奕炫天窗启闭拉索更换
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 彰显年轻运动时尚的轿跑奕炫-落地8.6万[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️ 探店城市:广州市 探店车型:奕炫 2023款马赫版1.5T自动追猎骑士版 库存颜色:端砚黑(3台) 🏉🏉🏉🏉🏉🏉🏉🏉🏉🏉🏉🏉🏉 车辆亮点:仿皮运动座椅,主驾6向座椅,副驾4向手动座椅,前排中央扶手,皮质多功能方向,电动天窗,手动2向方向盘,全液晶仪表,运动外观,自带赛道流光环形尾翼 🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞 市场指导价:89900元 现金优惠:10000元 裸车价格:79900元 购置税:1768元(享受购置税减半优惠) 保险费:4677元(含交强、车船税、三者险) 上牌费用:500元 全款落地价:86815元 🧑🦼🧑🦼🧑🦼🧑🦼🧑🦼🧑🦼🧑🦼🧑🦼🧑🦼🧑🦼🧑🦼🧑🦼 个人感受:正如是展厅说的奕炫是年轻人的第一台运动轿跑,它的里里外外确实包含了很多的运动套件以及内饰的材质用料也很运动化,彰显出年轻人运动活力的一面,内部空间不算大,但不会有憋屈的感觉,但没有什么质感,尾翼部分直接运动轿跑一面格调瞬间拉满! 查看详情>>
- 有奕炫,更酷炫非常有幸加入奕炫家族观摩团进入CEC耐力锦标赛宁波站的现场,当时接到通知,就让人兴奋至极。因为从小就特别喜欢看F1赛车比赛,看到赛车在疾驰,就让人血脉偾张,今天到现场试乘试驾,当然是心情更差澎湃。 坐大巴来到宁波国际赛道映入眼帘的就是一台重满赛道气息的拉花涂装奕炫马赫版。 还没到赛场里面,就听见发动机的咆哮声,排气管的轰鸣声,让人听着就热血沸腾。 来到风神的打卡点, 3台充满赛气息的奕炫让人眼睛一亮,奕炫、奕炫max、奕炫GS,看起来都非常的炫酷,如今他们都有一个共同点就是都搭载了马赫发动机,这款马赫动力是东风集团发布的最新乘用车动力品牌,其1.5T发动机获得过“中国心十佳发动机”与“能效之星”等殊荣。在东风风神奕炫上,这台1.5T最大功率19OPs(140kW),最大扭矩300Nm,匹配6速湿式双离合变速器。如此动力储备给了奕炫不少底气,油门初段的设定会比较灵敏 踩多了容易蹿,这会儿脚法需要细腻一些。 经过2个多小时的跑圈结束,我们来到。P房第一次近距离接触到专业赛车。 下面才是今天的重点试乘赛道环节,赛车手亲自带我们飞,刺激啊。 最新量产的车型奕炫,这次的升级主要是外观、科技和安全配置方面的优化。先说外观,更换新的赛标、车身多处熏黑,车漆颜色好像也做了优化,整体看起来更有质感了,个人比较喜欢赛道版的黑色和红色,开上街后肯定比我那辆蓝色的更亮眼! 整体来看,奕炫骑士版的车头侵略性十足,熏黑处理的进气格栅辅以高亮黑L形镀铬装饰条,配合引擎盖两侧隆起的肌肉线条,让大灯更加犀利有神,带来凌厉张扬的视觉感受。 车身侧面,溜背式车身搭配高亮黑色顶膜更具时尚和美感,黑色鲨鱼鳍天线完美凸显了新车的个性化。造型独特的17寸炫黑轮毂以及两侧碳纤纹侧包围的结合运用,无不在宣示着新车的运动血脉。 本次试驾车型是量产版的奕炫和奕炫max,跑了一圈,谈谈驾乘感受,奕炫的提速非常快,非常的强的离心力让我不得不抓住窗户旁的拉手来寻找安全感,80码+过S型弯道,车身姿态非常平稳,没有打滑和侧倾,我在想可能是师傅考虑到我们的感受,他一个应该是开得个更快,连续的24个弯道下来,强烈的失重感,让人紧张又刺激,心情久久不能平静,这次太值了,因为安全问题,不能自己跑一圈是小小的遗憾。 总结一下奕炫的这套动力1.5T+6速格特拉克湿式双离合,动力输出加速真的是非常强,冠军调校的底盘真不是吹的,今天才感受到它在赛道上的从容表现。 是终身难忘的体验,有幸成为风神车主,圆了我的赛道梦。 #风神奕炫,我的出行搭子# 查看详情>>
- 东风风神新款奕炫冠军版上市💜💜💜为大家介绍一款上市新车,它就是东风风神新款奕炫冠军版。据悉,新车一共推出了3款车型,售价方面为8.99万—9.39万。如果有喜欢的小伙伴,不妨花几分钟的时间来了解一下。OK,废话不多说,接下来咱们就进入正题吧。🎀👓 东风风神新款奕炫冠军版的外观相比于之前的车型来说,明显要更加运动且富有攻击性。从以下的资料图中,我们可以看到,新车的前脸部分采用了更为夸张的进气格栅,另外在格栅的周围,新增了一些镀铬装饰,配合犀利的大灯组,不仅能够进一步凸显出它的激进感,同时还为其增添了不错的辨识度。❤❤ 车身侧面的话,也同样是可圈可点。流畅且动感的车身加上低趴的低趴以及溜背式的车顶,让其整体看来比例很是协调,当然也更能展现出它的运动元素。熏黑处理的轮毂加上橙色的卡钳,给人在视觉上带来了一定的冲击感。尾部部分,使用了贯穿式的灯带,双排四出的筒状排气布局跟酷炫的尾翼,更是给人一种不好惹的既视感。🎽🎽 其次咱们再来说说它的内饰,东风风神新款奕炫冠军版的内饰布局与追梦骑士版相差不大,不过在配置上,东风风神新款奕炫冠军版新增了车内氛围灯,标配了后视镜电动折叠,倒车动态提醒等,此外,它还为其配备了电动天窗,自动驻车,全自动空调,无线充电,BSD智能盲区监测,540°高清全景影像智能辅助驾驶等丰富功能,为用户带来更加便捷且安全的行驶体验。🎀🎀 最后,便是大家比较关心的动力核心了。通过了解我们得知,东风风神新款奕炫冠军版搭载的是一台1.5T发动机,其功率最大可达145KW。配合格特拉克6DCT变速箱,可使其行驶质感更加稳定,平顺。🎀[_LinkTopic:奕炫,15901,23] 查看详情>>
- 东风风神奕炫马赫版上市,顶配9万多2022年10月29日,定位于“年轻人的第一台运动轿跑”的东风风神全新奕炫马赫版,以线上直播脱口秀的方式正式上市,全系指导价为6.49-9.39万元。 👍 东风风神奕炫马赫版作为一款运动型的轿跑车,整车设计方面运动范很足。前脸采用了大嘴式设计,中网与大灯融为一体。侧面线条相对比较低矮,并且部分车型还带有运动式尾翼。此外,部分车型还配置了17寸暗黑旋风运动轮毂和追光运动炫彩卡钳,这些运动元素都深受年轻人喜爱。 🔥🔥🔥 内饰设计更容易激发驾驶乐趣。通过更鲜艳的配色,以及部分车型配备的电竞赛车座椅,营造了十足的运动氛围。中控大屏的尺寸也足够大,体现了较强的科技感。 动力方面,全新奕炫马赫版标配了东风马赫动力,提供马赫动力1.5T涡轮增压版和马赫动力1.5L自吸版两套动力系统。这两款发动机均为东风自主研发。其中1.5T发动机最大功率达145kW,最大扭矩300牛米,在同排量机型中优势较大。 👍👍👍 除了最低配车型外,全新奕炫马赫版均匹配了格特拉克6速双离合变速器,能满足运动化驾驶的需求。此外,底盘表现也在CTCC等专业赛事中屡受好评。 配置方面,以两款动力更强的1.5T车型来看,均配备了天窗、无钥匙进入、540度全景影像、双拼材质座椅、自动空调等。车机系统搭载全新一代Windlink X 2.0人工智能车机系统,新增了蓝牙钥匙和远程控制功能。顶配车型还有开门预警和盲区监测等高阶安全配置。结合顶配仅9万多元的价格其性价比真的不错。 👍 此次全新奕炫马赫版上市还提供了丰富的销售政策,比如十年不限里程质保、5年免费基础服务流量和5年娱乐流量2G/月等等。 整体来看,东风风神奕炫马赫版的产品力较强,运动化属性拉满,同时顶配仅9.39万元,售价保持了很强的竞争力,作为年轻人的第一辆运动轿跑再合适不过。 👍👍👍[_LinkTopic:新款东风风神奕炫马赫版正式上市,23055,9] 查看详情>>
- 奕炫,低价格低油耗,真正性能派😃😃 为何会推荐这款新车?因为这个价位的合资车太少了因为不赚钱啊!而且即使有大部分的配置并不会特别理想,比如大众桑塔纳。更为关键的是,这款奕炫属于一辆紧凑型的三厢轿车,拥有空间以及配置上的优势。 😜😜 外观设计方面,这款奕炫既拥有普通版本,也拥有今年6月份刚刚上市的冠军版车型。新车的外观辨识度相当出色,前脸采用的是精致的数字格栅,听名称和看颜值就知道这是一辆追求运动的车型。这款奕炫拥有LED远近光大灯设计以及下压的车头引擎盖,风阻系数以及灯光配置都很不错。😪😪 从侧面来看,这款奕炫最为优势设计就是采用的黑色加彩色的双拼色外观设计,拥有贯穿式的车身腰线,17英寸的熏黑轮毂,彩色的卡钳,这样的运动感你喜欢吗?😠 来看车型尾部,厂家刻意进行了一番修饰,比如高配车型上搭载了夸张的运动扰流板,还拥有四个装饰性的排气管,将排面拉满。这哪像一款只有六七万元预算的新车? 😒😜 至于内饰部分,车内采用的是比较时尚化的风格,中控部分拥有13英寸的悬浮液晶屏,还采用了大量的翻毛皮设计,很难想象这个价位拥有如此精致的设计吧?此外,7英寸的全液晶行车电脑屏,平底多功能真皮方向盘,一键启动,电子手刹,双拼色的皮质座椅,实力很强劲。😜 车机部分,奕炫搭载的是Windlink X2.0系统,无线网络,高德地图,蓝牙电话,语音识别控制系统一应俱全,并且还支持无线升级。😙😙 车内乘坐舒适度表现同样良好,这款奕炫的长宽高分别为4670/1812/1490mm,轴距是2680mm,超过1.8m的车宽让车内拥有不错的横向空间,再加上大面积的天窗,即使一家人乘坐是比较舒适的。 😀😀 动力系统部分,入门级车型搭载的1.5L自然吸气引擎系统。除此之外,还有一款1.5T的涡轮增压发动机。不管是哪一种动力系统,匹配的都是六挡湿式双离合的变速箱。值得一提的是,如果你购买的是入门版,那么将搭载五挡手动挡。 底盘悬架足够简约,前麦弗逊式加后扭力梁非独立悬架,成本控制得不错。这款奕炫今年平均月销在4000辆左右,还算是一辆销量过得去的车型。😭😭[_LinkTopic:奕炫,15901,23] 查看详情>>
- 最帅的就是它,奕炫第一次见小奕是在网上相识的,看见了就很喜欢它的外观设计,当然喜欢就要早晚把它拿下。因为那时候也还在选车的时候,还在纠结选啥车,但是当看到它,就一眼相中了。奕炫,空间大、溜背造型,就是我喜欢的样子。它的车身线条很美、贯穿式尾灯、我坐在里面很宽敞、内饰感觉很大气、价位更是我的能力范围内。奕炫真的是越看越喜欢,我的伙伴有的买了宝来、长安吉利,但是我觉得还是风神军工品质的车型我比较认同,军车都能造,咱们家庭用车一定没有问题。同时厂里家赠送了十年不限里程的质保、让我们后期非常有保障、后期只要车子出现有问题有厂家管我们,风神的C位服务理念非常的奈斯。 我自己加的小尾翼是不是很帅! 对于奕炫的品质我是非常的认可,决胜CTCC 赛道冠军,而我对小奕最满意的非颜值莫属啦,其实我老早之前买奕炫的时候,就听说马上要出奕炫马赫版还,今天我来给小奕保养,在4S店看到了奕炫马赫版,当然看到的第一眼也是一眼沦陷,当时就感叹:这车子也太帅太好看了吧!前脸张牙舞爪的“ E ”形装饰条,犀利明亮的车灯,线条流畅的腰线,前低后高的车身,宽大厚实的车尾,这一切的一切都显示它不同寻常的力量和帅气,去年就听说它要上市,现在发现它的外观造型更帅了。 在日常我们用车又不需要用来拉货,所以奕炫马赫版这个空间足够了。周末和朋友出去玩,坐满五个高矮胖瘦不一的成年人,也完全不用担心拥挤,因为,车内的空间一点也不小,而且天窗的设计增加了通心性,总体来说,宽敞度还不错哦。 新款奕炫马赫版的设计更加年轻帅气,感觉太有范了,非常吸睛的一辆车,外观算不上特别惊艳,但绝对可以让人眼前一亮,而且还养眼,看着就让人感觉舒服,很耐看,内饰的设计比较简洁,很清爽,空间也非常充足,油耗就不用说了,这车省油出名的,而且搭载的新款马赫动力更加厉害,动力方面也是没的说,1.5T高功率涡轮增压发动机,配湿式双合理,发挥超强动力,让人有种急速奔驰的感觉,真是给力!操控方面也比较舒适,一开始我害怕新车不好上手,但完全是担心多余了,我特意试驾了一圈,这车和之我的小奕一样,特别好驾驭,操控方面我还是比较喜欢奕炫的。整个操控方面和其他车子都是差不多的。但是因为这些功能都是非常好用,所以整个操控感在我心中也是加分了不少。真是让人欣然接受,很喜欢,值得推荐!! 这车的音箱整个视听效果是非常不错的,感觉音箱的质感是特好的那种,包括车子的制冷也做的不错,就是坐在车子里人都很惬意。 我特意试驾了一圈,这车和之我的小奕一样,特别好驾驭,操控方面我还是比较喜欢奕炫的。整个操控方面和其他车子都是差不多的。但是因为这些功能都是非常好用,所以整个操控感在我心中也是加分了不少。真是让人欣然接受,很喜欢,值得推荐!! #风神奕炫,我的出行搭子# 查看详情>>
- 全新奕炫马赫版诠释性价比😍😍 看到全新奕炫马赫版第一眼,给人的感觉就相当“带感”。前脸“赛道旗数字格栅”无不体现速度感和性能感,再配合风暴之眼LED前大灯以及运动套件加持的前包围,将“挑战一切”的风格拉满。而溜背轿跑造型加之上扬的腰线,呈现出蓄势待发的姿态,17寸熏黑轮毂内还有黄色运动卡钳加持,运动气息一览无余。尾部双层尾翼搭配双边四出排气,继续强调战斗感,而赛道掠影贯穿式尾灯则带来最迷人的“背影杀”。无疑,全新奕炫马赫要做街上“最炸的仔”。😗😗 进入车内,黑黄双色环抱式座舱,配合游戏手柄式多功能方向盘、运动一体式电竞赛车座椅等😍电竞机甲设计元素,如置身赛道,速度激情感扑面而来。另外还配备了7英寸液晶组合仪表+同级唯一的13英寸中控大屏,正是年轻人所喜欢的科技氛围,并搭载全新一代WindLink X2.0智能车机系统,AI语音、远程控制、蓝牙钥匙、丰富生态、无限OTA等功能一应俱全。在即将到来的炎热夏季,通过手机提前打开空调,一句话即可听音乐/导航,别提多惬意了。😪😪 全新奕炫马赫版配备了540°全景影像/透明😍底盘、BSD智能盲区监测系统、DOW智能开门预警系统、RCTA后方车辆穿行智能预警系统等辅助驾驶功能,也让下班路上多了一份安心。另外,其长宽高分别为4670/1812/1490mm,轴距达到2680mm,相比帝豪、荣威i5等同级车型要更大一些,自然也赋予了家人更舒适的乘坐体验。同时,天窗、手机无线充电及前排座椅电动调节等舒适配置也均没有缺席。😥😥 至于年轻人最看重的动力方面,全新奕炫马赫版全系标配荣获“中国心十佳发动机”的马赫动力,1.5T版本最大功率145kW(197马力),峰值扭矩300N·m,匹配格特拉克6DCT变速箱,性能比肩主流2.0T发动机,一脚油门下去,肾上腺素飙升。另外还提供1.5L自吸版,匹配MT和6DCT两种变速箱,能够实现动力与油耗的最佳平衡。而且要知道,奕炫赛车已经多次夺得CTCC年度总冠军,所以得益于CTCC冠军底盘调校,全新奕炫马赫版还有着“弯道王”称号的加持。😌😌[_LinkTopic:奕炫,15901,23] 查看详情>>
- 日前,五羊-本田摩托(广州)有限公司根据日前,五羊-本田摩托(广州)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自即日起,召回2022年10月13日至2023年1月12日期间生产的部分WH125T-11型摩托车,共计11145辆。 本次召回原因为范围内部分摩托车因前制动拉索调整不当,驾驶员在未进行前制动操作的状态下,前制动钳对前轮产生制动力,极端情况下造成前轮不能转动,存在安全隐患。官方将为召回范围内车辆的前制动系统进行点检,必要时进行调校;对点检中发现前制动系统相关零件受损的则免费进行零件更换,以消除安全隐患。 [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- M9第二排的空间坐人还是很宽松的给大家看一下M9第二排的空间,毕竟它的轴距超过了3米,坐人还是很宽松的,两个独立座椅,舒适性也很棒,加上全景天窗,坐在上面非常享受。上下车还有扶手,并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来,方便装一些大件,就这样的空间表现来看,它的功能不仅仅是坐人,拉货都不在话下,用途还是很多的,这一点值得表扬。虽然不是第一次买车,但却是我第一次买MPV,不过保养周期大体都是一致的,我之前的那台奔腾车小保养不超过300块钱,10000公里还要换燃油滤清器、空调滤芯,参照我之前的经验,大保养一次在1000块钱左右,不过奔腾M9是2.0T发动机,费用可能相应高一点,总的来说,我觉得奔腾的保养费用还是比较合理的。关于2.0T发动机的一些养护注意事项,比如用耐高温、抗氧化好的优质机油,可以的话适当缩短机油的更换周期,再有就是注意及时更换机油滤清器和空气滤清器。 查看详情>>
- 给大家看一下M9第二排的空间给大家看一下M9第二排的空间,毕竟它的轴距超过了3米,坐人还是很宽松的,两个独立座椅,舒适性也很棒,加上全景天窗,坐在上面非常享受。上下车还有扶手,并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来,方便装一些大件,就这样的空间表现来看,它的功能不仅仅是坐人,拉货都不在话下,用途还是很多的,这一点值得表扬。虽然不是第一次买车,但却是我第一次买MPV,不过保养周期大体都是一致的,我之前的那台奔腾车小保养不超过300块钱,10000公里还要换燃油滤清器、空调滤芯,参照我之前的经验,大保养一次在1000块钱左右,不过奔腾M9是2.0T发动机,费用可能相应高一点,总的来说,我觉得奔腾的保养费用还是比较合理的。关于2.0T发动机的一些养护注意事项,比如用耐高温、抗氧化好的优质机油,可以的话适当缩短机油的更换周期,再有就是注意及时更换机油滤清器和空气滤清器。 查看详情>>
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- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 面对一骑绝尘的销量,你还会选比亚迪吗?车主:坐标北京,日均通勤100km 车型:比亚迪宋pro ev 高功率旗舰型(502km) 购买时间:2019年11月 购买地点:比亚迪欣太店 充电方式:90%以上采用慢充 价格:21.28w 购买背景:2019年第一波电车逐渐退出历史舞台,新势力开始崛起,但未成大器、前景不明朗,因此该阶段购买电车,比亚迪可能是个不出错的选择,虽然没有长板,但也没有明显的短板,因此当时选了空间比较合适的宋pro ev。 使用感受:车开了将近4年,作为帝都远距离通勤,老宋陪我走过了1000多个日夜,整体还是比较满意,也算符合购车时的预期,表现勤勤恳恳、本本分分。总结一些用车4年中的优点、槽点、及故障,以供参考。 优点: 1、首当其冲:销量高,规避倒闭后用车及维修风险 2、通勤成本,远距离通勤,成本低于公共交通,4年来省下不少钱。 3、虽性能一般,但舒适性尚可,作为城市家用,还算够用,勉强算在优点里。 槽点: 1.空调不暖和,费电都忍了,但是暖风使用感很差 2.辅助驾驶,升级了LCC,但是约等于没有,总结2个字:傻、愣。 3.电池衰减:算是最大的槽点了吧,续航4年里程衰减40%。前两年确实表现不错,标定续航502,实际可以达成,甚至天气好的时候,会超过502km,第三年开始缩水,但不严重。第四年夏、秋二季,续航开始明显缩水,肉眼可见跑的越来越少,8月(热):430km,9月(适宜):390km,10月(适宜)350,20度的天气,实际也就跑个300km;11月初,北京开始降温,跑50km,续航掉150,保守估计还能跑个200?并且关注到充电时间明显变短,推测电池开始迅速衰减了。 每天100km通勤,面临1天1充,属实拉跨…… Ps:同事7年的帝豪ev,衰减约10%,个人感觉比亚迪的电池不行… 4年来车辆故障: 2022年6月:充电口感应灯故障,更换充电口及盖。 2022年7月:天窗总成故障,无法开启天窗及遮阳帘,更换天窗总成。 2023年1月:辅助驾驶开关总成按钮断裂,最大的bug:开启了雪地模式,无法通过车机切换其他模式,车被限制功率,超车无力,存在安全隐患;更换辅助驾驶开关总成。 2023年2月:座椅归位故障,踩刹车座椅往前出溜,更换主驾座椅; 2023年6月:高低压换电总成故障,这是最惊心动魄的一次,高速报错,此时只能踩到60km/h,赶紧找口下,从报错到趴窝,不到10分钟,被仍在十字路口,无法打开双闪、无法打开后备箱,至今心有余悸。更换高低压换电总成。 那么问题来了,下一辆电车,你还会买比亚迪吗?我的回答是:不会了。 设计落后、技术落后、服务落后、质量堪忧,因此我不会买了。 查看详情>>
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