蔚来ET7动力车主使用感受

一级防护效果，车主亲身使用感受，现在伴随着技术的发展越来越快，隐形车衣的制作技术和防护能力也得到了显著的提高，相较于前几年隐形车衣有了质的飞跃，不管是在外观防护能力，都是有着很大的变化。 查看详情>>

前言 查看详情>>

眨眼间,提车已经小半年了,到目前车辆行驶已经超过5000公里,即将迎来首保,这也算是人与车通过初步磨合的一个小节点。趁此机会,我来分享下我和奔腾T77 Pro的故事,以及使用感受。 查看详情>>

11万的速腾表现如何？一起来看看车主的使用感受 查看详情>>

作为一款纯电汽车，蔚来ET7的动力核心自然是电机。蔚来 ET7 搭载了采用全新材料打造的第二代高效电驱平台，应用碳化硅模块，旗舰轿车采用峰值功率 180kW 的碳化硅前永磁驱动电机和后 300kW 的感应的电机组合，综合功率 480kW、峰值扭矩 850Nm。0-100km/h 加速可以做到 3.9s，100km/h-0 制动距离可做到 33.5 米，动力表现强劲。 查看详情>>

高合汽车，一家在新能源汽车领域备受瞩目的品牌，以其卓越的性能和豪华的配置赢得了众多消费者的喜爱。最近，有位车主分享了他使用高合汽车一周年的感受，让我们来听听他的故事。 查看详情>>

我是特斯拉Model3车主，在还没接触蔚来的时候就已经入手了，那时候特斯拉是比较受宠的电动车，像现在的蔚来一样。近两年越来越多的看到蔚来的车，，外观设计很新颖，偶尔在路上看到一辆蔚来还会特意多看一眼，自然对蔚来也多了一些关注，自己也下载了蔚来APP，看了很多车友们发布的文章，自我感觉对蔚来的了解已经不比车友们少了，在看到ET7预售的时候果断预订了蔚来ET7，对ET7还是充满期待的。 查看详情>>

【车主实在说】第十三期，分享车型：蔚来ET7，内容由车主本人真实表达，希望能帮助到大家！ 查看详情>>

提车回来也有2周时间了，也简单聊聊人生中第一辆电车的使用感受。先来说说比较满意的地方 查看详情>>

提了车几个月，因为过年期间使用的比较多，给其他想购入小狐狸的车主一些自身的感受，以下内容仅代表个人想法。喷子请绕道，谢谢。 查看详情>>

刚刚买的二手车大众朗逸，迫不及待的开始了驾驶之旅，趁着五一期间，带着家人一起来场自家之旅，下面是我对大众朗逸这款车的使用感受。 查看详情>>

2023年2月28日提的星瑞。目前为止也使用了一年多，跑了3万公里。总体来说说用车感受吧。2.0t的油耗9个多也不高。动力充足，家用完全够用空间的话。定位在a级，但空间跟b级车的空间差不多。目前车辆正常保养也没什么异响。强烈推荐。我也相信国产车会越做越好的。 查看详情>>

本着没有体验就没有发言权的原则，蔚来ET7首批车主现身，谈谈个人的真实感受，总体来说蔚来ET7很香！体验全方位超越了我之前的宝马5系。 查看详情>>

作为蔚来的第四款量产车，蔚来ET7颜值与实力并存。超棒的外观与3.9秒破百的实力，都是钟爱TA的理由，并且续航能力也是国内电动车的顶级水平。对于消费者而言，选择购买电车，不仅要关注产品，还需要关注补能。在上海，已铺设换电站77座，超充站89座，目的地充电站32座，接入33,496根第三方充电桩。从全国来看，截至2022年8月15日，蔚来在全国已累计建成换电站1,060座（其中高速公路换电站274座）、超充站967座（超充桩5,211根），目充站853座（5,327根），三方桩超55万根。累计为用户提供了超1,000万次换电服务和超82万次一键加电服务。计划2025年，建成9纵9横19大城市群高速换电网络。2025年在全球范围内累计建成超4000座换电站。近日热线君在上海中心体验了这款明星产品，在蔚来小伙伴的帮助下对ET7也有了不同以往的认知。 查看详情>>

我是2013款速腾车主，这款车是我们家用的第一辆车。下面我描述下我的使用感受： 空间：作为家庭第一部汽车，空间在使用中完全够用，无论前排还是后排，家里没有特别高的人，个人感受速腾空间完全够用。 动力：我的是1.4T的，家用无论出行还是市区使用，动力方面感觉还是很不错的。使用7年，也未出现过双离合换挡的顿挫，没有烧机油的现象。 油耗：家用市区开的比较多，夏天平均9.8，冬天高一点10.5。这里要说的是我是北方地区，前驱在过冰雪路面还是不错的。 保养：一年两次，每次500左右，基本就是换机油机滤。 总体来说速腾作为家庭用车，尤其是我们家的第一辆用车，感觉还是很优秀的。也满足的家里用车的需求，旁边朋友有家庭用车我还是很推荐这款车的。也没见大家常说的断轴，烧机油和双离合的问题。 最后，再次感谢小白7年的陪伴！ 查看详情>>