零跑C11 纯电动水箱上横梁支撑板换装
- 展望全新零跑C1124年对于零跑来说是质跃的一年,从零跑刚发布至今已经第四个年头了,每一版的C11我都关注了,零跑不仅满足了广大用户的各项需求,还为新款C11增加了更多的配置,接下来就让我们一起看看新款零跑C11的各项优化。 零跑C11是零跑汽车推出的一款中型SUV,具有较高的性价比和不错的市场口碑。它采用了时下流行的设计元素,外观时尚大气,内饰简约舒适,配置也相对丰富。在动力方面,零跑C11提供了纯电动和增程式两种动力形式,能够满足不同消费者的需求。 作为零跑C11的老车主,零跑C11自上市以来就一直高度关注,零跑C11以其智能化配置和超高的性价比赢得了广大用户的青睐。 在外观上看,新款零跑C11延续了23款的设计风格,且在细节上进行了优化。新款C11 LED大灯组进行了升级、新增可变阻尼减震,相对于老款来说就是将各种不足全部弥补了。 从内饰上看,新款零跑C11也进行了升级。新款使用了更高品质的材料,提升了乘坐的舒适度。座椅设计更加人性化,提供了更好的支撑和包裹性。 在辅助驾驶配置上,新款零跑C11运用了更为先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等,还特别提供了智驾版,增加了激光雷达+英伟达芯片,科技感满满 从车机上看新款C11的智能互联系统也得到了增强,中控大屏采用了悬浮屏,分辨率更高,得益于全系芯片升级8295P,车机操作更丝滑,提供了更加丰富多彩的娱乐服务。 总的来说,2024款零跑C11在继承了2023款优秀基因的同时,通过外观、内饰、动力系统和安全配置的升级,为消费者带来了更加舒适、智能和安全的驾驶体验。无论是对于像我这样的现有车主,还是对于潜在的新用户,新款C11都展现出了极强的吸引力。 综上所述,如果你对零跑C11的外观设计、内饰配置、动力表现等方面比较满意,那么购买零跑C11是一个不错的选择! 查看详情>>
- 宝马IX的优点💖看到宝马iX的第一眼,完全不是现在市场上所流行的中型纯电动SUV,而是一款实实在在的纯电中大型SUV,3000mm的轴距和4953mm的车长,是X5级别的产品😄。 💖第一个亮点就是12.3英寸和14.9英寸的曲面双联屏被一组合金支架支撑起来,完全悬浮于前仪表台,与此同时,ID8整个系统的界面、交互全部更换了。 💖第二个亮点是中央操纵台采用了双层设计,上层是真实的木纹饰板设计,而饰板上刻有经典的iDrive功能按键,这些按键是被真实刻在饰板上的、而不再是单独的按键。 💖第三个亮点则是全车采用了很多流光溢彩的玻璃按键和旋钮——包括座椅调整、驾驶模式波轮音量调节和巨大的iDrive旋钮——让iX的车内显得足够精致、奢华。 💖第四点,也是很多人不会注意到的另一处“隐形科技”,是宝马iX车内的皮革采用了橄榄叶萃取物鞣制,这样可以降低传统皮革的气味,让易敏感人群也不会觉得难受。 [_LinkTopic:宝马iX,16825,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 查看详情>>
- 零跑C11底盘用了什么技术?零跑C11是一款定位于高性能智能驾驶的中型纯电动SUV,其轴距达到了2930mm,是20万元以下电动车中最大的。这样的轴距不仅为车内空间提供了充裕的保障,也为底盘技术的发挥提供了更多的可能性。 零跑C11的底盘系统采用了前双叉臂+后五连杆的悬架结构,这种结构多出现在豪华车型上,可以有效提升车辆的操控性和稳定性。前双叉臂悬架可以减少车轮在垂直方向上的偏移,保证车轮与地面的良好接触,提高转向精准度和路感反馈。后五连杆悬架可以在保证舒适性的同时,增强车辆在弯道中的侧倾抑制能力和抓地力,提高车辆在高速行驶中的稳定性和安全性。 零跑C11还配备了电子稳定程序(ESP),这是一种通过控制各个车轮的制动力和发动机输出扭矩来改善车辆行驶稳定性的系统。 当ESP检测到车辆出现转向过度或不足时,会自动对相应的车轮进行制动或增加扭矩,使车辆恢复正常行驶轨迹。ESP可以有效防止车辆在紧急避让或湿滑路面上发生侧滑或甩尾等危险情况。 除了悬架结构和ESP系统外,零跑C11还在底盘材料上下了不少功夫。为了提高车辆的被动安全性能,零跑C11在A、B柱、门槛、横梁等关键部位都采用了热成型钢,这种钢材具有高强度、高韧性和高耐撞性,可以有效吸收碰撞时产生的冲击力。零跑C11整车高强度热成型钢材使用比例达到了17.4%,高强度钢的使用率也达到了76.2%,这些数据都远超同级别竞品。 查看详情>>
- 张像平平,能力杠杠开年了,给自己换个新的拉货的车子,我也是尝尽人间百态,一个不怕吃苦的人,整上这么一辆小货车,为自己的工作、家庭添砖加瓦啊!每天在拉货的繁忙中过,当然一份耕耘一份收获! 瞧我的长安星卡,看起来还是很精干的吧!以后就和它穿梭在城市的大小街巷里面了!我们一起努力,双排带抖的,没有选择最大的抖,但装载重量并不会少,而且后面的板簧也是赖装的,纵梁跟横梁也是加固的,承载能力更好.这星卡看起来是往外凸的,但发动机并不在这里,前面只是一些水箱和防撞梁,这样一来,安全其性能也高了很多,发动机是在座椅下方的,1.5L的动力,150牛米和116匹马力,动力还不错,多装也不用担心了.这个车的动力、承载、舒适性和经济性方面都非常符合我的要求,怎样,要不要和我一样,不畏惧任何困难,只为美好生活奔波! 查看详情>>
- 奥迪新款Q2L实车曝光 继续使用1.4T外观方面,新车前脸部分的变化最为明显,换装的新式进气格栅,比现款更运动,大灯组内部的灯组结构也有新的调整,前保险杠两侧的箭头形进气口也更显锐利。车身侧面的造型具有丰富的光影效果,C柱位置的黑色饰板上镶嵌有奥迪标识。新车尾部的线条变得更硬朗,后保险杠的造型与前脸的设计相呼应。 内饰方面,新车内饰的改变主要集中在细节部位,整体上则延续了现款车型的内饰设计。倾向于驾驶员的中控布局更方便使用,前排座椅具备良好的支撑性。 动力方面,新车将继续使用1.4T发动机+7速干式双离合的动力组合,发动机的最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米。[_LinkTopic:奥迪Q2L,7688,23] 查看详情>>
- 奔驰再添悍将,EQE SUV来了EQE SUV同EQS、EQS SUV、EQE类似,前脸采用封闭的黑色面板,硕大的车标配合换装散开的点阵式小三叉星徽组成的“暗夜星阵”让黑色的前脸饰板不会显得单调。 封闭的面板凸显了新车纯电动的属性,在面板下方也暗藏玄机,众多的感知传感器都隐藏在面板背后,使其完全不会显得突兀。相应的,EQE SUV配备了达到L2级的智能驾驶辅助系统。 前饰板上方是贯穿式的日间行车灯带,饰以两个三角形照明单元,大灯组造型与EQE相同,均采用不规则形状和全LED光源。不过此前已经出现在EQS上的贯穿式灯带当时并没有出现在EQE上,这也是EQE SUV的不同之处。 基于纯电平台打造的EQE SUV由于省去了预留给发动机等机械部分的空间,因此前后悬设计的更短,也因此能够在车身长度短于GLE的前提下做到更长的轴距。 整车侧面线条平滑流畅,而车身下方的黑色饰板和筋线、脚踏板等设计又强化了其野性的一面。[_LinkTopic:奔驰EQE SUV,70006,23] 查看详情>>
- 吉利博越L 1.5TD荣耀版解析吉利博越L 1.5TD荣耀版的外观设计依然延续了博越L的外观造型,😥只是外观配色不同罢了,外观配色是一个专属峡谷绿配色,整个前脸是一个方形造型,大尺寸倒梯形的格栅设计搭载上方贯穿式前灯带设计是年轻人所喜爱的设计语言,前杠底部还配有一个通风网设计,不仅利于水箱、冷凝器的散热,还有利于减小风阻。 侧面设计比较有越野气息,独立轮眉设计、溜背车身设计和悬浮式车顶设计可以说是都是当下流行的设计元素了,轮胎配备的型号为235/50R19的轮胎,大宽胎设计看上去更有气势,车尾没啥太大的亮点,底部扩散器造型设计和上方扰流板设计比较有运动气息。😜😜 内饰上采用大尺寸竖直中控屏设计,中控台设计比较有层次感,贯穿式风口设计搭配多块高亮饰板使整个中控台的质感得到了提升,遗憾的是在整个中控台上没有发现物理按键,平时在用起来可能不是很方便了,还有就是大部分功能都是通过中控台来实现的,这对车机系统也是一个大的考验。 吉利博越L 1.5TD荣耀版的空间上表现一般,但是我比较有印象的是座椅的腿部支撑不错,尤其是前排座椅的腿部支撑和两侧要不支撑很有力量感,坐上去还是比较舒服的。😠 吉利博越L 1.5TD荣耀版动力上依然搭载的是1.5T发动机,最大功率133千瓦,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱,这个动力虽说不是特别强劲但是家用是足够了,NEDC综合6.8L/100km的平均油耗也算是比较省油了,还有就是湿式双离合的散热性要比干式好,故障率也更低,算是比较耐用了。 底盘系统配备前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,从下图可以看出前悬挂的羊角是一个铝合金材质的,最大的好处就是相对于铸铁材质的铝合金的质量更轻,从这方面来看还是比较良心的。😝😝[_LinkTopic:博越L,64805,23] 查看详情>>
- 零跑C11增程版最低不到15万3月1日,2023零跑新品发布会上,连发四款新车,新款零跑T03、新款零跑C01、新款零跑C11以及零跑C11增程版。其中,新款零跑T03的售价区间为5.99万一-8.99万元;新款零跑C01售价区间为14.98万元-22.88万元;新款零跑C11售价区间为15.58万元-21.98万元;零跑C11增程版售价区间为14.98万元-18.58万元。下面我们着重来看一下零跑C11增程版。 零跑C11增程版,售价14.98-18.58万元,起售价只有理想L7(31.98-37.98万)的一半。相比纯电版车型,新车由于加了增程器,其前脸发生了些改变,上方是开孔比较密集的中网,下面有黑色的装饰。而在车头的两侧,则是两个长方形的进气口,用来散热,让车头看起来更加地运动。尺寸方面,C11定位于中型SUV,轴距也比纯电动版车型加长了30mm。 车身侧面处,采用无框车门,看上去非常的高档。另外,加油口和充电口,分别位于左后翼子板和右后翼子板。尾部的外形非常的饱满,并且还配备了贯穿式尾灯,这不仅增强了它的科技感,还将它的宽度扩大了一倍有余。并且前后灯组均支持迎宾、锁车离开等动态灯语。尾标依旧是C11字样,加上暗藏的排气管,更增添了几分时尚气息。 内饰部分,内部布局变化较少,沿用了纯电版的设计风格,依旧采用了三联屏幕与前排运动型一体化座椅的设计,只是材质上有了一些提升。方向盘全是 Nappa皮革,贴合皮肤,握起来非常舒服。座位采用的是 Nappa皮革和翻毛皮的混合材质,手感和包裹性、观感都很好。还增加了氛围灯、方向盘加热,前排座椅按摩,后排的多功能屏幕等功能。此外,零跑C11增程版最先采用的面部辨识技术,自动调节28种功能,如空调,座椅,驾驶模式。 智能座舱部分,采用最新智能座舱,配合上科大讯飞的3.5代声控技术,提供了全新的智联生活方式。更让人惊喜的是零跑C11增程在车辆后排处增加了触摸屏幕,可切换风量,以及后座加热等,使得后座的舒适度和便利度提高了不少。 底盘部分,采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的高端配置,另外,发动机的轴瓦和悬挂系统也都得到了提升。从实际的驾驶感受来看,零跑C11增程在这次的升级后,底盘更加稳固,支撑更加有力,在高速转弯、急转弯等情况下,更加得心应手,并且全新的悬挂模式将在2023款零跑C11上得到应用。 动力系统由1.2T增程器和单电机动力系统组成,与之匹配的是三元锂电池,支持快速充电。CLTC的纯电动里程是180公里和285公里,最大功率200kW,峰值扭矩360牛米,会与比亚迪宋PLUSDM-i等车型一较高下。加上续航更远,价格也更实惠,这款C11增程车型很有吸引力。而零跑C11纯电版最大功率为400千瓦,峰值扭矩为720牛米,CLTC续航里程最大为580km。 总的来说,售价14.98-18.58万元,起售价只有理想L7的一半,以价格优势著称的零跑非常有竞争力,并且在目前的新能源市场,增程式明显会更容易被大众所接受。你们觉得呢?欢迎评论留言。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37][_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
- 新零跑C11:配置升级,卷出天际!在日新月异的汽车市场中,每一次新车的发布都让我们见证了技术的进步与创新的力量。当零跑汽车携带着全新的2024款C11闪亮登场时,无疑又为我们带来了新的狂欢。这款车不仅继承了零跑汽车一贯的高品质和高性能,更在多个方面进行了突破性的升级和创新,成为当下汽车市场中的一条新鲶鱼! 首先,让我们来看看这款车的外观设计。2024款零跑C11延续家族式的设计理念,流线型车身线条与独特的前脸造型相得益彰,展现出一种动感与优雅并存的气质。车尾的设计同样简洁大方,贯穿式的尾灯组提升了整车的辨识度,让人过目难忘。 进入车内,你会被2024款零跑C11的内饰设计所吸引。整体内饰风格简约而不失豪华,中控台采用了14.6英寸的2.5K高清触控屏幕,全新一代的Leapmotor OS操作系统,反应迅速。座椅采用了高级皮质材料制作(可以选配Napa真皮),触感舒适,支撑性良好,为驾乘者带来了更加愉悦的乘坐体验。 然而,最令人印象深刻的莫过于2024款零跑C11在配置方面的升级和创新。首先,新车搭载了最新的高通8295芯片,这是目前市场上最先进的车载芯片之一,它能够为车辆的智能系统提供强大的运算能力和处理速度,让驾驶变得更加轻松愉悦。同时,新车还配备了前后双FSD可变阻尼减震系统,能够根据路况和驾驶模式自动调节阻尼力度,提供更加稳定和舒适的驾驶体验。 除此之外,2024款零跑C11还支持NAP高速智能领航功能,这是一项非常实用的驾驶辅助系统。它能够在高速公路上实现自动驾驶和自动超车等功能,大大提升了驾驶的安全性和便利性。同时,新车还采用了四叶草中央集成式电子电气架构,这种先进的架构能够优化车辆的电子系统和电气设备布局,提高整车的性能和稳定性。 在娱乐系统方面,2024款零跑C11配备了一块14.6英寸的2.5K高清中控屏,这是目前市场上最大的车载中控屏之一。它能够为驾乘者提供更加清晰、更加丰富的娱乐体验,让长途旅行变得更加轻松有趣。此外,新车还配备了激光雷达等先进的感知设备,为自动驾驶和智能驾驶提供了更加精准、更加可靠的数据支持。 动力方面,2024款零跑C11同样不失水准。新车提供了多种动力选择,以满足不同消费者的需求。无论是纯电动版本还是增程式版本,都具备出色的动力性能和续航里程。这使得新车在满足日常通勤需求的同时,也能胜任长途旅行的挑战。 2024款零跑C11凭借其时尚的外观、舒适的内饰、丰富的配置以及出色的动力性能,成为了当下汽车市场中的一颗璀璨明珠。新一代的卷王已经诞生!作为老车主,看着零跑的产品线越来越丰富,真是让人开心的一件事情!2024,祝零跑大卖,服务越来越好! 查看详情>>
- 太简陋,红旗E-QM5内饰毫无新电车气息红旗E-QM5是一款定位于中型车的纯电动轿车,它的外观设计还算时尚,但是它的内饰却让人大失所望。红旗E-QM5的内饰可以说毫无新能源车的气息,简直就是一辆老掉牙的燃油车。 首先,红旗E-QM5的内饰采用了大量的硬塑料材料,触感粗糙,做工粗糙,与它的售价不相符。中控台上的搪塑饰板看起来廉价,没有质感,而且容易刮花。方向盘上的红旗LOGO也显得土气,没有品牌形象。 其次,红旗E-QM5的内饰设计缺乏创新和科技感,没有给人带来新鲜和惊喜。中控台上的10.25英寸液晶屏和仪表盘都是传统的方形设计,没有采用流行的全面屏或曲面屏。中控台下方的空调控制区域也是老式的实体按键,没有采用触摸屏或语音控制。车内还配备了手刹和机械换挡杆,完全没有体现出电动车的特点。 最后,红旗E-QM5的内饰空间也不够宽敞和舒适,没有给人带来尊崇静谧的驾乘体验。前排座椅虽然采用了真皮包裹,但是座椅支撑不够,坐垫过硬,长时间驾驶容易疲劳。后排座椅虽然有加热功能,但是空间不够充裕,腿部和头部空间都比较局促。后备箱空间也不大,只有420L,放置行李有限。 总之,红旗E-QM5的内饰让人感觉非常失望,没有体现出红旗品牌的高端和豪华,也没有体现出新能源车的科技和未来。这样的内饰设计不仅不能吸引消费者,反而会让消费者对红旗品牌产生负面印象。 查看详情>>
- 房车旅行作为一种新兴的生活方式,已被越来越多的人关注、接受。今天就给车友们推荐一房车旅行作为一种新兴的生活方式,已被越来越多的人关注、接受。今天就给车友们推荐一款宇通历时3年潜心研发、反复测验的高端自行式C型房车——宇通C670双拓展房车。该房车厂商指导价格89.9W。对于动不动就要上百w的进口房车是不是充满诚意呢! 底盘采用进口依维柯New Daily,采用F1C 3.0T柴油发动机动力强劲,匹配采埃孚8AT自动挡变速箱,操控起来也比较方便,上蓝牌C本就可开,前置后驱后双胎,底盘后桥采用空气悬挂,车道偏离预警、车身电子稳定系统、电动加热后视镜、电子辅助转向、LED大灯,行驶时车内稳定舒适。 自主设计的驾驶舱和车身一体涂装,看起来整体性更强,设计灵感来自于国粹文化京剧脸谱,大气从容,前脸流线型俯冲式,同样是中国古典建筑“廊桥”造型元素。新车材料及工艺与原装驾驶室相同,并对A柱做了加强设计。 内饰采用烟熏橡木板材+条形纹理皮革软装,整体不露墙,同时顶部采用满天星的星空顶设计,增添我们生活区的氛围感,内饰风格展示出现代轻奢风的装饰给人住进精装家居的既视感。会客区采用的是4人位卡座式座椅+可升降餐桌(带四向滑移)的设计,餐桌是圆角的设计,防止磕碰,人性化的细节设计无一不是为我们提供良好的用车体验! 厨房区配置有内嵌式微波炉、翻盖式不锈钢洗菜池、橱柜、调料架、以及弧形的酒柜和进口房车专用142L大冰箱(DC12V),案板采用的是仿大理石面板,高端大气,又好打理,整体采用的是无缝封边的工艺,减少甲醛的污染。大容量的冰箱方便您储备多种的食材。 卫生间内部同样是装饰型风格,整体内外呼应,墙体为GMT板材防水设计,同时内部一张大尺寸梳妆镜,瞬间增强卫生间内部空间感。独立卫生间配置:电动粉碎马桶+40L黑水箱,淋浴花洒,毛巾杆,浴室镜,手纸盒,卫浴帘,挂衣钩,洗手盆,吊柜,晾衣绳,暖风出风口,带烘干洗衣机。 尾部采用的是后置后拓展大横床的设计,尺寸:2.2*1.4m。床垫仍然是配置的3D间隔新型织物材料,具有良好的支撑、透气、环保功能。上方设计有半开放的储物格,床尾还有一台24寸液晶电视,同时还有阅读灯、音响等,两侧配有中空亚克力外推窗,尾部带有宇通标志的特殊设计,显得更加豪华。电路方面是配有3000W的逆变器、800AH房车专用锂电池、670W太阳能板。水路方面,220L的净水箱、70L的灰水箱。高端的配置,让您用水用电无忧。 查看详情>>
- 大众id6X是一款实力较为均衡的车型大众ID.6X怎么样? 作为大众品牌ID.系列的一员,上汽大众ID.6 X外观方面沿袭了家族式设计语言,虽说是一款中大型SUV,但总体并没有该级别车型拥有的沉稳,反而具有年轻动感的视觉效果。具体来看,新车前脸部分匹配了封闭式的前进气格栅,贯穿前脸的灯带以及可发光的LED车标极为亮眼,左右两侧灯组与大众ID.4 X相同,皆匹配了IQ.Light LED矩阵式大灯功能。从车身侧面观察,新车采用了跨界风格的造型并匹配双色车身设计,此外该车还沿用了大众ID.4 X上的隐藏式门把手,旋风式的轮毂以及底部用于装饰的黑色饰板也较为运动化,非常能吸引年轻消费者的目光。大众ID.6 X的车尾造型与车头设计一脉相承,整体造型较为简洁,可以通过尾灯以及保险杠处的造型区分大众ID.6 X与同门兄弟ID.6 CROZZ。大众ID.6 X车内前排座椅椅面宽大且长度适中,可以给予腿部良好的支撑,新车的部分车型还支持启动按摩功能。大众ID.6 X提供两种座椅布局,分别为2+3+2的7座版本和2+2+2的6座版本,用户可根据自己的需求来进行选择。 新款车型将匹配三种动力版本和两种驱动方式,其中最高动力版本将搭载前后双电机。而在纯电动车型较为重要的续航方面,新车NEDC工况下的综合续航里程最高可达588千米,对于一款纯电动中大型SUV而言,这样的表现已经非常不错。 上汽大众ID.6X怎么样?总的来说,上汽大众ID.6 X是一款实力较为均衡的车型,相信该款车型在进行正式上市之后,一定能备受追捧堪称新一代国民神车。 #ID.6 X# 查看详情>>
- 我与零跑的缘分2019年9月为了孩子上学搬家到郊区,期间油车的老化,油价上涨,维修频繁,通行路程变长,用车成本不断增加,从21年开始关注起了电车。 从小鹏的P7,比亚迪的宋puls,再到汉EV和零跑C11,然后是各种的看车试驾谈价格,抱着比亚迪品牌和刀片电池效应,9月份下单了汉EV的506续航版本,开开心心的等一个月提车,结果等来的就是芯片短缺,想提车只能加价买高配否则只能是无期限等待,果断退款下单C11。 其实价格和配置上C11是同级别中最香的,中级车的尺寸,2930的轴距,19寸轮毂,三连屏,全景天窗,无边框车门,前排双层玻璃,510的续航,快充,重要的是辅助功能全免费使用😍😍😍然后+1万的选装包升级20寸轮毂,nappa真皮,前排座椅通风,12扬声器音响,电动尾门,后排隐私玻璃,电源逆变输出……果断换选C11除了是配置和价格以外,还有一个懂车的朋友说了一句话,这个车的电机功率和扭矩同级别是最强的!👍 下单:510豪华版黑外紫内,裸车价159800,选装包10000,保险4290.74(交强950,商业3340.74) 经过漫长的5个多月等待终于提车,目前跑了8840公里,平均能耗在18左右。 由于是电车,并且还申请了阶梯电价,用车成本下降很大,所以在日常驾驶中从来不刻意节能,时不时会来段极速驾驶,电门响应快,前段加速快且动力充足,后段为了安全保护有些虚,但只要舍得踩,动力绝对杠杠的,同时五连杆悬挂又给到了路面过滤的平稳和刹车稳定的保证。不管是平稳驾驶还是激烈驾驶操控上都是很稳定的。 但车无完车,该车也是有着以下几个缺点:大风亮度有点暗;前排座椅的腰部支撑不足长时间驾驶容易废腰;后备箱的遮物板偶尔会有异响;我的车子提车时后档车窗胶条内陷(直到现在还没有给我售后更换);销售网点太少,服务有上升空间。 总体而言,零跑C11四个多月来的使用感受绝对是可以给到90分的(满分100分),外观极具辨识度,用料足,智能化高,用车成本低,即便是后期由于材料成本涨价后,还是在20万价位中最值得推荐的一款车!!!💗 7月份和两车友还有其他油车朋友岛内出游一趟,感受到油车的真香!!! 岛内满电可单程无压力到达,电费也才56块;露营外放提供电源烧水照明,耗电极低;夜晚带孩车内睡觉过夜,整晚也才掉电50来续航。👍👍👍 查看详情>>
- 比亚迪秦PLUS EV外观漂亮平顺又好开💙💙比亚迪汽车近几年的发展速度很快,新能源技术和装配工艺都有了明显的提升,产品越来越受到广大消费者的喜爱,今天我们要说的主角是比亚迪秦PLUS EV,属于纯电动紧凑型轿车,来看看它的各方面表现如何,是不是你想要的座驾。首先外观方面,采用了家族设计语言,和比亚迪汉很像,车头扁平低趴,前脸带有“秦”字车标的饰板与左右大灯的上沿结合在一起,增加了精致感,同时拉宽了视觉效果,灯腔内配有透镜,使用了全LED光源,鱼骨状的LED日间行车灯亮起后很醒目。💙💙 👍👍尺寸方面,整车的长宽高分别为4765*1837*1515mm,轴距2718mm,达到了紧凑型A+级别,车身造型是轿跑风格,车顶倾斜角度流畅自然,营造出来了一定的运动感,只是16英寸的轮圈有点小了,轮毂样式有些普通。尾部比较性感,贯穿式尾灯是时下很流行的设计手法,鲜红色的LED光带点亮后辨识度高,尤其是在夜晚效果很好。来到前排,T字形的中控台布局简简单单,第一眼感觉氛围还可以,中间部分的饰板提升了质感,还有10.1英寸悬浮式中控大屏也比较讨年轻人喜欢,只是用手去触摸的话,能发现车厢内使用了较多的硬质塑料,一些细节的做工不精细,新车气味有点大,还有多功能方向盘是塑料的。👍👍 💜💜比亚迪秦PLUS EV 400KM 出行版,配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、电池预加热、自动空调等。空间满足一家五口出行够用,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间有近2拳的距离,头顶空间有3指多的余量,座椅厚实,地板中间较为平整,保障了乘坐舒适性。动力部分,搭载的是136马力电动机,最大功率为100kW,最大扭矩为180N·m,匹配电动车单速变速箱,使用的是磷酸铁锂电池组,公布的NEDC纯电续航里程为400km,快充时间0.5小时,慢充时间6.79小时。💜💜 💪💪开起来动力输出顺畅,车内安静,日常驾驶感觉轻松好开,当深踩加速踏板时,动力响应积极,但并不是那种很激进的调校风格,而是以舒适性为主。底盘方面,采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,能够过滤掉路面很多颠簸,过弯和并线的时候,悬架对车身的支撑性比较好,只是遇到烂路和减速带,后悬弹跳动作和余震稍多,跑高速胎噪偏大一些,但在可接受的范围之内。结语:比亚迪秦PLUS EV 400KM 出行版,这款纯电动轿车的外观漂亮,空间够用,续航能力和驾驶感受都是不错的,适合家用,不过定价有点偏高,配置水平中规中矩。💪💪[_LinkTopic:秦PLUS EV,29579,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 三款重磅SUV即将上市 国产宝马X1领衔进入银十月,各大汽车厂家开始进入一年当中的“决战期”,作为年度最重要冲量时刻,各大品牌的重磅新车开始轮番登场,日前,鬼哥了解到,接下来,将有三款重磅合资SUV即将来袭,让我们提前一睹他们的庐山真面目。 全新华晨宝马X1 在宝马家族中,宝马X1在外观上变化很大,双侧大灯样式焕新,灯腔内部采用双折线造型。前脸中增加更加更多线条感,中网部分采用镀铬装饰条,下侧增加更多凌厉线条,整个前脸看起来更硬朗。 从目前曝光的数据看,海外版新车长宽高分别为4500/1845/1642毫米,轴距为2692毫米。按照华晨宝马一贯的风格看,新车可能在海外版本基础上进行加长处理,内部空间可能会更宽敞。而且,海外版车型内部还更换了科技大屏,减少物理按键,国产新车也可能进行智能升级。 目前,海外版宝马X1推出多种动力版本,除了汽油/柴油发动机,还有插电混动、纯电动版本。目前,国产在售车型动力上主要配有1.5T和2.0T两个版本,国产版车型也可能推出电动版本。当然,还要等待最后的官宣。 一汽-大众揽巡 一汽-大众揽巡是一款大五座SUV车型。揽巡的长宽高分别为4936/2015/1767毫米,轴距2980毫米,尺寸属于中大型SUV,内部布局五座版。 新车在设计上还是很“大众”,有着浓浓的家族式设计元素,前脸采用贯穿式进气格栅设计,拓宽车头的视觉效果,前脸中间配备可发光LOGO,新车辨识度更高。内饰也增加不少时尚元素,配备悬浮式双联屏,物理按键减少,而且,车内使用高亮黑色饰板。 动力还是配备大众品牌的2.0T“神机”,全系车型匹配7速湿式双离合变速箱,这套动力组合对于国内粉丝来说并不陌生,成熟度相当高。 北京奔驰全新一代GLC L 北京奔驰全新一代GLC L重要变化点体现在内饰和座椅布局上。据悉,新车内部装饰风格焕新,换装C级同款造型,搭载第二代MBUX智能人机交互系统,智能水平比老款车机更给力,还标配ACC辅助驾驶。而且,中高配车型上还将配有HUD抬头显示、柏林之声高级音响等高端配置。 此外,新车增加了7座版本,这一点儿确实是一大亮点,增加两个座椅,实用度变得不一样。动力上,新车预计搭载2.0T发动机+48V轻混系统+9速手自一体变速箱的动力组合,当然,四驱系统也不可缺少。,😃😃😃[_LinkTopic:Manhart奔驰GLC,53248,23][_LinkTopic:揽巡,62194,23][_LinkTopic:宝马iX1,52128,23] 查看详情>>
零跑C11 纯电动换装热门推荐
- 零跑C11 纯电动车顶横粱换装
- 零跑C11 纯电动油封垫片换装
- 零跑C11 纯电动隔垫换装
- 零跑C11 纯电动行车自动落锁换装
- 零跑C11 纯电动空调滤网换装
- 零跑C11 纯电动安全锤换装
- 零跑C11 纯电动车门限位器换装
- 零跑C11 纯电动前门窗框外饰板换装
- 零跑C11 纯电动引擎护板换装
- 零跑C11 纯电动全景天窗换装
- 零跑C11 纯电动侧脚踏装饰板换装
- 零跑C11 纯电动前风挡换装
- 零跑C11 纯电动后门外拉手换装
- 零跑C11 纯电动天窗罩壳换装
- 零跑C11 纯电动乘客单人座头枕换装
- 零跑C11 纯电动浅色内饰换装
- 零跑C11 纯电动后牌照灯换装
- 零跑C11 纯电动玻璃雨刮臂换装
- 零跑C11 纯电动副燃油箱盖换装
- 零跑C11 纯电动喇叭支架换装
- 零跑C11 纯电动清洗剂换装
- 零跑C11 纯电动总成换装
- 零跑C11 纯电动前门门边踏板换装
- 零跑C11 纯电动尾灯换装
- 零跑C11 纯电动座椅头枕换装
- 零跑C11 纯电动未系警告装置换装
- 零跑C11 纯电动引擎进气系统清洗剂换装
- 零跑C11 纯电动遥控电机和拉索换装
- 零跑C11 纯电动备胎锁换装
- 零跑C11 纯电动后排液晶显示屏换装
- 零跑C11 纯电动靠背软垫套换装
- 零跑C11 纯电动驾驶员座椅换装
- 零跑C11 纯电动防盗螺栓换装
- 零跑C11 纯电动吊胶换装
- 零跑C11 纯电动防水胶条换装
- 零跑C11 纯电动中央控制门锁换装
- 零跑C11 纯电动直拉杆换装
- 零跑C11 纯电动左出风口罩换装
- 零跑C11 纯电动仪表台左出风口罩换装
- 零跑C11 纯电动日光灯换装
- 零跑C11 纯电动增压中冷器换装
- 零跑C11 纯电动后侧门后锁换装
- 零跑C11 纯电动垫片换装
- 零跑C11 纯电动整体桥换装
- 零跑C11 纯电动喷油泵换装
- 零跑C11 纯电动头部保护安全气囊换装
- 零跑C11 纯电动中央控制台前烟灰缸换装
- 零跑C11 纯电动电子离合器换装
- 零跑C11 纯电动举升门内下装饰板换装
- 零跑C11 纯电动中门锁换装