蔚来ET7驾驶位气囊接线
- 亚洲龙座椅气囊接线买了一对红旗h5的座椅,气囊也打算用h5的。就是不知道怎么接线。亚洲龙是一条黄线,一条黄黑线。红旗h5的气囊是一条红,一条黑。试过h5的黑线插到亚洲龙的黄黑线里面。红色接到黄色里面。而且点亮汽车没有出现故障码。请问各位懂电路的大神知道我这样接对不对。会不会将来不会气囊打不开。还有谁知道红旗h5座椅记忆能实现吗?现在通风加热调节都弄好了。就记忆弄不出来。 查看详情>>
- 这车的驾驶位气囊 有几个?了解下这个车全车有几个安全气囊啊?? 查看详情>>
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- 主驾驶位的气囊炸开,换一个价位差不多是多少钱?主驾驶位的气囊炸开,换一个价位差不多是多少钱? 查看详情>>
- 全系标配远端中间气囊 蔚来ET7彰显“用户至上”蔚来ET7安全性能方面,创新地采用了梯形前防撞梁设计方案,在防撞梁两侧,独立焊接了两段长度近半米的日字型副防撞梁,使防撞梁整体跨度达1533mm,整体高度达252mm,覆盖了77%的车宽,在单体跨度和整体覆盖率上,都远高于同级别车型。 查看详情>>
- 配备了主副驾驶位气囊迈腾的2.0T低功率版本配置由低到高分别是2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型和2020款 330TSI DSG 尊贵型。 另外有一款迈腾30周年纪念版,它是在2020款 330TSI DSG 豪华型的基础上稍作改进上市的,在门槛饰条、B柱、迎宾踏板、座椅靠背处等部位加入有30周年专属纪念标识,并且将豪华版的17寸轮毂升级为18英寸铣削轮毂,其余配置则和豪华型保持一致。不过23.33万元的售价却是一分优惠都没有。 以上的四款迈腾2.0T低功率版本车型当中,最值得购买的就是最低配的2020款 330TSI DSG 领先型。迈腾配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。 查看详情>>
- 配备了主副驾驶位气囊迈腾的2.0T低功率版本配置由低到高分别是2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型和2020款 330TSI DSG 尊贵型。 另外有一款迈腾30周年纪念版,它是在2020款 330TSI DSG 豪华型的基础上稍作改进上市的,在门槛饰条、B柱、迎宾踏板、座椅靠背处等部位加入有30周年专属纪念标识,并且将豪华版的17寸轮毂升级为18英寸铣削轮毂,其余配置则和豪华型保持一致。不过23.33万元的售价却是一分优惠都没有。 以上的四款迈腾2.0T低功率版本车型当中,最值得购买的就是最低配的2020款 330TSI DSG 领先型。迈腾配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。前后雷达和倒车影像。 查看详情>>
- 主驾驶没有气囊主驾驶没有气囊 查看详情>>
- 蔚来ET7有几种驾驶模式?蔚来ET7对于驾驶员来说看中一点是驾驶模式可以根据自身需求切换着来开,这是最舒服的,那蔚来ET7有几种驾驶模式分别适用于什么时候呢? 查看详情>>
- 蔚来ET7的L3辅助驾驶多少钱?蔚来ET7的L3辅助驾驶多少钱? 查看详情>>
- 蔚来ET7的自动辅助驾驶如何?国内现在新能源汽车领域非常的火热,现在大部分消费者在选购汽车的时候都已经不再倾向燃油车,而是偏向购买新能源汽车。今天论坛上有位想买蔚来ET7的网友问ET7这台车自动辅助驾驶怎么样?他觉得拥有那么多摄像头应该很厉害。 蔚来ET7这款车的驾驶感受是比较不错的,而且无论是外观还是内饰,都能体现出很优秀的豪华感。但是在自动辅助驾驶这一块却表现平平,别看该车拥有那么多摄像头,但实际只能起到辅助的作用,如果车主过于放心该车的自动辅助驾驶可能会吃亏。所以在使用该功能的情况下,还是要保持警惕性的使用。毕竟一遇到复杂的路面,蔚来ET7的自动辅助驾驶功能就显得有点鸡肋。 查看详情>>
- 蔚来ET7如何切换驾驶模式https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/4904e1c78d8c4e2783a8ca23921f6d1d.png 查看详情>>
- 3000km,驾驶位b柱气囊饰板异常响动松动。首保前走颠簸路,开车就突然觉着左耳朵那边沙沙响,发现是b柱气囊饰板那块。首保去4s店反应维修了下,开走却发现,异响仍然在,反而饰板更加松动不能贴实到位,轻轻拉都感觉能拆掉……副驾驶室那边却贴实得有点牢固…有没有同样的问题怎么解决啊?感觉4s店都糊弄搞不定小问题,去一次又费时间… 查看详情>>
- 高田气囊事件持续,宝马要求 9 万名车主暂停驾驶日前,据海外媒体报道,宝马的部分车型被发现有高田气囊缺陷,并即将召回。该公司告知 9 万名北美车主在更换气囊前暂停驾驶车辆。 查看详情>>
- 蔚来ET7荣获2023全国智能驾驶测试赛优胜奖“2023全国智能驾驶测试赛”于4月正式启动,6月到11月共举办了长三角赛区、京津冀赛区、华中赛区及总决赛,共503支赛队“携”最新的“智能驾驶产品和技术”参与角逐,展示各支赛队在智能驾驶领域的创新能力和实力,其中线下参赛队伍173支,车联网安全比赛线上参赛队伍330支。 查看详情>>
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