星途揽月行李箱轮罩装饰板接线
- 星途揽月前轮转向磨内衬啊星途揽月前轮转向磨内衬,使用过程中发现左右前轮胎和轮拱罩内壁有摩擦痕迹,并向当地星途售后反馈,得到需要调整副车架间隙的回复,当时感觉方案过于草率,并未做调整,后期使用越来越严重,售后最终给予更换新的轮拱内衬,同时调整了副车架螺栓,调整后并未有任何改善。更换轮胎内衬时发现,轮胎后面有一块金属铁片焊接结构,隐藏于内衬板内。在将内衬板拆除后试车,轮胎直接和金属结构产生摩擦,鉴于金属结构特殊形态,给轮胎造成巨大伤害!给行驶安全带来严重隐患,经过多次反复维修至今没有得到解决,目前这种问题在车质网上已经有不少车友在关注反馈,对于这种问题希望厂家能够给一个说法。 查看详情>>
- 法拉利812 Superfast 2017年2月法拉利发布了F12berline法拉利812 Superfast 2017年2月法拉利发布了F12berlinetta车型的继任者—法拉利812 Superfast 既舒适又运动的GT V12超跑 外观方面,大灯如倒置的水滴,前进气格栅变为大嘴造型。车身侧面线条变得更加流畅,前保险杠侧面,前翼子板及后翼子板上侧均设计有气流通道来引导气流。车身底部前侧安装了主动式翼片,尾翼则通过空气动力分流增加了下压力,这也很好的诠释了法拉利的空气动力学设计。车尾向上翘起,侧面采用溜背造型,尾部线条向前收紧使得车尾看起来犀利凶悍。据法拉利官方介绍,内嵌的车尾设计是在向1966年推出的365GTB4车型致敬。并且812 Superfast采用了经典的四圆灯设计,横向的布局使得新车尾部视觉重心更低。 此车型长宽高分别为 4657 1971 1276mm,车重1525kg,车辆前后重量分配比为46:53. 动力上,该车配备的是一台6.5L V12自然吸气发动机,最大功率588kw,最大扭矩为718Nm,匹配七速双离合变速箱,百公里加速仅需2.9秒。 那法拉利812系列的敞篷版 GTS就不得不说一说了。作为812 Superfast的敞篷版车型,新车的整个尾部,包括顶棚、行李箱以及座舱后部顶篷罩,均经过重新设计。车速在不超过每小时45公里的情况下,车顶的回收和展开时间为14s。敞篷的折叠组件隐藏在两个拱形设计的下方。新车并未沿用812 Superfast所采用的带有空气分流设计的后轮拱罩。而是通过后扩散器重新设计新增一个翼片的方式,来实现同样卓越的空气动力学表现。后扩散器整合三翼飞机机翼设计,有效弥补了812 Superfast后轮拱罩分流管道移除而引起的下压力损失。管道进气口位于侧角窗后方。另一方面,后侧翼顶部通风口设计可有效降低风阻,从而将多余压力高效导离轮罩。 查看详情>>
- #大V聊车# 10月2日,斯柯达发布了旗下首款纯电紧凑型SUV车型Elroq。E10月2日,斯柯达发布了旗下首款纯电紧凑型SUV车型Elroq。Elroq是斯柯达首款采用新的现代立体设计语言的车型,整体设计既稳重,又有着功能性和实用性。 车头部分是全封闭的格栅,格栅内隐藏了雷达和前置摄像头等传感设备。全LED矩阵前照灯设计的与格栅融为一体,光滑的表面造型有效降低了风阻。充满立体感的车头盖,采用了斯柯达全新字体的字母标识车标。 Elroq可选择19至21英寸的合金车轮,轮毂外安装了黑色装饰罩,同样起到了优化空气动力学的效果。 作为一款SUV车型,Elroq拥有非常好的空气动力学车身,其风阻系数仅0.26,最高时速可达180公里/小时。 Elroq车长4488毫米、宽1884毫米、高1625毫米,轴距为2765毫米,最大整备质量约为1949公斤。 车内饰的特点是简洁的设计,以及直观的信息娱乐功能和环保再生内饰装饰材料。车内装备三个液晶显示器,信息娱乐系统拥有新的用户界面,并且保留了物理按钮栏,使用起来非常方便。 Elroq将提供三种不同的电池和动力配置,入门级的Elroq 50和长续航的Elroq 85为后置单电机动力系统,电池组容量分别为55和82千瓦时,电机输出功率125千瓦。Elroq 85车型的WLTP最大续航里程560公里。Elroq 85x车型在前桥上配备了一个额外的电机,用于实现全轮驱动,电机综合输出功率210千瓦。 Elroq车内提供了充足的内部空间,后排座椅靠背正常立起时的行李箱容积为470升,将后排座椅靠背放倒后行李空间可增至1580升。 查看详情>>
- 是谁眼红我不说,问界新M7大定5W+这几天刷头条的时候看到有不少人在讨论问界新M7的五亿升级。有人认为是吹牛,有人认为是故意炒作。反正我是觉得,没有这5个亿的升级,肯定没现在的问界新M7现象级的五万定单。现在问界新M7过了首销期,新的购车权益依然有3万,除了优惠3千现金外,还有内外饰的选配金1万2以及价值1万5的选配权益,问界这波权益可以说是非常有魄力,相信定单量一定能再创新高。 回到正题,看到问界新M7如此火爆,我也总结了大家买问界新M7的 原因。 1、空间,大5座布局有效空间更大,3338mm和号称大沙发的理想L7 3326mm比,也是不遑多让,而且问界新M7的座椅还进行了加厚,通风加热按摩标配,后排放倒直接当床用,实用性舒适性拉满。25万级别的中大SUV中,没几个后备箱能轻松放下30个20寸的行李箱。 2、HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统+鸿蒙智能座舱3.0,智能天花板!不吹牛,问界新M7就是25万级别中大SUV的智能天花板。单凭不依赖高精地图这一点就“遥遥领先”,还有鸿蒙的万物互联,车机支配后排平板,可玩性原地起飞。 3、安全性能的提升,一台家用SUV的必备技能。一是车身刚度的提升,问界新M7全车高强度钢和铝合金占比达到了80.6%,潜艇级热成型钢占比更是有24.4%,这个车身“超级硬”!说句不好听的关键时刻真的能救命。二是AEB系统在技术上的提升,HUAWEI ADS 2.0 带来的全方位防碰撞就是实打实的安心,激光雷达+业界首创的GOD网络确实比一般的纯视觉解决方案(特斯拉的FSD、小鹏XPILOT、理想AD Max等等)更靠谱,这种对人、车、锥桶、动植物甚至石头的关键时刻的识别避障能力就是安全的保障。 4、标配FSD减震可变阻尼减震器,这玩意提高了不少舒适度,不知道的可问度娘。 5、什么空调风管啊、轮罩等,采用了隔音降噪无纺布全包裹,前壁隔热垫用的是四层材料,后备箱采用双层隔音降噪垫,隔音效果更好,行驶质感是个好东西! 6、至于发动机、电机这些,不得撇!单电机272匹马力,高配双电机马力449匹,自驾跑西藏、内蒙随便造! 查看详情>>
- 03 真的很领克首先说说最满意的地方 车子操控性,随叫随到的动力,还有像癞蛤蟆一样的造型,驾驶 7000km 没发现什么大的问题除了车窗有点异响,等首保去4s店看看能不能处理,不能处理也能接受 说一说空间 领克03的空间优化的还是很可以的,前排的位置作为一个173的我来说基本可以说很富裕,而且也基本不会影响到后排的乘坐舒适度,后备箱的空间也是比较不错的,差不多可以放上5个行李箱,这样的空间家用完全没有问题,说到领克03,这个空间设计,也算的上比较优秀的,包括内饰设计的材料运用,座椅的翻毛设计,门框上的搪塑材质,都目很舒服的设计,也是比较显得设计有档次的地方,这点还很用心的 再说说 7000km 的驾驶感受 03的操控性能达到了Lynk & Co旗下车型的全新高度,这与我们的工程师在车辆调校上所付出的惊人努力分不开 03车型可以通过驾驶模式旋钮一键切换了种不同的驾驶模式。花一台车的价钱享受三种不同风格的车辆驾驶感受 经济模式:转向力度适中,动力输出调整到最佳节能状态,空调设置为最佳节能状态,ESP标定为:注重低附着路面驾驶性能。 运动模式:转向力度沉稳,变速器换挡的时机被推迟,更加敏捷的油门响应ESP标定为:减少介入。 舒适模式:默认驾驶模式,转向力度适ESP标定为:中,油门的反应相对温柔,注重低附着路面驾驶性能。 强悍的稳定性: Asymmetric3,强大抓地力的可靠保证,29.69KN·m/deg超强车身扭转刚度,稳定的悬架支撑,较大的轮胎外倾角补偿设计,增大弯道中承重轮接地面积,我们对底盘做的所有努力就是为了发挥整车的极限性能。 精准的循迹性:四轮独立悬架,偏中性的不足转向调校,为车辆带来极其精准的指向性及循迹性。 高性能的制动:296mm前制动盘盘径280mm后制动盘盘径,博世ESP@9.3高动态版车身稳定系统,超强大的制动系统,100kmhh制动距离仅为35.5m。 外观 领克03我最喜欢的角度还是车尾,首先它显得很宽,贯穿式的能量晶体尾灯和短小精悍的尾翼将车尾都拉宽了不少:左右各一个拳头大小的排气口比老款的领克03+的排气口还要运动,毕竟老款03+的排气口只是一个排气罩;此外领克03的车身设计的有一点点宽体的效果看起来很有力量感。 内饰 买车之前对比过大众,日产,但内饰都不尽人意,知道看到领克,10多万的价格,二三十万的内饰品质,给领克点个赞相较于领克03的老款来说新一代03的外观比老款显得更加低趴,前脸变得更加凶,更加帅气了,并且还配上了19寸的轮毂。除此以外开机灯光更加的炫酷,其中的北极之光科技日行灯在解锁的时候还有动态迎宾的效果,其中的一抹蓝色点缀显得该车和车主人的身份地位更加尊贵了,不得不感慨这车不仅颜值高,而且还能让人在不知不觉间更加自信。不过最主要的,还得是它的驾控感觉。上次在开朋友的新一代领克03时,开到高速那推背感是真的强烈,并且浪声是真的炸裂。 性价比 首先领克03这款车我觉得性价比最高的配置就是劲Pro版本,不管是1.5T还是 2.0T劲Pro版本上,都拥有L2级别的辅助驾驶功能,对比起同级别车型来说有着不少优势了,而且领克03这款车的售价本身来说就不是很高,对于普通家庭来说也是可以承受的,再者领克03它除了 L2级别的辅助驾驶外还拥有,360°全景影像+180°透明底盘影像等等科技配置,就拿这一点来说,在同级别车型中还是很有优势,毕竟同级别车型普遍比较多的都是倒车影像。 配置 车道保持这个功能倒是挺灵敏的,变道的后方来车提示,大大的提高了驾驶人员的驾驶安全 好了,写很多,各位领克车友欢迎提问探讨哟# 查看详情>>
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