奕炫第一排阅读灯小改
- 新款丰田汉兰达明日上市,配置有所升级今日,我们了解到新款丰田汉兰达将在明天正式上市。作为小改款车型,新款汉兰达将在配置上有所提升。从目前曝光的信息看,新车升级了洛可可风格尊贵典雅内饰、洛可可纹样曲线金属拉丝饰板以及高级打孔NAPPA真皮座椅,还包括总裁专享座椅调节按键、智能触控暖光阅读灯等配置。 查看详情>>
- 家用代步💞风神奕炫柳州9.6万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🌞亮点推荐:动力不错,搭载了1.5T发动机+6DCT变速箱,最大扭矩可达230Nm。配置有胎压报警、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、儿童座椅接口、后驻车雷达、360全景影像、底盘透视、定速巡航等。 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:奕炫 2022款 230T 双离合追光骑士版 🌈颜色:珍珠白 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:88900元 💝优惠情况:优惠3000元 💗最终裸车价格:85900元 💵购置税:3801元(政策优惠,购置税减半) 💴交强险:950元 💶车船税:360元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:4514元 💰全款落地:96025元 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 ❤️综合感受:奕炫这款车外观十分年轻运动,看起来很时尚很犀利。内饰方面走的是简约风格,不过中间立起的大屏幕还是很酷炫。整车空间不错,坐起来舒适性很好。 查看详情>>
- 丰田新款汉兰达/新款皇冠陆放亮相大湾区!丰田新款汉兰达/新款皇冠陆放亮相大湾区!丰田这边就带来了最近上市的新款汉兰达和皇冠陆放车型,作为年度小改款车型,两款新车外观变化不大,除了混动标识换为“HEV”之外,其余设计同样与现款车型一致。另外,皇冠陆放新增了全新的星际蓝外观配色。两款新车的升级重点都在车机中控部分,均升级了8155芯片的车机。其中汉兰达升级洛可可风格尊贵典雅内饰,配备打孔Nappa真皮座椅、老板按键、智能触控暖光阅读灯和12.3英寸全液晶仪表等等,配置方面将会增加智能导航、智能互联和远程控制等。皇冠陆放全系将标配手机无线充电、数字钥匙;2.5升混动两驱豪华版中控屏幕将升级为10.25英寸,并升级后视镜自动折叠以及座椅头枕带皇冠印花装饰;2.5升混动四驱豪华版将配备12.3英寸中控屏。动力部分与现款车型保持一致。 查看详情>>
- #24款理想L系列超有料# 52.3kwh大电池;升级高通8295芯片;全系标配52.3kwh大电池;升级高通8295芯片;全系标配魔毯空气悬架;全系标配9个安全气囊,新增双腔远端安全气囊。续航、操控、智能座舱全面升级,除了车身没变,这完全就是新款车系了嘛 理想L9舒适性再进化,主驾魔毯座椅,二排右侧皇后座,第一排第二排的四个座椅将全部升级SPA级16点全身按摩;全系搭载第四代OLED屏幕。 理想L7和L8将也向大哥L9靠拢,舒适性配置全面提升,SPA级10点按摩;理想L7和L8的Pro和Max车型上也安排上了车载智能冰箱。 智驾也全面升级,理想L7和L8的Pro车型也将标配AD Max,驾控更安全。 你以为只是小改款,这明明就是大改之后的全新款,心动不 查看详情>>
- 大众揽境用车感受分享揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 查看详情>>
- 宏光迷你改装好物推荐💖分享一下我的mini仔总共花了多少钱来小改: 💨1,方向盘套16.8元 💨2,白色饰品贴129.9元 💨3,车内阅读灯12元 💨4,全包围黑色脚垫(黑色也没有很耐脏,我推荐灰色)138元 💨5,手机支架22.8元 💨6,后视镜(我上一部车留下来的,我觉得装了之后感觉很大,我不太习惯,可装可不装吧,我是刚好有就用上了) 💨7,中控扶手箱(这个我建议一定要买可以堵住副驾驶的,因为安全第一你懂的)178元 💨8,中控屏(这个我觉得太有必要了,我的是导航+倒车影像+行车记录仪3合1的,就买最低配就行了,没必要买贵的我觉得)738元包安装 💨9,黑白皮套坐套(装了之后提升气质)189元 💨10,车载风扇40元 💨11,车顶装饰耳朵38元 💨12,眉毛流水转向灯(挺酷的,装了不后悔只能说)78元 💨13,diy车膜298元 💨14,车顶天线奥特曼10元 💨15,刹车标语(别贪便宜,我就是贪便宜质量麻麻地)9.5元 💨16,空调滤网16元 💨17,接地宝(啥都不说推荐指数5星)58元 💨18,自动升窗器125元 说不花钱也花了接近2000大洋改造啦,不过改完之后车车明显提升一个档次,mini粉可以看情况购买。#宏光MINI 潮改指南# 查看详情>>
- 出差深圳,正好给我个机会看了一次车展我是做业务的,刚签了一单合同,正好客户是深圳的,前几天去深圳签合同,事情很顺利就办好了,拿到了一个整年的合同,还是很开心的,也给我空出来了两天自由时间。恰好酒店的经理说深圳正在办车展,很多人都去看了,刚好还是我很感兴趣的改装方面的,我们理工男对于改装还是比较感冒的,特别是深度改装,我觉得很有学习的空间,自己的车子怕麻烦,顶多就是贴个膜,路上遇见改装车了,我也会不由自主地盯着看,所以正好遇见这个机会,去学习一番也是不错。我觉得改装就是一种追求完美的心理,而且大多数改装的发烧友也都非常懂车,爱车,因为喜欢,所以热爱,因为热爱,所以执着,其实就是这么简单的事情。一不小心遛达到了东风风神的展厅,东风风神会展出皓极,据说是深度改装的,还展出了暗夜奕炫MAX、奕炫、奕炫GS,这三款只是浅贴了一下膜,不过已经很亮眼了,尤其是奕炫GS,看着超吸睛,让我不由得停住了脚步。感觉东风风神的改装可塑性还是挺高的,改装后的车子很难认出来,特别有个性。这次车展,各个车企都派出来自己的战将,也是各显神通,改装完的车子确实更有吸引力了,有了自己的个性,本人觉得小改怡情,我们普通车友平时也就是贴膜,改个音响,或者加一些配置,改装大咖我们也只有羡慕的份,怎么说呢自己喜欢就好。 查看详情>>
- 深圳改装车展,探馆东风风神皓极,见证不一作为一名东风风神皓极混动版的车主,提的最高配,到手也有几个月的时间了,车子还不错,挺好开的,价格也合适,配置也高,主要还是省油,这几年降薪裁员,企业不好过,我们普通工薪阶层也不好过,背着房贷,用车肯定是越省越好了,为了省点钱,我才换的车子,幸好没让我失望。过完年一直不忙,听到深圳车展的消息以后,我第一时间就想去看看,提前请了假,所以才有这次的完美行程。说起这次车展,我几乎走了所有的场馆,其中有那么几个品牌车型是我最感兴趣的,也是最想了解的,不过,要说最,还必须是东风风神,作为它的车主,我肯定想看看它的改装极限,看看我们家用车定位的皓极会变成什么样子。东风风神展出了皓极、暗夜奕炫MAX、奕炫、奕炫GS这四款车子,都做了改装,听工作人员说,皓极还做了深度的改装,其他车子都只是浅贴了一下膜,虽说我一直坚信小改怡情,但是也想看看专业改装以后的皓极会是什么样子,外观变得很时髦,贴了黄色的车贴,看着年轻又时尚,这个车子的配置本来就不错,没想到还有更完美的缔造,确实让我大开眼界,3月4日,当时有皓极HEV的专场,我也有幸参加了一下,自己对于改装不是很懂,但是听听也有长进,这本来就是一个学习的机会,总之,这次深圳之行,收获颇丰。 查看详情>>
- 又一款实用型SUV,东风风神皓瀚从奕炫,皓极,再到今年八月份上市的新款皓瀚,东风风神的所有车子主打的就是一个实用路线。尤其是皓瀚这种空间比较大的SUV,当做家用车实在是太合适了,我入手的还是油电混合版本,集聚了空间大,省油,好开,价格不贵几大优点,很适合工薪族家庭入手。 省油的车子一般排量都不是很大,虽然皓瀚用了涡轮增压发动机,但排量只有1.5T,不算是动力特别强劲的车,但平时也是够开了。它的起步速度很快,后续动力也能跟得上,动力表现还可以,我还是蛮喜欢的。 车内空间比较大,前后排座椅之间的间隔是比较平均的,后排坐着不拥挤。加上车高比较优秀,对于个子比较高的男同志来说也能坐得很舒服。它的后备厢承载能力不错,空间是比较够用的,平时拉货都妥妥的,不会像小轿车那样拥挤。中控区域做得特别好看,仪表盘和中控屏幕是分开的,也能节约一些空间,平时开车的时候可以使用语音识别控制系统,还有四种不同的驾车模式,开起车来很轻松。 天花板上有可开启的全景天窗,还有触摸式阅读灯,舒适性是一等一地好,空调也是自动的,还有温度分区控制和后排单独出风口。车载的空气净化器能净化车内空气,堵车的时候再也不用被外面的尾气困扰了。 座椅的材质是仿皮,尺寸够大,坐着很舒服。冬天坐在车子里面,这样舒适的座椅也能起到很好的保温效果。不知道大家在下雪的天气是如何保养车子的?虽然我的这辆是新车,但在下雪之后还是第一时间先去做了车胎胎压的检查,顺便检查了一下胎面的情况,毕竟轮胎好才能保证防滑和安全的问题。硬件过关了之后,平时慢速行车也很重要,冬季行车还是要安全第一啊! 查看详情>>
- 又一款实用型SUV,东风风神皓瀚从奕炫,皓极,再到今年八月份上市的新款皓瀚,东风风神的所有车子主打的就是一个实用路线。尤其是皓瀚这种空间比较大的SUV,当做家用车实在是太合适了,我入手的还是油电混合版本,集聚了空间大,省油,好开,价格不贵几大优点,很适合工薪族家庭入手。 省油的车子一般排量都不是很大,虽然皓瀚用了涡轮增压发动机,但排量只有1.5T,不算是动力特别强劲的车,但平时也是够开了。它的起步速度很快,后续动力也能跟得上,动力表现还可以,我还是蛮喜欢的。 车内空间比较大,前后排座椅之间的间隔是比较平均的,后排坐着不拥挤。加上车高比较优秀,对于个子比较高的男同志来说也能坐得很舒服。它的后备厢承载能力不错,空间是比较够用的,平时拉货都妥妥的,不会像小轿车那样拥挤。中控区域做得特别好看,仪表盘和中控屏幕是分开的,也能节约一些空间,平时开车的时候可以使用语音识别控制系统,还有四种不同的驾车模式,开起车来很轻松。 天花板上有可开启的全景天窗,还有触摸式阅读灯,舒适性是一等一地好,空调也是自动的,还有温度分区控制和后排单独出风口。车载的空气净化器能净化车内空气,堵车的时候再也不用被外面的尾气困扰了。 座椅的材质是仿皮,尺寸够大,坐着很舒服。冬天坐在车子里面,这样舒适的座椅也能起到很好的保温效果。不知道大家在下雪的天气是如何保养车子的?虽然我的这辆是新车,但在下雪之后还是第一时间先去做了车胎胎压的检查,顺便检查了一下胎面的情况,毕竟轮胎好才能保证防滑和安全的问题。硬件过关了之后,平时慢速行车也很重要,冬季行车还是要安全第一啊! 查看详情>>
- #腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候#腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 查看详情>>
- 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 #腾势车主故事收录集# 查看详情>>
- 潮流车身,无可挑剔,内饰小改【车身外改】话说深蓝出厂出色的外观无可挑剔,我也是外貌一族,奔着高颜值来的,所以没有什么好大改的。 最后选择贴个隐形车衣,原因有三: 1、鉴于车身本来也就是星云青,这颜色本来也很中意,所以没有选择贴改色车衣。 2、这样可以防止轻微划伤自我修复。十多年驾龄的老司机对自己技术还是挺放心的,不过聊胜于无,贴上总是要放心。 3、有车衣在外,对于车漆保护也有一定效果。毕竟车不是随时都能停在地下车库。 说话看图几乎和原厂没有任何差别。 【中央扶手箱升级】外观不大改,内饰合理升级。首先官方下单中控台上完美匹配的中控收纳盒、硅胶垫套装。其实原厂的中控台下方翻毛设计很显高级感,可是这个东西就是保养整洁有点麻烦所以还是决定用硅胶垫垫一垫。 选择原厂硅胶垫理由: 1、做工精细贴合度很高,感觉品质也很好。 2、无异味。 3、垫上后无线充电也没有影响。 4、防滑设计,垫上后中控台下方的格子放东西,再也不会像以前那样滑动发出声响。 除了硅胶垫,中央扶手箱的收纳盒子也很好用。依然是完美贴合,黄金分割方便储物,真的很好用。收纳盒将上下分为两层,下面大空间储物,上面放些小东西,再合适不过了。 【内饰保护膜升级】毕竟经常还是呆在车内的看到的都是车内的情况,所以手上经常操作的保护一下是很有必要的,不然日子一久掉色什么的就比较影响雅观了。所以某多上面下单一套TPU膜自己动手贴上,也就20余元。 贴膜位置: 1、方向盘上所有按键,都贴上了TPU内饰保护膜。 2、后视镜上。 3、车前的阅读灯。 4、扶手箱上按钮。 5、杯架升降柱上。 6、后排空调出风口,贴上防止经常操作刮花。 镀铬装饰久了经常使用最容易掉色,所以自己按照大小在扶手箱按键和杯架上面动手剪了两个膜贴上去。 小改怡情,大改伤车,合理改改就好了,我的小改就分享到这里! 查看详情>>
- 标致5008试驾初体验最近听说标致的新款5008不错,所以在考虑最近有用车需求的自己,就去店里试驾了一下。 我本人所试驾的是标致5008400THP7座旗舰的GT版 一:外观方面 之前考虑的日产楼兰,也马上要订车了,但这次来到新款标致5008面前,我的这个心就直接被它打败了。这次小改款的外观太霸气了,对比老款就是画龙点睛。两颗狮眼式的前车灯,和狮爪式的后尾灯就很符合小狮子的特色。整体来看,整车车身线条的设计会显得修长,并不像现在主流的SUV那样的高大威猛,而且有法系车独有的特点。而且搭配着马牌十九寸的轮胎简直完美。 二:内饰方面 整车的内饰都凸显出一种法系车的精致,整体的内饰设计我觉得都针对驾驶员做了很好的照顾。而且战斗机般的座舱,我们这些年轻人真的抵抗不住,尤其是在中控的实体按键,酷似战斗机的按键以及按键反馈都做得很好。在内饰做工方面,整车的说不上豪华感很强,毕竟价位在这放这,但是用料本人觉得还是相当考究的,门板上的麂皮搭配着真皮座椅,包括整个内饰的颜色搭配都凸显出来一种精致,一种法系车独有的浪漫。 三:空间方面 标致5008作为一款中型SUV,接近2900的轴距绝对在中型SUV里面力压群雄。在第一排座椅坐着舒适的情况下,第二排依然保持着不错的空间,第三排我就没什么奢望了,毕竟整体车身尺寸在这放着。总体来说整个内饰方面表现很好。 四:动力方面 虽然标致5008搭载的是1.8T+8AT,但试驾下来感觉整体动力谈不上强劲,只是够用的水平。起步有点肉,但当速度提起来的时候,整车动力就变的线形,舒服了很多。 试驾完之后还是非常满意的,真的是直接让我放弃了日产楼兰,回家给家里人商量后马上就准备订车啦!!!! 查看详情>>
- 揽境的动力对于我们家来说还是很够用了揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 驾驶和动力感受 家里有老人又有小孩,首先考虑的肯定是平稳。揽境的动力对于我们家来说还是很够用了,平时我们也就是在市区内跑跑,2.0T涡轮增压发动机在市区内超车轻松自如,虽然体格庞大但丝毫不影响它本身的动力。以后有机会再去跑跑自驾旅行,看看高速情况怎么样。操控性能适中,方向盘轻,油门刹车调节很灵敏很精准。加速过弯时车身不基本上不会倾斜,底盘非常的稳。稍显短板的情况就是室内堵车时,稍微有点顿挫感,堵车踩刹车时车子有点抖动,不知道是我们驾驶习惯的问题还是车子自身问题,做保养时还是开去看看是什么问题,这里我就不作评价了。油耗方面,目前的油耗在13个字左右,相比之前的日系车这个油耗算高的了,再加上近段时间油价上涨,每次加油荷包都很痛。现在还没有跑过高速,不知道高速的平均油耗,等以后有机会跑了再来作最终评价吧。 查看详情>>
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