零跑C11 纯电动充电之前续航能力
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11续航能力让人惊喜,对比宋PLUS EV如何?作为一个打工人,通勤一直是一个“难题”,每天都要穿梭大半个城区去上班,偶尔还要去周边城市出差,面对这样的情况,再不购车就不合适了。我一直想拥有一辆纯电SUV,因为我的出行需求比较高,因此车的续航能力和快充都成了我最需考量的问题,看了很多推荐之后,我将目光锁定在了零跑C11和宋PLUS EV这两款车型上,最后经过对比,选定了零跑C11,这是为什么呢? 查看详情>>
- 超强充电能力+超长续航 Lucid Air你怎么看?近日Lucid汽车透露了即将上市的Lucid Air的充电功能,可以说令人印象深刻。Lucid Air轿车将于2021年上市,它将具有极高的续航能力以及极快充电速度。Lucid Air续航距离估计为517英里,约832公里(根据EPA测试标准)。得以接受超过300kW功率的快速充电能力,Lucid Air有能力应付长距离的旅行。 查看详情>>
- 续航能力真有那么强?看闫闯云南长测零跑C11增程一探究竟纯电车型远行能力不足,插混车型纯电续航又普遍较短,让很多新能源汽车用户都被里程焦虑所困扰。最近,零跑汽车旗下首款增程式车型C11增程正式上市,售价为14.98-18.58万元,号称拥有285km的纯电续航和超1000公里的综合续航,从价格配置上看足够亮眼,那么这款20万以下的增程suv在续航表现上又如何呢?知名车评人闫闯日前赶赴云南大理,开着零跑C11增程跑了一趟滇西大环线,通过这一次的长距离试驾,零跑C11增程真正的续航水平终于可以一探究竟。 查看详情>>
- 零跑C11 纯电动续航超杠杠动力上,新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%,根据配置不同,提供三个版本的车型,其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高,达到90kWh,NEDC续航600km;而豪华版只有76.6kWh,NEDC续航480km。此外,性能版车型采用四驱布局,配备两个最大功率200kW,最大扭矩360N·m电机,其0-100km/h加速成绩4.8秒,拥有90kWh电池,能够为该车带来550km的NEDC续航里程[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11续航能力相当不错❣零跑C11的前脸采用封闭式设计,灯带下方外凸,底部保险杆则配以黑色进气装饰罩,时尚运动,侧面线条圆润,悬浮式车顶搭配无边框车门及隐藏式门把手,科技感十足,尾部的小尾巴与双横线贯穿式LED尾灯则个性十足🐸。 内饰方面,零跑C11的用料相当不错,三块大屏均采用高通8155数字座舱平台,地图导航、娱乐交互等功能均不在话下😆。 动力方面,车辆提供两种动力版本,一个是搭载后电机的,另一个则新增了前轴电机,电动机总功率为200kw和400kw,综合续航里程达610km🐸。 [_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 15.98万起!零跑C11增程版,是续航不给力加充电宝吗据悉3月1日,零跑C11增程版正式上市,该车预售价区间为15.98万-20万元。 查看详情>>
- 30万选车?辣妈们说:ID.6 CROZZ准没错!一提到纯电动 SUV,不少人便会想到“里程焦虑”!确实,续航能力、充电方式等等,都会极大地影响着消费者的用车感受。而为了避免大家对纯电动 SUV产生误解,我打算先去看一看一汽-大众旗下的 ID.6 CROZZ,看看它的续航能力,以及充电速度,究竟怎么样? 查看详情>>
- 长安启源Q05和宋Pro DM-ii,究竟孰强?在选择混动车时,哪些因素更重要?续航里程是一项很重要的考量。虽然很多混合动力汽车都打着汽油或电力驱动的旗号,但它们的续航能力都很有限,开不了多久就得重新充电。经常充电对用户来说是一件很麻烦的事情,特别是在忘了充电的时候,只能舍弃纯电动模式,这就违背了省钱的初衷,而长安启源Q05、宋Pro DM-i的纯电动续航能力好很强。 查看详情>>
- 长安启源Q05和宋Pro DM-ii,究竟孰强?在选择混动车时,哪些因素更重要?续航里程是一项很重要的考量。虽然很多混合动力汽车都打着汽油或电力驱动的旗号,但它们的续航能力都很有限,开不了多久就得重新充电。经常充电对用户来说是一件很麻烦的事情,特别是在忘了充电的时候,只能舍弃纯电动模式,这就违背了省钱的初衷,而长安启源Q05、宋Pro DM-i的纯电动续航能力好很强。 查看详情>>
- 说说几何c续航能力跟充电时间💘对于新能源汽车人们最担心的就是续航能力跟充电的时间长短🚒。老听到人们在说新能源汽车不方便,电池用不住跑不了多少公里数,充电时间慢,等得太费劲等等🤗。这的确是新能源汽车不可避开的通病🚓。但是好多汽车厂商正在一步一步的做到改进😺。而且做的还很不错,就比如说购买的这款——几何c😹。 购买的是这款几何c2020款甄选续航版550KMC++版本,这款车分的续航400KM跟550KM两个版本,这两个版本里面又细分出5款不一样的配置,选择的550KM里面的低配版🙉。当时还是想的多花点前也要买一款高续航版本的,购买以后使用至今大概一个月了吧今天就单独说说这款车的续航能力跟充电时长☃。因为工作需要驾驶还是比较频繁的,每天平均大概需要跑400多公里吧,这么频繁的驾驶每天需要充电一次,晚上回去的时候充一晚上,中间也不需要充电,这一点还是挺满意的🤪。记得刚买下车的那几天小心翼翼的生怕电池电量不够跑一天的,在最冷的那几天也不敢开启暖风🎋。慢慢的发现这种担心还是多余的,现在是只要在车上就开启暖风就是这样跑上一天赶回家时也有余电🐽。相信夏天比现在会更好一点的🐽。 在来说说充电时间,在快充下充电50分钟左右电池电量会达到百分之八十多,时间不算长也正好是吃个中午饭的功夫💜。慢充时间是差不多十一二个小时就可以充满,一般是在晚上的时候充电,充电一晚上第二天就可以接着用了,属于两不耽误🌼。这个充电时间还是比较满意的不会耽误过多的时间🚛。期间也开着这款车回过一次老家,老家也比较远大概800多公里的路程,途中在高速上充过一次电大概就是四五十分钟的时间,正好就是那个疲劳驾驶需要休息的一个时间😲。而前现在高速服务区到处都是充电桩很方便的❤。 购买正好40天了目前对于这款车的续航能力跟充电时间还挺满意的,这是冬天嘛夏天应该会更好一点的🐮。以后会结合的驾驶持续的分享这款车的优缺点,希望大家多多支持多多关注😽!谢谢🐷! 选择的是银色黑色车顶,好多人都买白色的,感觉白色的太普通️。 17多幅式铝合金轮毂,胎面也是比较宽的舒适性抓地力更好一些💚。#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 阿维塔12的充电续航能力众所周知,阿维塔12是由长安、华为、宁德时代三巨头联袂共同打造的一款智能电动汽车,宁王在业界是什么水平,想必已经不用再多赘述,它给亲儿子设计的H型电池为三元锂电池,阿维塔12全系车型均装备,这种电池以其卓越的性能和安全性而受到认可,电池容量达到94.5 kWh,充放电次数可达2000次都不衰减。 同时,我购买的是后驱单电机版本,厂商给出的CLTC 纯电续航是700km,出掉平时预留的15%左右的电量,实际可跑里程大致为590km,日常城区行驶过程中,续航达成率大概在95%左右;在高速上,以不超速130KM/H的时速大致达成率在65%左右,那么无论怎样,跑个400km找个服务区上上厕所充充电完全没问题,一点续航焦虑都没有; 再来谈谈充电补能部分,阿维塔 12 配备了 800V 高压平台,可全面适配华为液冷超充桩,最大充电功率可达 600kW,最大充电电流可达 600A。在华为液冷超充桩的加持下,阿维塔 12 的充电速度非常快,只需要一杯咖啡的时间,就可“满血复活”。上面是官方的一些极限数据,实用性不高。在我提车一个月的用车体验中,相关行程会提高做好攻略,云南地区有许多类似于美丽充、星星充电的充电桩,单枪功率可达到150KW,基本上25分钟完成20%-85%的补能,简直爽歪歪,当然节假日情况不在讨论之列。不过得吐槽一点,怎么会干不过BYD呢,每每遇到他同一个桩充电都是噩梦。 最后,得说一下阿维塔 12的电池安全性,它搭载的宁德时代电池采用了高强度 6 系铝合金,三横两纵梁加强设计,电池机械测试一次性通过率 100%,电池累计通过 150+项专项安全和性能试验,达到五星安全标准,并支持防尘防水最高级别标准 IP68。一般的异物碾压和坑洼地段带来的擦底板都可以平稳度过。@阿维塔 查看详情>>
- 搭载先进的纯电动驱动系统,出色的续航能力丰田BZ3给我留下了深刻的印象,特别是它出色的续航能力。搭载先进的纯电动驱动系统,丰田BZ3的续航里程可达450公里以上,使我在长途旅行中完全不用担心电量不足的问题。不仅如此,丰田BZ3还采用了快充技术,只需短短1个小时左右,就可以将电量充至80%以上,非常方便快捷。这让我感受到了纯电动车型的无忧驾驶体验,不再为续航焦虑。 丰田BZ3的高效电动系统不仅能够提供出色的动力输出,还满足了环保出行的需求。它不仅拥有低能耗、零排放的特性,还能够通过能量回收系统将制动过程中产生的能量回收转化为电能,实现能源的再利用。这让我在驾驶过程中充分体验到了绿色出行的魅力,为环境保护做出自己的贡献。 丰田BZ3不仅在电动技术方面表现出色,在驾驶体验方面也非常出众。宽敞豪华的内饰设计,舒适的座椅和精致的细节处理,让我在驾驶过程中感受到了极致的舒适性。高科技的驾驶辅助系统为我提供了更安全、更便捷的驾车体验。无论是在市区繁忙的路况中还是在高速公路上,我都能够稳定、顺畅地驾驶丰田BZ3,尽情享受驾驶的乐趣。 总之,丰田BZ3以其出色的续航能力和高品质的驾驶体验,成为了我心目中最佳的实用新能源车。在长途出行中,我可以轻松应对,不再为充电问题而犯愁。同时,驾驶丰田BZ3的过程中,我体验到了环保、舒适和安全的无缝连接。如果你也在寻找一款续航有保障、驾驶感受出色的新能源车,那么丰田BZ3将会是你最好的选择! 查看详情>>
- 双电池版本可选!零跑C11增程是通勤自驾最优解?一辆全能的新能源车型应该是什么样的?是纯电动车型的静谧、平顺、低成本?还是混动车型可油可电、彻底斩断续航焦虑的长续航?但现实是,鱼和熊掌总是难以兼得。纯电动车型对充电条件的高要求和补能速度的劣势,让长途自驾成了难事;混动车型倒是解决了这个问题,但不太理想的纯电续航又难以满足工作日的纯电通勤需求。不过这个难题随着零跑C11增程的到来,得到了最完美的解决。 查看详情>>
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