荣威RX5 MAX2.0驾驶座椅问题
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- 智能驾驶辅助、后排座椅加热,荣威i5 GT配置曝光荣威i5是一款注重性价比的紧凑型轿车。不过,全系1.5L的自然吸气配置显然无法满足那些对运动性能有要求的年轻消费者。好在荣威为这群消费者研发了i5 GT。车型方面,近日,这款具有运动风格的紧凑型轿车的配置也被曝光。根据现有信息,i5 GT将推出三个配置版本:“1.5T GT风速版”、“1.5T GT 音速版”和“1.5T GT光速版”。我们先来回顾一下它的基本情况。 查看详情>>
- 智能驾驶!解锁荣威iMAX8对于大部分MPV车型的潜在购买者来说,空间表现、安全性、人性化、智能化等等才是他们最看重的指标——坐的舒服、开的舒服、更智能、更方便。荣威iMAX8对于乘坐空间的问题给出了完美的答案。荣威iMAX8长宽高5016×1909×1782mm,轴距3000 mm,纵观20-30万的主流中高级MPV,只有荣威iMAX8车型的车身宽度超过1900mm,宽大的车身成就了宽敞的车内空间。 查看详情>>
- 荣威iMAX8的座椅怎么样?能配得上价位吗?荣威iMAX8发布有一段时间了,作为一款MPV,荣威iMAX8的乘坐体验必然是考量点之一,那实车座椅表现如何呢?一起来看看。 查看详情>>
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- 匠心品质,荣威 D7座椅经得起“推敲”!如何提高汽车的舒适度?汽车产业的繁荣发展,让座驾的可选范围变得更加的多样化。对于大多数的消费者而言,一辆车的优异度已经不仅仅是注重它的机动性能,驾驶时的舒适性也同样重要。如果说到舒适性,其实会与驾乘人员“亲密接触”的车载座椅在其中起到了最大作用。不少车型就在座椅的设计上费尽了心思,为了提升驾乘者的舒适度。而作为备受期待的新能源汽车,荣威 D7的座椅自然经得起我们的推敲。 查看详情>>
- 荣威D7座椅除了舒适还很智能自从2023混合动力挑战赛落幕以来,荣威D7虽未上市,但亮相至今热度不减。尤其是在今年的成都车展上,荣威D7首次发布内饰及车机,并冠以“云宿智能座舱”,以舒适特性与同级车型形成区隔。都说荣威D7的座椅不急舒适还很智能,它为什么会这么舒适呢?一起分析一下看看吧! 查看详情>>
- 荣威IMAX8座椅设计!在国内MPV市场,别克GL8拥有不可动摇的主导地位。然而,随着自主品牌的崛起,自主品牌MPV的影响力越来越大,自主品牌打造的高端商用车也越来越受欢迎。上汽荣威imax8上市以来取得了长足的进步,销量已进入前十名。令人惊叹的是,上汽荣威imax8的攻势势不可挡。经过艰苦的经营,广汽传祺M8取得了巨大的成就。今天就让我们来谈谈荣威imax8和广汽传祺M8这两款 拥有“8”的MPV,谁更有资格称雄? 查看详情>>
- (荣威+座椅)用料厚实,荣威D7座椅真正做到“零重力”!上汽荣威D7新车官图发布,其中都有哪些设计亮点?针对家用汽车来说,舒适性是家庭用户非常在意的,毕竟不管是通勤代步还是全家自驾游时,只有舒适、自在的乘坐感才能给大家带来更好的驾驶体验,同时也能大大缓解驾驶的疲劳感。影响一款车辆的舒适性的因素有很多,其中汽车座椅非常关键。 查看详情>>
- 打造“技术属实座椅”!来看荣威D7座椅拆解!随着如今汽车市场产品不断迭代更新,现在的种类和品牌越来越丰富,消费者们对于车的需求也越来越高,不再仅仅是之前以单纯的好看和好开作为考量了,驾控体验以及舒适品质已经成为现在消费者所需要的,而座椅则是我们和车接触时间最长的部件。国内某权威汽车科技媒体对近期大热的“中高级新能源轿车三剑客”——荣威D7、长安深蓝SL03、比亚迪海豹的座椅进行了深入而细致的拆解,从基础了解车型座椅良好的舒适性与支撑性。 查看详情>>
- 荣威D7独有的舒适性座椅,看起来很高级汽车座椅的设计对驾乘的舒适性和乘客的健康确实至关重要,尤其在现代社会中,长时间的坐车已经成为常态,而不良的座椅设计可能会引发腰痛、脊椎问题等健康困扰。针对新能源汽车的座椅设计,特别是电池排布所引发的座椅高度问题,一些汽车制造商已经付出了不少努力来改善用户的驾乘体验。目前作为荣威旗下最畅销的新能源车型之一,在不久前的荣威汽车官网上,荣威D7带来了隆重的霸气登场,并展现了云宿智能座舱的"舒适"表现。与同级产品在设计上不同的是,荣威D7此次重点放在了零重力座椅,那么这款车到底如何呢?一起看看吧! 查看详情>>
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