荣威RX5 MAX右侧门滑轮维修
- 维修一个右侧门轻微变形多少钱维修一个右侧门轻微变形多少钱 查看详情>>
- 关于提车还未上牌就撞上柱子的悲伤周六早上提车,周二早上进停车场,因为还未上牌需要手动开闸,后方有车故把车挪到旁边,倒车回来后位置变了,保安开闸后直接怼到右侧石墩上,第一滴血就交代了,还好有保险,报了太平洋车险。特斯拉维修中心说右侧门凹陷无法钣金,需要换门,整体维修费用1万多,是否维修过度了? 查看详情>>
- #分享你的事故经历#事故时间:去年10月事故地点:洛阳城市高架快速路事故经#分享你的事故经历# 事故时间:去年10月 事故地点:洛阳城市高架快速路 事故经过:当天从老家回市区,经过城市高架桥快速路,在一个左转弯处,我的右后车为避让一辆SUV的时候,就撞上了我的汽车右后侧。导致侧门及轮毂处有一些硬伤,所幸不是特别深。经了解,这个需要钣金喷漆处理。 因为对方事故全责,对方报交强险,之后我到4S店进行定损及维修。 查看详情>>
- 记录下车门钣金喷漆的过程这几天下雨天视线不好,在行驶中一不小心右转弯刮到大理石路障了,使爱车友侧门钣金露低漆了,非常不美观,做为一名新司机很是心疼,才提车二个月左右,就出现这事,叹气! 经老司机提醒,这点小事没必要走保险。3-4百的事。还有看上去不影响门的开合,可以只喷喷漆,钣金能不动就不动。经过老司机的提导和安慰!!去维修厂看一下怎么搞? 车到售后维修店,和师傅交流起来,了解了一下,在本次发图之前,先把刮涂打磨原子灰(刮腻子)的知识跟大家普及一下,现学现用,我把师傅原话在这里和车友们说下:首先说原子灰就是大家俗称的“腻子”,轿车等选择的是双组分原子灰。腻子是按照一定比例调拌而成,之后就是专业的技师进行刮涂作业,刮涂的次数一般要在三次以上。 师傅又说:刮涂原子灰是钣金修复中比较重要的一环,注意的事项也有很多,例如刮涂腻子一定要比原车表面略高,但不能高太多,太高的话会给后期打磨处理增加难度!这样有这么多门道呀,虽说我是新手,我也看不出来刮的好坏,最关键的师傅的经验和水平! 废话太多,立刻上图! 查看详情>>
- [15万买车?这几款热门车型值得考虑!]要购买一车,首先就得根据自己的预算来选择车型。在10-15万的价位上,有很多不错的车型可供选择。下面就来介绍一些在市场上反响不错的热门车型。 1. 荣威RX5 MAX:这款SUV是当下热门车型之一。空间宽敞、性价比高,动力强劲且油耗较低,在同价位车型中性价比较高。 2. 丰田雷凌:这是一款性价比很高的中级轿车,车身设计简洁大方,空间较大且后排座椅采用比较舒适的坐垫材质。动力方面,不仅稳定可靠还较为节油,特别适合开长途。 3. 别克英朗:这款车不仅外观时尚,内饰也十分精致,而且都采用较高档次的材质,坐上去非常舒适。动力稳定,整体性能表现优秀。 4. 奔腾B50:这款车售价较低,不过动力表现却不俗,整体质量较为稳定可靠。同时,在配置方面也不会让人失望。 5. 长安欧尚:欧尚的定位比较年轻化,外观年轻时尚,空间也比较适合年轻人使用。动力较为平稳,油耗控制比较好。 以上就是一些在10-15万价位上比较热门的车型。不同的车型有着各自的优点,大家可以根据自己的实际情况进行选择。在购车时也要注意车辆的保养和维修,为自己的第一辆车加油助力! 查看详情>>
- 9万公里桑塔纳车主的用车点评我的用车场景主要是短途高速,国道,盘山路,乡村道路,后备箱需要装点货。因工作原因,购车迫在眉睫。 🚙🚙【购车经历】 对车子的基本要求三个,一是要耐用的,二是维修保养要便宜的,三是后备箱空间要大一点的。对电子控制系统的智能化要求不高,因为有些功能基本用不上,而且电子线路越多,出故障的概率随之增加。另外本人一直开手动挡,习惯了,有驾驶乐趣,综合自己的选车要求,首先在网上10万以下的车系大致了解了一下,最后到大众4S店选择了桑塔纳2017款手动风尚版。 🚙🚙【保养维修历史】 新车5000公里和10000公里时在4S店保养,4S店保养能提供专业标准化的操作流程,保养费用450元左右。后续保养就近选择朋友汽车维修厂保养,第三次在15000公里保养,以后每8000公里保养一次,机油和机油滤芯每次保养都换新的,空气滤芯和空调滤芯隔一次保养换新的,费用280-350元。保养费用低,给赞👍 5万公里时轮胎磨损严重,前后对调了一次,6万公里时一次性更换了4条国产轮胎,1600左右吧,配件选择性强,给赞👍, 🌴🌴维修记录:用车第五年ABS灯报警,右前轮传感器故障,未来得及维修,出过一次小事故,前保险杆撞坏了,走保险4S店维修费用5000余,用车第六年ABS灯又报警,左前轮传感器故障,朋友维修厂维修,换传感器费用100搞定。另外,后保险杠喷过一次漆。维修费用低,给赞👍 🌷🌷点评:汽车最基本的大三件,功能简单,故障率低,维修保养费用低。给赞👍 🚙🚙【能耗表现】 因桑塔纳仪表盘不显示瞬时油耗和平均油耗,只能自己记录测算。 曾经做过一次油耗测试。城市道路约50公里,车速30左右。城际双向两车道柏油路约150公里,时速一般80左右。测试期间总行驶路程200公里。夏季38度高温,上车开空调是必须的,刚开始用3挡强吹,快速降温,半小时后维持2挡送风,内循环。驾乘人员5人(3大2小)。 🌵🌵油耗换算:一直用92#汽油,油价8.36元/L,200公里用油14L,换算成百公里综合油耗约117元/百公里。每公里油耗0.58元。 点评:对于现在8块多的油价,这个油耗,家庭用车还是可以接受的,油耗很满意。给赞👍 🚙🚙【动力表现】 动力表现我就按不同道路驾驶体验来分享。 🎁🎁城市道路:一档起步,起步速度稍微有点肉,这点吐槽一下😭。 进入二档,车速提升超一般同档次车,给赞👍。 三挡四挡行驶,变道及转弯换道灵活顺畅,发动机转速1100至16000,时速30至60公里之间,动力输出强劲,属于省油车速。给赞👍 🎁🎁城际道路:平坦路段5挡超车也很轻松,没有顿挫感,给赞👍。一般山路4挡行驶,起步阶段提速能力一般,但是到了20至80码,换挡加油车速提升迅速,而且平稳。给赞👍。城际道路超大货车用4挡动力更足,超完车转5挡行驶衔接顺畅,发动机转速一般不超3000。120码行驶发动机转速2800左右。动力没问题,给赞👍 🎁🎁高速公路:高速公路120码以下行驶操控性很好,不飘。给赞👍。速度再高点,旁道有车经过时,或者经过积水路段时车身有飘动感。吐槽一下😭 🚙🚙【操控性能】 方向盘左下方有个拨动杆,可以调节方向盘的高低位置,适合不同高度司机选择,D型方向盘更时尚,手感佳,给赞👍。 驾驶室侧门中间靠前方位置有个拨动杆,可以手动调整两侧后视镜的位置,选择适合自己的后视角度,这点也不错,很实用。给赞👍 任何道路行驶,档位掌握好换档节奏,提速表现不错,而且车速感觉很平稳。档位清晰,换档带吸入感,换挡轻松,给赞👍 直路行驶和弯道行驶,方向盘转向精准,可以说指哪打哪。给赞👍 除了外观比较经典,惊喜的还有底盘比较扎实,坑洼路段行驶也不会有异响。给赞👍 刹车踏板,离合踏板,油门踏板硬度适中,灵敏度高,踩踏线性好,脚感舒服,给赞👍 🚙🚙【乘坐空间感受】 驾驶座位可以前后上下调整,便于调整到自己舒适的驾驶位置,给赞👍 副驾座位可以前后调整,给乘客最舒适的乘坐体验。给赞👍 后备箱空间很大,110*80公分的木板可以轻轻松松放下,给赞👍 不足之处是后排中间有个凸起,后排坐两个大人一个小孩倒没问题,如果坐三个大人,那么中间那个人脚就放着不舒服了,这点吐槽一下。😭 🚙🚙【最不满意】 整车外观经典,打开车门,里面全塑料装饰,廉价感十足。没有中控屏幕,没有倒车雷达,没有倒车影像。没有实时油耗显示,没有平均油耗显示。 遮阳板廉价的化妆镜也没有。 轮毂是17寸的钢圈,显小显得有点low。 🚙🚙【综合点评】 桑塔纳2017款手动挡定位就是经济实用紧凑车型轿车,省油,皮实耐用,维修保养经济实惠是它最大的优点。 我开这车6年多了,行驶了9万多公里,没出过什么大故障,一直开着挺顺手的,想买经济实惠车型的值得入手,个人拙见,仅供参考 查看详情>>
- 安全新标杆,全新荣威rx5MAX因为冬天北方是有雨雪天气的,所以刚买了四个月的小汽车就被对面来的车辆给撞击了。哎这给我心疼的,但是好在这个车安全系数还是比较放心的,因为车里还坐了我家的小孩。 这个是我精挑细选的一款SUV,就是因为家里有孩子,所以把安全呢,我是排在了第一位,首先第一个车的空间,就是要大像一个中型SUV,最好就是。第二个呢,其实就是车的安全安全的,一定要在安全碰撞里排的上名的,所以呢,最后我选择了荣威的这款RX5MAX 当时呢。当时呢,在玄策时候做了好多功课,综合下来,感觉荣威的rx这款车性价比是最高的,因为无论是它的空间大小,还是说它的后排表现能力以及它的安全性能都在这个级别特别突出,而且价位呢,赶上老款换新款价位特别低,所以当时就选了这款车。 说说四个月用车体验吧,首先就是油耗问题1.5t的油耗在市内开车,预计的在十个油,我这拿表算了一下,加了400块,钱油能跑到600多公里所以油耗方面,我感觉是十个油左右,第二个就是扯的配置方面,我感觉这个车的配置方面也特别丑,不像我选的1.5t的豪华版像一键启动勿扰,进入雷达影像,各个方面都表现得很优秀。其实呢,我在中保研上看这个车的安全碰撞视频同价位的当中,只有他是在合资车安全碰撞标准之内的,所以在安全方面,我也特别放心再一个就是这款车,当时给我的服务是终身免费质保整车的维修更换都有四店全权负责,所以在这个方面我是特别放心。所以说最后在全家人的参考之下,选择了这款荣威rx5MAX,这款大概落地在12万多块钱。虽然说是第一次的碰撞,感觉特别心疼,但是车上人员的安全都得到了保障,也是我特别欣慰的,所以在选车当中我的个人以前还是说安全放在第一位,因为毕竟是一台车承载了,全家人的安全。 最后就是希望荣威在修车方面能尽量做的快一点,因为四店店告我的修车,大概是15天左右,最好能再提前点,因为马上要过年了,家家都着急用车。 查看详情>>
- 3年25000公里17款宋max手豪用车费用总结本人新人一枚,之前一直在潜水,不知不觉潜水了两年多,憋不住了,还是冒个泡吧。首先我是新手,宋max是我人生第一辆车,说的不对的大家见谅。先说为什么选这个车吧,家里兄弟姐妹多,七座是刚需。之前看过宝骏730,保有量大和维修方便,用车费用低。但是宝骏用来拉客的太多了,容易被交警惦记,加上第一二代730钣金不太行所以就pass。宋max后排可以放平,自驾游很方便,最后选了手动。为什么选手动呢,我在的城市基本不堵车,开手动挡不累。比亚迪的自动变速箱稳定性不得行,手动省心,另外老家山路多,手动有优势,油耗也低一些。废话就到这里吧,说说用车心得,先说优点1.外观大气,龙颜设计非常有特点,我想这也是很多车主选择这款车的原因吧。2.价格合理,七座mpv在这个价位除了宝骏,当年基本没有竞争对手了,什么?你说吉利嘉际?三缸机拉mpv,这不是搞笑么。3.后排可以放平,拉东西方便,空间配置灵活,232座椅布局合理,第二排利用率高。4.1.5t发动机虽然技术不算先进,但是动力还行,质量稳定,毕竟经过了8年时间的检验。5.车身短,轴距长,重心稳,高速和过弯的时候不容易甩。6.底盘用料扎实,(注意是底盘不是悬挂)六条纵梁,1.6吨的车重,开起来很稳。7.油耗嘛,我觉得还可以,不算优点也不算缺点。毕竟车重在这里。8.自动大灯很用,灯光很猛,远光狗全部乖乖认怂。9.空调制冷效果,三个车充方便使用。缺点嘛,和优点差不多。1.安全性有待提高,主要有三点。作为一辆mpv,居然只有前面两个气囊,前后排侧气囊都没有。a柱太宽,影响视线,转弯看不清路况。第三点就是车架的刚度不够,中保研的碰撞渣渣,大家悠着点开吧。2.方向稍微右偏,右胎外侧有点吃胎,4s做了四轮定位没用,去外边修理店找老师傅调了前束和拉杆,基本解决。3.车门过重,厂家为了关门方便,通过限位器储存了多余势能。但是带来的问题是***开门要废更多的力气,不知情的人用力关门整个车都晃。而且限位器容易磨损,黄油干了嘎吱响。这个设计简直就是脑残设计。4.维修费用贵,零整比过高,大家尽量买全险吧。5.车漆软且薄,回老家跑了几次山路,路边的草都能把车漆刮花。人家五菱荣光几乎每一圩都跑,四年了啥事没有,这个车的车漆连面包车都不去,鄙视厂家👎6.保养费用贵,需要加全合成机油和燃油宝,增压车的通病吧。7.发动机噪音有点大,超过2500转就听到涡轮呼呼的嘶吼,奇怪的是,副驾听不到,就主驾噪音特别大。拜托,这是家用车,不是性能车,你有必要让我们听声浪么,再说这声浪还这么难听。8.全黑内饰对南方车主不太友,夏天吸热,如果可以选其他就了。9.油箱盖的线是橡胶的,容易被汽油腐蚀,才一年就断了,换了一个又坏了,每次去加油服务员都用奇怪的眼神看着我。话说厂家你乖乖用铁线不行么,搞这些花里胡哨的干嘛。本人开车很柔和,加上平时开的少,一般以长途居多,目前没有什么大问题,只是正常保养,总之,限于成本,厂家把更多的钱花在颜值上也无可厚非,但请把内外的品质也提升一下。最后,上图停在老家的宋大妈25190认证,这是村路加国道的油耗。墨蓝色很耐看,就是不耐热目前走过的最危险的山路,旁边是悬崖,没有护栏,还是沙子路。最美高速上班的城市,很少堵车最低油耗开到过4.5,可惜没拍到。我高速对动力要求不高,一般保持100-110左右,反而是国道需要经常超车,所以一直加的92,低速提速快。综合在7个多,断断续续的记,这油耗还算满意。最后,蛋蛋认证——————————————————————————承蒙版主厚爱,还是把图补全,申个精吧。还有一些细节没说呢墨蓝色真的耐看。如果没有智能语音系统,个人还是很喜欢实体按钮,开车的时候不容易误触,操作方便。虽然没有天窗,但是车顶强度更高。保养用的原厂全合成机油,效果不错。看到有些车友换5w-30的油,其实这样挺伤车的,涡轮增压发动机温度高,高温下油馍变薄,保护效果变差。如果想省油就换0w-40的吧,其实也没省多少。最后,关于油耗,不是靠龟速开出来,一般我高速100-110,国道60-80,偶尔100。开手动挡发动机尽量不要低于2000转,下坡可以视情况升档,这样滑行距离更远。(所有的省油都是以安全为前提的,该快则快,该慢则慢) 查看详情>>
- 极氪001是我的家人—记小灰穿衣九月即将结束,还有几天就是举国同庆的节日了,也是极氪001到家以后的第一个完整的月份。相识40天以来,一方面是对车进行装饰,更贴近自身的使用需求,目前为止,基本上已经将车辆的保护和装饰工作完成了;另一方面则是对车逐步熟悉,力争早日达到人车合一的地步。 对我而言,极氪001的到来,极大的方便了家里的日常生活,真的就像一位新的家庭成员一样,为家的和谐美好持续出力。 既然是家庭成员,那么自然要像呵护孩子一样呵护他,对他好,他自然也会对你好。在提车之后不久,我就为其置办了皇帝的新衣—隐形车衣,今天就来分享一下我为家庭新成员的穿衣体验吧。 (1)为什么要选择车衣 其实一直以来,我对贴车衣都是持否定态度的,理由也很简单:花了不少钱贴的车衣只能防剐蹭,稍微严重些的碰撞车衣和车都会受损,得不偿失。在我看来,车漆好坏只影响外观,对车的安全性影响不大,把车漆保护的好好的,收益的可能是下一任车主。 但是在极氪001之后,我的思维也在慢慢转变,几个方面吧:一是以前的使用经验总结,我的领克01,3年+6w+公里,一直是安全行驶,没出过保险没进行过维修,但是划痕和小剐蹭磕碰不少,刚买的时候右侧门就被划了长长的一道,虽然直到现在我的车也没有喷过漆,但是确实还是感觉有些不爽,而以上的情况,如果贴了车衣基本上都可以避免。二是车友的经验推荐,推荐我贴车衣的车友,自身就把车剐蹭了几次,有一次貌似还挺严重,但是在厚车衣的保护下,毫毛未伤,确实很幸运,让我很心动。三是用车需求,极氪001买回来后我和我媳妇俩人都要开,说实话对于媳妇这样偏新手的女司机,1.99m的宽度确实驾驭起来有难度,小刮小蹭恐怕确实避免不了,有了车衣保护,就可以减少维修次数,也不会心疼了。四是对车本身的态度。极氪001在我心中是家庭成员的地位,这么多终身权益加持,自然是要开很久很久的,自然要做好保护。 (2)怎么选择车衣 隐形车衣的英文名叫paint protective film,顾名思义,就是油漆保护膜。从材质上来讲,目前主流的车衣基本都使用TPU材质,TPU材质是一种热塑性聚氨酯弹性体,有很强的保护性(说白了就是韧性和硬度双优),同时还具备一定的自修复功能,所以我建议选车衣一定要选择TPU,其他材质不要考虑。 好的车衣不仅能保护漆面免收伤害,同时还能减少紫外线、氧化造成的车身老化,另外,贴了车衣之后洗车变得更简单了,车身也更光亮了。 在选择车衣的时候,我们还要关注一下车衣的厚度,官方这几天刚出的TPU车衣提供了2种厚度可以选,6.5mil和8.5mil,mil是千分之一英寸的单位,1mil(密耳)≈ 0.0254mm(毫米)≈ 25.4um(微米)。厚度越大保护性肯定越好,但是价格肯定越贵,施工难度也就越高,大家可以根据自身经济状况和驾驶技术情况来选择。 作为普通消费者,我们其实很难真正识别车衣的材质,再者说三分材质七分手艺,再好的膜,如果贴不好也是白搭,所以大家一定要选个靠谱的商家。一般情况下,我个人觉得可以通过车友的实际体验口碑和施工效果来选择店铺。比如我选择的这家店,膜是偏小众的品牌,但该车友跑遍了全北京,实地查看施工环境,最终选择了这家店铺。 我在与车衣店老板交流过程中,主要是沟通价格和权益,其实最主要的就是价格,真金白银的花钱,能砍一部分是一部分,这方面如果说熟人介绍其实会有优势,因为有一个参考的价位,不会太低或者太高。另外关于权益,一般车衣会提供5年左右的保修(保修的意思是非人为损坏),另外可能会提供一些免费修补的服务,当然这个用不上是最好了。 综合来看, 选择车衣最好选择相对大品牌,相对口碑时间较长的店铺,如果有熟悉的朋友实践检验那当然是更好不过了。 (3)车衣施工的简要流程 这里简要介绍一下车衣的施工流程。我个人觉得如果决心贴车衣,那么一定要在提车第一时间去安排施工(贴隐形车衣不会影响验车,我就是先贴车衣后验车),确保施工前车辆的漆面是完好的状态,万一不小心有个小磕碰,再去贴车衣,就失去了原厂的效果。 由于工作比较忙,在与老板沟通后我就把贴车衣工作全权委托给了店家,店家也很贴心的提供了上门取送车服务(跨区单程30km),体现了满满的诚意。 贴车衣很贵,连工带料万八千块钱是普遍的,自然也不会是个小工程。我简要介绍一下相关步骤。 (a)清洗、检查、确认等工作。在预备阶段,要先初步清洗干净车辆,同时对车辆状况进行检查,双方签字确认后才能施工。 (b)测量,裁剪、拆卸等准备工作。汽车外形是不规则的,需要有大大小小很多块膜,有些地方还需要进行局部拆卸,甚至有些是要抠掉标志的。在此我个人强烈建议大家选择有电脑数据的店铺,这样就可以确保尽可能少拆卸、甚至不拆卸。 (c)车辆精洗、保护等。贴车衣,洗干净是十分重要的一步,万一有灰尘被贴在车衣里面,真的是非常难受。在贴车衣的时候,洗干净之后,还需要对轮毂等部分位置进行一定的保护。 (d)施工作业。一般按照从上到下的顺序逐步进行。基本上会把所有有车漆的部位都覆盖到。 (e)检查复原检查。主要是对施工的细节进行检查弥补,同时复原拆卸的一些零部件。同时还要检查车衣对雷达等功能十分有影响。 (f)交车复查。车衣贴好后交到车主手中就可以正常驾驶了,但要记得一周左右之后再去做个复查,看看有没有什么问题,有问题及时进行修复。 查看详情>>
- 雪松灰F35临近出保,4S换回水管,三年小总结18年8月的F35再有两个月就出保了,这车确实很省心,三年来风里来雨里去,只管定期保养、加油,还是总结下小三年,也算对得起小灰马了。第一年,接车第二周发现的,因为新车原厂灯就有裂缝,进水起雾,换了个左大灯总成,右前胎扎了个钉子补了胎,其余的胎基本就没动过。三年里路上被俩出租车,俩私家车卡位前杠有过搽挂,四次全胜都以对方全责赔钱结束。还有一次停车场被一中年大哥新手新车转弯直接顶右门上,脸盆大小的内凹,鬼迷日眼的竟然跑了,后来调监控,直接报警,赔钱结束,下来直接找个修内凹师傅,一天就搞定,不动原漆,不说都看不出来被顶过,说明F系列门板金属材料韧性确实,要是老雅阁估计内凹边缘会起褶。3系的车漆真的要给差评,雪松灰的确看,灰色里第一就是哈瓦那灰,其次就是雪松灰了,但是漆底确实很薄,超级软,高速上一个小石子都能干掉一咩咩漆,直接见底,搬箱酒进后备箱就暂时放在后盖上方一小下,拿下来轻轻一蹭,就是一个几乎到底漆的印子整车车机设计科学,用,evo主机支持32GB的USB3.0U盘,支持WAV、FLAC、高码率MP3,加上哈曼,音效很舒服,自认为我这二十年老烧的半金半铁耳朵基本满意,阔以打80分。空调制冷快,尤其是宝马的蒸发箱设计,绝对值得给设计师发个超级大奖,雅阁的蒸发箱设计只要压缩机一停,不出一分钟,出风就是常温,宝马的设计压缩机停止工作,最起码还能保证五分钟以上的制冷,这保温效率真的高,有时候停车两三个小时后上车开风机不开压缩机,都还能出两三分钟的冷风,赞。座椅设计师真的该拖出去枪毙起码一百回,所有F系车主背后永远的痛,开车超过一小时,腰后偏下部就是酸痛,长途更是堪比酷刑,而且座椅指向偏右,开车老是侧起个身子,真怕这车用久了,腰椎、颈椎有问题。车内空间得到所有乘客的一致评,选长轴就是想坐的人能舒服些,俩大人俩老人俩孩子坐车无压力。后备箱放一些杂物一箱酒,代驾师傅的电瓶车放进去还是很轻松的。天窗就是个可有可无增加故障点的玩意,三年就没开超过五次,每年大雨、暴雨,心里都揪紧了的,生怕它漏水,还,一直很正常,估计也跟我每半年洗车顺带清洁天窗密封胶条有关系。变速箱是当时确定买这车的主要动因,ZF8AT确实设计的,效率高不说,换挡逻辑清晰聪明,质量也超级稳定,不渗漏,不抖动,档拔设计的还挺看,目前公里数三万二,舒适油耗在10以内,如果长期节能模式,能下到9,长期七成的市内行程,这油耗我是超级满意,如果全高速,实测一箱油是可以做到一千公里的。动力嘛,这代B48异常稳定,不渗漏,无异味,不喝机油真的很棒,动力?动力?额,买菜车要啥动力,第一年高速上经常不知觉就跑到一百六七,经过白单单的教育后,还是决定把限速提醒调到120了。底盘支撑棒、韧性、操控很稳,几次路上遇到紧急紧急紧急情况,单手变道,3系还是游刃有余的。减震三年了,还和新车差不多,扑哧扑哧的有韧性,高度确实矮了点,下地库或是过高低坑一定得加小心,生怕磕到变速箱底壳。刹车够用,单活塞多次紧急刹停都证明是够用的,稍微车速高点紧急刹停,ABS工作的是超级勤快。第三年末尾,发现后刹车,特别是暴热的天气暴晒后,起步松手刹,后刹车会有几百米的吱嘎声,估计是热胀冷缩,后刹车回片柱不平衡,片子回的不,有点磨盘。这个问题之前的老雅阁十一万的时候才出现,也是和老师傅一起下轮胎,取片子,自己化油器清洗卡钳槽,上润滑油脂才解决的(自己动手清洗上油脂放心),三十多万的车,才三万公里就出这问题,着实不应该。除了新车第一箱油95,之后至今全部都是常年92和千分之五的红线,发动机稳的一批,第一二年尾嘴都是亮晶晶的,只有这第三年尾气嘴才有些发黑。保养机油最高加过4.8L,就是刚刚显示MAX,最一次加的4.6L,显示比MAX低一格,三万公里来机油量一直稳定,二保一万一去的,也是显示格子丝毫没有变化,F系的B48确实不烧机油。废气回收返涡轮进气管目前还是有油气附体,手摸一层油灰,但是比首保时能滴到方向机的情况的太多了,估计确实是厂家装配工手艺问题,密封圈没上,首保时拆下来清洗装回后到现在两万多公里了,一直没有再滴漏,建议有相同问题的哥们找4S拆下重装应该就能解决。保养一直用的宝马专用蓝壳530,稳定、清洁、性价比最高,有矿的爱加啥加啥。最后,出保前已过三万公里,回水管是个最揪心的隐患,很多哥们都是这个里程前后爆的。必须果断处理,联系二线小城市的4S,恒x宝哥们姐们超级给力,售后经理亲自电话遥控,一早直接开车去,维修师傅现场轻轻一恍,水壶的接头应声断裂,我都目瞪口呆了,我自认为检查的还是很勤力,每次手摸轻轻揉捏感觉水壶口的接头还算结实吧,哪晓得,真的就是轻轻一晃轻轻一晃轻轻一晃,接下来,里面的接头更是顺畅,直接使劲一抽,里面的接头也是当场断了,唉………阿弥陀佛,还,还,真的是运气,剩下的简单了,拍照,读数据,出新管子,打开节气门前管,松三脚架,换装,打压,保压,循环补水,试车,路试,交车,师傅还一再叮嘱,冷车三小时以上一定要自己再次检查一下液面高度,千万别怕麻烦。再次感谢恒弗宝的哥们姐们维修师傅,从买车到临出保,三年来你们是负责任的,有耐心的,真的为客户着想做了实事的,如果没有以外,出保后还是愿意继续找你们,毕竟大家变成朋友了。至此,要打个总结,宝马3系是台车,除了脑子抽筋的座椅设计和回水管,日常养耗、路上操控、材料质量、人机交互各方面都很优秀,个人认为总分成绩能和雅阁打平,雅阁优秀在省心、故障少、油耗低,缺失在内饰细节、金属材料、中控功能,宝马优秀在几乎能省心的前提下保持豪华细节和品质。当然,下个隐患也临了,机油散热器底座的密封圈肯定也会按德国人的设计准时崩了的,减震的缓冲胶也会在五六万的时候准时碎成渣的,但是不妨碍我仍然喜欢小灰,五年以内是换车的黄金期,小灰如果还是这么省心,我想五年后我们仍会在一起。最后,关门放图,顺序不一定对,但是车主一看就知道是哪个环节。 查看详情>>
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