探影车身左右晃动

覆盖了极端环境、复杂路况的动态比拼则释放出它在动力、操控、驾乘稳定性的激情的一面让奔腾T90成为同级别车型中很准稳的实力运动派。与同级产品相比，奔腾T902.0T高功率发动机＋爱信8AT的动力总成，赋予了它更加凶狠的动力性能。252马力和380牛米的高性能输出，带来了7.57秒的0百加速度，起步并道丝毫不显拖泥带水。在持久稳定的动力输出以及高通过性加持下奔腾T90在雨季也能为驾乘者带来更多行车保障。强悍的动力性能让奔腾T90也拥有精准细腻的操控手感。奔腾T90凭借出色的底盘机械素养和悬架调校功能，高速入关丝毫不慌，出弯给油姿态稳健，总能带给驾驶者十足的信心。奔腾T90注重的并非知识驾驶者的乐趣，还兼顾了乘车感受的舒适稳定。舒适的悬架调校风格，柔软的舒悦座椅大大降低了路面起伏和细小颠簸。车身晃动抑制的也比较到位。 查看详情>>

车身左右摇晃有咯吱异响 换挡加速也有 骑行时左右晃动方向也有 有没有铁铁知道怎么回事 该怎么弄呀 查看详情>>

别克世纪 查看详情>>

😁😁😁前几天回老家跑高速的时候，快车道超车速度上了120码以后，感觉车辆左右晃动特别厉害像散了一样，但速度降到100，这种情况又消失了，通过群里车辆讨论可能是要做动平衡了，想想跑高速的情况还是比较多的，决定到店检测一番，毕竟这个关乎到行车安全。 😖😖😖头天就跟4S店客服预约沟通，检修事项，到店车辆还是蛮多，要排队，还好提前预约，很快轮到我了，师傅详细的询问了使用场景和情况，对问题进行排除，通过描述，因为我的是后面两边幌，方面盘不抖，可以排除做动平衡，（因为方向盘抖动，跑偏，才会做动平衡四轮定位这些。）而后桥晃动，可能有以下几个原因：路面不平，轮胎偏磨，轮胎鼓包，以及胎压不一致，也会导致左右晃动。师傅认真的检查了底盘轮胎胎压，各方面的情况，并没有发现明显的问题都是一个正常的状态。最后给每个轮胎补了气，让我再跑高速试一下，看会不会再出些一样的情况，再来检查，4S的服务还是不错的。 👉👉👉车随着使用时间的推移，一些配件也会老化磨损，造成一些不好的体验。有些甚至会影响行驶安全，发现问题一定要及时检查处理，这样才能让车更好的为我们服务。Ax7，使用三年，空间动力油耗还算不错，缺点就是车机流畅度，稳定性差一些，车无完车，ax7，我的出行搭子。 查看详情>>

我的凯美瑞变道时车身晃动厉害，这正常吗？ 查看详情>>

买来时候确实不会晃动，特意看过，跑了300公里，后轮左右有2㎜晃动，这个是不是就是大家说的轴承套问题？大家的排气管这里也和我一样吗？还是只有我的这样 查看详情>>

摩友们你们的车跑起来有不稳吗？6070左右有点晃动 查看详情>>

日前，北汽ARCFOX极狐对外发布了全新纯电B级车——阿尔法S5的内饰官图，该车将继承极狐系列的环保座舱设计，搭配运动主题内饰，更契合年轻人对健康出行、品质生活的多维度需求。按照规划，极狐阿尔法S5或于今年4月北京车展亮相，售价或在20万级，主要竞争对手是比亚迪海豹EV、星途星纪元ES、小米SU7等等。 查看详情>>

来取经，在等红绿的时候能感觉到车子在轻微左右晃动是什么情况 查看详情>>

上个月老启辰漏机油，让我下定了换车的决心，然后开始看车。预算10万左右，看过XR-V，也考虑过探影，还看过一些销量比较高的自主SUV，比如哈弗H6、瑞虎7等，几经纠结最终我选择了2025款缤智VEZEL。国庆节期间提的车，现在已经上手了，正在计划开着新车来一场充满Passion的旅行。 查看详情>>

蔚来EC6到店升级施工阻尼杆！提升驾驶体验，减少车身晃动，辅助车身快速回正！享受出行乐趣！上海两千平蔚来一站式改装中心！支持蔚来各种车型改装升级！选的专业就是改的放心，这里是蔚来周周的频道,有任何问题随时我帮您解答哦～ 查看详情>>

车子3年了，13600多公里，最近发现车速到30左右的时候，感觉车子左右晃动，开始以为是车胎气压不足，补足前后轮胎压，检查了前后轮的轴承，各紧固螺丝都正常，没有松动的。拆了尾箱还是一样，不是死亡摇摆那种龙头直晃，直线快提速的话，不明显，40多以上感觉也不太明显，可能晃的频率高了。车子没改装，现在不知道原因了，请各位大神棒棒忙，有没同样症状的，给个解决方案，万分感谢。车子无改装 查看详情>>

话说上个月我的老启辰开始漏机油了，这事儿让我痛下决心：换车！预算卡在10万左右，我可是做了不少功课，从XR-V、探影到哈弗H6、瑞虎7这些销量王都看了个遍，最后还是缤智俘获了我的心。国庆节的时候提了车，现在我已经和它磨合得相当不错啦，正计划着开着缤智来一场说走就走的激情之旅呢！ 查看详情>>

驾驶新能源SUV时，往往会面临各种路况的挑战，尤其是倾斜路段。很多车主会担心，车辆在此类路段是否能保持稳定的姿态，避免不必要的车身晃动。极氪7X在这方面的表现非常抢眼，特别是在侧面通过倾斜路段时，车身几乎没有任何晃动，始终保持平稳。其标配的前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架为车辆提供了强大的支撑，使得车身的稳定性达到了新的高度。相比之下，特斯拉Model Y和智界R7在这一环节的表现则稍显逊色，车身的晃动更为明显，影响了行驶的平顺性，给驾驶者和乘客带来一定的困扰。 查看详情>>

上个月我终于告别了陪伴我多年的老启辰，那辆因为漏机油而让我头疼不已的老伙计。换车的决定来得突然，但内心早已蠢蠢欲动。预算定在10万左右，我开始在各大4S店之间奔波，XR-V、探影、哈弗H6、瑞虎7……这些热门车型都一一试驾过，但最终还是被2025款缤智VEZEL深深吸引，国庆节期间果断提车，现在新车已经陪我度过了一段美好的时光，正准备带着它开启一场说走就走的Passion自驾之旅！ 查看详情>>