蔚来ET7行驶公里还是好用
- 蔚来ET7、还是宝马5系?对比之下明白了如今的蔚来ET7已经足以和宝马5系、奔驰E级分庭抗礼,就连新新推出的24款宝马5系,在产品竞争力方面,蔚来ET7也有着巨大的优势。比如加满电的蔚来ET7、和加满油的24款宝马5系一同开1000公里,24款宝马5系中途就要不断加油才可以开动,但是搭载150kWh电池包的蔚来ET7则可以顺利驾驶1044公里,并且开完还有3%的电力,足够开去换电站换电。 查看详情>>
- 汽车保养,到底看行驶公里还是时间?汽车保养是车主们普遍比较关心的话题, 查看详情>>
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- 行驶6000公里 缤越还是有点好用内饰配色还是很漂亮买车子也有开了有6000公里了,这个照片还是买车的时候拍的,原本打算纪念下,也发下帖子的,但是一直没空,最空了点,现在也开了6000公里了,也可以说说我的用车心得。缤越让我最满意的还是它的配置,还是很丰富的,该有的都有,还有它的内饰做工用料也很,外观很年轻时尚。不满意的就是后排空间真的有点窄,平时一家3口那是足够了,要是带上家里老人的话,还是有点小。缤越是小型车,空间还是有点局促的,前排的空间是很宽敞的,就是后排空间有点小了,后备箱空间也很不错。虽然是1.5三缸的发动机,但是动力真的很不错的,起步加速都很给力,动力输出也很平顺,日常家用那是很的车子。车子小,就是很开,无论是停车还是干嘛,都很方便。方向盘大小很合适,而且转向很清晰,底盘减震悬架也很不错,能过滤大部分震动。平时上下班还有接送孩子多,所以也没跑多少公里,到现在也就3000多公里,油耗在7.9个左六,主要是城市道路,所以油耗还是有点高的。车子的舒适性还是很不错的,座椅也很舒服,包裹性也很,空调效果也很,减震也很到位,还是很不错的。外观是我喜欢的,年轻时尚,而且也挺看,家族式的设计很不错,一看就知道是吉利的,车灯也很亮,尾部设计也很饱满。内饰的做工布局都很合理,中控的设计很到位,让人一看就喜欢上了,而且操作很简单,还支持语音控制功能,用着很舒适。性价比还是很不错的,买的时候优惠力度也很不错,而且问了保养什么的也不贵,还是很的。 查看详情>>
- 新中产还是Old Money?蔚来ET7还是“56E”?关于豪华的定义,似乎都掌握在那些有着百年历史的品牌之上。但中国新能源汽车的崛起,似乎可以诞生属于我们自己的豪华。而豪华的实质,我觉得并不仅是“堆配置”,而是品牌的定位与产品力,是否能够契合中高收入群体的实际诉求。这一点,蔚来从换电服务上,就具备了别人所没有的优势。毕竟,对于中高收入的用户来说,时间就是金钱。 查看详情>>
- 50万买蔚来ET7还是宝马5系?在油车的世界里,50万已经可以步入“豪车”的门槛了,不少BBA车型可以尽情选择,包括不少男人的梦中情“车”宝马5系。而如果将50万左右的预算放在电车里,蔚来ET7就是不少消费者的“标靶”了。 查看详情>>
- 购车权益调整后的蔚来ET7,还是岚图追光的对手吗?在业内,大家对蔚来的服务还是非常认可的,其购车权益也是让很多消费者赞不绝口。曾经有车主表示,自己就是因为蔚来的购车权益而选择了蔚来ET7。但是,随着岚图追光等强大对手的夹击、蔚来全系降价,以及权益的变更,很多消费者也开始纠结,不知道还要不要买蔚来ET7。不吹不黑,如果你现在想买一辆中大型豪华纯电轿车,听我一句劝,闭眼入岚图追光就好。 查看详情>>
- 传统豪华PK高端新势力,50万选蔚来ET7还是宝马5系?随着新能源时代的到来,新势力品牌对于传统车企的围剿似乎正在进行,越来越多的消费者会面临一个新选题,到底是应该继续选择传统品牌还是拥抱新势力车型呢?今天我就为大家带来的是蔚来ET7和宝马5系的对比,看看50万左右的预算到底应该怎么选?对比车型为蔚来ET7 100kWh版(指导价51.6万)和宝马5系 530LI尊享型M运动套装(指导价50.39万),以下简称蔚来ET7和宝马5系。 查看详情>>
- 【智养好车】汽车保养,到底看行驶公里还是时间?汽车保养是车主们普遍比较关心的话题, 查看详情>>
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