探影正时涨紧轮换装
- 试驾大众探影:各种的我都想探影是一款大众品牌的全球化车型,采用了与欧版大众T-Cross相同的造型,在“劲·影美学”设计理念下,前格栅与大灯融为一体,为这辆小型SUV注入了很强的力量感💫💥 探影是大众在国内第一款使用新logo的车型,新的logo相比之前的logo显得苗条精致了很多。🚓🚓 此次试驾车型是顶配车型,大灯采用了全LED光源,能在夜间提供很不错的照明效果,前雾灯为卤素光源。🚕🚗 相比海外版车型,探影的轴距加长了88mm,达到了2651mm,这对后排空间以及行李厢空间都有着不小的积极作用。即使轴距经过了加长,探影的侧面依旧很紧致,贯穿前后的双腰线进一步增加了力量感和潮酷气息。🚓🏎 探影的车尾设计同样很精干,贯穿式尾灯是车尾最大的亮点,辨识度很高。🌟🌟 即使是一辆小型SUV,大众也给它的尾部中间位置加上了“TACQUA”字母logo,显得十分“尊贵”。🚔🚍 探影的尾灯同样采用了全LED光源,点亮后辨识度很高,中间贯穿部分只起到装饰作用。💤✨ 外观部分总结:探影作为根正苗红的全球化车型,与海外版T-Cross车型的一致度较高,相比来自上汽大众的同门兄弟途铠,探影的“德味儿”显然要更加浓厚一些。此外全新logo的使用也给了我耳目一新的感觉。 探影外观:亮点十足 二、换装全新方向盘,配置可圈可点💢💢 探影的内饰采用了大众一贯的简约风格设计,向驾驶舱内凸出的中控台营造出了一定的环抱效果。如果你选择了比较鲜艳的车漆,就还可以选择与车身同色的饰板进一步增强内饰的个性气息。🚲🛴 探影的内饰绝大多数地方都是硬塑料材质,受限于成本这一点很正常。不过大众品牌一贯的优良做工以及考究的配色选择让它不会显露出一点廉价感。🚐🚚 探影换装了全新造型的方向盘,在下一代高尔夫车型上也能见到同款,今天我也算是提前盘了一番。新的方向盘相比老的MQB风格方向盘握感更加饱满,表面的皮质更加细腻,手感非常棒,并支持4向调节。🚡🚘 全液晶仪表可切换多种不同的显示模式,增加了车内科技感,这个配置在合资品牌的小型SUV上并不多见。💫💥 总结:探影的外观、内饰、配置都有不少亮点,全新品牌因素的应用有种令人耳目一新的感觉。它很够很好地满足年轻用户对于一辆小型SUV的个性化需求,而且空间和实用性也有着不俗的表现,优秀的行驶质感是它相比日系对手的明显优势。如果你需要买一辆合资品牌小型SUV,探影是个很不错的选择,我更加推荐280TSI车型,它更个性而且更有趣。🚌🚛🚍 #探影# 查看详情>>
- 本田1.0T换正时皮带总结(凌派)车已购买快5年,安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新,想长期开下去,湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课,结合车友们交流,换了正时皮带三件套,选用的岱高油浴专用白皮带(正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带)。 物料自备,联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。 拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净,可能和我平常保养到位有关,师傅说不用清洗,直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣(但发动机内没有,应该都被机滤过掉了),更换的比较及时。 拆装非常麻烦,两个师傅忙活了大半天。 更换后这两天已行驶300多公里,一切正常,动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。 给广大本田1.0T车友几点建议: 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤,用020,机油机滤不要多好,只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换,机油扛得住,但机滤扛不住。 2.规范保养下,每5年6万公里必须换一次皮带,终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续,前期能被机滤过了,但越往后,越严重,一旦皮带大规模开裂,机滤装不完,就堵滤网了。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品,有可能会加剧皮带腐蚀掉渣。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修,烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑,实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。 分享完毕,希望有帮助,欢迎车友们指导讨论。 查看详情>>
- 本田1.0T三缸更换正时皮带三件套车已购买快5年,安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新,想长期开下去,湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课,结合车友们交流,换了正时皮带三件套,选用的岱高油浴专用白皮带(正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带)。 物料自备,联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。 拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净,可能和我平常保养到位有关,师傅说不用清洗,直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣(但发动机内没有,应该都被机滤过掉了),更换的比较及时。 拆装非常麻烦,两个师傅忙活了大半天。 更换后这两天已行驶300多公里,一切正常,动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。 给广大本田1.0T车友几点建议: 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤,用020,机油机滤不要多好,只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换,机油扛得住,但机滤扛不住。 2.规范保养下,每5年6万公里必须换一次皮带,终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续,但越往后,越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品,有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修,烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑,实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。 分享完毕,希望有帮助,欢迎车友们指导讨论。 查看详情>>
- 19款凌派更换正时皮带车已购买快5年,安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新,想长期开下去,湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课,结合车友们交流,换了正时皮带三件套,选用的岱高油浴专用白皮带(正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带)。 物料自备,联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。 拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净,可能和我平常保养到位有关,师傅说不用清洗,直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣(但发动机内没有,应该都被机滤过掉了),更换的比较及时。 拆装非常麻烦,两个师傅忙活了大半天。 更换后这两天已行驶300多公里,一切正常,动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。 给广大本田1.0T车友几点建议: 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤,用020,机油机滤不要多好,只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换,机油扛得住,但机滤扛不住。 2.规范保养下,每5年6万公里必须换一次皮带,终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续,但越往后,越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品,有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修,烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑,实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。 分享完毕,希望有帮助,欢迎车友们指导讨论。 查看详情>>
- 本田1.0T换正时皮带三缸思域凌派享域车已购买快5年,安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新,想长期开下去,湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课,结合车友们交流,换了正时皮带三件套,选用的岱高油浴专用白皮带(正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带)。 物料自备,联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。 拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净,可能和我平常保养到位有关,师傅说不用清洗,直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣(但发动机内没有,应该都被机滤过掉了),更换的比较及时。 拆装非常麻烦,两个师傅忙活了大半天。 更换后这两天已行驶300多公里,一切正常,动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。 给广大本田1.0T车友几点建议: 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤,用020,机油机滤不要多好,只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换,机油扛得住,但机滤扛不住。 2.规范保养下,每5年6万公里必须换一次皮带,终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续,但越往后,越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品,有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修,烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑,实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。 分享完毕,希望有帮助,欢迎车友们指导讨论。 查看详情>>
- 凌派2019款更换正时皮带三件套车已购买快5年,安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新,想长期开下去,湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课,结合车友们交流,换了正时皮带三件套,选用的岱高油浴专用白皮带(正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带)。 物料自备,联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。 拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净,可能和我平常保养到位有关,师傅说不用清洗,直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣(但发动机内没有,应该都被机滤过掉了),更换的比较及时。 拆装非常麻烦,两个师傅忙活了大半天。 更换后这两天已行驶300多公里,一切正常,动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。 给广大本田1.0T车友几点建议: 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤,用020,机油机滤不要多好,只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换,机油扛得住,但机滤扛不住。 2.规范保养下,每5年6万公里必须换一次皮带,终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续,但越往后,越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品,有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修,烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑,实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。 分享完毕,希望有帮助,欢迎车友们指导讨论。 查看详情>>
- 丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2003) 1997年,第一代普锐斯正式上市,代号NHW10,作为第一款量产的混合动力汽车动力方面搭载1.5升四缸汽油发动机和一台29kW(39马力)永磁同步电机,匹配ECVT变速箱,以镍氢电池组作为电源,丰田将这套混合动力系统称之为“THS”,2000年,丰田将第一代普锐斯推广到北美市场和欧洲市场,优化动力,加入VVT-i可变正时气门技术。 ✴️第二代(2003-2011) 第二代普锐斯2003年上市,采用五门掀背的设计,动力系统沿用1.5升四缸汽油发动机,配备50千瓦电机,2005年12月,一汽丰田长春工厂投产第二代普锐斯。 ✴️第三代(2009-2017) 2009年,北美车展丰田推出第三代普锐斯,动力系统进行较大升级。换装一台1.8L四缸汽油发动机,配备60千瓦电机,综合功率为 100千瓦。 查看详情>>
- 丰田普锐斯演变史【上】|哪款是经典?丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2003) 1997年,第一代普锐斯正式上市,代号NHW10,作为第一款量产的混合动力汽车动力方面搭载1.5升四缸汽油发动机和一台29kW(39马力)永磁同步电机,匹配ECVT变速箱,以镍氢电池组作为电源,丰田将这套混合动力系统称之为“THS”,2000年,丰田将第一代普锐斯推广到北美市场和欧洲市场,优化动力,加入VVT-i可变正时气门技术。 ✴️第二代(2003-2011) 第二代普锐斯2003年上市,采用五门掀背的设计,动力系统沿用1.5升四缸汽油发动机,配备50千瓦电机,2005年12月,一汽丰田长春工厂投产第二代普锐斯。 ✴️第三代(2009-2017) 2009年,北美车展丰田推出第三代普锐斯,动力系统进行较大升级。换装一台1.8L四缸汽油发动机,配备60千瓦电机,综合功率为 100千瓦。 查看详情>>
- 轩逸👉舒适、易上手依然是驾乘的主题代轩逸最早在2019年推出,日前,东风日产为这个重要产品推出了中期改款车型,新车主要换装更具新鲜感的前脸设计,以及升级了最新车机,其余优点也基本维持不变——当然,轩逸本身等如此卖座,也是因为其产品力足够平衡,在原本的产品力基础上小改怡情一下,相信也足矣令它继续延续佳绩✔️ 对于日产轩逸来讲,无论是过去还是现在,它的形象都是平和温顺,激情二字似乎并不会在它的字典里面出现,特别是驾驶体验方面,开起来足够平顺,油耗足够低,对乘客的照顾比较好就已经足矣👏 因此在这次试驾的新款轩逸身上,动力系统依然未变,搭载第三代HR16发动机,拥有GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术,从而使得最大输出功率99kW,最大扭矩159N·m,和发动机相匹配是XTRONIC CVT无级变速器✔️ [_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- 12万落地🤖年轻人第一辆车怎么选1⃣ 吉利缤越COOL ✨外观运动,适合年轻人 ✨零百7.6秒,动力不孬;各种配置比较丰富;空间不算大 ✨底盘是“板悬”,对舒适性有影响 🌈【推荐之选】290T 激擎版 2⃣ 雪佛兰创酷RS ✨外观内饰都很运动,质感很好;最推荐珊瑚橘配色 ✨零百7.8秒;换装4缸发动机,不抖了;钢链式CVT更耐用 ✨通用大厂,品质有保障;后排空间小,介意勿入 🌈【推荐之选】1.5T CVT 酷Pro 3⃣ 长安欧尚Z6 ✨号称“汽车机器人”,各种配置堆叠丰富 ✨造型时尚;内饰有科技感;空间大 ✨综合性价比可观;有小幅优惠 🌈【推荐之选】1.5T 智尊型 4⃣ 哈弗初恋 ✨名字很独特;设计符合年轻人审美;“操场绿”配色更吸睛 ✨主要卖点:空间大;综合表现均衡;小幅优惠 ✨ps:初恋失败的or初恋不是现任的谨慎! 🌈【推荐之选】直接上顶配 5⃣ 长安CS55 PLUS ✨颜值在线,适合“颜控”的年轻人~ ✨内饰设计独特,尤其方向盘,很吸引人 ✨动力可观;空间一般;配置多;有优惠 🌈【推荐之选】第二代 1.5T 双离合尊享型 6⃣ 捷途大圣 ✨动力出色,驾驶感受好;油耗偏高 ✨外观有机甲风;内饰高级 ✨配置足;空间够用 🌈【推荐之选】建议咬咬牙上1.6T双离合王者PLUS 7⃣大众探影 ✨三大件有保障;想稳一手的可选 ✨个性中规中矩;配置不算丰富;空间一般 ✨优惠高 🌈【推荐之选】280TSI 双离合 R-Line智联版 8⃣奇瑞瑞虎8鲲鹏版 ✨动力强劲,操控感好;油耗偏高 ✨5座和7座(第三排坐垫比较舒适)可选;7座需➕3千元 ✨空间够用;内饰质感好,有高级感 🌈【推荐之选】23款 鲲鹏版 1.6T 双离合超享版 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 12万落地,年轻人第一辆车怎么选🧞♀1⃣ 吉利缤越COOL ✨外观运动,适合年轻人 ✨零百7.6秒,动力不孬;各种配置比较丰富;空间不算大 ✨底盘是“板悬”,对舒适性有影响 🌈【推荐之选】290T 激擎版 2⃣ 雪佛兰创酷RS ✨外观内饰都很运动,质感很好;最推荐珊瑚橘配色 ✨零百7.8秒;换装4缸发动机,不抖了;钢链式CVT更耐用 ✨通用大厂,品质有保障;后排空间小,介意勿入 🌈【推荐之选】1.5T CVT 酷Pro 3⃣ 长安欧尚Z6 ✨号称“汽车机器人”,各种配置堆叠丰富 ✨造型时尚;内饰有科技感;空间大 ✨综合性价比可观;有小幅优惠 🌈【推荐之选】1.5T 智尊型 4⃣ 哈弗初恋 ✨名字很独特;设计符合年轻人审美;“操场绿”配色更吸睛 ✨主要卖点:空间大;综合表现均衡;小幅优惠 ✨ps:初恋失败的or初恋不是现任的谨慎! 🌈【推荐之选】直接上顶配 5⃣ 长安CS55 PLUS ✨颜值在线,适合“颜控”的年轻人~ ✨内饰设计独特,尤其方向盘,很吸引人 ✨动力可观;空间一般;配置多;有优惠 🌈【推荐之选】第二代 1.5T 双离合尊享型 6⃣ 捷途大圣 ✨动力出色,驾驶感受好;油耗偏高 ✨外观有机甲风;内饰高级 ✨配置足;空间够用 🌈【推荐之选】建议咬咬牙上1.6T双离合王者PLUS 7⃣大众探影 ✨三大件有保障;想稳一手的可选 ✨个性中规中矩;配置不算丰富;空间一般 ✨优惠高 🌈【推荐之选】280TSI 双离合 R-Line智联版 8⃣奇瑞瑞虎8鲲鹏版 ✨动力强劲,操控感好;油耗偏高 ✨5座和7座(第三排坐垫比较舒适)可选;7座需➕3千元 ✨空间够用;内饰质感好,有高级感 🌈【推荐之选】23款 鲲鹏版 1.6T 双离合超享版 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 12万落地,年轻人第一辆车怎么选💓1⃣ 吉利缤越COOL💓 ✨外观运动,适合年轻人 ✨零百7.6秒,动力不孬;各种配置比较丰富;空间不算大 ✨底盘是“板悬”,对舒适性有影响 🌈【推荐之选】290T 激擎版 2⃣ 雪佛兰创酷RS ✨外观内饰都很运动,质感很好;最推荐珊瑚橘配色 ✨零百7.8秒;换装4缸发动机,不抖了;钢链式CVT更耐用 ✨通用大厂,品质有保障;后排空间小,介意勿入 🌈【推荐之选】1.5T CVT 酷Pro 3⃣ 长安欧尚Z6 ✨号称“汽车机器人”,各种配置堆叠丰富 ✨造型时尚;内饰有科技感;空间大 ✨综合性价比可观;有小幅优惠 🌈【推荐之选】1.5T 智尊型 4⃣ 哈弗初恋 ✨名字很独特;设计符合年轻人审美;“操场绿”配色更吸睛 ✨主要卖点:空间大;综合表现均衡;小幅优惠 ✨ps:初恋失败的or初恋不是现任的谨慎😳! 🌈【推荐之选】直接上顶配 5⃣ 长安CS55 PLUS ✨颜值在线,适合“颜控”的年轻人🤟~ ✨内饰设计独特,尤其方向盘,很吸引人 ✨动力可观;空间一般;配置多;有优惠 🌈【推荐之选】第二代 1.5T 双离合尊享型 6⃣ 捷途大圣 ✨动力出色,驾驶感受好;油耗偏高 ✨外观有机甲风;内饰高级 ✨配置足;空间够用 🌈【推荐之选】建议咬咬牙上1.6T双离合王者PLUS 7⃣大众探影 ✨三大件有保障;想稳一手的可选 ✨个性中规中矩;配置不算丰富;空间一般 ✨优惠高 🌈【推荐之选】280TSI 双离合 R-Line智联版 8⃣奇瑞瑞虎8鲲鹏版 ✨动力强劲,操控感好;油耗偏高 ✨5座和7座(第三排坐垫比较舒适)可选;7座需➕3千元 ✨空间够用;内饰质感好,有高级感 🌈【推荐之选】23款 鲲鹏版 1.6T 双离合超享版#创酷##汽车# 查看详情>>
探影换装热门推荐
- 探影手刹拉线换装
- 探影增压器换装
- 探影前门玻璃升降电机换装
- 探影驾驶座车门换装
- 探影智能安全气囊换装
- 探影天使眼大灯换装
- 探影自动车门换装
- 探影氙气灯换装
- 探影行李厢遥控换装
- 探影电控行李箱换装
- 探影后尾厢换装
- 探影水箱横梁换装
- 探影凸轮轴调整装置换装
- 探影后排安全带换装
- 探影干燥瓶换装
- 探影后座椅头枕换装
- 探影倒车镜镜片卡子换装
- 探影尾门换装
- 探影前后轮胎换装
- 探影后门外挡水条换装
- 探影仪表台壳换装
- 探影雨刮感应器换装
- 探影回折后视镜换装
- 探影机油滤清器扳手换装
- 探影车载电话换装
- 探影电子手刹换装
- 探影油底壳放油螺塞换装
- 探影上推力杆总成换装
- 探影可折叠式顶蓬换装
- 探影后天窗换装
- 探影点烟器底座换装
- 探影油门踏板支架换装
- 探影冷水管换装
- 探影一档齿环换装
- 探影电动玻璃升降器换装
- 探影滑垫换装
- 探影玻璃密封封条换装
- 探影多碟CD换装
- 探影行李架后盖换装
- 探影涨紧轮换装
- 探影散热器密封条换装
- 探影方向机防尘套换装
- 探影左前传感器换装
- 探影防盗报警装置换装
- 探影线束换装
- 探影左侧门槛下饰条换装
- 探影仪表台杂物箱换装
- 探影遥控器电脑版换装
- 探影行李箱盖密封条换装
- 探影外后视镜加热换装