比亚迪e2入手三个月报告

今天喵哥来给大家汇报一下，我老弟这台星纪元ET开了三个月的用车报告。 查看详情>>

超级无敌畅销款回来啦！内外全新升级！！2023 查看详情>>

简单说几个关键词—— 个人最佳续航里程：893公里 最满意地方：外观 最与众不同：尾门开关在侧面 百公里平均能耗：17+kwh 最多承载人数：9😂 一天最长驾驶时间：14.5小时 轮毂：21寸 车载冰箱温度范围：0~55度 回头率：每天都有 不满意地方：车机的记忆功能 查看详情>>

G6 580MAX，白内白外，车价22.99w,首年保险6.5k,车管所上牌花费200元 查看详情>>

作为一名三个月的吉利银河L7车主，同时又在汽车圈混迹多年。三个月一万二千公里的驾驶体验让本人从心的要做一份车主体验报告。 查看详情>>

11月提的代步小车，10w出头，性价比相当高。现在三个月3万km谈谈优缺点（纯个人体验，不太懂车，纯代步，勿杠） 查看详情>>

比亚迪e2纯电家庭优选，10万级别值得入手！ 查看详情>>

三个月，每个月接近5000km用车需求，已经对这车有了很深的理解。 写一个简单粗糙的用车报告。 1、颜值高，个人认为15w价格级别外观天花板，内饰差点意思。个人更喜欢蔚小理的那个内饰。 2、底盘悬架调教偏硬，颠簸路段驾驶员能很清晰的感受路感，但是前麦弗逊后多连杆加上三届赛道冠军团队的调教，使得整车的驾驶稳定性和过弯支撑性很好，不会有坐船的感觉。奕派拥有477mm超低重心以及50:50黄金轴荷比，这对于车辆在高速过弯、紧急变线以及维持车辆动态平衡起到了关键作用，加持19寸轮毂，使得车身在这些情况下侧倾更小，操控稳定性大大增强。 3、内饰设计简约，布局经典，平底式双副方向盘，一大一小液晶屏。不过方向盘我更喜欢蔚来小鹏的那种感觉。还有这个开门拨杆，使用习惯后感觉还挺顺手的，但是第一次坐车的朋友很容易找不到在哪。 4、充电方面，我日常使用是家充为主，偶尔出差快充。家充使用预约充电，很方便又省钱，但是出现好几次充到凌晨自动停止的情况。快充方面，遇到过功率只有38kw的情况，也遇到过110kw的情况，110kw够用，38kw真的急死人。 5、其他方面，出现过两次黑屏，没在意，直到有一次黑了就一直黑，但是功能都能用，语音助手也能用，音乐也能放，空调也能开。到售后联系厂家更换屏，告知暂时没货，先从别的车上拆了一个屏给我换上了，等有货再去换新屏。尾翼开启经常会报尾翼故障，但是不知道哪里故障，尾翼也照常升。 6、目前我遇到的售后还算可以，除了流程上没那么规范，反正有问题都给解决，有问题的能换的都给你换，这也不知道算幸运还是不幸运[笑哭R] 7、OTA方面，目前从提车到现在经历了两次大升级，第一次是应广大网友要求，更新了高德地图的红绿灯倒计时，第二次更新了胎压监测数据显示，并且免费给车友加装了胎压监测模块。后续还会有哨兵模式的更新和一次大的UI界面调整，主打的就是一个听劝。 8、商城方面，吐槽一下，好多商品都售罄也不及时更新数量，那我辛辛苦苦攒这些积分的意义在哪里呢 查看详情>>

随着夏日的到来，气温逐渐攀升，开车出行时，车内的空调成了我们的“救命稻草”。然而，在追求清凉的同时，如何平衡舒适与节能，成为了许多车主关心的问题。正是在这样的背景下，我邂逅了奇瑞风云A8，它不仅为我带来了清凉的驾驶环境，更以其出色的动力和操控性能，成为了我夏日出行的得力伙伴。 查看详情>>

开了三个月，来说说腾势N7的优缺点 查看详情>>

阿维塔12提车三月用车报告 自提车阿维塔12至今已有三月有余，这款车型以其独特的设计和卓越的性能，给我带来了不少惊喜。接下来，我将从空间、外观、驾驶感受、智能驾驶以及续航这五个方面，分享我的用车体验。 在空间方面，阿维塔12的设计师们充分考虑了日常使用的需求。车内空间宽敞，前排座椅的调节范围广泛，无论是高个子还是矮个子，都能找到舒适的驾驶姿势。后排空间同样宽敞，即便满载五人，也不会感到拥挤。此外，后备箱的容积也相当可观，满足了家庭出行的储物需求。 在外观方面，阿维塔12的设计可谓独树一帜。流线型的车身线条，简洁而不失大气，充满了科技感。独特的LED大灯设计，不仅提高了夜间行车的安全性，也增加了车辆的辨识度。车身的每一个细节都经过精心打磨，无论是车身的漆面还是轮毂的造型，都彰显着这款车型的高端品质。 驾驶感受方面，阿维塔12给我留下了深刻的印象。车辆的动力充沛，加速迅猛，无论是城市街道还是高速公路，都能轻松应对。悬挂系统的调校也十分出色，既能保证驾驶的舒适性，又能提供良好的操控性。此外，车辆的隔音效果也相当不错，即便在高速行驶时，车内也能保持相对安静的环境。 在智能驾驶方面，阿维塔12同样表现出色。车辆配备了多种智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持等，大大减轻了驾驶者的负担。特别是在长途驾驶时，这些智能系统能够有效提高驾驶的安全性和舒适性。 至于续航方面，阿维塔12同样令人满意。在正常使用情况下，车辆的续航里程能够满足我日常出行的需求。而且，充电速度也相当快，大大节省了充电时间。 总的来说，阿维塔12是一款非常优秀的车型，无论是空间、外观、驾驶感受还是智能驾驶和续航方面，都表现得相当出色。我相信，在未来的日子里，它将继续为我带来更加美好的用车体验。 查看详情>>

一眨眼，购入C10也快3个月了，目前公里数也3000多公里了~零跑C10作为日常通勤家用车，就车内空间而言，十分宽敞充裕，能够为宝宝提供较为舒适的乘坐环境，放置儿童座椅等物品也丝毫不会觉得拥挤，这一点让我感到非常满意。其内饰设计也较为合理，材质环保，让我在驾驶过程中比较舒心。而在电池消耗方面，整体表现较为稳定。像我基本用于工作日通勤，接送孩子上下学、外出购物，休息日周边游等等，其续航能力基本能够满足需求，不需要频繁地进行充电操作。在市区道路驾驶的话，续航能打九折，高速上打个七折这样子，完美覆盖了我的出行需求。 C10基本为我节省了出行的这一费用支出，因为安装了家用充电桩，平时设置晚上十二点后开始充电，每度电才两三毛，跟之前动辄上千块的油费相比，每个月几十块的电费四舍五入简直跟不用钱似的。而且在保养方面，电动汽车相对也更为简单和经济，不需要像燃油车那样进行复杂的发动机等部件的保养，这无疑又为我减轻了一定的经济负担。综合来看，零跑 C10 在经济方面的表现确实可圈可点。 查看详情>>

相信现在销售的话，会中招~~~ 查看详情>>

比亚迪全系适配，专用！支持高刷60帧！不卡顿不掉线，不影响原车360！ 查看详情>>

前段时间，我们试驾体验了传祺E9这台车，其作为传祺M8的插混版本、或者说是广汽传祺最新的旗舰级MPV，确实有着不小的热度，而且再加上传祺E9的冠军版车型和顶配版车型也采用了宗师版的醒狮前脸，以及插混动力带来的优势，更是让很多考虑入手传祺M8宗师版的用户，最终选择了传祺E9。 查看详情>>