自嘲自己就是根韭菜。咳,谁还没有个被割的经历。想开点,我们看点开心的,做韭菜也可以选择做个玉树临风,风流倜傥,八面威风,威风不减当年的战斗韭嘛…… 查看详情>>
- 动力提升/越野套件 大众ID. Xtreme概念车近日,大众ID. Xtreme概念车正式发布。新车基于ID.4 GTX车型基础上打造而来,该车不仅动力上进行了提升,还将配备一系列越野套件。另据外媒表示,未来消费者很可能需要通过选装的形式购买这些越野套件。 查看详情>>
- 特斯拉国产Model 3高性能版曝光 动力不及进口版网上车市获得了特斯拉国产Model 3高性能版的实拍图,新车新车外观造型与进口版基本一致,只是尾部同样增加了“特斯拉”中文标识以及尾部MODEL 3车标下方增加了横杠。在动力上,国产Model 3高性能版采用的前后双电机组合,动力输出不及进口版车型。新车售价或将下调,最早有望年内交付。 查看详情>>
- 动力续航上能与特斯拉Model 3比肩的车型——小鹏P7小鹏P7自上市后,受到很多用户的喜欢,在科技、动力、续航方面,与国产版 特斯拉Model 3不分伯仲,尤其在续航上更超过了特斯拉Model 3。今天我们详细介绍下这款车——小鹏P7。 查看详情>>
- 续航和动力提升 特斯拉改款Model 3谍照曝光近日,从相关渠道获悉,内部代号 Highland 的改款 Model 3 已经开始在路上进行测试,改款Model 3进一步减少了内部组件的数量,降低了车身复杂度。并且可以肯定的是,即使改款Model 3不采用4680电池,续航和动力也会进行提升。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3推越野车型!全轮驱动/增高离地间隙近日海外汽车媒体曝光了一组特斯拉Model 3越野版车型图,该车由德国Delta 4×4公司打造,新车分别在四个尺寸为18×8.5的定制车轮上安装了35毫米的举升套件,使得Model 3具有40 mm的额外离地间隙。此外,全黑轮毂以及加装的行李架都使Model 3显得更加硬派。尽管在应对复杂地形时不如丰田陆地巡洋、铃木吉姆尼这些硬派越野,但加装的举升套件、轮胎套件以及全轮驱动都将为其提供越野支持,越野性能得到大幅提升。 查看详情>>
- model3真实感受特斯拉model3作为一款新能源电动车 说实话是真的“香” 外观轿跑式的车身也使得整个车子线条流畅 优美 科技全车上上下下都装有超声波传感器和高清摄像头 这也让model3看起来更加具有科技感 安全方面 自动泊车对女车主 不要太友好 全自动驾驶 也让开车不再枯燥无味 动力上非常给力 能够很好给用户带来充分的驾车体验 总之30万能够拿下特斯拉汽车 真的是超值 查看详情>>
- Model3 真实行驶感受Model3 真实行驶感受 今天开试驾车从家里到试驾地点 来说下几个感觉更优化的点 1.更换了双层夹胶玻璃,胎噪较之前更低🙆 2.能量回收无法调节,感觉像之前默认的低,更像燃油车的怠速,更顺滑,也需要电门和脚的配合✨ 3.新款内饰质感更好,磨砂按键,木纹延伸至前门 4.前备箱关闭更轻松,关闭只需要轻轻一压。后备箱电动尾门💫 5.1度室外温度,空调3档,2档座椅加热,正常听歌,行驶25.1公里,平均能耗150wh/km,100公里耗电15度,55度电的Model3当前情况续航366公里💫 其他的还需要进一步研究👀🙋 #日常感受##选买理由# 查看详情>>
- 浅析Model 3官降背后的真实逻辑10月1日,特斯拉官方公布,国产Model 3标准续航里程版由补贴前售价29.18万元下调至补贴前26.97万元(补贴后24.99万元),补贴后的价差为2.165万元。至此,该款车型在近一年的时间内累计降价已超过10万元,这使得部分特斯拉车主直呼被“割韭菜”。而在“割韭菜”的背后,是什么压力促使马斯克不惜触犯众怒,也要坚持降价? 查看详情>>
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