途昂X轮胎压力传感器小改
- 轮胎压力传感器属于是内质的传感还是外置的传感?轮胎压力传感器属于是内质的传感还是外置的传感? 查看详情>>
- 轮胎压力传感器的电池没有电了,可以单独更换吗?轮胎压力传感器的电池没有电了,可以单独更换吗? 查看详情>>
- 新款上汽大众途昂X官图发布,细节调整,外观很运动7月8日,上汽大众发布了新款途昂X的官图,新车的细节进行了调整,新款上汽大众途昂X是小改款车型,它的设计语言也向现款途昂靠拢,外观很运动。 查看详情>>
- 18款2.5g轮胎内有直接式胎压监测的压力传感器吗?18款2.5g轮胎内有直接式胎压监测的压力传感器吗? 查看详情>>
- Melexis推出高度集成的智能轮胎传感器美莱克斯公司(Melexis)推出MLX91805智能轮胎传感器,该传感器集成了加速度计和压力传感器以及温度和电压传感器。 查看详情>>
- 途昂x前后轮胎胎压多少正常途昂x前后轮胎胎压多少正常 查看详情>>
- 途昂x前后轮胎胎压多少正常途昂x前后轮胎胎压多少正常 查看详情>>
- 轮胎压力传感器出现了,损坏更换新的需要用解码器匹配吗?还是直接安装就行。轮胎压力传感器出现了,损坏更换新的需要用解码器匹配吗?还是直接安装就行。 查看详情>>
- 请问轮胎压力传感器的电池能维持多长时间轮胎内的压力传感器电池可以使用多长时间? 查看详情>>
- 途昂x开了六万公里了,需要更换轮胎了吗?途昂x开了六万公里了,需要更换轮胎了吗? 查看详情>>
- 固特异轮胎为途昂X加持 让驾驶更自信前两周约着朋友,开着我的途昂X,一起去西藏纳木错自驾游。这次旅行让我深刻体验了途昂X的豪华品质和强悍性能,也让我感受了固特异轮胎的卓越表现。 途昂X是一款豪华旗舰SUV,它的外观设计充满了运动气息和霸气风范。它采用了R-Line运动风格全车包围,21吋R-Line专属运动轮毂,LED大灯组和发光Logo,让它在路上吸引了无数的目光。它的车身尺寸也十分庞大,长宽高分别为5039mm、1989mm和1772mm,轴距为2980mm,为乘坐空间提供了充裕的保障。 途昂X的内饰也同样精致奢华,它采用了悬浮式中控设计,配备了10.2智能多媒体交互系统,支持语音控制、手势控制和触摸控制,让驾驶者可以轻松操作各种功能。它还拥有全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、座椅记忆、座椅加热、座椅通风、座椅按摩等一系列高端配置,让驾乘者享受到无与伦比的舒适感。 途昂X的动力也十分强劲,它搭载了2.5T V6涡轮增压发动机,最大功率为299马力,最大扭矩为500牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱,百公里加速仅需6.9秒,极速可达250公里/小时。它还配备了四驱系统和多种驾驶模式,可以应对各种路况和驾驶需求。 在这次西藏纳木错自驾游中,我最惊喜的是途昂X所使用的固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV轮胎。这款轮胎是专门为SUV车型设计的高性能轮胎,具有灵敏刹车、强抓地力和卓越操控等特点。它采用了自控制动技术,可以增大制动时轮胎与路面的接触面积,缩短干湿地制动距离。它还使用了强抓地力配方,通过粘性配方带来更强的路面黏着性,出色抓地力以实现良好的制动与操控。它还拥有优化的SUV结构设计,强韧且轻量化结构设计,实现高速驾驶时稳定操控。 在西藏的高原路上,我感受到了固特异轮胎给我带来的安全感和信心。无论是在崎岖不平的山路上,还是在湿滑的雨雪路上,固特异轮胎都能让我轻松应对。它不仅提升了途昂X的性能表现,也延长了途昂X的使用寿命。 总之,在这次西藏纳木错自驾游中,我深刻感受到了途昂X和固特异轮胎的科技和高端。它们让我在享受美丽风景的同时,也享受了驾驶的乐趣。我强烈推荐喜欢自驾游的朋友们,选择途昂X和固特异轮胎,让你的旅行更加安全、舒适和惬意。 查看详情>>
- 入门就配高功版机头,起售价下调一千元,新款途昂X低调上市没有太多的宣传,大众新款途昂X在9月初迎来了上市,新车共推出了5款车型,售价区间为28.49-39.5万元。与2023款车型相比,起售价降低了1000元,作为年度小改款车型,它最大的变化来自于动力方面,新款途昂X此次取消了2.0T低功率版发动机,入门版车型便搭载了2.0T高功率版机头,算是变相提升了性价比,同时2.5T V6版本车型也只保留了四驱尊崇旗舰版(顶配)一款车型,选择起来更加容易。那么,它能否从当下大火的理想L7与蓝山DHT-PHEV一较高下呢?下面一起来看看。 查看详情>>
- 固特异轮胎为途昂X加持 让驾驶更自信前两周约着朋友,开着我的途昂X,一起去西藏纳木错自驾游。这次旅行让我深刻体验了途昂X的豪华品质和强悍性能,也让我感受了固特异轮胎的卓越表现。 途昂X是一款豪华旗舰SUV,它的外观设计充满了运动气息和霸气风范。它采用了R-Line运动风格全车包围,21吋R-Line专属运动轮毂,LED大灯组和发光Logo,让它在路上吸引了无数的目光。它的车身尺寸也十分庞大,长宽高分别为5039mm、1989mm和1772mm,轴距为2980mm,为乘坐空间提供了充裕的保障。 途昂X的内饰也同样精致奢华,它采用了悬浮式中控设计,配备了10.2智能多媒体交互系统,支持语音控制、手势控制和触摸控制,让驾驶者可以轻松操作各种功能。它还拥有全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、座椅记忆、座椅加热、座椅通风、座椅按摩等一系列高端配置,让驾乘者享受到无与伦比的舒适感。 途昂X的动力也十分强劲,它搭载了2.5T V6涡轮增压发动机,最大功率为299马力,最大扭矩为500牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱,百公里加速仅需6.9秒,极速可达250公里/小时。它还配备了四驱系统和多种驾驶模式,可以应对各种路况和驾驶需求。 在这次西藏纳木错自驾游中,我最惊喜的是途昂X所使用的固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV轮胎。这款轮胎是专门为SUV车型设计的高性能轮胎,具有灵敏刹车、强抓地力和卓越操控等特点。它采用了自控制动技术,可以增大制动时轮胎与路面的接触面积,缩短干湿地制动距离。它还使用了强抓地力配方,通过粘性配方带来更强的路面黏着性,出色抓地力以实现良好的制动与操控。它还拥有优化的SUV结构设计,强韧且轻量化结构设计,实现高速驾驶时稳定操控。 在西藏的高原路上,我感受到了固特异轮胎给我带来的安全感和信心。无论是在崎岖不平的山路上,还是在湿滑的雨雪路上,固特异轮胎都能让我轻松应对。它不仅提升了途昂X的性能表现,也延长了途昂X的使用寿命。 总之,在这次西藏纳木错自驾游中,我深刻感受到了途昂X和固特异轮胎的科技和高端。它们让我在享受美丽风景的同时,也享受了驾驶的乐趣。我强烈推荐喜欢自驾游的朋友们,选择途昂X和固特异轮胎,让你的旅行更加安全、舒适和惬意。 查看详情>>
- 胎压传感器故障 大众海外召回22万辆车大众集团在海外市场召回224704辆车,本次召回将包括大众/奥迪品牌旗下车型,这些车型的轮胎压力传感器存在故障,无法在一些比较少见的特定情况下感知胎压变化,不符合美国国家公路交通和安全管理局(NHTSA)机动车辆安全标准。本次召回的车型详情如下: 查看详情>>
- 2022款奔驰GLC300L,7月份小改款这个,轮胎是防爆胎吗2022款奔驰GLC300L,7月份小改款这个,轮胎是防爆胎吗 查看详情>>
途昂X小改热门推荐
- 途昂X前轮防溅垫小改
- 途昂X后门总成小改
- 途昂X随动转向大灯小改
- 途昂X座椅气囊小改
- 途昂X离合踏板小改
- 途昂X后备箱盖小改
- 途昂X尾门牌照架装饰框小改
- 途昂X变速箱螺母小改
- 途昂X机油滤芯小改
- 途昂X氮气充气机小改
- 途昂X无内胎轮胎小改
- 途昂X前机盖小改
- 途昂X胎压传感器小改
- 途昂X电子防盗系统小改
- 途昂X机油细滤清器小改
- 途昂X机油尺小改
- 途昂X安全座椅小改
- 途昂X尾门外拉手小改
- 途昂X后牌照灯小改
- 途昂X仪表台扬声器罩小改
- 途昂X雪地胎小改
- 途昂X变速器挡位显示小改
- 途昂X迎宾踏板小改
- 途昂X车顶汽车配件小改
- 途昂X前门玻璃小改
- 途昂X变速器档位显示器小改
- 途昂X导航地图小改
- 途昂X动门内饰板小改
- 途昂X后门拉手饰条小改
- 途昂X原厂轮毂小改
- 途昂X行李架后盖小改
- 途昂X运动座椅小改
- 途昂X前雾灯小改
- 途昂X电动空调小改
- 途昂X车顶密封条小改
- 途昂X炮筒式仪表小改
- 途昂X疝气灯小改
- 途昂X排气小改
- 途昂X一触式玻璃升降开关小改
- 途昂X尾门扬声器罩小改
- 途昂X中控面板小改
- 途昂X真皮座小改
- 途昂X保险杠小改
- 途昂X升降总开关小改
- 途昂X方向盘锁小改
- 途昂X倒车镜小改
- 途昂X前门扶手小改
- 途昂X侧滑门窗玻璃挂钩小改
- 途昂X后保险上踏板小改
- 途昂X座椅记忆开关小改