蔚来ET7中控安装问题

牧马人4XE无损安装 查看详情>>

听网上说中控容易坏掉，有遇到的友友吗[_LinkTopic:北京BJ30,26177,23] 查看详情>>

魔钻通用版中控平台，可以实现任意的组合变形，越野车，皮卡，房车，suv，卡车，轿车都能找到最理想的安装位置 查看详情>>

麻烦咨询下各位车友，探索06中控屏能否安装或拷贝自己喜欢的APP软件吗？有兼容性吗？或者是它车机里面有单独的程序可以下载吗？ 查看详情>>

零跑C11扬声器数量与分布：搭载了12个高性能扬声器，包括低音炮、低音、中音、环绕音响和高音等不同类型的扬声器。这些扬声器在车内均匀分布，为驾驶者和乘客提供了全方位的音效体验。 dachshund 并由法国著名调音团队阿嘉米斯（Arkamys）进行精心调校。提供6种音效模式供驾驶者选择，包括“前排环绕”、“主驾环绕”、“主驾纯享”、“自然原生”、“声临其境”和“动感激情”。这些音效模式能够满足不同驾驶场景和大多数驾驶者的个性化需求。 dachshund 第一、加装中置高音头的背景： 总体上，我对原车12喇叭的音效系统比较满意，但因个人需求，虽然零跑音响系统配置了一个中台中置喇叭，但总感觉驾驶中台的声场缺少一些指向性，因此，想在中控台原中置喇叭位置加装一个高音头，为达到无损安装的目的，通过自制一拖二喇叭接线与原车中置喇叭对接后，即可完成对中置高音喇叭的无损安装。 第二、无损安装高音来所购买的必要物料： dachshund 1、音响无损改装低、高音喇叭转接线接口插头 dachshund 2、汽车仪表台通用高音壳高音罩高音喇叭底座，适用于1-1.75寸高音，嵌入式，可嵌入直径不超过45mm且高度不超过20mm高音喇叭，底座高61mm，正面宽度70mm，隐藏式安装，立式安装，指向精准。 dachshund 3、1.5寸高音喇叭 宝马哈曼卡顿1.5寸高音头，高音喇叭，通过电容过滤掉非高频信号，通过一拖二转接线接中置喇叭接口，实现高音精准指向！配合高音喇叭底座一起安装。 第三、详细安装步骤： dachshund 安装过程对我这个动手达人来说，非常Easy！ dachshund ①首先通过与原车中置喇叭音源接口一致的公母转接头，自己动手丰衣足食，做一根一拖二的转接延长线。 dachshund ②其次将1.5寸高音喇叭装入高音喇叭底座。装入之前，使用专用胶将喇叭固定在底座支架之上。 dachshund 之后用螺丝刀把喇叭与支架固定好，最后再将喇叭底座的铝合金罩安装上即可。 dachshund ③上车先测试喇叭接线、喇叭工作是否正常，用撬板小心撬开中置喇叭盖，然后将自制一拖二专用音源线对接插入即可。 dachshund ④测试没任何问题后，将做好的高音喇叭安装在原中置喇叭盖子上，注意别装反了。 dachshund ⑤最后安装上车，即完成了整个安装过程！ 第四、安装及原材料费用清单： dachshund 1、音响无损改装低、高音喇叭转接线接口插头（9.9元） 2、汽车仪表台通用高音壳高音罩高音喇叭底座（25元） 3、1.5寸高音喇叭 宝马哈曼卡顿1.5寸高音头喇叭（29元） 总计费用：9.9+25+29=63.9元，自己安装免了人工费用。 第五、效果及建议： dachshund 首先说说效果，经过实测，播放具有高音的无损音频，效果比较明显，高音从中控台通过高音底座推出来，较之前在高音指向性上确实有很大程度上的提升。 dachshund 然后说说建议吧：如果你像我一样，有这样的需求，自己动手能力也非常棒，那么像我这样加装一套性价比是非常高的，这完全与零跑汽车的气质完全吻合。 但如果你动手能力不太好，又有这样的需求，建议你去专业音响改装店去安装比较好。 查看详情>>

中控安装不了应用，你们有办法没 查看详情>>

本田XRV 查看详情>>

轩逸奇骏 查看详情>>

2月28日，极越发布了关于用户关心问题的说明（第十一次），针对近期用户高度关注的退定、充电桩安装、积分充电及系统问题进行了详细回应。 查看详情>>

安装第三方软件主要有两种方法：💕 ⏳1. 通过U盘安装 将想要下载的软件拷贝至U盘，最好是下一个车机应用市场，例如沙发管家车载版应用市场，里面包含了很多适配车机的软件，还能一键升级更新软件，之后将U盘插入车内的数据接口，在车机端的文件管理内打开安装即可。 🖥️2. 通过浏览器安装 在中控屏自带的浏览器内搜索“沙发管家车载版”，进入沙发管家车载版官网，点击下载安装包安装即可！ [_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>

对于租的车位来说，只要租期超过一年，是可以安装充电桩的。 查看详情>>

特斯拉最近宣布了一项重要计划，即在其首款生产的Cybertruck中安装性能改进的电动机。这一举措被视为特斯拉持续优化其产品线的一部分，旨在提升Cybertruck的效率和可靠性。 查看详情>>

汽车中控屏，这个曾经只存在于科幻电影中的未来元素，如今已悄然融入我们的日常生活，成为驾驶舱内不可或缺的操作中心。它不仅承载着导航、娱乐、车辆信息显示等基础功能，更以其卓越的科技魅力，引领着汽车智能化的新风尚。 查看详情>>

[_LinkTopic:ID.3,43021,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:我的汽车装饰好物,71175,37] 🌲前言: 我的25款ID.3已经到家一周多的时间了，也行驶了将近800多公里了，不得不说电车开的确没有负担，几毛钱一度的电，出行方面真的轻松了很多，新能源的纯电车，驾驶感也是不错的，提速快，噪音小，转弯半径灵活，新车也升级了，大屏的中控和语音导航，车机方面确实比以前的版本流畅多了！ 🌳按照惯例还是介绍一下我的爱车: 🚙品牌型号:25版大众ID.3纯净智享版 💼购买价格:10800 🎀行驶里程:860公里 👔主要用途:日常出行 🚕续航里程:450公里 🚖新车还未开始装修的几个原因！ 🚔第一，由于是新车，对于车辆的了解和认识还在于磨合和摸索中，没有着急对车辆进行装修和装饰，还是出于对车辆的认识，不是十分充分，还需要一个适应的过程。只有把功能都全部了解了。再开始装修也不迟！ 🛵第二，新车的味道已经很浓烈了，再加上装修一些其他的味道，在车里坐着真的受不了，所以说，无论是怎么简单的装修，还是要以安全，环保，无味道为主，这些都是锦上添花的，毕竟还是要以安全为主！ 🚎第三，像新车上来就贴太阳膜的，我感觉大可没有必要，新车的玻璃是那么透亮，那么清晰，干嘛要加上深深的太阳膜，那么重味道的太阳膜，无论是视线还是味觉都大打折扣，鉴于以前车子贴太阳膜的不愉快经历，对于车辆的简单装修，贴太阳膜还是有抵触的感觉！ 🚃第四，开上电车了，本着能省就省的原则，要知道一次装修大几千可以充一年的电了，这里讲个小插曲，有一天我在公共停车场充电，我这边一台普通的快充充电站，另外一边就是特斯拉快充充站，一辆特斯拉停在我这边准备充电，我下车告诉他一声，后面有特斯拉的超级快充，特斯拉车主摇下车窗，跟我说了一句，那个太贵！我们相识一笑，都乐了，说实话，开上电车以后，真的是越来越节省了！此时此刻，所有电车车主都一样了！ 但是有些装修还是必须要进行的，尤其是可以自己动手的，价格便宜的。 ❤️自己动手贴中控导航钢化玻璃膜 由于车辆出厂带的那层塑料膜已经褶皱了，被太阳晒的，无论是触摸，还是看上去视觉都不是特别好，再加上现在天气特别炎热，所以说我感觉这个膜，还是需要马上更换的，如果时间长了的话，会粘连在一块，那就麻烦了，于是在网上也选择订购了一款蓝光的，高清的，事实证明还需要验证一段时间，这种蓝光在太阳底下看着有点怪怪的感觉。 🧡简单说说安装过程和注意事项吧！ 打开包装，后面就有详细的安装的指示图例，首先是打开包装，然后是对中控屏进行清洁，清洁过后，就是去除灰尘，用静电贴一点，一点的清除，最后就是把钢化膜，去除胶条，然后整个安装上，这里有一个小技巧，就需要有一颗心灵手巧的小手，一次成型，呵护到位！ 💜💜💜这里我想说的注意事项！ 还是应该在安装的时候，还是应该胆大心细，注意一下两边的缝隙，然后尽量在无风无尘的环境下操作，避免有气泡的产生，在装大的中控屏的时候，没有遇到太大问题，因为大的话，它的容错率也比较大，安装的也比较方方正正，反而是到了小的仪表盘出现问题了，两边儿的气泡不均匀，而且有大面积安装不上！ 💔检讨一下，自己这种手残党，还是对于这种不规则面积安装的钢化膜，存在一定问题，有点疏忽大意了，没把清洁做到彻底，毕竟原来的膜是在厂家做的一层薄薄的膜上面做的，也就没有清理和除静电，为自己的偷懒付出了代价！两边不均匀的大面积气泡！ 💔仪表盘的安装不是很完美。左右两边都有大面积的气泡产生，算是给自己偷懒留下一个小小的教训吧，看来下回再粘的时候，必须要按照教学的示范来一步步做，哪步也不能省略，看一看吧，如果效果再不好的话，就要再另定一片了，浪费一小片！奉劝各位，在粘的时候一定要按步骤来，不要偷懒，不要心存侥幸，不要一看就会，一贴就废。 🎉最后总结一下: 对于爱车的装修，根据自己的心情和资金，和实际需要去做，正所谓，骑自行车逛酒吧，该省省该花花，把钱花在刀刃儿上才是正确的。对于贴膜，还是应该按照标准指示，一步步的来，不能省略，不能忽略，也不能自以为是。踩着这些坑，希望大家都能够避免。能够为爱车办美的路上越走越远，安全第一才是我们应该做的事情… 查看详情>>