零跑C11 纯电动低速启用驾驶室下方声响
- 21款傲虎低速启用ACC跟车时驾驶室下方有声响,正常吗?启用ACC在低速跟车制动时能明显听到驾驶室下方有吱吱的声音,请问正常吗?这一部分传动结构图哪里能找到?准备3000KM首保时让4S检查一下 查看详情>>
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- 20款昂科威低速转弯时异常响动购车七个多月,行驶5000多公里。最一段时间,在低速转弯行驶踩油门时,有时出现发动机下方有哗啦哗啦的链条声响,不知是何缘由,大家有这种情况吗? 查看详情>>
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- 简析自动雨刮设置#零跑C11用车日常# 💬零跑C11是配备了自动雨刮配置的,并不是默认开启,现在跟我来学学怎么设置吧。 👉🏻操作路径: 1⃣️中控下方菜单栏-车辆-驾驶-雨刮设置 ⭕️功能详解: 1⃣️雨刮自动档灵敏度:低、中、高,是对雨的灵敏度 2⃣️雨刮间隙档:慢速、中速、快速、极速 ⚠️注意点: 1⃣️如果要启用雨刮自动档,需要把左侧拨杆中间小拨杆拨往倒数第二档才可以; 2⃣️灵敏度是监测雨水的灵敏度; 3⃣️雨刮间隙档是根据初始雨水量来的,雨水量得时候即使设置慢速,还是能达到极速。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:雨刮器设置 查看详情>>
- 电动BRZ,有内味了🏄🏻♂️斯巴鲁在 2023 日本车展上展示了 Sport Mobility Concept 概念跑车,预示了未来的电动斯巴鲁 BRZ 跑车 ➡️斯巴鲁表示,“即使在电动化时代,这款概念车也表达了能够随心所欲地驾驶,从日常到非凡,随时随地自由出行的快乐。你能在安全的感受下,迎接各种令人兴奋的挑战” ✅斯巴鲁并未公布关于这款概念车的更多技术细节,只是确认为纯电动车型,表示驾驶员的座位位置较低,但从概念车的比例来看,似乎是滑板式底盘,将电池放置在驾驶室下方 查看详情>>
- 简析C11行车提示音#零跑C11用车日常# 💬新能源车因为没有发动机的轰鸣声,开车的时候是非常安静,所以汽车厂商给车辆加入了行人提示音,提醒行人注意安全。 👉🏻操作路径: 1⃣️中控下方菜单栏-车辆-驾驶-行人警示系统; 2⃣️中控左侧滑出快捷菜单-低速提示音。 ⭕️功能详解: 1⃣️行人警示系统其实就是低速提示音; 2⃣️开启后会有一种电机蜂鸣声发出,用来警示行人。 ⚠️注意点: 1⃣️低速提示音在30km/h以上时提示音会消失; 2⃣️低速提示音默认开启,如关闭仅针对此次有效。 3⃣️习惯上车就关闭的可以把多功能方向盘的自定义按键设置为低速提示音。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:行人提示音 查看详情>>
- 简析C11后方横向来车预警#零跑C11用车日常# 💬在倒车时,倒车影像可以明显的看到后面是否有车辆,但判断不了突然冲出的横向车辆,有了这个功能,可以及时提醒横向车辆,避免事故。 👉🏻操作路径: 中控下方菜单栏-车辆-ADAS-后方横向来车预警 ⭕️功能详解: 1⃣️当倒车时,系统检测到左右两旁有来车,会在相应位置进行信号提醒,并会有提示声响; 2⃣️信息提示:倒车影像车位会有红色提示并伴有蜂鸣声。 ⚠️注意点: 1⃣️横向来车是比较容易忽略的,需要重点注意。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:后方横向来车预警 查看详情>>
- 零跑C11增程版新车“新”在哪里?【零跑C11增程版新车“新”在哪里?】2月9日,零跑C11增程版正式开启预售,预售价为15.98-20万元。这款车“新”在哪呢?首先,既然被称为零跑C11增程版,那就说明这款车的主要变化在于动力系统。具体来看,这款车搭载了一款最大功率为96kW的1.2T三缸发动机作为增程器,同时还搭载后置单电机和三元锂电池,系统最大功率为200kW,纯电续航里程最大可达285km,满油满电状态下续航里程可达1024km。值得一提的是,零跑C11增程版提供的是两种不同的动力电池方案,低配版车型电池较小,纯电续航为180km,针对的是那些家有充电桩的用户。其次,由于搭载了燃油发动机,因此零跑C11增程版在前脸设计上也进行了一定的调整,主要的变化是增加了贯穿式进气格栅,同时还在灯带下方加上了镂空式图案。第三,零跑C11增程版还有一个比较细微的变化:车身长度达到4780mm,比纯电动车型提升了30mm。第四,在内饰方面,零跑C11增程版基本沿袭了纯电版车型的设计。新车的主要变化在于动力系统,因此,没有必要对其它方面进行大的改动。 查看详情>>
- 简析C11 自定义设置#零跑C11用车日常# 💬车钥匙和多功能方向盘都有一个自定义按键,这个按键可以通过车机自己设置,都是一些比较实用且方便的功能。 👉🏻操作路径: 中控下方菜单栏-车辆-自定义 ⭕️功能详解: 1⃣️闭锁反馈:闪光、闪光+鸣笛; 2⃣️遥控钥匙自定义按键:一键寻车、一键降车窗、一键开空调; 3⃣️方向盘自定义按键:后视镜调节、360环视、低速提示音。 ⚠️注意点: 1⃣️360环视只有在30km/h的车速下才可开启🔛。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:自定义设置 查看详情>>
- 简析驾驶设置#零跑C11用车日常# 💬有没有觉得高速有点飘?加速不够?动能回收♻️不习惯?关于驾驶习惯的设置都在这里设置。 👉🏻操作路径: 中控下方菜单栏-车辆-驾驶 ⭕️功能详解: 1⃣️驾驶模式:轻松、运动、自定义; 2⃣️雨刮自动档灵敏度:🌧️对雨水的灵敏度; 3⃣️雨刮间隙:雨刷的频率; 4⃣️蠕行模式:释放踏板缓慢前行; 5⃣️车身稳定系统:防止车辆打滑; 6⃣️Autohold:自动驻车,等红绿灯必备; 7⃣️HDC陡坡缓降:辅助车辆平稳下坡; 8⃣️行人警示系统:低速提示音。 ⚠️注意点: 1⃣️儒行模式解决不了滑坡问题; 2⃣️自动驻车:养成习惯停车时深踩刹车。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:驾驶设置 查看详情>>
- 简析C11方向盘自定义按键#零跑C11用车日常# 💬C11的多功能方向盘为了适应用户多样的需求,还遗留了一个自定义按键,让我们来看看如何设置吧! 👉🏻操作路径: 中控下方菜单栏-车辆-自定义-方向盘自定义按键 ⭕️功能详解: 1⃣️后视镜调节:适用用车环境中经常需要调节后视镜的情况; 2⃣️360环视:快捷调用360摄像头; 3⃣️低速提示音:快捷开启关闭行人预警提示。 ⚠️注意点: 1⃣️360环视必须在30km/h以下才可以开启🔛; 2⃣️ 后视镜快捷调整可以弥补倒车后视镜下翻不足; 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:方向盘自定义按键 查看详情>>
- 零跑C11:20.91万买尊享版无框车门零跑C11定位中型纯电动SUV,尺寸分别为4750/1905/1675 mm,体积看起来很大。2930 mm的轴距主要是用来扩充后备箱,不过就是后排乘坐空间一般。这款车的定位与领克01相似,但是它的设计却更有自己独特的风格。 从零跑C11的外观上来看,零跑C11在外观设计上采用了全新的设计语言,其前脸采用了贯穿式设计的前格栅,看上去很有冲击力;而前脸下方则采用了贯穿式的前大灯以及一条镀铬饰条进行装饰。同时该车车身线条犀利,看上去很有运动感。尾部造型方面,其整体设计相对来说较为饱满,整体线条非常简洁。亮点的设计有:无框车门、隐藏式B、C柱设计、贯穿式的尾灯。 作为一款中型 SUV,内饰表现在这个级别的车里还是非常出色的,整体风格比较简洁,中控台设计偏向于简洁大气风格,细节处理得也很到位,比如三屏幕设计以及多处镀铬装饰、Nappa真皮的座椅设计有高级感。可以说20万价位的新能源车的内饰设计中,零跑C11做得很到位,不过中控台的LCD屏幕的质量一般。 配置方面还不错,全系的配置都是一样的,区别是电机和电池能量不同,比如L2级自动驾驶辅助系统、智能电动尾门(选装)、360全景影像、自动泊车、全速自适应巡航等都有配备。在副驾驶屏幕上设置好导航就可以投屏到中控的屏幕上,这点帮助车主在开车时不需要停车设置导航。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
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