零跑C11上市哪里购买

在众多的新势力品牌当中，零跑这个品牌研发的产品一直是很多消费者所期待的，尤其是很多年轻消费者购车时，都会把零跑汽车放在自己的备选名单里，就拿当下关注度最高的15万级新能源SUV领域来讲，零跑C11在市场上市后可是掀起了不小的动静，最近我们也是去当地4S店详细的了解了这款车，综合产品实力来看，新车确实有比较多的亮点。 查看详情>>

3月2日，2024款零跑C11/C01/T03上市。新车在动力总成、配置等方面均有调整，价格也有所降低，其中C11/C01升级四叶草中央域控架构。具体售价及权益如下： 查看详情>>

中国新能源车品牌已经足够多，这两年新车上市量也呈现出井喷状态，其中不乏自诩“领先、遥遥领先”的车型，但真正能热销的新能源车大家都看在眼里，产品力可以被夸大，但市场反馈数据是真实的，今天咱们就聊聊零跑C11。 查看详情>>

2024年3月2日，新款零跑C11/C01/T03上市，新款零跑C11共推出8款车型，售价区间为14.88-20.58万元。新款零跑C01共推出6款车型，售价区间为13.68-15.88万元。新款零跑T03共推出3款车型，售价区间为4.99-6.99万元。三款车型继续主打低价量大的路线，新车将在动力和配置方面迎来调整。三款车型均在配置方面进行了升级，其中C01及C11换装了8295芯片以及14.6英寸的2.5k中控屏，与C10看齐，进一步加强市场竞争力。 查看详情>>

零跑C11作为零跑品牌的爆款车型，在2023年共卖出了8万多台，在新能源中型suv市场上销量排名靠前。该受到广泛关注的产品，在今年3月2日的零跑发布会上，迎来了小改款，很多设计与配置方面改得更符合大家的需求，现在我来仔细对比一下零跑C11新旧车款和各种配置的差别，希望能给大家提供选购参考。 24年发布的新款C11在许多方面进行了升级。在车机方面，全系标配了高通骁龙8295P芯片，车机算力领先同级车7倍，中控三连屏改款为中央悬浮式三屏，在设计上更加有层级高，年轻化；车辆升级了四叶草全新架构，是业界首款能支持整车无感OTA升级；升级了智能驾驶辅助硬件与功能，级别达到L2++级；外观新增了松岚灰配色，内饰新增驼绒棕配色；最卷的一项升级，价格进一步下探，增程版车型售价为14.88-18.58w；纯电版车型售价为15.18-20.58w。在同级别车型中，售价低，配置高，卷出了新的高度。 小杯：增程版CLTC纯电续航为200km，市区内通勤距离30km以下，可以满足一周通勤了，纯电版续航则为515km。该版本车型搭载豪车级别的前双叉臂+后五连杆独立悬架、12个车内扬声器+专业级别调音，支持ACC全速自适应巡航+车道居中辅助功能，支持外放电功能、18寸铝合金轮毂、主动安全预警系统、360°全景影像、雨量感应、哨兵模式等功能，纯电版可支持悬挂软硬调节。零跑C11入门即高配，预算有限的朋友选择该版本肯定不会错。 中杯：增程版电池进一步增大，续航达到300km，并增加了前车起步提醒功能与车内摄像头；纯电版续航增加到580km，增加疲劳驾驶提醒、全车无钥匙进入、手机无线充电、座椅通风与加热、后排杯架、面部识别、后排控制、外后视镜加热及倒车自动下翻等功能，并升级了电动尾门、20寸铝合金轮毂、后排隐私玻璃和前排多层隔音玻璃、车顶行李架、氛围灯等配置。售价上仅多花0.7w元，增加了很多配置，在用车体验上有了质的提高，零跑可以说是诚意满满！对纯电续航有进一步需求的朋友，选择该版本非常合适。 大杯:增程版车型增加了疲劳提醒、电动尾门、座椅加热和通风、后排杯架、面部识别、日间行车灯、多色氛围灯、后排隐私玻璃及前排多层隔音玻璃、空气净化、车顶行李架等配置；纯电版则是在辅助驾驶方面进一步升级，搭载车辆盲区影像、自动变道、高精度地图功能、增加车外摄像头、雷达的数量与辅助驾驶芯片。零跑的智能辅助驾驶水平在行业内排在第一梯队，如今在20万价位以内就能体验高科技技术，可谓是花小钱办大事。 超大杯:增程版车型跟纯电版大杯一样升级了智能辅助驾驶功能，顶配售价仅18.58w；纯电版车型则是电池加大，并升级了前后双电机，可达到544匹马力，官方零百加速3.9秒。这么大的车能达到这个加速，妥妥的性能怪兽，售价为两倍的ES6最快也“才”是4秒左右。预算充足的朋友，想体验高性能车型，零跑可以带给你不错的体验。 零跑本次发布的全家桶新品，每个产品都很有实力，最重要的是，在同级里没有对手。希望这篇文章能给想购买C11的朋友提供一点帮助，有疑问可以在评论区留言，麻烦点个赞吧！ 查看详情>>

哪吒汽车旗下车型——哪吒L纯电版将于6月28日上市。新车已经开启预售，预售价为14万元起，上市后会在7月开启交付。哪吒L定位中型SUV，其增程版已经上市，并且取得了不错的销量成绩，指导价区间为12.99万-15.99万元。作为参考，零跑C11的指导价为14.88万-20.98万元。 查看详情>>

28.68万起 2024款捷尼赛思GV60上市，是否值得购买？ 查看详情>>

我家的零跑C11购买以后，大约10%的时间会外出长途自驾，10-20%的时间是中短途自驾，其余的时间则是市内通勤。由于零跑C11超低的通行成本，增加了很多很多可用可不用的市内用车，还增加了一些可去可不去的中短途出行。相信这也是绝大多数零跑车主的用车场景。 这一箱电，我家用了两周左右，除了上下班，还有一次去郊外山上农家乐，还有就都是市区周边的通行，看看实际能耗和续航达成率怎么样？ 有记录的部分，实际行驶8195-8014=181公里，标称续航减少340-127=213公里，续航达成率85%。因为天气已经开始热了，一般用车时都会开启空调，这个成绩我非常满意。 这箱电没有充满，一共行驶了270.4公里，如果是加油的话，即使按照我家另外一辆特别省油的混动本田英仕派来算，大约也要270.4*0.6=162.24元。 把这个加油的钱，拿来吃一顿丰富的午餐也足够了。 购买零跑C11以后，真的能够提高通勤体验，还能减少支出，提高生活品质。 查看详情>>

比亚迪第五代DM技术发布，以超低的油耗和远低于预期的价格，给整个行业带来了一点“小小震撼”，新一轮的价格战可能正在酝酿。不过也有很多车型大概率不会参与这种价格战，因为它们本身就比较亲民。 查看详情>>

2023年12月27日，极狐阿尔法T5纯电动SUV正式上市，共推出四个版本，分别为520AIR版、520PRO版、520MAX版和660MAX版，价格区间为15.58万元至19.98万元。这台车到底有哪些亮点呢？值得购买吗？接下来我们一起来看看！ 查看详情>>

售30.08万起，阿维塔12上市，是否值得购买？ 查看详情>>

别克GL8陆尊PHEV上市，是否值得购买？售价为35.99万元起 查看详情>>

2025款极氪X上市，售20.00万起，是否值得购买？ 查看详情>>

售价10.98万起，北汽极狐考拉S上市，是否值得购买？ 查看详情>>

随着整个世界的电动汽车市场的快速增长，制造商生产更实惠的车型并改进电池和智驾部分的技术，电动汽车的成本进一步降低。但是除了售价以外，电动汽车还有什么更省钱的吗？现在就以我的零跑C11为例，说明电动汽车为什么更加省钱。 1.电力成本与汽油成本 这就是像零跑C11这种纯电车的优势所在，我可以省去昂贵的加油费用，用车两年半，我的平均用车1200元左右，而燃气汽车的平均加油成本为 8500元。而且据研究表明，与汽油内燃机相比，目前的电动汽车每英里的行驶效率要高出 2.6 到 4.8 倍。而且这是在公共充电桩充电的条件下，如果是家充的条件下。 2.电动汽车与燃气汽车的维护成本 由于无需更换火花塞或更换机油，C11在维护成本方面具有明显优势。电动汽车还具有“再生”制动的独特功能，即回收通常因制动而损失的能量，从而节省了更换刹车片的费用。而且我保养了四次，总共花费360元。平均一次90元。想起我以前燃油车保养一次七八百就很心痛。 3.电动汽车与燃气汽车的终身成本 零跑C11在车辆的整个使用寿命期间是否更便宜？我大概算了下，通过将C11的前期成本（减去退税）和持续成本相加来计算我的节省估算。以及我的效用车率、我计划驾驶多少公里、区域电力成本、充电习惯和每年的维护成本，我如果坚持开八年，除了可以节省6-8万以外，还可以减少数千磅的碳污染，以及其他造成雾霾、降低当地空气质量和危害公众健康的污染物，其产生的价值其实更高。 所以像零跑C11这样的纯电车其实是真的省。 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>