零跑C11 纯电动一档齿环维修
- 6月1日,零跑汽车官方公布了5月交付数据6月1日,零跑汽车官方公布了5月交付数据,5月共交付12058台,环比增长超38%。C系列交付10000+台,环比增长超38%,占比超83%,C11车系交付7100+台。 作为回顾,目前零跑在售车型分别为零跑C11、零跑C01、零跑T03,涵盖了中型SUV、中大型车和微型车。其中零跑T032023款车型共拥有4款配置,售价区间为5.99-8.99万元;零跑C012023款车型共拥有5款配置,售价区间为14.98-22.88万元;零跑C11则提供了纯电动和增程式动力版本,售价区间为14.98-23.98万元。 据悉,零跑基于全新B平台打造的首款车型B11预计会在今年第三季度亮相,将会是一款中大型SUV,随着品牌新产品的陆续投放,相信后续销量还将持续增长。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 零跑新增程,去哪都自由#增程车型优势零跑新增程,去哪都自由 #增程车型优势 # 零跑C11增程式纯电续航285公里,充电一次通勤一周;综合续航1024公里,长途旅行享自由。 增程车型优势 1、纯电续航里程长:由于增程式车型是在纯电动汽车的基础上打造而来的,所以增程式车型往往能搭载容量较大的电池组 2 动力输出平顺:增程式汽车一直都是由电机进行驱动的,所以车辆能给用户带来纯电车般平顺的驾驶感受。 3 后期维修成本低:因为系统的构造比较简单,所以客观来说这种车型的故障率可能会更低,而且车辆发生故障后维修起来也更加简单、便宜。 查看详情>>
- 零跑新增程,去哪都自由#增程车型优势# 零跑3月1号正式上市 官方指导价:14.98-18.98W 零跑C11增程式纯电续航285公里,充电一次通勤一周;综合续航1024公里,长途旅行享自由。 增程车型优势 1、纯电续航里程长:由于增程式车型是在纯电动汽车的基础上打造而来的,所以增程式车型往往能搭载容量较大的电池组,车辆的纯电续航表现自然也更加出色。 2 动力输出平顺:增程式汽车一直都是由电机进行驱动的,所以车辆能给用户带来纯电车般平顺的驾驶感受。 3 后期维修成本低:因为系统的构造比较简单,所以客观来说这种车型的故障率可能会更低,而且车辆发生故障后维修起来也更加简单、便宜。 综合以上的说明这就是零跑增程车型的优势。 查看详情>>
- 新的里程碑时刻 零跑汽车20万台交付达成 近日,我们从零跑汽车宣布已完成20万台新的里程碑时刻 零跑汽车20万台交付达成 近日,我们从零跑汽车宣布已完成20万台交付的成绩,迎来新的里程碑时刻。 从2019年6月28日零跑汽车首台量产车S01下线,到2022年6月28日第十万台量产车,零跑汽车利用3年时间,完成了0-10万辆交付量的重要里程碑。如今,从10万辆到20万辆,零跑汽车仅用了1年时间。 目前零跑汽车在售车型主要有零跑C01、零跑T03、零跑C11纯电版、零跑C11增程版。 根据零跑汽车对外公布5月份最新交付数据来看,在刚刚过去的5月,整个品牌共计交付新车12058台,环比增长38%。其中,C系列交付破万台,环比增长超38%,占比超83%。C11车系交付超7100台,双创历史新高。 未来,零跑汽车计划以每年一到三款车型的速度,在2023-2025年推出七款全新的纯电动车型,涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。据悉,这七款新车型将聚焦于中国中高端主流新能源汽车市场,分别在零跑汽车A、C 及D平台上进行开发。 查看详情>>
- 2.4。五挡变速箱兄弟们有没有早年的5速变速箱,修不同步器同步环的。本人六台这种车,今年开始无限死循环的修变速箱异响,挡齿打坏各种问题。由于变速箱天生设计问题,厂家发现无法维修后,就停产配件。让此批五挡车自生自灭。由于不提供配件,全国各地找拆车件。但这个车量太大,损坏速度快。拆车件都全国找光了。无奈之下走上了另匹配变速器的道路。功夫不负有心人,终于找到了某款变速箱猪头完美匹配。只须要改基座和软排及传动轴。历时五天,终于改装完成。再也没必要担心变速箱故障在路上掉链子。什么品牌的变速箱,就不在这儿告之了。有须要的可以私信问我 查看详情>>
- 15万级别零跑C11有何优势不可置疑,TSL确实推动了整个世界电动时代的提前来临。那些以汽油或柴油驱动的车辆污染严重,正在迅速被纯电动车辆取代。 全电动汽车可以做到尾气零排放甚至增程车也几乎可以,对环境更加有利。这边以零跑C11纯电动车为例来说说,为什么我们要选择一款新能源电车。 1.降低出行成本 我这款零跑C11的出行成本远低于同等汽油或柴油汽车。510公里的续航,基本上外面的快充充满只要40元。不仅满足我的日常出行需求,而且我的补能充电比以前的油车加油更便宜很多。 如果家里有安装充电桩的话,在谷电时补能只需要二十几块就可以充满到510公里。非常节省。 2.保养维修成本低 我的C11一万公里的保养维护成本非常低,因为它没有像内燃机汽车那样多的运动部件。基本上就是检查线路和电池问题。我一共保养了三次,总共花费236元。维修也是免费,因为我的零跑C11有终身质保的承诺。如果我的空调滤芯自己采购的话,其实只要200元。跟以前的油车每次保养+维修加起来的大几百上千块相比,可以说非常低了。 3.安全又环保 纯电C11尾气排放为零,我在车内睡觉开着空调和电源也不会一氧化碳中毒。这点油车是无法实现的。 如果家里有太阳能板的话,那么电的吸收利用会更加环保。 4.驾驶感舒适且便捷 C11的驾驶非常方便。 没有复杂的控制,只有加速、制动和转向。强回收功能让我在驾驶中几乎没用到刹车踏板。而且最大化的删除了多余的实体按键,几乎所有的功能都可以语音或者中控打开。而且很安静。 5.座舱功能丰富且智能 我在零跑C11里面可以露营,冥想,睡觉,K歌,看电影,听歌等,甚至做饭,最大化得满足了我的各种需求。这些功能让这台十五万级别的车看起来物超所值,性价比极高。如果换做一台油车,那么它只是一个出行工具。而C11是一个移动的KTV,旅馆,帐篷,电影院,家。 综上所述,像零跑C11这种电车能带给我们油车所不能带来的更加极致的体验,很难想象,在预算差不多的情况下,我们会选择一款“老人机”而不是“智能机”。 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 选购篇|价格屠夫C11增程!📸我为什么推荐零跑C11增程?那么就往粗的方向说 (简单粗爆)。 🌈什么叫增程 增程是指由电机进行驱动,这种车就是在纯电动汽车的基础上再加装了一台发动机,当车辆的电量不足时发动机给电池充电,电池再将电能传输给电机来驱动车辆行驶(增程器不直接参与驱动,只用于发电)。因为不参与车辆直接运行,所以在运行过程中完全是一个纯电性的反应,增程更像电动车插混像燃油车。 🌈后期维修低 增程是一种结构简单、经济实用,车辆可靠性更高,在遇到撞车等动力系统出现故障的极端情况,增程不管在维修保养,成本也会相比插混车型更低。 🌈续航优势 电池能量密度制约了电动车的续航能力,在我们用车场景中,增程是有优势的,那就是短途可以用电长途可以用油,增程可油可电,很好解决了续航和补能的问题,只要用油就不存在里程焦虑,只要有加油站就能一直开。在所有增程车型中,零跑C11增程纯电续航公里数最长的车型。 🌈真正的充电宝 增程另外一个好处就是在户外露营,没有外部可以使用电源的情况下,车辆就是一个大型充电宝,帐篷灯光、火锅、电热水壶、电烧烤炉电磁炉,还有便携式投影仪、移动ktv都可以使用车身自带的外放电技术,虽然部分纯电汽车都带有外放电,但是增程的好处就是当电池用光以后,可以用油发电完成解决了这些问题。 🌈 价格优势 零跑C11:15.98起 问界M5:25.98起 理想L7: 31. 98起 还是那句话25.98只能买M5低配,这价格我可以买 C11增程高配再加T03。剩下来的钱给老婆买衣服化 妆品不香吗! 不管是燃油车还是同级别对手零跑C11在更方面优势 明显,所以各位看官闭着眼选C11增程。部分图片来源于网络!#小鲨发电站# #零跑C11增程版开启预售# 查看详情>>
- 选购篇,价格屠夫C11增程!选购篇,价格屠夫C11增程! 📷我为什么推荐零跑C11增程?那么就往粗的方向说 (简单粗爆) 🌈什么叫增程 增程是指由电机进行驱动,这种车就是在纯电动汽车 的基础上再加装了一台发动机,当车辆的电量不足时 发动机给电池充电,电池再将电能传输给电机来驱动 车辆行驶(增程器不直接参与驱动,只用于发电)。 因为不参与车辆直接运行,所以在运行过程中完全是 一个纯电性的反应,增程更像电动车插混像燃油车。 🌈后期维修低 增程是一种结构简单、经济实用,车辆可靠性更高, 在遇到撞车等动力系统出现故障的极端情况,增程不 管在维修保养,成本也会相比插混车型更低。 🌈续航优势 电池能量密度制约了电动车的续航能力,在我们用车 场景中,增程是有优势的,那就是短途可以用电长途 可以用油,增程可油可电,很好解决了续航和补能的 问题,只要用油就不存在里程焦虑,只要有加油站就 能一直开。在所有增程车型中,零跑C11增程纯电续航 公里数最长的车型。 🌈真正的充电宝 增程另外一个好处就是在户外露营,没有外部可以使 用电源的情况下,车辆就是一个大型充电宝,帐篷灯 光、火锅、电热水壶、电烧烤炉电磁炉,还有便携式 投影仪、移动ktv都可以使用车身自带的外放电技术, 虽然部分纯电汽车都带有外放电,但是增程的好处就 是当电池用光以后,可以用油发电完成解决了这些问 题。 🌈价格优势 零跑C11:15.98起 ¡M5: 25.98 理想L7:31. 98起 还是那句话25.98只能买M5低配,这价格我可以买 C11增程高配再加T03。剩下来的钱给老婆买衣服化 妆品不香吗! 不管是燃油车还是同级别对手零跑C11在更方面优势 明显,所以各位看官闭着眼选C11增程。 #零跑C11增程版开启预售# 查看详情>>
- 极狐阿尔法S|新一代智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S|新一代智能豪华纯电轿车 打算买一辆纯电动轿车 特地过来郑州恒信南环的极狐中心试驾体验一下!?为什么选择这款车 √性价比高,裸车价包含几乎所有想要拥有配置,没二次收费 √外观出自奔驰设计大师手笔,花奔驰一半的钱享受奔驰级别的设计水准 √哈曼影音系统、米其林20寸轮胎、麂皮座椅、迎宾灯、氛围灯、贯穿式尾灯、尽显高档 √360全景影像、透明底盘影像,全自动泊车,给新手无微不至的关怀 √二手车置换享受置换补贴 √终身免费质保、续航低于70%免费维修更换√随车赠送家用充电桩或电卡 想购入一辆新能源的轿车的朋友们,可以看看这个品牌哦 #极狐 阿尔法S##颜值# 查看详情>>
- 增程技术:颠覆行业观点的市场投票在中国汽车行业中,增程技术曾备受争议,但市场成功投票让专家和消费者观点分歧。行业观察家王华平称增程技术为中国汽车人最不看好的技术,他回忆起五六年前推广增程技术时,80%的车企反对,90%以上的中国汽车工程师嗤之以鼻。 一度,行业主流声音认为增程技术就像是"脱裤子放屁",无法降低能耗、延长里程,也无法体现电动车的优势。 如果说实践是验证真理的唯一标准,那么市场已经用销量作为投票结果。仅在6月,平均售价超过35万元的理想汽车销量超过3万辆,成为造车新势力中的佼佼者。换句话说,理想汽车一个月就实现了约10亿元的销售额,不仅市场认可了增程技术,就连中国品牌最难攻克的豪华市场也对增程技术予以认可。 除了理想汽车之外,增程技术也成为其他新势力品牌的救命稻草,其效果立竿见影。 在4月份,零跑推出了增程版C11,成功逆袭纯电动市场。5月,零跑销量超过1.2万辆,6月更是达到1.3万辆,扭转了一开始的不景气态势。其中,5月份零跑C11的销量达到7121辆,增程版占比达到52%;6月销量为8900辆,增程版占比为37.5%。 早在2022年7月31日,哪吒S也推出了增程版。2022年,哪吒累计销量超过15万辆,同比增长118%。截至2023年上半年,哪吒汽车的销量已达到15万辆。尽管增程产品没有发挥决定性作用,但它起到了极大的助攻作用,占据了哪吒S销量的90%以上。 在推出增程版之后,一直没有太多存在感的创维汽车也略有起色。6月份交付了3258辆汽车,同比增长121.2%,环比增长190.4%,上半年累计交付量达到9927辆。 尽管并非每个拥有增程产品的品牌都能大卖,但如今,拥有增程技术的品牌暗地里都为自己的决策庆幸,而没有采用增程技术的企业则在紧锣密鼓地进行着调整。根据6月份的销量榜单,那些采用增程和纯电动“两条腿走路”的企业的势头要比仅采用纯电动的企业更加强劲。 查看详情>>
- 汽油手动挡二档挂档有时候难挂的缘由手动挡G10,状态一直良,所有什么变速箱漏油、外壳生锈等等情况这部车均没有发现,提速超车有力,其它问题请参考我的日常用车帖子再此不在啰嗦。二档挂档有时候难挂,有时根本就挂不上(类似彻底顶住了无法从一档下拉倒二档)这样的情况一般发生在三挡大坡弯道超车加速减二档入弯情况下,玩手动挡的都知道,三挡摘档进二档是瞬间手腕左打到头下拉(脚部姿势省略。。)往往就是这个瞬间,二档无法进入类似直接被什么东西顶住了(别多想,不打齿)如果进二档手腕左打力量小一点点,非常非常进二档,这个问题困扰了我有点长时间,一直没有维修也是因为自己就是维修机械的,怕4S店维修工小病修成大病,二来这个问题是偶发现象,不甄别,今天从山里出来又走了平常走的大坡弯道并线,二档又开始犯病,到车库后决定彻底看看病犯在哪?(手动挡入档卡住只要是没有打齿轮的情况或者是正常行驶没有脱档一般情况下都是变速箱外部连杆机构角度等问题,别没事就变速箱内部想)打开档把胶套,问题一目了然,完全彻底的是装配问题,困扰了有点长时间的偶发二档挂档卡住现象解决了。抛开车辆机械原理不说,仅仅从一般普通机械原理角度都能分析出问题所在。角度不对,有一个专门调整角度的螺丝,稍微重新调整一下,问题就再不会出现了,知道了问题所在,明天上午去店里让维修工处理,一来这个是装配问题,二来也让他们分享一下这个小故障点的原因车开不坏。。。能修坏有图有真相,所见即所得,所见非所得。和大家分享一下。装配质量的提升才是国产车的命门,这在过去的机械行当,是四级以上钳工干的事。 查看详情>>
- 增程技术市场,理想汽车的成功告诉我们什么增程技术一直备受市场争议,但理想汽车的成功却展示出不同的一面。中国汽车行业观察家王华平曾将增程技术称为中国汽车人最不看好的技术。在五六年前推广增程技术时,他面临了80%的车企反对和90%以上的中国汽车工程师的嘲笑。曾有人认为增程技术就像是"脱裤子放屁",无法降低能耗、延长里程,也无法体现电动车的优势。然而,理想汽车作为一家成立仅8年、专注于增程产品的汽车品牌,证明了这些观点的错误。理想汽车的创始人、董事长兼CEO李想早已成为增程技术的代言人。 市场是验证真理的标准,理想汽车在销量上取得了成功。仅在6月份,售价超过35万元的理想汽车销量超过3万辆,成为造车新势力中的佼佼者。这意味着理想汽车一个月就实现了约10亿元的销售额。不仅市场认可了增程技术,就连中国品牌最难攻克的豪华市场也对增程技术予以认可。 除了理想汽车,增程技术也成为其他新势力品牌的救命稻草,带来了立竿见影的效果。零跑在4月份推出了增程版C11,成功逆袭了纯电动市场。5月份,零跑的销量超过1.2万辆,6月更是达到1.3万辆,扭转了一开始的不景气态势。其中,5月份零跑C11卖出了7121辆,增程版占比达到52%;6月份卖出了8900辆,增程版占比为37.5%。 早在2022年7月31日,哪吒S也推出了增程版。2022年,哪吒汽车的累计销量超过15万辆,同比增长118%。截至2023年上半年,哪吒汽车销量已经达到15万辆。尽管增程产品没有发挥决定性作用,但它占据了哪吒S销量的90%以上,成为了一项巨大的助攻。 创维汽车一直没有太多的市场份额,但在推出增程版之后,也稍有起色。仅在6月份,创维汽车交付了3258辆汽车,同比增长121.2%,环比增长190.4%,上半年累计交付量达到9927辆。 虽然并非每个拥有增程产品的品牌都能取得巨大的销售成功,但如今,拥有增程技术的品牌都感到庆幸,而那些没有采用增程技术的企业则在紧锣密鼓地调整。根据6月份的销量榜单,采用增程技术和纯电动技术"两条腿走路"的企业比仅采用纯电动的企业更具有市场竞争力。 查看详情>>
- 零跑C11节后返京温馨提示春节过后,随着假期的结束,许多人开始踏上了返京复工的路程。对于咱们开着零跑纯电汽车返程的朋友们来说,一份详尽的攻略是必不可少的。下面,就让我来为大家分享一些春节后开着零跑C11纯电500续航汽车返京的小贴士吧! 一、出行前准备 1、在出发前,我们需要做好充分的准备工作。首先,检查零跑C11的电量是否充足,确保能够支撑整个行程。如果可能的话,最好在出发前充满电,以免在途中遇到电量不足的情况。此外,还要检查车辆的轮胎、刹车等关键部件是否正常,确保行车安全。(最好在附近的售后店检查一番) 2、在规划行程路线时,我们可以选择一些设有充电桩的高速公路服务区作为中途休息点。这样,在行驶过程中,我们可以随时停车充电,确保续航里程足够到达下一个目的地。同时,也要留意沿途的天气状况,避开恶劣天气的影响。 3、在驾驶过程中,我们要时刻关注路况和车辆状态。由于纯电动汽车在续航里程上相对有限,因此我们需要合理安排行驶速度,避免急加速和急刹车,以减少不必要的能量消耗。此外,还要注意保持与前车的安全距离,避免发生追尾事故。 4、虽然我们希望在整个行程中不要出现问题,但出门在外,总是难免会遇到一些突发状况。因此,我们需要提前做好准备,了解附近的维修站点和服务热线(这个在咱们零跑APP--门店就可以搜到),以便在遇到问题时能够及时寻求帮助。同时,也要随身携带一些必要的工具和备品,如轮胎气压计、紧急救援设备等,以备不时之需。 二、对于行驶中注意 1、你好,铁蛋(小零)。能动嘴的事,少动手。在24年1月零跑OTA之后对于空调、导航、天窗、座椅加热等互动功能都能精准识别。 2、360全景是一项必不可少的驾驶辅助功能,在繁华市区的小胡同,有时候我们很难对每一个方向的距离进行判断,或者在车附近都是雪的地点需要挪车扫雪,在这时候我们的全景360影像就能派上用场了。 3、LCC智能驾驶辅助系统,在24年OTA后,舒享版的我也可以有发言权了。怀档向下拨动两次即可同时打开LCC和ACC。 此时就是在ACC的基础功能之上加入了车道居中保持,可以实现双手、双脚同时解放,真正实现智能驾驶(但不要分神,而且一直扶方向盘哦)。 此功能我在高速公路上也进行过使用,不管行驶的道路是拐弯还是直行都可以居中行驶,保证车辆的安全。尤其在城市道路和高速公路上,对于回京的驾驶感觉变得更加轻松。 三、享受驾驶乐趣 除了以上几点注意事项外,我们还要学会享受驾驶的乐趣。在返程的路上,我们可以欣赏沿途的风景,感受零跑汽车带来的静谧与舒适。同时,也可以尝试一些新的驾驶方式,如使用智能驾驶辅助系统来减轻驾驶负担,或者通过车载娱乐系统来放松心情,在或者在高速上偶遇车友一起聊天。 虽然开着零跑C11汽车在春节后返京可能会面临一些挑战,但只要我们做好充分的准备和规划就能够轻松应对。在出行的过程中,我们需要注意驾驶安全、合理安排行程、及时充电休息以及应对突发状况等方面的问题。同时,也要学会享受驾驶的乐趣,让整个行程变得更加愉快和轻松。 最后,祝愿所有返京的朋友们一路平安、顺利到达目的地!在新的一年里事业有成、家庭幸福!🚗💨 查看详情>>
- 未来几年,新能源汽车行业能有多火?1、我国汽车市场 最近颁布的《中国汽车工业发展报告(2023)》显示,2022年,中国汽车产销分别为2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%,连续两年实现正增长。2022年,由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强,我国汽车出口突破300万辆,达到311.1万辆,同比增长54.4%,有效拉动行业整体增长,其中,新能源汽车出口 67.9万辆,同比增长1.2倍,实现“跨越式突破”。 报告预测2023年中国汽车市场总体向好发展,预计全年汽车总销量将达到2760万辆左右,同比增长2.8%,其中乘用车销量2380万辆,同比增长1%;商用车有望触底反弹,销量可达380万辆,同比增长15%。加之新能源、出口增长,产业有望实现“5连涨”。 根据中国汽车工业协会的数据,今年上半年,国内汽车产销量分别完成1324.8万辆和1323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%,其中新能源汽车实现快速增长,市场占有率达28.3%。 2、新能源汽车市场 新能源汽车是在传统能源资源日益紧张、生态环保要求不断提高的背景下、得到世界汽车行业共同关注的崭新行业。尽管各个国家在新能源汽车的就建设愿景上存在一定差异,其根本目标都在于发挥新能源汽车的优势,减少环境资源所承受的实际压力、同时推动国内经济的可持续发展。 乘联会预测,2023 年,中国新能源乘用车销量为 850 万辆,狭义乘用车销量为 2350 万辆,年度新能源车渗透率有望达到 36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。 在最新出炉的《关于恢复和扩大消费的措施》中,汽车相关内容也提到,要扩大新能源汽车消费,落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。 3、新能源汽车品牌7月销量情况 1)比亚迪:7月销售汽车262,161辆,其中乘用车出口18,169辆; 2)广汽埃安:7月销量45,025辆,同比增长80%;1-7月累计销量254,361辆; 3)理想汽车:7月共计交付新车34,134辆,同比增长227.5%; 4)蔚来:7月交付新车2.05万台,同比增长103.6%,交付量创历史新高; 5)零跑:7月交付14,335辆,其中零跑C11车系销量高达9,200辆; 6)极氮:7月交付12,039辆新车,同比增长139.7%; 7)小鹏汽车:7月交付新车11,008辆,环比增长28%,其中G6交付超3,900辆; 8)哪吒汽车:全系交付10,039辆,今年累计交付320,506辆; 9)上汽通用:7月交付10,017辆新能源车型,同比上涨138%,其中别克E5交付3,722辆; 10)赛力斯:7月新能源车销量为6,934辆,同比下降47.83%,今年累计销量51,734辆; 11)smart品牌:7月交付4,292台汽车,较上月环比增长12%; 12)岚图汽车:7月交付数据为3,412辆,同比增长90%。 4、新能源汽车行业招聘需求 根据智联招聘《2023年上半年行业人才供需&起薪数据报告》显示,2023年二季度新能源汽车招聘需求环比增长24%。据乘 联会预测,2023年中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘 用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。 工信部发布的《制造业人才发展规划指南》指出,到2025年,节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人,但人才缺口预计可达103万人。其中,新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。 而新能源汽车的快速发展,也使新势力和传统车企对储能类、智能驾驶类人才竞争激励;同时,当前新能源车企发展速度高度依赖研发技术,技术研发职类薪酬相比其他职类也具有明显优势。 你看好新能源汽车行业吗?欢迎互动评论呀~ 查看详情>>
- 11月零跑汽车交付量创新高2023年12月1日我们零跑汽车的零居们看到了零跑汽车公布的11月份汽车交付快报中的销售交付数据显示中显示零跑汽车11月份交付量为18508辆,这个是同比增长130%,这是个值得欢呼一下的数据,零跑汽车11月份的交付量连续再创了交付历史的新高度。 从11月份的销量数据可以看到,零跑汽车品牌一直都在实现同比增长,11月份的数据甚至实现了大幅的同比增长。零跑汽车销量的持续增长,正是零跑汽车的品牌力,市场竞争力,性价比等多方面因素,不断在广大潜在用户心中获得提升的最好证明。 零跑汽车车型之零跑C11的插电增程版这辆车它的最低配版续航里程就有138公里的纯电里程,中高配版本的纯电续航里程达到205公里。在纯电里程足够长的前提下,其采用的是200kW的后置电机,是能以7.8-8.3秒完成百公里加速的后驱中型SUV,并且采用的是前双叉臂、后五连杆式的四轮独立悬架,零跑汽车的产品力确实很强。疑惑的朋友们看过来哦!零跑汽车这个续航里程的数值是WLTC工况测试得出,也是在真实场景中的综合路况驾驶能开出来的成绩,该测试工况包括高速和超高速的能耗测试。而相当于城市路况的CLTC测试值分别达到200公里和300公里,所以我们可以说零跑C11增程版是目前同价位纯电里程最长的车。 零跑汽车车型之零跑C01,这款车的起售价也不超过15万元。这还是一款中大型汽车哦! 零跑C01的增程版它的低配版纯电里程为148公里、它的中高配版本为248公里,同样也是WLTC工况测试值,换算为CLTC工况测试值为216公里和316公里,它还是同级车最长标准。车辆采用200kW的后置电机,加速成绩非常不错为8.2秒。零跑C01的纯电动后驱版有好几个系列,价格也非常实惠。 零跑汽车的各款车子的性价比都是相当高的,而零跑汽车之所以能造出价格低于多数同级竞品的车,得益于其全域自研的技术研发模式,以及在该模式中逐渐掌握的供应链整合能力,所以才能造出零跑C01/C11/T03这种价格实惠性价比超高的汽车。这也是Stellantis汽车集团会去入股零跑汽车的原因,该汽车集团的中文名叫做“斯特兰蒂斯”,是由意大利汽车公司菲亚特克莱斯勒和法国汽车公司标致雪铁龙合并创立,是欧洲第二大汽车集团公司。它是全球第四大汽车集团 ,Stellantis集团合作创立零跑国际,预计在海外,零跑国际采用轻资产运营模式,主要负责零跑品牌在海外的营销服务体系和后续的生产制造环节。该公司Stellantis股权占比为51%,业务由Stellantis主导,且会优先考虑从欧洲市场开始运营。 最后再来一起回顾零跑汽车11月交付量达18508台,同比增长130%,环比增长1.68%,1至11月,零跑汽车累计交付量已经多次创新记录,让我们一起期待这个12月份零跑汽车得交付量再创辉煌吧!最后的最后我们也非常期待2024年1月份零跑C10在国内正式开启预售模式,零跑汽车值得让我期待。(图片来源于网络)[_LinkTopic:广州车展易起看车,85687,37] 查看详情>>
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