零跑C11 纯电动水箱大框上饰板安装
- 售价不到7万续航超300km 几何E萤火虫有些“不厚道”几何E迎来外观内饰全面升级,不仅具有5座大空间表现,还配备了怀挡、双联屏、电动天窗等配置,续航里程有301km和401km两种可选。吉利几何旗下纯电动A0级SUV——几何E的全新升级车型几何E萤火虫,这次共推出3款车型,售价区间为6.98-8.98万元。同时,吉利几何官方还推出18期0息4万定额贷或首付1888元起的超低购车门槛,以及首任车主免费赠送充电桩及安装服务等和购车用车密切相关的权益。 查看详情>>
- 自己动手加装A柱高音喇叭🔊爱车是15年的桑塔纳浩纳,买车的时候由于经费不足就买了标配车型,原车自带四个音响,一个车门一个,我喜欢开车的时候听音乐,所以每次听歌总感觉缺少点,查到了一下这车高配车型是六个喇叭的,A柱上还有一对高音喇叭,所以我就想自己加装一对高音喇叭。😀 说干就干,由于对自己的技术不太信任,所以买高音喇叭自己打孔安装的计划就算了,还是从4S店买自带高音喇叭的A柱饰板吧,六十一个订了两个。😪 高音喇叭原则上是接到车门音响上的,拆车门拆不了,就把它接到中控大屏上吧,可以从大屏后面的插头上退针链接,做到无损安装。避免的接线的隐患。先把中控大屏的饰板拆下,就能看到螺丝了,用T20六角梅花扳手拆下大屏,退出插头。 再把原车A柱饰板拆下,沿着上方边缘一扣就能拆下 来了。 两个不一样的内饰板。 把中控台一侧的饰板拆下,方便布线,用平口螺丝刀插入一侧,一撬就下来了。 把高音喇叭线接到预留线上,包好绝缘胶带。然后先从底下插入内饰板再把卡扣对好,用手轻轻一锤就安装到位了。 最后把中控大屏插头插上,拧上螺丝,扣好饰板就完成了。开机打开设置,音响设置里有高低音设置和前后左右平衡,设置好打开音乐效果比原来的好多了。喜欢的桑塔纳车友可以加装一对。😁😁#桑塔纳# 查看详情>>
- 全新C11又一次洗牌新能源通过北京车展看了很多车,如果说其他品牌车型贵有贵的道理,那零跑C11就真的便宜得明明白白,定价14.98万到20.98万的中型SUV,而且还有纯电版本,这本身就非常夸张了。更不要说23款零跑C11现在还有几干到一万多的优惠,当然零跑C11的价格便宜也因为车内的作用、用料那么奢华、高档,绝对对得起十几万的价格了,另外在配置上零跑C11的表现依然很好,实实在在,买来家用绝对首选 2024款全新的C11也是确实给力。售价也是便宜的明明白白,在配置上零跑C11确实谈不上多丰富,但满足绝大部分用户是没问题的,因为像360度全景影像日、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、智能车机、多块屏幕以及座椅电梯这些零跑C11全系标配,以零跑C11的价格来看,就真的非常合适了,零跑C11全系都有手机app远程控车,让用车更方便。 零跑C11纯电动的外观,零跑C11纯电动前脸整体看上去十分霸气,看上去较为时尚。再配合简洁的大灯,勾勒出干净的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节日,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4750MM*1905MM*1675MM,该车采用了炫酷的线条,车侧给人一种非常精简的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很霸气有型的。车尾部分,车尾看上去比较舒服,尾灯看上去很有深邃的感觉,营造了不错的气场。 跑C11纯电动车内,零跑C11纯电动内饰看上去很有舒服的感觉,符合年轻人的审美标准。 该车方向盘设计不错,采用仿皮材质,握感饱满细腻。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较圆润。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。 配置方面,零跑C11纯电动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。 全新零跑C11纯电动后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 零跑C11的价格也是真低,所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型,竞争力也越来越高,但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上,每月卖出接近上万辆车还是不成问题的。 零跑C11这样的车型如果放在理想、蔚来这些新势力品牌上,不要说14万多了,24万多起售都很难,尤其是零跑C11的纯电版本车型更是如此,毕竟大家可以看到的是新能源车型超级贵的价格,但零跑C11就是走了这个高性价比路线。另外零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大,车长也有 4.78米,轴距更丝滑有2.93米,作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的,甚至零跑C11的尺寸还是可以设计七座或者六座版本的,但比较遗憾的是零跑C11暂时只有五座版本,不知道以后会不会有六座、七座的布局可以选择。 说到6座,如果没有拿车当露营工具的,不妨看看零跑全新大6座C16,顶配不到20万,也确实太过于给力。 查看详情>>
- 奔驰E安装教学。 小九八手把手教你安装奔驰必改的发光风口,轻松省下大几百小工费。奔驰E安装教学。 查看详情>>
- polo车主的动手乐趣、自己更换暖风水箱🚙作为一个资深的老车主,我的家用车不单是有着家用车的实用性,也是有着玩车的欢乐在其中,polo的设计真是可以说称的上颜值高大上了,越是这样的设计越是受欢迎 我这款polo跟随我“征战沙场”多年了,应该说也是跑过了大江南北,长途用车虽然很少,但是有需要时也是会派上用场的,一个人开着polo也是做到了说走就走 🚙polo这么多年了,公里数已经突破10万公里了,除了常规保养更换机油,更换轮胎,再就是外观的刮刮蹭蹭都是比较常见的问题,这不来到冬天了,开车的取暖措施就是上车就开暖风,正因为冬天使用暖风才发现暖风不热了,吹出来的是凉风,经过ssss店的检查原来是暖风水箱堵塞导致的暖风不热,需要改正的措施是专用设备清洗水箱,或者是更换新的水箱。但是清洗水箱设备接口无法和车上的暖风水箱接口接上(空间太狭窄)。后来我经过思考还是更换新的暖风水箱吧。不过水箱配件600+工时费400,总共需要1000元的费用。后来和ssss店的维修小哥探讨一下可以自己尝试更换。 🚙暖风水箱的位置位于车内工作台下面,档位前面,空调按键的下面,所以说这个暖风水箱的更换其他遮挡的配件都是要拆卸掉才可以去拆卸暖风水箱的。需要拆卸的配件分别是副驾驶手箱,档把,中央通道,档把前面的饰板,中控屏幕,空调按键。 🚙首先第一个部件的副驾驶手箱拆卸掉了,第二步就是中控屏幕的拆卸,所以各种装饰盖也要拆卸,那么就会涉及到动手能力,全是卡扣固定,第三步档位的拆卸,拆卸时注意的是档把防尘套框架拆卸容易损坏卡扣,档把前面的装饰框也需要拆卸掉,也就是说随时拆卸时只要有影响的配件都需要拆卸掉,伴随着就是中央通道的拆卸掉,看到这里是不是发现原来暖风水箱的更换是这么麻烦,难怪人家的工时费要400元 🚙这个时候可以看到的就是暖风水箱了,这个位置就是在中控屏幕空调按键下面的位置,所以说只要有遮挡的配件就得全部拆卸才可以完成暖风水箱的拆卸,接下来就是需要解掉水箱接口的暖风水管了,这个位置位于机舱内部紧挨着驾驶舱的位置,这个时候就得依靠两个配合了,一个人在机舱解掉水箱水管,另外一个人买驾驶室托起水箱,解掉水箱的同时水箱接口要朝上避免防冻液流出来流到水箱下面的电脑上面,不过提前要给电脑上面铺上毛巾,避免万一防冻液流出来,经过九牛二虎之力终于拆卸掉暖风水箱了,这个暖风水箱的拆卸不是很难,难得是其他辅助配件必须全部拆卸掉,太麻烦了 🚙通过ssss店帮忙订购的一个原厂的暖风水箱,只是没有需要他们帮忙安装而已,最后就是安装暖风水箱,安装暖风水箱也是两个配合,一个人通过车内端起暖风水箱然后从空调按键下面水箱的安装位置把暖风水箱接口伸出机舱内部,另外一个人就是在机舱内接上两根水管,同时两个水管卡子卡住水管,顺便再次检查水管卡子不能脱落,最后一步就是添加防冻液了,加满防冻液以后第二天早上还是要再次检查到防冻液缺少补充(肯定会缺少的) 🚙整个暖风水箱的更换也许大多数车友看到以后会觉得太麻烦了,自己肯定不会去更换,之所以分享是因为自己动手体验的是一种乐趣,自己动手才能更加清楚的了解车内的构造,如果喜欢自己动手的车主那么这次体验师非常有趣的,同时也是可以节省工时费的。 其实其他的车上配件也是如此,包括改装,装饰等等,自己动手玩车体验的就是过程乐趣。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>
- 展望全新零跑C1124年对于零跑来说是质跃的一年,从零跑刚发布至今已经第四个年头了,每一版的C11我都关注了,零跑不仅满足了广大用户的各项需求,还为新款C11增加了更多的配置,接下来就让我们一起看看新款零跑C11的各项优化。 零跑C11是零跑汽车推出的一款中型SUV,具有较高的性价比和不错的市场口碑。它采用了时下流行的设计元素,外观时尚大气,内饰简约舒适,配置也相对丰富。在动力方面,零跑C11提供了纯电动和增程式两种动力形式,能够满足不同消费者的需求。 作为零跑C11的老车主,零跑C11自上市以来就一直高度关注,零跑C11以其智能化配置和超高的性价比赢得了广大用户的青睐。 在外观上看,新款零跑C11延续了23款的设计风格,且在细节上进行了优化。新款C11 LED大灯组进行了升级、新增可变阻尼减震,相对于老款来说就是将各种不足全部弥补了。 从内饰上看,新款零跑C11也进行了升级。新款使用了更高品质的材料,提升了乘坐的舒适度。座椅设计更加人性化,提供了更好的支撑和包裹性。 在辅助驾驶配置上,新款零跑C11运用了更为先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等,还特别提供了智驾版,增加了激光雷达+英伟达芯片,科技感满满 从车机上看新款C11的智能互联系统也得到了增强,中控大屏采用了悬浮屏,分辨率更高,得益于全系芯片升级8295P,车机操作更丝滑,提供了更加丰富多彩的娱乐服务。 总的来说,2024款零跑C11在继承了2023款优秀基因的同时,通过外观、内饰、动力系统和安全配置的升级,为消费者带来了更加舒适、智能和安全的驾驶体验。无论是对于像我这样的现有车主,还是对于潜在的新用户,新款C11都展现出了极强的吸引力。 综上所述,如果你对零跑C11的外观设计、内饰配置、动力表现等方面比较满意,那么购买零跑C11是一个不错的选择! 查看详情>>
- C11增程版能将零跑拉出泥潭?零跑C11增程版,顾名思义,它与零跑C11电动版最大的区别就在于动力系统。对零跑汽车来说,这是一种比较快的推出新车型的方法。中国新能源汽车市场竞争越来越激烈,零跑汽车需要加快新车上市速度。 这款车搭载了一款最大功率为96kW的汽油1.2T三缸发动机作为增程器,这种做法与早期的理想ONE等增程式电动车比较相似。同时,该车还搭载了后置单电机和三元锂电池,系统最大功率为200kW,纯电续航里程最大可达285km,满油满电的状态下综合续航里程达到1024km。 与纯电动车型相比,零跑C11增程版在动力上有明显优势,这款车基本解决了用户的续航焦虑,虽然在用车成本上比纯电动车型更高,但它适用范围更广,更加适合家庭用户,同时还能够享受新能源汽车带来的出行便利,这也正是零跑汽车选择增程式电动的主要原因。 在外观方面,新车为了满足燃油发动机的进气需求,对封闭式前脸进行了一定的调整,增加了镂空式设计;空间方面,新车将车身长度从4750mm提升至4780mm,但对空间的影响比较小;内饰方面,新车基本与现款车型保持一致,没有什么大的变化。 从客观角度来说,零跑C11增程版的确有着不错的竞争力。过去一年的市场表现也证明,增程式电动模式已经得到了大量用户的认可。 在此之前,零跑C11已经积累了一定的口碑,零跑C11增程版上市之后,至少在性能上不会让人失望。[_LinkTopic:C11用车小技巧,67115,37] 查看详情>>
- 选买对比:零跑C11 🆚 特斯拉 Model Y零跑C11🆚车型 💰售价: 零跑C11:17.98~22.98万 特斯拉 Model Y:28.89~39.79万 🚙长宽高轴距(mm): 零跑C11:4750*1905*1675 特斯拉 Model Y:4750*1921*1621 🔋续航: 零跑C11:510~610KM xxx车型:545~660KM ✔优点: 零跑C11: 性价比高、空间大、三联屏、8155芯片、自动大灯、自动雨刮、语音助手、远程操控、前双叉臂后五连杆避震、L2辅助驾驶(免选装)、智能座舱、人脸识别👀 特斯拉 Model Y: 进口豪华品牌号召力强、空间大、大屏幕、科技感、哨兵模式、保有量大、相对保值❤️ ❌缺点: 零跑C11:大灯太暗、悬挂调教的不够完美、车机系统不够好用(没有carplay carlife 不能下载车机版软件)😑 特斯拉 Model Y:毛坯内饰、无仪表盘、操作需要学习适应、外观不好看😢 💬总结: 谈到中型SUV,特斯拉model Y是永远绕不过的车型,很多人都跟随大流选择了model Y,这是有其原因的,毕竟当年七八十万的一台车慢慢的降价,降到大众可以接受的价格。🔍 以前的豪华品牌也渐渐到了寻常百家,但是萝卜青菜各有所爱。节省10万块钱,但是可以买到品质参数都类似甚至配置更高一些的零跑C11👻。它更符合国人审美和操作习惯,还有额外的三联屏配置以及免费安装的辅助驾驶包。都无时无刻不在告诉我真香。😍 作为家用而言,无疑零跑C11更适合我。💅 #零跑C11 纯电动# 查看详情>>
- 选买对比:零跑C11 🆚 特斯拉 Model Y零跑C11🆚车型 💰售价: 零跑C11:17.98~22.98万 特斯拉 Model Y:28.89~39.79万 🚙长宽高轴距(mm): 零跑C11:4750*1905*1675 特斯拉 Model Y:4750*1921*1621 🔋续航: 零跑C11:510~610KM xxx车型:545~660KM ✔优点: 零跑C11: 性价比高、空间大、三联屏、8155芯片、自动大灯、自动雨刮、语音助手、远程操控、前双叉臂后五连杆避震、L2辅助驾驶(免选装)、智能座舱、人脸识别👀 特斯拉 Model Y: 进口豪华品牌号召力强、空间大、大屏幕、科技感、哨兵模式、保有量大、相对保值❤️ ❌缺点: 零跑C11:大灯太暗、悬挂调教的不够完美、车机系统不够好用(没有carplay carlife 不能下载车机版软件)😑 特斯拉 Model Y:毛坯内饰、无仪表盘、操作需要学习适应、外观不好看😢 💬总结: 谈到中型SUV,特斯拉model Y是永远绕不过的车型,很多人都跟随大流选择了model Y,这是有其原因的,毕竟当年七八十万的一台车慢慢的降价,降到大众可以接受的价格。🔍 以前的豪华品牌也渐渐到了寻常百家,但是萝卜青菜各有所爱。节省10万块钱,但是可以买到品质参数都类似甚至配置更高一些的零跑C11👻。它更符合国人审美和操作习惯,还有额外的三联屏配置以及免费安装的辅助驾驶包。都无时无刻不在告诉我真香。😍 作为家用而言,无疑零跑C11更适合我。💅 #C11用车小技巧# 查看详情>>
- 安装ETC,竟发现追光内饰板下隐藏的秘密99%的人不知道,岚图追光内饰板下竟然隐藏了这样的秘密。安装ETC时的这个发现,让有着15年驾龄的老司机大吃一惊。 事情是这样的:双节将至,岚朋友们都计划着利用假期“自在出游”,我也按耐不住假期的喜悦😀,盘算着自己的行程。 假期出行的车都比较多,为了高速出行顺畅,提前在岚图商城拍下了追光专用的ETC,与岚图用户中心售后约定时间,就开始安装了。 岚图追光专用ETC集成度很高,比市面上其他品牌ETC尺寸规格都要小,放在手上很轻巧。 它安装在中央后视镜后方盖板里,使用方便隐秘性很高,不必插卡,无需黏贴在前挡上,不影响车内布局,美观不突兀。 安装简单省时,无需上工位,师傅一分钟将内饰板取下,就看到了ETC安装位置。 ETC接好电源线,插入卡扣内就大功告成了。 最后扣上内饰板,和安装前对比,完全看不出安装痕迹👍。 但,就在安装过程中,我竟有了意外发现。 取下的内饰板由两部分组成,规格不大的内饰板边缘竟然布置了17个卡扣点用来固定。不仅如此,在内饰板开口一侧,还安装了止震棉。 另一块内饰板更夸张,巴掌大的地方10个卡扣外加一块止震棉。这个设计、做工、用料之好也太夸张了吧! 卡扣的作用是紧固内饰版不发生脱落与松动,卡扣越多,内饰板越不容易松动变形。而止震棉的作用顾名思义:抑制震动,消除噪音。车辆在长期使用过程中内饰板之间难免接触摩擦产生异响,没有止震棉的内饰没有品质可言。岚图可谓不惜成本,提升追光NVH优秀品质。 有人可能不理解:几个卡扣、一块海绵,这才能增加几个成本?非也,很多车企的车型都没有配置止震棉。从两块小小内饰板的用料就能窥探追光在整车制造所投入的成本不止如此,每一块内饰的止震棉加起来,成本就会被大大提升,而这些成本的投入,都用在了看不到,但却决定一辆车品质的地方,诚意满满呀! 可见岚图在追光设计之初就对品质有了极高的追求,这不禁让我想起朋友,作为国外品牌的车主,试驾后对追光隔音品质的赞不绝口,比起国外品牌好过太多。 岚图追光,每个细节都体现了她作为自主品牌高端、豪华轿车的品质与诚意。了解越多,就会对她越是喜爱,不亏我当初的选择。 从一块小小的内饰板,让我对岚图品牌有了新的认识。ETC安装完成,岚图用户中心的师傅们为我清洗干净追光。我将驾驶着干净整洁的爱车,开启双节的快乐旅程。 查看详情>>
- 我听过好的🍏不能假装没听过🍓🍓保值率高的排行榜🍊汉兰达属其中之一,霸气的进气格栅,梯形的大嘴,完美的腰线,铁憨憨的外表配合一眼肯定的内饰, 堪称可靠、舒适、宽敞耐用的长途利器🛵,“买一辆好车,载满一家人,走上一段旅途”这大概就是众多车主购入🕋汉兰达的直接原因 拆除内饰板,半贴单薄的吸音棉半贴防水膜,隔音降噪的作用可以忽略不计了🎉 将其拆除并擦拭干净,为后面满贴减振板(牢固)做铺垫🎀 通过二次升级,使声音的细节更加完善📍神田师傅对音响器材的搭配运用及安装位置的安排,都处理的非常合理#汉兰达# 查看详情>>
- 【20万级家用纯电SUV对比|大众ID.4 X、零跑C11怎么选?】🚘车型/价格 ♥️ID.4 X(简称:ID.4 X) 💰官方指导价:21.0288W 💛零跑C11(简称:零跑C11) 💰官方指导价:22.88W 📐车身尺寸(长*宽*高)mm ID.4 X:4612*1852*1640 零跑C11:4750*1905*1675 🚀续航/性能 ID.4 X:425km 最高车速160 零跑C11:610km 最高车速170 🚗外观对比 两款车的颜值都很在线,并且有着各自明显的家族式风格。车头都采用了时下流行的封闭式前脸设计,零跑C11看上去偏沉稳风格,ID.4 X则在保持稳重的风格基础上,线条层次更丰富,时尚感突出。因为零跑C11定位中型SUV,尺寸上比起定位紧凑型的ID.4 X要大上不少。不过从视觉上看,似乎ID.4 X给人气场更足,而且在D柱位置还巧妙运用了银色饰板,看起来不单调。零跑C11则给人稍显单调一些,好在多了后排隐私玻璃,弥补了一些不足。 🖥内饰对比 内饰部分,两车整体设计比较相似,都走的科技路线。ID.4 X中控区域偏驾驶员一侧设计,同时运用了双色材质包覆,独特的仪表盘以及换挡杆设计,使得整体氛围较为活泼轻松。而零跑C11则用了彰显豪华的棕色设计,中控三屏增强了一定的可玩性,整体两车设计表现各有千秋。 🔥结论:通过对比来看,尽管零跑C11在车身尺寸、续航里程以及动力参数上占有明显优势,但作为一款新势力品牌,可靠性及售后等方面还有待时间验证。相比之下,ID.4 X依托上汽大众的实力背景,全新的MEB纯电架构平台优势,秉承德系高品质特点,在外观、空间以及配置方面都达到一个平衡状态,有着不错的用户基础和口碑。对于想要一辆放心,带着全家老小出游的SUV,那么ID.4 X无疑更适合。 ❗️❗️以上仅代表个人观点,如需买车可到店试驾~ ---------- #ID.4X# #零跑C11# 查看详情>>
- 想做隔音止震的进来看看从10年~14年想做隔音止震的进来看看 从10年~14年陆续自己动手做的,别人能想到的地方我都做了,别人想不到的地方我也做了,比如那对招风耳内部。别人做一层我就做两层,总之做完增重应该有百把斤吧。 做完大概5年还是几年后,就发现门内饰板下部流出很多融化的止震板那层胶,比较有粘性,粘住门都很难拉开,然后把门框上那一圈橡胶都粘住撕烂了。期间清理过一次,只是把表面的胶清理掉,没有拆开内饰板处理,清理完后没多久又流得到处都是了。 这两天不给出小区门,那就再处理一下吧,这次要拆开门内饰板彻底处理。 下图只是处理一个门的照片,发现贴了三个品牌的止震板,强_能、车_智弘、高_恩,只有一个牌子的融化了,止震品牌比较有名的是平_静和大_能,融化那个牌子就是擦边球的那个能,它的胶是白色的,另两种是黑色的,融化后流得到处都是,也不知道是不是丁基胶,还是其他有毒的什么胶。擦边球这种碰瓷玩意儿以后还是不要碰的好,不管是什么商品。 查看详情>>
- ID6X加装点烟器——饰板开孔材料的制作已经完成了,从这一篇开始将进入车内完成点烟器的安装环节。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37] [_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 这里我们要用到的是工具图中的锂电手电钻(工具No.1)、电钻拐角器(工具No.2)、拐角器钥匙(工具No.3)、万向软轴(工具No.4)、开孔器(工具No.5)、电钻批头(工具No.6)、梅花扳手(工具No.7)、钕铁硼磁铁(工具No.8)、保险丝夹(工具No.10)、美纹纸(工具No.11)、剪刀(工具No.12)、马克笔(工具No.13)、手电筒(工具No.13)。 一. 拆下饰板 饰板拆解首先要拆螺丝,我们可以看到中间饰板的左右两侧都有一个凹槽,如图所示。 然后我们组装万向软轴和手电钻以及T25的梅花批头,逆时针旋转就能轻松取下来了,主副驾都是一样的操作,一样的螺丝,如图所示。 接下来就是取下饰板,我们来到主驾位,用如图所示的方式握住饰板,然后往后发力,稍微用点力,饰板就下来了,中间可以看到是卡扣的方式相连的。 二. 确定孔位 板已经拆卸下来了,接下来是如何找到正确的孔位。我们现在饰板外贴一层美纹纸。我们可以看到饰板上有一个圆点样的东西,这个是传感器,不要碰,从传感器下方开始贴美纹纸,一直贴到最底部。如图所示。 接下来是饰板内部,饰板内部有一个矩形的槽,也许是设计用来放什么设备的,但是最后没有安装,那我们可以利用这个位于正中间的槽来定位开孔位置。我们拿出事先准备好的钕铁硼磁铁,分两组,一组在内一组在外,通过这个磁铁来确定内部凹槽的四个顶点,用马克笔标记,最后画出对角线确认中心点的位置。如图所示。 最后我们找到了中心点,就可以组装手电钻开始打孔了。 组装完的手电钻如图所示。 然后开始打孔,底部储物区域的空间正好放得下电钻,如果买的比较大会有一定的难度,但是即便不是垂直的,有一些角度也是没关系的,只要角度别太大还是可以顺利开孔的。如图所示。 这是饰板开孔篇,我还做了一系列视频教程。如果有用,还请素质三连。 B站:莫蒂优品 抖Y:莫蒂优品 快S:莫蒂优品 查看详情>>
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