零跑C11投诉4s加价

近日，有车主通过网络平台投诉，其订购了一辆新能源车，两个半月过去了，4S店迟迟未交车，后被要求加价换高配车型，已向品牌客服投诉了几十次，一直没有下文，直到客服直接挂断了他的电话，他才决定在网络上发声。 查看详情>>

国内新能源汽车的发展可以说非常迅猛，为了能够从中脱颖而出，各大汽车品牌可以说都拿出了“必杀技”，特别是“新势力”品牌，在研发和推广上加大了投放力度，而作为 “新势力”品牌中冉冉升起的“红星”，零跑汽车的表现可以说得到了越来越多国内消费者的支持和青睐。 查看详情>>

近日，汽车门网发布2025年2月车型投诉指数榜单，由于2月初比亚迪开启智驾平权，推出的新车全系标配高阶智驾，并且加配不加价，这引发比亚迪老车主特别是刚购车老车主的不满，比亚迪全系车型遭遇集中投诉，在车型投诉榜单TOP20中霸占17席，其中海豹06新能源更是成为汽车门网投诉指数排行榜，发布以来首位投诉指数单月突破5位数的车型，足见比亚迪车主的愤怒程度。同样因新车降价投诉指数飙升的还有阿维塔07，至于其他车型都相对克制，并未因3.15临近出现过高起伏。 查看详情>>

随着零跑3月2日全家桶的发布会发布，我们发现除了零跑C10以外，零跑的C11，C01，T03都有2024年新款。那么2024款的新车是不是更香更卷呢？接下来就以零跑C11为例来说明。 1.从配置上来看 新零跑C11全系基于四叶草中央集成式电子电气架构打造，除了舒享版以外，都配置了8295P芯片，让系统更加顺畅。 新增了CTC电池一体化技术在各个车型上。 新增了FSD可变阻尼减震，让操控和舒适性得到双提升。 新增了一颗激光雷达，让城市NAP领航更加安全，让智驾更全面。 新增了英伟达Oxrin芯片，算力达到254 TONS，响应更加迅速准确。 2.从内外观上 车内改动的悬浮中控屏幕应该是最明显的，升级了14.6英寸2.5K屏幕，而且新款还增加了驼色的内饰，满足更多车主的选择。充电口盖子改成更加实用的软体材料，内储物箱也优化了。 4.从价格上来看 新零跑C11纯电的售价为15.18W-20.58W，分为515智享版，580尊享版15.88W,580智享版，580智享四驱版四个版本。其中新515智享版比旧500智享版降了18000元。 新零跑C11增程的售价为14.88W-18.58W,分别为200，300智享版，尊享版版，智驾版四个版本。其中新300智享版比旧款300智享版降低了整整20000元。 优惠非常巨大，而且都是增加和升级了配置，同时删除了舒享版，增加了更强大的智驾版。说明了零跑在智驾上的突破和自信。 目前来说，基础的智享版已经是非常丰富的配置了，新车主即使选择这个版本功能也可以非常好用和丰富！零跑这次2024年的改版并没有阉割了什么配置，相反的既增加了更多配置，在原材料降低的市场条件下，又大大降低了售价来让利给消费者。 [_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>

近日，宝马汽车退出价格战，全系涨价的消息成为了行业关注的焦点。尤其是宝马i3，上月就有车主晒出订单，裸车价格已经下探到了17万多，如今部分宝马经销商却开始毁约，单方面要求加价提车，引起了多地车主的投诉和不满。 查看详情>>

还记得在2016年那会所正式上市的第十代本田思域车型吗？要知道，8年前十代思域刚上市的那一段时间里，它可是需要在东风本田4S店里加价才能够买到手的，由此可见，当年的十代思域在终端销售情况是有多火爆~ 查看详情>>

前两天去4s店提车，销售说好会送膜，没想到各种加💰更要命的，还不是什么大品牌…… - 所以，4s店的膜到底能不能要呢？ ✅首先看品牌，如果是3M、威固国际认证的大品牌或者像BOP保镖这类国产老大哥可以要，但要验证真伪！各种加钱的直接走！ · ✅怎么选品牌 预算充足选国际品牌，预算一般选国产！不过一定要选择正规的官方授权门店！ - ⭐新车贴膜后，需要注意什么？ 1️⃣贴膜后的三天内，请尽量避免车辆沾水或者淋雨，也不建议进行洗车，以防影响贴膜效果。 · 2️⃣在贴膜完全固定之前，大约一周内，车膜不要急着打开车窗（前、后挡需要一个月左右才能干透），不然会导致粘贴的玻璃膜卷曲或者移位。 · 3️⃣ 含有天窗的汽车，3天内不要打开，尤其是在高速路上。 如果出现水雾的情况，是属于正常的，晾晒1个星期左右即可。 查看详情>>

LM350h，虽然加价，我也是加的最少的。4s 大客户批发渠道，店车店票，全国联保 查看详情>>

作为一名2022款C11车主，刚刚关注了零跑2024年新车发布会。关于2024款C11的升级，真是让我有了换车的冲动。 零跑的产品线新增了主打家用的C10，所有C11的设计可以更加偏向运动及豪华感。在外观上就能很明显的看出来。新增的松岚灰配色搭配黑色悬浮车顶，运动感十足。两款20寸轮毂都是熏黑配色，也与C11的运动风格更加适配，虽然没有夸张的运动包围等设计，但是在路上依旧一眼就能感觉出来是个“狠角色”。 此前也受到诟病的大灯，在这次小改款上也得到了升级。虽然仍是反光碗的结构，但增大了的LED的功率，增大了反光碗的反射面积，相信灯光效果也能差强人意。 内饰上，C11的改动证明了零跑确实是个倾听用户声音的企业。中控的三联屏的主屏升级为悬浮屏，内饰设计感得到提升的同时，屏幕尺寸也升级到14.6寸的2.5K屏幕，显示效果更好的同时，也更加适配了全新的车机界面。全新的车机界面更加有科技感及氛围感，实用性及美观性都得到提升，希望我的老款C11将来也有机会升级。新增的驼绒棕的内饰颜色，相较于老款的木棕配色更加明亮，搭配新款的座椅及面料设计，整个内饰的豪华感得到了进一步提升。 底盘方面的升级，也再次印证了零跑的“听劝”。我的22款C11有一点饱受诟病的就是避震太软，以至于过弯及颠簸路段时，整车浮动过大。23款的C11避震系统已经对这个问题改善了许多。而这次24款的全新C11，更是全系标配了FSD可变阻尼减震。非常期待24款新车的驾驶体验！不知道22款能不能付费升级呢？ 而在车机及智驾方面，24款C11也进行了全面升级。全系标配高通骁龙8295p车机芯片，搭配全新的车机OS系统，车机使用体验肯定是提升不少的。而智驾车型搭配的128线激光雷达+Orin X配置，对于目前的NAP高速领航以及未来的NAC及后续升级，已经算是冗余配置了，基本不用担心将来几年的用车体验。 当我点进订车界面时，我才发现，原来老款车型1.5万元的选装包已经没有了，零跑竟然将过去的选装包内的大部分配置都进行了标配！而新增的5000元的选装包，包括了NAPPA真皮、方向盘加热、前排座椅按摩、主驾驶腰靠等，依旧性价比十足。但是就算没有选装，整车的舒适性配置也都拉满了，对比于老款没有选装的车型，用车感受真是提升了太多！但是我想提一点建议，在当今市场这么卷的情况下，真的可以把部分配置再次选装，车辆价格再进一步下调，相信能得到更多的市场热度。 2024年是目前为止新能源汽车最卷的一年。而零跑这颗“卷心菜”，同样是卷度拉满。因为有了C10的加入，C11不再需要去兼顾15万内的市场。这次新款C11的升级，真的是针对了老款C11的几个痛点，产品力得到了太多提升。针对预算20万内的消费者，C11真的值得你试一下。 查看详情>>

作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯曾以进口身份在中国市场赢得了不少的口碑与销量。以前的雷克萨斯尽管是加价也不愁卖，因为它靠着“品质好”，“服务好”收获大批的粉丝用户。随着现在新能源汽车的崛起，许多汽车品牌都纷纷降价，现在的雷克萨斯不得不进入降价行列，就拿2024款雷克萨斯ES 200臻享版为参考，在某4s店里优惠8万，整车下来二十多万，要想想以前可卖三十多万的车，那为啥优惠力度那么大，销量还是不上不下呢？ 查看详情>>

日前，国内又一雷克萨斯加价销售的事件引起网上热议。回顾一下整个事情，海口市的一名王姓男士，在今年1月购买了本地雷克萨斯4S店的新款GX550，当时交了5万定金，根据合约显示不退不换。但是在交付定金的时候，王先生却被告知，需要再给10万块的“服务费”才能提车，否则是无法按照约定在5月份拿到车的。王先生仍然4S店不讲道理，拒绝额外给10块钱，而4S店则表示定金无法退回。随后王先生前往相关地区的商务局投诉该4S店涉嫌违法销售。而4S店的工作人员既拿不出公司关于“服务费”收取的规定，也无法解释为什么5万元定金无法退回。但即便如此，该4S店依然蛮横不讲理，声称“法庭见”。 查看详情>>

宁波兴宁保时捷买的卡宴S，行驶中踩油门没有动力！ 查看详情>>