途昂X试驾过程
- 只有“大”而已?试驾大众途昂X记得上一次试驾途昂X是2019年在云南,当时驾驶的2.5L V6版本给我留下了深刻的印象。四年后,这次试驾的则是更受用户关注的2.0T四缸版本。 查看详情>>
- 真的够大,试驾大众新款途昂X近些年,轿跑SUV逐渐流行起来,市面上很多SUV车型纷纷推出了自己的轿跑版来满足消费者的个性化需求。上汽大众途昂也不例外,2019年4月举行的上海国际车展上,途昂X正式发布,3年时间过去了,途昂X终于迎来了中期改款,2022年9月底,新款途昂X正式上市,售价28.5-39.5万元。作为中期改款车型,新车的主要变化集中在外观,内饰也有部分优化,今天咱们就来试试这款中大型轿跑SUV 途昂X。 查看详情>>
- 中年男人的激情余温 试驾顶配上汽大众途昂X随着年龄的增长,对车的审美和要求也在发生变化,太过年轻化的设计,似乎已经无法激起欲望,反倒对尺寸越来越迷恋,但话又说回来了,谁会甘心承认,自己已经步入中年了呢?所以,这就诞生了一个新的购车观,既需要尺寸带来的磅礴气势,又要有些许年轻化元素重温激情,可惜,大尺寸与年轻化,向来是冲突的,但试驾过上汽大众途昂X 后,这个看法会发生一些改观。 查看详情>>
- 全新途昂X试驾体验😠😠😠 这次要试驾的这台大众途昂X😃是一款主打年轻化的车型,途昂X最先需要抛弃的,就是那些看起来银光闪闪的镀铬饰条。所以在这款车上,除了“VW”车标以外,你几乎看不到任何一处镀铬元素,包括它的中网、前唇、后视镜、还有侧裙这些地方,都用了大众R-Line熏黑套件。😅😅 另外在引擎盖上也配备了两个黑色的散热孔,当然那个只是装饰,里面是封死的,起不到任何作用,但给人的感觉就是很狂野、很硬派。😅😅 除此之外,途昂X的车灯尺寸非常庞大,分为上下两层,中间用一条贯穿式灯带链接,然后它的车标也是可以发光的,夜晚看起来和ID.纯电系列有点像。😡😛 在车身尺寸方面,虽然这款车的长度相比之前途昂缩短了100多毫米,但轴距和宽度是相同的,同时为了迎合溜背式的车尾,途昂X的车身高度也降低了大概40毫米左右,所以看起来更加低矮,然后轮胎采用的是21英寸的熏黑轮毂,里面是非常显眼的红色刹车卡钳。😡😡 最后来到车尾部分,途昂X的造型相对比较粗狂,灯组部分的面积非常大,包含了发光车标和贯穿式尾灯,然后里面采用了和大众ID.纯电系列类似的独立发光单元,一片片的造型很有辨识度。另外,让我有点不太理解的是,下面这四个尾喉是封死的,真正的排气管放在了车底,看起来有点塑料的感觉。😡😡 进入车内,途昂X的中控台虽然还是我们非常熟悉的模样,非常简洁也非常有科技感,12英寸的大屏集成了诸多功能控制,包括空调、车控、娱乐等功能,屏幕的灵敏度也有所提升。但可能是因为审美疲劳的原因,开过这么多新势力车型之后,再去看它现在的UI界面,反而会觉得有一点点中庸,不过实用性还是挺强的。😡😡 然后下方是车控区域,也是全车为数不多有物理按键的部分,因为我们这次试驾的是四驱版本,所以后面有个调节驾驶模式的旋钮。除此之外,你还可以在中控屏幕上调节它的驾驶模式,我觉得这个看个人习惯吧,可能旋钮调节更加便于盲操。😣😣 除此之外,途昂X在内饰的颜色搭配上,也彻底告别了过去那种沉稳、低调的风格。它在控制台以及车门部位,采用了更多与车漆相似的青色皮革材料,软软的质感非常舒服。然后座椅的主打风格是白色,看起来更加年轻,同时头枕有点类似于飞机上的那种,可以左右折叠调节角度。😡😡 来到后排,由于途昂X将原来的七座改为大五座布局,所以腿部空间非常宽敞,就好比我身高一米七坐在这,保持前排座椅不动的前提下,跷二郎腿完全没问题,同时座椅靠背支持大角度调节,但没法像七座车那样调节前后距离,稍微有点遗憾。😅😅 然后在配置上,后排独立空调、USB和TYPE-C的充电接口各一个。同时让我比较欣慰的是,作为一台四驱车型,途昂X地台中间部位的凸起终于被弱化了,虽然还是有几公分的高度,但至少长途旅行中间坐个人舒适性完全没问题。 😅😅很遗憾这次试驾的并不是途昂X的六缸版本,厂家给了我们一台2.0T高功率车型,也就是大家熟悉的380那套动力总成。从参数上看,这台引擎的最大马力220匹,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛米,匹配7速湿式双离合变速箱,还有一套4 MOTION全时四驱底盘架构,可以根据不同驾驶模式调节前后轮的扭矩。😠😠[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 试驾奔腾b70s的过程听朋友介绍一汽奔腾新生产了一款b70s轿跑车,正好我想换一款轿跑车,我到就近4s店试驾了下,这款车通过试驾这款车,感觉这款车相当不错,首先是它的外观设计非常大方的一款车,配备的是,战戈式大灯,今年最流行的一款灯,尾部属于流水式尾灯四米555车长搭配的是2.0 TD的一款发动机涡轮增压缸内直喷,加速特别勇猛,特别快,有跑车的动力性,它搭载的变速箱是丰田爱信6 at变速箱,挂档非常平顺,没有顿挫感,车跑起来一点噪音都没有,静噪音效果特别好,百公里加速非常快,而且油耗也不是很高,试驾完回4s店销售介绍说,这款车终身质保95%的价格都可以享受质保,而且享受五年免费换机油保养,综合来看,这几款车的优缺点感觉这款一汽生产奔腾b70s,优点比较多。如果想买一款轿跑车不妨看一看这款一汽奔腾生产的新上市b70s 查看详情>>
- 试驾t99的过程我看好了一款一汽奔腾生产的t99,今天我到就近4s店试驾了一下,这款车感觉这款车真的不错,涡轮增压缸内自喷发动机的推背感非常强百米加速也非常快,缸内直喷这款车还是比较有劲,而且扭距也比较大,感觉非常好,六的变速箱,丰田爱信纯进口变速箱挂挡非常平顺,一点顿挫感没有,而且这款车的降噪也特别好,声音非常小,关闭车窗听着音乐,外面一点动静都听不到,而且我故意走了一段的特别颠簸的道路,底盘是独立悬挂的,一点都不颠簸,非常的舒适,特别是后面的空间特别大,在后排坐的能跷二郎腿非常舒适,我朋友在后面坐的,跟我说感觉非常好,试驾完车辆回到4S店,听4S店的销售介绍说,这款车是终身质保,买完车之后不愁售后,95%的配件都可以进行质量保证,而且免费五年换机油,我感觉4S店做的非常好,准备回家和家里商量研究这款车 查看详情>>
- 30万级别你不得错过的SUV,试驾上汽大众全新途昂X连日阴雨的广州,笼罩一丝阴郁的气氛,让人好不舒服,而在100km外的海滨城市——珠海,一场属于年轻人的活动,正在火热举办。小编也有幸受邀参加此次活动,试驾到了上汽大众全新途昂X。 查看详情>>
- 标配四驱的全尺寸豪华大五座SUV,试驾2024款途昂X作为上汽大众旗下全尺寸豪华大五座SUV,途昂X于日前推出了2024款车型,售价区间为28.49-39.50万元,相比以往降价的同时还达成配置升级,拥有舒享大空间、高性能动力等优势,而且豪华科技不选装,我们近期也于杭州试驾体验了这款高能硬核SUV,感受途昂X的升级实力。 查看详情>>
- 心怀山海 大放异彩,试驾上汽大众全新途昂X提起上汽大众的途昂家族,喜欢大型SUV的朋友们一定不会陌生。相信在说起它们时,大家的第一印象就是一个“大”字,但事实上,途昂家族在这个“大”字上已经大做文章。 查看详情>>
- 试驾途昂X:智能/空间/性能全方位碾压同价BBA?随着国民收入水平的提升,出行要求不断升级,消费者对于中大型SUV的需求越来越旺盛,近年来各大主机厂不断推出中大型SUV车型用于满足用户高阶出行需求。上汽大众作为最早布局该细分市场的汽车品牌之一,它在2017年就推出了自家的中大型SUV--途昂,该车型推出后便取得亮眼的销量成绩。 查看详情>>
- 不止是运动的“大块头” 试驾体验上汽大众途昂X1月的珠海,碧海蓝天,气候宜人。看着无边无际的大海,吹着温柔的海风,一年工作的焦虑与烦恼,在这一刻瞬间烟消云散。 查看详情>>
- 披荆斩棘大块头——冬季山海之约试驾上汽大众途昂X文图 阿静 查看详情>>
- 送给中年男人的一抹激情,试驾大众途昂X作为一个即将步入中年的人,对车的需求也在发生变化,全家出行需要一个大空间来让家人更加舒适,但话又说回来了,谁会甘心承认自己已经步入中年了呢?所以也想让这台承载全家的车在符合功能性的同时又更加年轻化,也算是对自己的一个心灵告慰。如果您也有这种心态的话,那不妨将目光锁定大众途昂X。 查看详情>>
- 深度试驾大众途昂X:造型新潮,车机升级,驾驶体验一流【有车以后 试驾】上汽大众出品的途昂系列(Volkswagen Teramont),于2017年面世,由7座的途昂与5座的轿跑版途昂X两款车型组成,它们凭借着壮硕的身躯、超大的内部空间以及不俗的动力表现,成功地获得中国消费者的青睐,并在近些年多次取得了国内中大型SUV销量榜单的前排位置。 查看详情>>
- 4s店试驾欧拉好猫是什么过程?欧拉好猫上学的时候考的驾照,到现在一直没开过车。最近准备买车想去店里看车试驾,4s店试驾是什么过程 查看详情>>
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