零跑C11原地还是怠速热车

又到了冬天，原地热车的话题再一次被拉出来讨论。有人说冬天气温低，原地热车对发动机有好处，因为温度提升后润滑效果更好，燃烧也更充分。也有人说原地热车会增加积碳，对发动机并没好处。 查看详情>>

✨早上出门，启动车子，习惯性地原地怠速热车。这是很多车主的日常习惯，但你是否知道，这种习惯其实暗藏玄机？🤔 查看详情>>

寒冷的冬季原地怠速热车到底是保护发动机还是伤害发动机，一直都是车友们探讨的话题。有人认为低温状态下热车有很多好处，而有一些人坚持原地热车，会增加积碳，对于发动机没有任何好处，反而损坏发动机。之所以这个问题引起车友们的探讨，是因为发动机在汽车当中属于相当重要的零部件，直接影响到汽车的性能以及寿命。 其实，寒冷的冬季气温并不是特别极端的情况下，原地热车对发动机并没有大家想象的那么重要，冷启动汽车时，机油的确不能迅速的润滑到每一个零部件，但是机油当中有机油泵。随着机油泵的启动，在这个过程当中只需短短几秒钟的时间，因此不到一分钟的时间，零部件上边会存在一层油膜，起到润滑的作用，不会对零部件造成过度的磨损。 积碳的问题是车友们比较注重的，积碳如果严重，对汽车会造成损坏。怠速热车时进气量通常来说都是比较少，加上燃烧室以及缸体的温度和活塞的温度比较低，这时有可能导致燃烧状况不充分，不过并不是人们想象的那样，会马上冒出黑烟，迅速的把发动机内部熏黑。通常来说怠速热车，对汽车尾气会造成一些影响，会产生有害物质，可见原地热车会产生一些积碳，但是微乎其微。 综合上述，可以看到是否需要原地怠速热车，对发动机来说影响并不是特别大，完全要取决于个人的需求，比如汽车当中的雾气比较严重，这时可以打开汽车空调，等到前挡风玻璃上面的雾气消失时，大概2~3分钟左右的时间，如果汽车前挡风玻璃没有雾气，并不影响行车，不妨热车一分钟左右的时间，就可以正常行驶。 查看详情>>

奔驰车不需要原地怠速热车。 查看详情>>

原地启动车辆依靠怠速热车行为是较伤车辆发动机的行为之一，但是很多车主朋友并不知道这样的操作对车辆带来的危害，靠车辆怠速热车对于十五年前的汽车发动机技术这样操作没有问题，那时候的汽车发动机技术在制造工艺，防冻、机油循环等方面没有现在先进，故流传下来了冬天原地怠速热车的“习惯”，现在的发动机机油循环速度很快，即便是在高寒的地区，30秒左右就能完成发动机内部的润滑，所以无需原地热车。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

看到这样一个说法：冬天完成热车的标准就是怠速恢复正常。比如你的车正常怠速为800转/分，冷启动后怠速1500转/分，那么原地热车直到怠速恢复800转/分就代表热车完成。 查看详情>>

信哥说车丨冷车启动到底要不要热车？ 查看详情>>

听我一句：不想毁车，冬季低温千万别原地怠速热车/ 查看详情>>

汽车冬天原地怠速热车，是保护发动机还是毁车？ 查看详情>>

原地怠速能给电瓶充电吗？会伤车吗？（下） 查看详情>>

冬天到了要不要原地怠速热车？ 查看详情>>

❄️波仕卡分享不设“卡”❄️ 查看详情>>

冬季怠速热车好不好？热车的正确方式。 查看详情>>

原地怠速热车是汽车行驶中最愚蠢的做法。一旦启动发动机，它的温度就会迅速上升。各大汽车品牌都强调这一点。奔驰的说明书提醒车主，启动后不要原地怠速热车，而应立即起步。大众也明确表示，启动后无需停车预热，可以立即起步行驶。宝马、别克昂克拉和国产车长安cs55也都坚持这一立场，强调行驶中预热发动机，而不是原地怠速预热。比亚迪唐更是强调，切勿停车预热，发动机启动后应立即起步，以快速达到工作温度，减少有害物质排放。 查看详情>>

第一种原因：节气门故障 查看详情>>