零跑C11 纯电动目前主动制动逻辑
- 17款01目前主动制动的逻辑?今天出地库又给刹死了?有点难得速度,无语了,刹车逻辑是啥?误杀情况最近太多了前几天有一次行驶过程中前面红灯有一辆出租车在停着,我在有点远的地方就脚踩刹车开始减速了,结果离出租车还有远就来了一下急刹,左侧是金属护栏,领克这种误刹车也太严重了,碰撞预警设置的默认正常水平。领克的主动刹车性能太差了,误刹车太多了 查看详情>>
- 起亚嘉华中期改款确定搭载1.6T混动,补足短板!在目前中国MPV市场,新能源MPV已经特别多了,甚至还有很多纯电动MPV,其实我一直认为MPV不应该,或者是说不适合使用纯电动,一是因为MPV经常需要走长途接待客户,去机场高铁站,所以必须有很长的续航里程。而纯电动汽车想要实现长续航里程,必须搭载大电池,而搭载了大电池之后,整备质量很大。更大的整备质量反而拖累了性能,让转向系统,制动系统,轮胎都有很大的负担。 查看详情>>
- 零跑C11:中型SUV的性价比之选在中型SUV这一领域之中,零跑C11因为丰富实用的配置、良好舒适的驾驶体验和亲民友好的销售价格获得了不少消费者的青睐。目前市场上这款汽车的在售车型一共有10款,价格在14.98万-20.98万之间,包括增程式和纯电动两款。那这款汽车的实力究竟如何呢,值不值得购买呢? 查看详情>>
- 增配明显!凯迪拉克XT6车系更名凯迪拉克XT6原28T尊享运动型六座/七座车型,目前更名为28T豪华运动型至尊安全版六座/七座,部分配置细节更新,指导价43.97万元,与之前相比并未变化。新车配置方面对安全系统的提升最为明显,增配了全速防碰撞自动制动、倒车碰撞预警、碰撞保护准备系统、自动安全带预张紧、智能主动式巡航(智能跟车/碰撞预防/自动制动)。 查看详情>>
- 零跑C11增程版将预售,增程车型为何受青睐?新能源车是目前增长最快的细分市场,除了纯电动、插电混动外,近年来增程式车型同样受到了市场青睐。日前,我们相关渠道获悉,零跑C11增程版,将在2月8日预售,有望在一季度开始交付。新车搭载了1.2T发动机+驱动电机组成的增程式系统,最大续航里程将超过1000公里。或许不少圈友有疑问,为何现在很多品牌会推增程式车型它们为何受市场青睐呢?下面和圈哥一起来了解下。 查看详情>>
- 看重智能和动力表现,零跑C11和唐EV你选择谁?随着新能源纯电动车市场的持续火热,越来越多的朋友对纯电动车感兴趣。一方面纯电车的出行成本很友好,另一方面纯电动汽车以电机作为动力驱动,更直接的动力输出和更大的扭矩所带来的加速性能是燃油车无法比拟的。再加上纯电车的智能化水准也是领先燃油车,所以不少消费者正在加入纯电赛道。目前市面上,零跑C11和比亚迪唐EV,都是20万和30万价位既然有口碑也有销量的热门选手。那么,这俩款车型在智能配置和动力性能方面的表现如何呢? 查看详情>>
- 新势力顶不住了,新车15万多,把增程SUV的价格打下来?目前来说,市场上主流的增程式SUV还不是很多,而且价格昂贵,比如问界M5售价25.98万元起,理想L7售价31.98万元起,岚图FREE售价31.36万元起,而国内市场上20万元以内的车型才更符合大多数消费者的购车预期,它能占到市场份额的80%以上。那么,有没有20万元以内的增程式SUV呢?在这里就不能不提零跑C11了。该车定位中型SUV,原先只有纯电动车型,售价18.58-23.98万元,它将在3月初正式上市增程式车型,目前已经开启了预售,预售价为15.98-20万元,在同级别的增程式SUV中的价格还是具有一定优势的。 查看详情>>
- #美图赏析#Lexus LC最新官图雷克萨斯LC在毫无疑问是能在车流中脱颖而出的车型。而新款的雷克萨斯LC,官方是希望通过新的颜色、新的轮毂选择,让这款轿跑变得更加引人注目。新款的雷克萨斯LC较于老款减重了10KG。新款的下控制臂采用了铝制的部件,减震弹簧也采用了一种新材料制成的。新款LC现在提供了主动转弯辅助系统,它可以在转弯时对内侧车轮进行制动来辅助转向。至于自动变速箱的换挡逻辑也进行了调整,使得在进行激烈驾驶时可以使变速箱在低档位上保持更长时间从而获得更加的动力。 查看详情>>
- 英菲尼迪全新QX60发布!升级9AT变速箱/内饰大改目前英菲尼迪全新QX60已在海外市场正式发布,新车计划在今年年底抵达美国市场开售,其新车售价也将在未来几个月内公布。据悉,新车动力将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率可达220kW,峰值扭矩366N·m,传动系统升级全新9速手自一体变速箱,并取代了原CVT变速箱。据悉,新车配备了全新智能全轮驱动系统,可以将高达50%的可用功率发送到后轮。此外,该系统具有称为主动制动限滑的扭矩矢量功能,可以制动单个车轮,以便将扭矩重新分配给具有更大牵引力的车轮。 查看详情>>
- 接近百万的奥迪跑车,贵在哪里?作为奥迪的首款纯电动GT跑车,e-tron GT在设计和性能上都展现出了较强的功力。外观上既有标志性的六角形“大嘴”前脸设计,同时还配有了主动开闭的格栅,以提供给前制动系统散热气流,兼顾了造型和功能。侧面则是突出了奥迪电动车新的设计语言,如长轴距、宽轮距等等,同时还相当低矮,对于降低空气阻力是有莫大帮助。车尾则设计得相当紧凑,同时采用流行的贯穿式尾灯设计,战斗感十足。 查看详情>>
- 从宋PLUS再到唐EV,零跑C11纯电有多能打?对于家庭用户来说,一台SUV的实用性足以满足各种刚需,同时如果这台SUV还是纯电动车型,那么用车成本也会进一步降低。这不,最近有位同事正打算换车,他的预算在20万左右,需求就是一台大空间的纯电动SUV,另外因为周末还想带着媳妇孩子自驾游,所以对续航里程也有一定要求。其实这也是很多消费者共有的真实需求,目前这位同事的备选车型有比亚迪宋PLUS EV和唐EV。关注过比亚迪的读者们一定知道,这两款车型有着近10万元的差价,之所以这样选车,自然是因为这位同事在价格和综合产品力之间十分纠结。当问及我的建议,我向他推荐了一款刚刚上市的新车——零跑C11纯电。 查看详情>>
- 零跑C11-智能安全方面,零跑C11还可以依托搭载的PAB 预警辅助制动系统,时零跑C11-智能安全方面,零跑C11还可以依托搭载的PAB 预警辅助制动系统,时刻探测前方危险并实现智能预警。当然,这套系统还可以基于前方的探测雷达,较早发出警报,保证驾驶的安全性。同时,这套系统还可以为你提供安全车距提醒、前碰撞报警,并可根据危险程度进行主动制动,进而让我们的用车体验更为安全。 #一个词形容我的C11# 查看详情>>
- 尽善尽美,产品力更进一步,2021款雷克萨斯LC小改款虽然身为小众的GT车型,但是在设计上的毫不妥协和兼顾动力与环保的混动系统依旧让雷克萨斯的LC站稳了脚跟。而雷克萨斯对于LC的2021款提出了一些看似不够大刀阔斧,但可以进一步提升产品力的小改动。比如提供新的车漆颜色(镉橙、诺丽珍珠绿)以及车轮样式(20寸)可选。同时取消白色真皮内饰,耀斑红色真皮取代现款的里奥哈红真皮,增加支持Android Auto的多媒体系统。此外整车将减重约10kg,主要在于将下摆臂改为铝制,空气悬挂重新设计,线圈弹簧也改换新材料。然后调整了电子避震器的控制装置和变速箱的换挡逻辑,提升动力响应和操控性。新加入的主动转向辅助也是通过在转弯时内侧车轮进行制动辅助转向,提升灵活性。 查看详情>>
- 特斯拉将在国内启动召回特斯拉将在国内启动召回。 近日,我们从相关渠道获悉,特斯拉已向主管部门提交以下主动召回备案,备案程序完成后将尽快启动相关召回工作,国内市场中涉及车型为进口Model 3。据悉 ,本次召回范围内的部分车辆在装配过程中,可能未将前排安全带顶部D型环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。另外,本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓。截至目前,这个情况从未导致任何一起车辆刹车失灵的发生,特斯拉也未收到任何因此情况导致的碰撞或受伤案例。目前在美国市场,特斯拉宣布主动召回2018年12月至2021年3月间生产的部分Model 3,本次召回事件的原因是,车辆的刹车卡钳螺栓可能没有正确固定,其中的一个或多个螺栓可能随使用时间推移出现松动至分离。 查看详情>>
- 辉哥有话讲:比亚迪电动巴士在英国发布,华为与江淮合作新车近日,比亚迪在英国伦敦发布搭载新一代刀片电池大巴底盘的纯电动双层巴士BD11。首批车型专为伦敦设计,后续将推出适应英国不同地区需求的车型。该款巴士基于比亚迪e-Platform 3.0商用车平台打造,售价约为40万英镑(约合人民币368万元)。整车设计兼顾了驾驶员与乘客的舒适性和安全性,可选装高级驾驶辅助系统(ADAS)等先进的主动安全配置。目前,已有超过1800辆比亚迪电动巴士在英国道路上运行,总行驶里程超过1.27亿公里。相当于累计减少了1.37亿吨二氧化碳排放。截止今年4月,比亚迪新能源足迹已遍布全球88个国家及地区、逾400多个城市。比亚迪BD11将于今年下半年投入运营,最大载客量为90人,电池容量高达532kWh,支持双枪充电。目前,伦敦Go-Ahead交通集团已经订购了超过100辆比亚迪BD11双层巴士。尽管每辆巴士售价约为40万英镑,但相较于英国竞争对手的巴士,比亚迪的价格仍 查看详情>>
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