零跑C11内嵌音响小改

最近突然想升级我的极石01的音响，虽然它的原车音响已经挺不错的了，全车有14个扬声器，音质还不错。但是像我追求品味的人来说，打算再升级一下。有人说加一台12路的DSP功放，把全车的声音推出去，能做到高音更清澈，重低音更浑厚。群里的大神们有没有比较更好的改装方案啊？最好不破坏原车喇叭的基础上升级音响？ 查看详情>>

13年大众捷达 1.6L手动挡 加装后视镜电动调节、自动升窗 音响小改 查看详情>>

优点：外观漂亮、无框车门、行情价便宜、小改便宜、油耗较低 缺点：8w公里后顿挫感强、10w公里后小毛病多、8w公里后音响需更换、空间小、内饰比较朴素需要改装 总结：小预算适合买来小改玩玩，不适合家用或者长途 查看详情>>

🏝深蓝S7和零跑C11一直是家用中型纯电SUV的直接竞品，零跑C1124款全家桶上市后，面对2月销量力压零跑C11一筹的深蓝S7还有胜算吗?让我们一起来盘点一下😎。 💰购买价格。深蓝S7二月销量大涨离不开纯电全系降价一万，那么选择价位相近的对比。降价后15.99万深蓝S7 520Pro对比15.88万的24款零跑C11 580尊享版，不加选装包😊。零跑价格上只便宜了1100元，看看谁更物有所值。 🚘车身尺寸。两车相差无几，两车长度一致都是4750MM,深蓝S7除了更宽，其他高，轴距都略逊于零跑C11，但差距都不到30mm，两车都是实打实的中型SUV😜。 🚖动力悬挂。这里开始要分出胜负了，零跑C11的电机动力马力要强于深蓝S7，前双叉臂后五联杆配置优于深蓝S7前麦弗逊后多连杆，但零百加速7.9秒最高车速170略低于深蓝S7的6.7秒和180，零跑C11还标配20寸轮毂轮胎FSD可变悬挂调节，而深蓝S7还是19寸轮毂轮胎，换20寸需要加2000元，这个配置差价就得有大几千元。但驾乘体验，两车都是偏家用调校，行驶质感不分伯仲😋。 🔋电池续航。这局零跑胜，零跑C11采用78.5度磷酸铁锂电池CLTC续航580公里，力压66.8度三元锂电池续航520公里的深蓝S7，但深蓝S7三元锂电池充电速度和能量密度优于零跑C11😍。 🛣智能驾驶。零跑C11和深蓝S7同为L2级别驾驶辅助，但零跑C11标配8295芯片四叶草架构优于深蓝S7的8155芯片Deepal OS，零跑C11智驾硬件更多,还有哨兵模式，座椅通风加热、外放电、电动后尾门标配😂。深蓝S7优势就只是AR-Hud抬头显示了，原来老款的座椅通风加热配置没了❗ 📺车机娱乐。零跑升级为14.6寸悬浮屏+2个10.25寸三联屏，深蓝S7仅有一个15.6寸主屏，车机系统生态相对零跑C11更开放，使用软件更多，零跑C11标配12个音响也多于深蓝S7的8个音响（老款深蓝S7是14个音响）😘。 🚖综上，零跑C11是增配降价，在拥有更强的动力悬挂、更智能车机芯片、更大的电池续航、更低的用车成本。深蓝S7是减配降价，优势只是三元锂电池和AR-Hud抬头显示。如果深蓝S7没有纯电24款车型推出的话，最终的胜负我觉得毫无悬念😎❗（部分图片来自网络） 查看详情>>

-零跑C11的试驾感受: 查看详情>>

问界M7 Max焕新版，开启预售，月底发布 -CDC可变阻尼悬架，音响大幅升级 -内外小改，参考新M5，新增一款蓝色车漆 -更强智驾，应该是升级了智界S7同款192线激光雷达 -预售价29.98万，上市应该不会这么贵 查看详情>>

零跑 C 11这个车整体的驾驶给我的感受是比较平稳，方向盘调教的是我喜欢的，前排双层夹胶玻璃真的感觉静谧性很好，音响音效也真好（有大牌的感脚），后排空间很大（家人给我的反馈哦），整体给85分（满分100分）。 查看详情>>

大家好我是江苏无锡零跑C11车主旧城，最近有不少小伙伴来问问我的零跑C11开的怎么样，也有和深蓝S07和比亚迪宋来做对比。那今天先聊聊零跑C11和深蓝S07呗。 从外观上，零跑C11的分体式大灯通过黑色装饰条衔接，有一体感；深蓝S07则是狭长前灯和封闭式格栅，左右有智能灯幕，可自定义灯语，更有科技感. 车内空间方面，两台车尺寸零跑C11与深蓝S07对比尺寸差不多大，后备箱的储物空间和深蓝SO7的座舱内空间也都差不多.内饰上，深蓝S07配备15.6英寸中控屏，可转向主副驾，还有AR-HUD代替仪表盘，更具有科技感；零跑C11是三联大屏，有10.25英寸仪表盘、14.6英寸中控屏和10.25英寸副驾屏，副驾屏有独立音响，中控屏和副驾屏同时使用不受影响。 价格上，零跑C11 2024款纯电515智享版官方指导价15.18万元，深蓝S07 2024款520Max纯电版17.99万元，当然两台车都有不同程度优惠政策。 最近要是有小伙伴正在考虑这两台车不妨都可以去试驾一下，选车嘛总归都还是需要看性价比。 查看详情>>

🏝9月增程SUV销量排行榜，除了理想三兄弟，20万以下家用增程SUV只有深蓝S7和零跑C11紧随其后，深蓝S7增程9月销量仍力压零跑C11一筹。但随着零跑C11超级增程上市，家用最强增程SUV之争再起，让我们一起来盘点一下😎。 💰购买价格。既然对比家用最强，那么自然上最强主力选手，不加选装包，看看17.58万的零跑C11超级增程300智享版和16.99万的深蓝S7200MAX到底谁最强😊。零跑价格上贵了深蓝5900元，看看是否物有所值。 🚘车身尺寸。两车相差无几，深蓝S7除了更宽，其他长，高，轴距都略逊于零跑C11，但差距都不到50mm，两车都是实打实的中型SUV😜。 🚖动力悬挂。这里开始要分出胜负了，零跑C11的电机动力马力要强于深蓝S7，前双叉臂后五联杆配置优于深蓝S7前麦弗逊后多连杆，增程器升级为1.5L四缸与深蓝四缸相差无几，但零百加速8.3秒最高车速170略低于深蓝S7的7.7秒和180，但驾乘体验，两车都是偏家用调校，行驶质感不分胜负😋。 🔋电池续航。这局零跑完胜，零跑C11采用43.74度三元锂电池CLTC续航300公里，力压31.73度磷酸铁锂电池续航200公里的深蓝S7，足足多了12.01度电100公里续航。零跑C11300公里纯电续航基本可以覆盖日常通勤和长途需求，日常使用成本更低。就是按照三元锂每度电至少比磷酸铁锂电池多约200元的成本，零跑C11电池成本也得多出15000元，现在来看只贵5900是不是物超所值😍。 🛣智能驾驶。零跑C11和深蓝S7同为L2级别驾驶辅助，零跑C11多了自动变道辅助和自动泊车😂。但深蓝S7拥有AR-Hud抬头显示，另外深蓝S7做到座椅通风加热、外放电、电动后尾门标配，这里赞一下❗️零跑C11需要加1.5万的选装包才能有这些功能😜。 📺车机娱乐。两车都是8155芯片，零跑为三联屏，深蓝S7仅有一个15.6寸主屏，车机系统生态相对零跑C11更开放，使用软件更多，零跑C11标配12个音响也少于深蓝S7的14个音响😘。 🚖综上，零跑C11拥有更强的动力悬挂、更大的电池续航、更低的用车成本，深蓝S7拥有更低的价格、更舒适的配置，谁才是最强的家用增程SUV大家有答案了吗❓其实我觉得两车都很不错，需要长续航冬季焦虑更少的车友选择零跑C11，需要驾乘舒适的车友选择深蓝S7，中国车企的激烈竞争将为消费者带来更具性价比的产品，最终的胜负看后面的销量说话吧😎❗️（部分图片来自网络）[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

🏝今年北汽的纯电中型SUV极狐阿尔法T5一口气全系降价2.5万，引来不少关注。但3月全新零跑C11开卷后，极狐阿尔法T5还有胜算吗?让我们一起来盘点一下😎。 💰购买价格。极狐T5目前降价2.5万后为13.08-17.48万，全新零跑C11为15.18-20.58那么选择价格接近的最强选手对比。17.48万极狐T5 660MAX对比17.88万的24款零跑C11 580智驾版，不加选装包😊。零跑价格上贵了4000元，看看谁更物有所值。 🚘车身尺寸。零跑C11更长更高，尤其是轴距2930mm比极狐T5的2845mm多了85mm，但两车都属于中型SUV😜。 🚖动力悬挂。这里有意思的是两车的电机居然都是200KW马力272扭矩360的单电机，区别只在于极狐T5是前置前驱，零跑C11是后置后驱，后驱操控会比前驱更有优势。零跑C11的前双叉臂后五联杆配置优于极狐T5前麦弗逊后多连杆，但零百加速7.9秒最高车速170略低于极狐T5的7.5秒和180，但零跑C11比极狐T5重了145KG。同为20寸轮毂轮胎，零跑C11还标配FSD可变悬挂调节，动力悬挂略胜一筹😋。 🔋电池续航。这局极狐T5胜，79.2度宁德时代三元锂电池续航660公里的极狐T5力压零跑C1178.5度磷酸铁锂电池CLTC续航580公里的零跑C11，800V碳化硅电机加持，在只多了0.7度电的情况下，续航多了80公里。而且配有2.6C电池的极狐T530%-80%只需要17分钟，但这个成绩需要在超充桩上实现，目前超充桩尚未普及，如果日常使用同为120KW普通充电桩，那么零跑C11同样电量充电时间差距应该在10分钟以内，优势并不算太明显😍。 🛣智能驾驶。零跑C11和极狐T5都有L2级别驾驶辅助，但零跑C11标配8295芯片+英伟达OrinX+禾赛科技128线激光雷达5G网络四叶草架构可以实现L3级别驾驶辅助功能，优于极狐阿尔法T5的8155芯片ɑ-OS。零跑C11哨兵模式，座椅通风、车载摄像头标配，高速领航NAP也没有缺席，后期可以升级城市领航NAP😎。极狐阿尔法T5优势是热泵空调、Hud抬头显示、感应后尾门、循迹倒车❗ 📺车机娱乐。零跑升级为14.6寸悬浮屏+2个10.25寸三联屏，极狐阿尔法T5仅有一个15.6寸主屏，车机系统生态可用软件相差无几。零跑C11标配12个音响+DSP功放+AI零音音效也强于极狐阿尔法T5的8个音响😘。 🚖综上，零跑C11拥有更强的动力悬挂、更智能车机芯片、更强的智驾功能。极狐阿尔法T5优势在800V碳化硅电机2.6C三元锂电池带来的更低用车成本，更长续航，如何选择看起来见仁见智，可是两车销量差距很大，当下的消费者对零跑C11更加青睐😎❗（部分图片来自网络） 查看详情>>

乘车体验：今天打到的是比亚迪元PLUS，SUV型。比亚迪这个系列的车都蛮好看的，这个是灰色外形。内侧的把手是个圆形，还内嵌一个小音响，圆滚滚挺可爱，扶手是拱形，最下面还有一个音响，装饰类似一个琴弦，还有一个储物空间。后排有出风口，也是圆滚滚的，也有两个充电口。座椅是白色浅宝蓝色拼接，白色部分有类似花瓣的图案。除了头枕不符合我的高度，其他还挺舒服的。现在天气热起来了，车内冷气还算可以。 查看详情>>