蔚来ET7自动档加速问题
- 吹爆蔚来ET7的加速!!真不是我吹牛啊家人们,我敢说汽车除了超跑百公里加速原厂车没有能比蔚来ET7快的!定位豪华汽车市场的蔚来ET7,搭载80KW电动机,总扭矩达到850N.m,强劲的动力让该车最高车速达到了200km/h,社区实测写得明明白白,只需3.64秒,这款车就能从0km/h加速到100km/h,这不是比什么宝马X5之类的车强太多了吗!!不接受反驳!! 查看详情>>
- 2018新智跑自动档加速问题我的2018新智跑老早就发现一个问题,自动波提速到60时速时,再加注汽油马达只是轰鸣声变大,时速没有上升。这时要是替换得MT变速箱,时速马上上升,时速超过60后,再变回自动波又正常了。不知大家有没发现这种情况,仍是我的车变速箱有问题? 查看详情>>
- 详解蔚来ET7,空间宽敞,零百加速3.8秒,值得入手吗随着新能源的崛起,人们在购买车的时候把目光逐渐转向新能源车型,面对众多的新能源车型,我们应该选择哪一款呢,今天就给大家介绍一款它就是蔚来ET7 2021款100kWh,这款车型究竟值不值得入手呢,我们一起了解一下。 查看详情>>
- 蔚来ET7:零百加速3.8秒,全系标配空气悬架今天笔者给大家说的这款车,是一款新能源汽车,该车的外观帅气,并且配置上也非常有科技感,它就是蔚来ET7,这款车有哪些亮点呢?下面笔者就以蔚来ET7 2021款 100kWh为例,全面的和大家了解一下这款汽车。 查看详情>>
- 零百加速3.8秒的蔚来ET7,能和“56E”硬刚?当购车预算到了一定高度,在很多国人心中,德系三强BBA估计就是“yyds”。但随着华系车的崛起,如今,大家在手握50万级预算时,也有了值得一看的自主高端品牌车型;比如蔚来ET7、理想L9等等,都能给到你想要的豪华体验。今天,小编就打算和大家聊聊这当中的蔚来ET7。 查看详情>>
- 蔚来ET7:零百加速3.8秒,纯电中大型轿车市场的佼佼者作为蔚来汽车的第一款轿车,蔚来ET7担负着极为重要的使命。那么,它的实力究竟如何,能否在纯电动高端轿车市场站稳脚跟,为蔚来汽车树立品牌和技术形象,并进一步拓展市场空间呢? 查看详情>>
- 蔚来ET7的官方百公里加速有多少?百公里加速就是车辆从0到100km/h的加速时间,是汽车动力最直观的表现,现在很多车主购车都会对性能上面有更加高的要求。 蔚来ET7作为一款中高级的新能源车型,其百公里加速仅需3.8S,能够保证车辆在起步上拥有绝对的加速优势。 查看详情>>
- 百公里加速3.8秒,豪华轿跑蔚来ET7仅44.67万起!自2020 NIO Day上,蔚来宣布蔚来ET7正式发布,时隔两年之后终于陆续交付用户。新车目前售价为44.67万起,百公里加速3.8秒,动力收放自如。NEDC续航里程为500-700km,同时提供150kWh电池包可选装,在此情况下的NEDC续航里程将超过1000km。 查看详情>>
- 零百加速3.8秒,解析蔚来ET7 2021款 75kWh零百加速3.8秒,解析蔚来ET7 2021款 75kWh 查看详情>>
- 我买的是自动档的,开起车来不怎么上油加速也不快是什么问题我买的是自动档的,开起车来不怎么上油加速也不快是什么问题 查看详情>>
- 卡罗拉自动档 有没有冷机加速慢的问题 越冷越严重您们卡罗拉自动档 有没有冷机加速慢的问题 越冷越严重 查看详情>>
- 自动档提速慢?老司机:光踩油门是不行,你得学会这两招!随着社会经济不断进步,越来越多家庭购买汽车成为代步工具。多数车主在购车时都会选择自动档车型,因为自动档车型驾驶简洁方便,不过有一些车主觉得自动档提速慢,今天小编就与大家说一说自动档的提速问题。 查看详情>>
- 智己L7和蔚来ET7怎么选?制动系统别忽略在智能电动车领域,智己L7和蔚来ET7凭借着出色的实力,赢得了不小的热度。比如说加速成绩,智己L7实测的零百加速时间仅需3.87s,蔚来ET7的媒体实测成绩则为3.78s。毫无疑问,在加速成绩这方面智己L7和蔚来ET7几乎已经到了智能电动车的顶尖水准。不过,只看加速性能是不够的,刹车性能也同样重要。所以下面,我们就来详细地对比了解一下智己L7和蔚来ET7的刹车性能。 查看详情>>
- 纯电豪华轿车蔚来ET7,百公里加速ET7是一款中大型轿车。提供100kWh和75kWh两种电池选择。实拍车型是长续航车型。蔚来ET7 2021款 100kWh,指导价51.6万。续航里程675km,平常上班,跨区吃喝玩乐也绰绰有余。长假要上高速,塞车慢驶也不会心焦憔悴。 动力方面,ET7用了前置+后置两个电机。电机总功率480kW。电动机总扭矩850N·m。有ECO,标准舒适,运动和雪地四种种驾驶模式。0-100km/h的加速时间为3.8秒。不用4s就可以破百,动力让人印象深刻。不要忘记,ET7是一款中大型轿车。车长5101mm,有超过5米的车身。 ET7的性能表现让人欣喜也惊喜。可以爆发出猛烈的动力,也有提升舒适的空气悬架。底盘方面,前后都是多连杆式独立悬挂。全系标配空气悬架,可以软硬+高低调节。运动模式下,悬挂的走向硬气。路面大大小小的凹坑会清晰传递到车内。可以说很重视乘客的知情权了。这个模式很对年轻人的胃口。运动和激情大大的有。 标准模式下,悬挂硬的程度会降低。随之而来的是舒适感的提升。依然会有有一定的路面信息传到车内,但是车内大大降低了硬碰硬硬的感觉。并不会有影响舒适度的车身的摆动或者是摇晃。 作为一款中大型轿车,ET7的车身长x宽x高为5101x1987x1509mm。车身体形大车身长,但是线条圆滑,有轿跑的跳跃感。侧面以曲面为主,车身姿态低趴。看起来简约流畅,而且有高级感。[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
- 蔚来ET7零百加速竟然追平model3 P今天我要给大家分享一下我最近试驾的蔚来ET7,这是一款即将上市的高端智能电动轿车,它的性能和科技感都让我非常惊艳,尤其是它的零百加速,竟然达到了3.9秒,和特斯拉model3 P版持平,这是怎么做到的呢? 首先,我们要了解一下蔚来ET7的动力系统。它搭载了一台前置永磁同步电机和一台后置感应异步电机,最大功率达到480kW,最大扭矩达到850Nm。这样的配置让它拥有了超强的动力输出,而且还能实现四驱系统,提高了车辆的稳定性和操控性。 其次,我们要了解一下蔚来ET7的电池系统。它采用了蔚来最新推出的150kWh固态电池包,这是目前世界上容量最大的电池包之一,它不仅能提供超过1000km的续航里程,还能提高电池的能量密度和安全性。而且,它还支持蔚来独有的换电服务,可以在3分钟内完成换电,让用户无需担心充电问题。 最后,我们要了解一下蔚来ET7的智能系统。它配备了蔚来最新开发的NAD(NIO Autonomous Driving)自动驾驶系统,这是一个基于云端计算和高精度地图的L4级别自动驾驶系统,它能够在各种复杂的道路环境中实现自动驾驶功能,让用户享受更加轻松和安全的出行体验。而且,它还有一个智能助理NOMI(NIO Operating Mate Intelligence),它是一个集语音控制、人脸识别、情感交互等功能于一体的智能伙伴,它能够根据用户的喜好和习惯进行个性化服务和推荐。 综上所述,蔚来ET7之所以能够实现零百加速3.9秒,并不是偶然或者夸张,而是基于它强大的动力系统、先进的电池系统和智能系统。这款车不仅展示了蔚来在电动汽车领域的技术实力和创新能力,也为用户带来了全新的驾乘体验和生活方式。如果你对这款车感兴趣,可以关注蔚来官方网站或者小红书上的更多信息,也可以预约试驾体验一下。 查看详情>>
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