沃尔沃XC40内胎升级

很多车主去修理厂修轮胎的时候，才知道轮胎是没有内胎的。但是明明自行车、摩托车里面都有内胎，为什么汽车里面没有内胎呢？今天小编就来和大家好好讲讲这个话题。 查看详情>>

现在的轮胎之所以没有内胎，是因为基本都换成了真空胎。轮胎上有“TUBELESS”标识的，就是真空胎。真空胎虽然没有内胎，但是真空胎胎圈外侧附加了专门用来密封气体的橡胶密封层，具有破口自封能力。所以当它被扎破后，漏气速度要比普通轮胎慢很多，这在很大程度上避免了爆胎事故的发生。 查看详情>>

自行车无一例外都有内外胎，气体存在于柔软的内胎当中，外胎比较坚硬，充当的是保护内胎的角色。不过，现在的汽车轮胎和自行车胎不一样，它们都使用无内胎轮胎。这是为什么呢？ 查看详情>>

真空轮胎或原子轮胎是无内胎轮胎的俗称。其实和真空并无多大联系，真空轮胎就是轮胎胎壁胎圈之间和有一层气密性非常好的气密层代替了内胎的作用，可以假想为原来的内胎不是消失了，而是镶嵌到胎壁与胎圈之间了，与其说是没有内胎，倒不如说是轮胎本身就有内胎构造，内外胎合二为一了，这样的话，外胎就兼起内胎的作用。 查看详情>>

自行车无一例外都有内外胎，气体存在于柔软的内胎当中，外胎比较坚硬，充当的是保护内胎的角色。不过，现在的汽车轮胎和自行车胎不一样，它们都使用无内胎轮胎。这是为什么呢？ 查看详情>>

自行车无一例外都有内外胎，气体存在于柔软的内胎当中，外胎比较坚硬，充当的是保护内胎的角色。不过，现在的汽车轮胎和自行车胎不一样，它们都使用无内胎轮胎。这是为什么呢？小编来和大家聊一聊。 查看详情>>

丁基橡胶内胎具有优异的气密性、耐热性和耐老化性，可以长时间保持轮胎压力，从而减少打气次数；同时可以在高温环境下使用而不易损坏，能够抵抗长时间的紫外线照射而不老化。因此丁基橡胶是目前市面上最常见的内胎生产原料。丁基再生胶是由废旧丁基内胎加工而成的，它保留了丁基橡胶的基本性能特点，是否可以替代部分丁基原胶生产橡胶内胎呢？ 查看详情>>

10月20日，新款沃尔沃XC40/C40 RECHARGE上市，具体车型及售价如下图： 查看详情>>

丁基再生胶保留了丁基橡胶基本性能特点，气密性优异，可直接替代丁基原胶或与丁基橡胶并用生产橡胶制品如汽车轮胎内胎、无内胎轮胎气密层、硫化胶囊等，有效降低原料成本。汽车内胎中掺用丁基再生胶时，选择高丁基含量的丁基再生胶，适当调整配方，可在降低生产成本的同时进一步提高丁基内胎气密性，延长产品使用寿命。 查看详情>>

如果提到“安全”的汽车，沃尔沃在车主们的心中往往会占据榜首，这是品牌近乎百年的有力沉淀，而沃尔沃XC40则把品牌的安全基因展现的淋漓尽致。沃尔沃XC40，不仅仅是一辆车，更是你都市生活的时尚伙伴。从外观到内饰，每一处细节都流露着北欧的简约与不凡。 查看详情>>

沃尔沃汽车再次引领电动汽车领域，2024款沃尔沃XC40/C40纯电版正式上市。这款纯电SUV以28.29万元的起售价亮相，而其出色的续航能力超过630公里成为其最大卖点。 查看详情>>

哈雷带内胎，完美修补。 查看详情>>

好开、好看、好省心，这也许是你能买到的最后一代燃油版沃尔沃XC40。 查看详情>>

五月份购买，到现在半年，减震渗油，怠速熄火，内胎烂了换了个内胎，师傅说这内胎是最垃圾的。。。 查看详情>>

沃尔沃XC40，作为沃尔沃品牌中的紧凑型SUV，自推出以来便凭借其独特的设计和卓越的性能，赢得了全球消费者的喜爱。作为沃尔沃XC系列的一员，XC40继承了沃尔沃一贯的安全、品质和舒适，同时注入了更多的年轻、活力和创新元素，成为都市中的一道亮丽风景线。目前降价幅度已达五万，全系最低价均不到三十万元~~ 查看详情>>