探影二代座椅驾驶舒服

二代哈弗H9我和媳妇还都挺满意的，车内座椅舒适，智能配置也很多，作为家用车很实用。前排座椅能进行多种电动调节，能对头枕，靠背进行调整，长时间驾驶也更舒服了。前排座椅还有加热，通风和按摩的功能，座椅配置很高。 查看详情>>

继官图发布后，哈弗汽车官方持续公开了二代哈弗枭龙MAX的产品配置信息。与现款在售车型相比，二代哈弗枭龙MAX的外观及内饰设计、功能配置、动力系统、车身尺寸等均实现革新，将提供全车座椅加热、高阶智驾等功能。作为参考，现款哈弗枭龙MAX的官方指导价为15.98万-17.98万元，二代哈弗枭龙MAX预计很快迎来上市。 查看详情>>

凯美瑞的驾驶舱设计合理，座椅舒服，驾驶视野开阔，车内空间宽敞，后排座椅同样舒适。 查看详情>>

除了驾乘空间大，座椅也很舒服，都说是大沙发般体验，现在我也是感受到了， 驾驶感受? 从买车最初的担忧、忐忑，到现在开车得心应手，其实也不过短短数十日，不管是动力还是操控，都比预期的还要好很多，动力相当充沛，低速平顺，高速有劲，一点也没让我失望。 查看详情>>

昨天去试驾了二代哈弗H9，车上别的东西没给我留下深刻印象，它的座椅倒是值得细唠一下。 查看详情>>

早就在网上看了不少关于二代H9的测评，昨天我亲自去试驾了一遍，真是百闻不如一见，这车确实挺不错。 查看详情>>

座椅好舒服 查看详情>>

新车我现在开了有400来公里了，从目前的体验来看，二代哈弗H9家用开着确实是很舒服的。 查看详情>>

比亚迪宋Pro DM-i迎来了换代，新款车型由内而外带来不少变化，最受瞩目的当属第五代DM系统的加持，同时整车的舒适性表现也提升到新的高度，个人预测第二代宋Pro DM-i依旧会持续强势销量表现。 查看详情>>

设计不是简单的元素堆砌，而是需要注重实用性、舒适性的需求。吉利银河的设计师在不断探索中，经历上万次的线条的演绎、多维元素的巧妙融合，方才诞生当下最新力作银河E5。比如，单单是座椅一项，银河E5的棉花糖座椅就比同级多了一层零感舒缓层， 5+1层分区设计简繁有序，双硬度分区优化设计，使得背软坐弹，久坐也不塌陷，完美平衡科技感和舒适度，成为智能居家座舱的舒适性典范。领克07则是不玩虚的，全系标配Nappa座椅，以真诚舒适的体验打动用户。 查看详情>>

近日，哈弗与欧拉品牌总经理赵永坡在其个人社交媒体上发布了二代枭龙MAX的官图，并透露该车将支持高阶智能驾驶功能。这一消息引发了广泛关注，尤其是在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，二代枭龙MAX的推出无疑为哈弗品牌增添了新的竞争力。 查看详情>>

不得不说，这几年国产车真是越做越强了，前几天抽空去试驾了二代哈弗H9，那感觉都不像去开车，像是去澡堂了，那体验真舒服啊。 查看详情>>

跑长途，尤其是自驾游长时间在路上开，车子座椅的舒适性太重要了，领克Z10的座椅真的很舒服，前排主副驾都配备了云感超大腿托，各种坐姿都能找到合适的支撑点，长途驾驶也不会累，后排座椅的发泡厚度也增加了，柔软性和支撑性都超赞，开车的和坐车的都能兼顾到，这才是好设计。 查看详情>>

领克Z10，座椅真舒服。这是我的真实感受！ 它的座椅设计堪称一绝。前排的“云感零压座椅”，采用Nappa真皮包裹，且配备了座椅通风、加热、按摩功能，还能进行大角度调节，无论你是何种坐姿偏好，它都能适配。就连大腿托也是云感设计，提供了极佳的支撑性与舒适感。后排座椅同样不逊色，腿部空间十分充裕，即便是身材高大的乘客也能惬意地跷起二郎腿。后排座椅也有加热、通风和按摩功能，让后排乘客尽享舒适。 此外，1.96㎡的超大无横梁全景天幕，不仅采光通透，也为车内营造出开阔的氛围，搭配舒适的座椅，仿佛将外界的美好都融入其中。无论是短途出行还是长途旅行，领克Z10的座椅都能让人仿佛置身于舒适的移动城堡之中。 Z10,舒服！ 查看详情>>

在新能源汽车的璀璨星河中，广汽埃安就像那颗最耀眼的星，用创新技术和前卫设计点亮了我们的出行梦想！昨天，我亲自试驾了他们的最新杰作——第二代AION V，这不仅仅是一辆车，它更像是一个来自未来的科技使者，彻底颠覆了我的驾驶体验！ 查看详情>>