零跑C11 纯电动提车分析
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 买纯电动车型需要关注什么,本文帮你详细分析分析今年汽车市场的燃油车是十分萧条的,但是新能源汽车中的插混和纯电动反而非常火爆,所以很多兄弟们对于新能源汽车和纯电动汽车都很感兴趣,但因为新能源汽车现在的品牌众多,宣传中的各种营销词汇等比较多,所以很多兄弟们对于选购新能源车型有些不知所措,今天帮你分析一下。 查看详情>>
- 全新纯电动中型 SUV bZ4X旗下5款车型配置分析基于广汽丰田 e-TNGA 架构打造的全新纯电动中型 SUV bZ4X旗下5款车型应该怎么选?今天就给大家分析一下这5款车型的配置,看看哪款车型的性价比最高,适合大家入手。 查看详情>>
- 奥迪Q4e-tron提车时间分析最近很多人已经购买了车,但是很关心什么时候可以提车。本文针对早期提车的车主和个性化定制数据进行了一份提车等待时间的统计,希望可以对大家有所帮助。 查看详情>>
- 现有一台特价车,零跑C11 纯电动,是偶现有一台特价车,零跑C11 纯电动,是偶像派更是实力派!售价151800,感兴趣的朋友快到店里找我吧!地点:徐州零跑中心两山口店 查看详情>>
- 零跑C11一周能耗分析车型:2021款零跑C11豪华版磷酸铁锂电池 总行驶里程:3330km 总能耗:578 近6周百公里能耗:17.6 上周行驶里程:366 上周总能耗:72.5 城市:海南海口 能耗分析:上周能耗拖了后腿,开到18.9kwh/100km,是提车以来最高能耗了。推测是上周小憩过多和上一次保养因为没带钥匙无法锁车下电,只能一直开着。大家不要误会,零跑续航电耗毫无问题,我还是那个要争做黄金右脚的仔😎! #零跑C11用车日常# 查看详情>>
- 7月纯电动销量分析今天我们来聊一下7月份纯电动车的销量情况。 根据数据统计,7月份纯电动车的销量分布在五个价格区间中。在政策的推动下,纯电动车行业将迎来更好的发展机遇。不仅如此,各大车企也在不断推出更加智能、高品质的纯电动车型。未来,纯电动车市场将会有更加丰富的发展机遇和潜力。 以上就是7月份纯电动销量分析的内容。小编会持续关注这个行业的发展动态,敬请期待! 查看详情>>
- 零跑C11充电损耗分析零跑C11充电损耗分析 零跑C11豪华版磷酸铁锂电池有78.5度,每次充电的损耗很飘忽,我现在满电都是508公里,现在用实测数据做下分析 第一次,剩余续航126公里,预计充电58.875度,实际充电70.73度,耗时10小时30分钟!充电损耗11.855度,损耗比20.14%😘 第二次,剩余续航218公里,预计充电46.315度,实际充电50.97度,耗时7小时20分钟!充电损耗4.655度,损耗比10.05%😚 第三次,剩余续航310公里,预计充电31.4度,实际充电34.6度,耗时4小时50分钟!充电损耗3.2度,损耗比10.19%😜 综上,我的小零最适合充电的续航是218公里左右,要是希望充电时间更短,可以选择310公里左右充电,毕竟电池是电动车最重要的部件,减少损耗,防止衰减最重要!😎零居们都怎么选呢? 车型:零跑C11豪华版磷酸铁锂 作者:海边的雷公马 请勿抄袭,如需引用请标注来源或者联系我。😎 #C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 零跑C11提车今天去提车零跑C11了,太开心了 查看详情>>
- 提车啦零跑C11零跑C11提车分享 零跑C11是一款非常出色的纯电动汽车,我最近刚刚提了一辆,以下是我的一些提车分享: 1. 外观设计:零跑C11的外观设计非常吸引人,线条流畅且动感十足。车身采用了双色设计,使整车看起来更加时尚。LED大灯和日间行车灯的设计也非常独特,增加了车辆的辨识度。 2. 内饰质感:零跑C11的内饰做工精细,用料上乘。中控台采用了大面积的软质材料包裹,手感非常好。座椅的舒适度也非常高,长时间驾驶也不会感到疲劳。 3. 驾驶体验:零跑C11的驾驶体验非常好。电动车的加速性能非常出色,响应迅速。操控性也非常好,转向精准,行驶稳定。电池续航里程也非常理想,我每天上下班通勤,一周只需要充一次电。 4. 智能配置:零跑C11配备了很多智能配置,如自动驾驶辅助系统、自动泊车系统、智能语音助手等,这些都大大提高了驾驶的便利性和安全性。 5. 售后服务:零跑汽车的售后服务也非常好,有专门的客服团队解答各种问题,还有专门的维修服务团队,可以快速解决车辆出现的问题。 总的来说,零跑C11是一款非常值得购买的纯电动汽车,无论是从外观设计、内饰质感、驾驶体验还是智能配置等方面,都给我留下了深刻的印象。 查看详情>>
- 提车啦零跑C11增程零跑C11增程提车 零跑C11增程是一款中大型智能SUV,拥有285公里的纯电续航里程。根据用户反馈,提车流程通常包括签订合同和银行面签(对于全款车主)等步骤。 在提车后的使用情况方面,在行驶了1852km后,除了加过100元的油和充过一次商电花费60元外,其余时间都在公司充电。零跑C11增程性价比超高,外观大气耐看,得到了家人和朋友的一致好评。 查看详情>>
- 购车指南 |2023款 零跑C11纯电动购车指南 |2023款 零跑C11 纯电动502km 500后驱舒享版|在如今竞争激烈的汽车市场上,零跑C11纯电版的到来,打破了一直以来20万左右SUV非合资SUV选购的格局。凭借智能科技、不俗的动力表现以及用车成本低的多方面好处,对于现在大城市上班族来说,无疑提供了一个新选择。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11续航消耗分析🌀进入冬季,零跑C11的续航达成越来越成为热议的话题。北方的车友抱怨续航缩水🔋,南方车友在发高续航达成⚡。这里简要介绍一下零跑C11的续航都消耗在哪里😜 🌀首先简单解释一下,各大新能源汽车的续航标定,不论是NEDC,CLTC还是WLTC都是在不开空调的情况下测试的续航结果,零跑C11采用的是CLTC😝。 🌀在零跑C11车机中控屏幕下拉,会显示车辆状态栏。依次显示车况,旅程和流量。旅程显示的是自上次充电行驶的百公里能耗和自上次充电能耗占比😘。 🌀点击旅程,会进入更详细界面,增加显示当前里程当前里程能耗占比,这里就能看到是谁消耗了零跑C11的续航啦❗分别是行车,空调,其他。 🌀行车一般为能耗占比大户,主要使用在克服风阻和轮胎摩擦阻力等保障行驶。零跑C11风阻系数为0.282cd,配备马牌UC6轮胎摩擦系数也极低,是高续航的重要保障。不开空调状态下,行车能耗占比可达95%😋。 🌀空调能耗占比位列第二。夏天一般占比5-15%,海南的秋冬季节可以不开直接变为0%,得益于空调制冷能力优秀,占比可控制在5-7%之间。夏天开启27℃自动空调小憩一小时,消耗续航10-12公里,换算消耗电能约10/510*78.5=1.5度,3.5立方米左右的车内空间配备1.5匹的空调,所以你知道为啥空调够冷了吧😅❗ 🌀其他包括了车机、应用软件等能耗,正常占比会在5%左右,如果你在车上追剧📺,听歌🎶,会有所增加。 🌀简要分析两个旅程图,图一行车占比仅为75%,空调占比15%,其他占比10%,是我经常停车开空调追剧📺听歌🎶,导致行程百公里能耗为17.5kwh😛。 🌀图二,行车占比95%,空调0%,其他5%,是我单纯行驶状态能耗情况,行车途中全程听歌🎶,因为秋冬季体感舒适未使用空调,百公里能耗仅为15.1kwh😎。 🌀了解了零跑C11的续航消耗情况,就可以有针对性地调整自己的用车习惯啦☺❗ [_LinkTopic:零跑C11用车说明书,65029,37] 查看详情>>
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