途昂X变速箱自适应功能
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- 自适应巡航功能是何方神圣?“全速域自适应巡航”又有什么作用呢随着科技的发展,汽车上搭载的科技配置也越来越多,例如自适应巡航就是近些年开始普及的一项驾驶辅助技术。然而随着技术的进一步发展,现在又有很多车型搭载了“全速域自适应巡航”,那么自适应巡航和全速域自适应巡航有什么区别呢?我们今天就来聊聊这个问题。 查看详情>>
- 变速箱功能有多少?车变速器具有这样几个功用: 查看详情>>
- 途昂X功能实用,操作便捷😱😱 作为大众途昂的“兄弟”车型,途昂X同样定位为旗舰SUV,第一个亮点就是在外观设计方面,传承了大众家族最新的设计语言,贯穿式LED大灯组+可发光的大众“高级”车标,搭配独具一格的轿跑SUV车型造型,刚柔并济,相得益彰,处处彰显豪华SUV风范。在车身尺寸方面, 2023款大众途昂X车身长度接近5米、宽度达到了1989毫米,轴距同样都是2980毫米,在空间方面绝对是可圈可点。😱😱 2023款大众途昂X换装DTJ新型号2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,高功率版车型最大功率达到162KW;此外高配车型还有2.5T六缸发动机和适时四驱系统!在内饰配置方面,😍2023款大众途昂X拥有三辐式平底方向盘+10.25英寸液晶仪表+12英寸悬浮式中控大屏+拨杆式换挡机构+触摸式功能按键等,而且还全系标配IQ.Drive辅助驾驶操作系统,不仅功能实用,操作便捷,而且营造出不错的潮流科技感。😱😱 面对日益激烈的车市价格战和国产新能源SUV的强势冲击,上汽大众终于出手了,官降6万,开启了“以价换量”模式!2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版全新途昂X,作为全系顶配车型,😱😱搭载2.5T+7挡动力系统,新车指导价格为36.5万,优惠后仅售30.5万;2023款 改款 330TSI 两驱豪华版全新途昂X,作为入门版车型,搭载2.0T+7挡动力系统,新车指导价格为28.5万,优惠后仅售22万,整体性价比超高,😱😱[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 途昂X定速巡航功能分享途昂X买来跑了快8000公里了,之前跑市区和县道、国道的时间多,定速巡航功能一直很少用。最近工作调动,全程高速,开始用定速巡航功能,分享下自己的一点儿小体会。 一、方向盘左侧功能键讲解 1.“0/1”按键:定速巡航开启关闭功能,按压后定速巡航功能打开,随后设定速度后开始使用; 2.“+”按键:定速巡航车速加10km/h; 3.“-”按键:定速巡航车速减10km/h; 4.“RES”按键:定速巡航车速加1km/h; 5.“SET”按键:定速巡航车速减1km/h; 6.“CNCL”按键:关闭定速巡航。 二、图解定速巡航功能 此图为未开启定速巡航功能时仪表盘显示状态,显示的是公里数。 此图为正在进行定速巡航时仪表盘显示状态,公里数变为绿色的速度表图标。 此图为定速巡航功能开启但未激活的仪表盘显示状态,如踩刹车、暂时关闭该功能等情况时,显示白色速度表图标。 三、实测分享 1.途昂X的刹车踏板比较高,开启定速巡航功能后,如果一直防御性驾驶脚轻轻搭在刹车踏板上的话,脚面向上的角度比较高,时间长了会很累。在高速上路况好的前提下,把脚放在刹车踏板附近还是很安逸的。 2.市区和县道、国道不建议使用,路况不好是一方面,另一方面车多,一踩刹车定速巡航自动终止,用的不流畅。 3.我这配置没自适应巡航功能,有条件的建议上这个配置,适用性更广一点。缺点就是车距较大容易被别车、加塞,哈哈。 4.手动关闭、踩刹车导致关闭定速巡航后,按RES按键,重新激活定速续航。速度与之前一致。未激活状态按SET按键,也可以激活定速巡航,速度为当前车速减一。比如刚开始以120码的速度巡航,踩刹车取消巡航后,车速到81时按SET按键,激活巡航的同时车速设定为80码。 四、油耗对比 开启定速巡航后,最直观的感受就是油耗明显偏低。上高速前在市区开了近二十分钟,表显13个油左右,上高速开定速巡航定速120码,跑了120公里左右,油耗降到了百公里7.7个油,用的是舒适模式,下高速跑了20分钟低速,涨到百公里8.3个油。下次体验下经济模式会不会更低,但估计在高速状态下差别应该不大,按照我的经验70-80码左右最省油。 查看详情>>
- 自适应巡航功能新买了一台五菱凯捷,搭载了自适应巡航功能,但是不会用,这个功能怎么用的,请各位知道的教一下谢谢😊 查看详情>>
- 售价28.2万起,标配全速自适应巡航,新款大众途昂X上市近日,小智从官方渠道获悉,上汽大众2022款途昂X上市,售价区间为28.20万-39.20万元。新车有哪些亮点?下面我们一起来看看。 查看详情>>
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- 零跑S01,黑科技加持,自适应巡航功能如虎添翼零跑S01作为一款高科技配置非常优秀的新能源车带来了很多高品质的功能,当然有些人看上了它时尚个性的外观;有些人看上了它强劲的动力;但是零跑S01不止于此,它还有各种黑科技的加持,为驾乘体验带来了无限的乐趣。 查看详情>>
- 汽车的定速巡航和自适应巡航功能差距太大对于喜欢驾驶但同时需要正常通勤阶段降低驾驶强度的用户而言,可以说最普通的定速巡航仍然是最佳选项;因为所有自动巡航系统都具备「AEB-主动刹车」的功能,在主观驾驶的过程中的加速超车不会绝对符合标准,变化莫测的道路情况也是需要对驾驶标准进行实时调整的。 查看详情>>
- 定速巡航功能跟自适应巡航功能有何区别?因为买车以后需要经常往返高速,感觉定速巡航功能比较实用,对比高配版的自适应巡航功能有何区别! 查看详情>>
- 汽车自适应巡航(ACC)功能介绍与使用方法自适应巡航系统(ACC),是一种智能化的自动控制系统,自适应巡航系统代替司机控制车速,避免了频繁的取消和设定巡航控制,使巡航系统适合于更多的路况,而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开,只要关注于方向盘即可,能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳,为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。 查看详情>>
- 宝骏Valli配有全速域ACC自适应巡航功能整天生活在都市钢铁丛林中,我这个热爱自由的人难免会感到身心疲劳,总想着趁着节假日出门走一遭,看看大好河山。但前几年作为职场菜鸟,钱包羞涩,没办法支持我这个梦想。经过这几年的努力,事业终于有了起色,钱包也鼓起来了,可以支持我自由行了,而我最青睐的自由行方式就是自驾游,与自驾游最匹配的车型,我认为就是旅行车了。 查看详情>>
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