零跑C11 纯电动冷启动瞬间烧机油
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- 冷启动 尾气冒蓝烟 烧机油了吗?大神们回答 查看详情>>
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- 大众颗粒捕捉器频频堵塞,技术缺陷难道要消费者来背锅?作为大众汽车的一项“传统”,烧机油似乎成为了过往人们对于大众牌汽车普遍的印象。而早些年由于技术的不成熟导致大众汽车烧机油的事也是见怪不怪了。但随着时间的流逝和技术的进步,人们逐渐忘却了那个曾经爱烧机油的大众。不过好景不长,最近一则大众颗粒捕捉器堵塞的投诉瞬间引爆了投诉网的后台。据不少车主反映,自己刚刚买回来的大众,在行驶距离不到一两千公里的情况下发动机颗粒捕捉器就出现了严重堵塞。而导致颗粒捕捉器堵塞的罪魁祸首,就是发动机烧机油。 查看详情>>
- 长时间跑高速,汽车发动机能承受住吗?看完这个你就知道了!汽车的润滑主要靠润滑油,发动机主要磨损发生在冷启动瞬间、润滑系统没有建立起来以前,也就是当机油沉积在油底壳以后,零件润滑表面产生乏油润滑的瞬间,温度越低,磨损越严重,机油粘度越大磨损越严重,而当发动机水温正常以后,润滑系统建立,此时发动机磨损相当小,基本上可以忽略,在润滑到位的前提下,长时间驾驶是允许的,也不会产生什么问题。 查看详情>>
- 烧机油不想大修怎么办,迈腾烧机油严重一招就修复好了本人2013年购入这辆2.0t的迈腾,目前行驶10万出头,在9万多公里开始发现烧机油严重,随之而来发现车子冷启动困难,越冷越困难,加速无力,机油温度高,油耗过大,因在三线城市上班,路线固定,且均为内环路,同样速度油耗百公里增加1升多,机油修复前是1000公里消耗一升,之前有此问题的时候我也在各大车评论坛游历过查询过,所以有针对性的记录下相关修复过程。 查看详情>>
- 大众迈腾,虽有苦涩亦是甘甜本人2013年购入这辆2.0t的迈腾,目前行驶10万出个头,在9万多公里开始发现烧机油严重,随之而来发现车子冷启动困难,越冷越困难,加速无力,机油温度高,油耗过大,因在三线城市上班,路线固定,且均为内环路,同样速度油耗百公里增加1升多,机油修复前是1000公里消耗一升,之前有此问题的时候我也在各大车评论坛游历过查询过,所以有针对性的记录下相关修复过程。 查看详情>>
- 面对机油增多,群体慌张时选择理性开个车不容易,不是"烧机油"就是"涨机油"。近期诸多网友都在讨论自己爱车出现了机油增多现象。让人不免瞬间就想起2018年东风本田的"机油门"事件,由于众多车主集体维权,本田最终迫于舆论和监管压力,不得不对13万辆车型进行召回。 查看详情>>
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