零跑C11 纯电动刹车片检测线束缺陷问题
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 二手车怎么鉴定车况?事故维保记录怎么查询对一辆二手车车况进行鉴定,无非就是对车辆的外观、内部以及性能进行检测。检测二手车最重要还是经验,否则即使问题缺陷明摆在那里也是看不出来。 查看详情>>
- 零跑C11 VS唐EV,谁更值得买?这回教你花小钱办大事一个是造车新势力中的头部车企,一个传统车企中研发新能源车的大佬,它们分别生产出了自主品牌纯电动中型SUV的代表车型零跑C11和唐EV。那么问题来了,既然两款车同属纯电动中型SUV市场,那么它们之间该怎么选择呢?今天笔者就教你花小钱办大事,可以说是买到就是赚到。 查看详情>>
- 运营商老总200万购买奔驰G500,朋友:你还需要买二手的吗?哈喽,大家好!我是逸哥,逸车道的高级豪车检测师。再次给大家分享新的一期的检测故事,各位期待吗?其实从之前给大家分享检测故事的经历中逸哥自己也发现一点小问题,那就是每次说车给大家讲的基本都是车况的问题,刚开始还行,但是时间久了未免有些过于枯燥,为了弥补这个缺陷,所以今天逸哥决定给大家分享点有形有色的故事,希望这样能够让大家的体会更加真切! 查看详情>>
- 福特福克斯变速箱生锈,产品缺陷嫁祸消费者使用不当2021年3月15日,315晚会曝光了福特翼搏、福克斯的变速箱故障问题,福特翼搏、福克斯的多位车主表示,车辆行驶中突然出现无法加减挡的情况。4S店检测发现是车辆变速箱进水,判定属于车主个人行为,不在保修范围,而事实上,这是车辆产品的自身缺陷。而更糟糕的是,除了4S店,长安福特厂商也知道这样的设计缺陷,却不告知消费者,不召回产品,让消费者继续蒙受损失。 查看详情>>
- 双电池版本可选!零跑C11增程是通勤自驾最优解?一辆全能的新能源车型应该是什么样的?是纯电动车型的静谧、平顺、低成本?还是混动车型可油可电、彻底斩断续航焦虑的长续航?但现实是,鱼和熊掌总是难以兼得。纯电动车型对充电条件的高要求和补能速度的劣势,让长途自驾成了难事;混动车型倒是解决了这个问题,但不太理想的纯电续航又难以满足工作日的纯电通勤需求。不过这个难题随着零跑C11增程的到来,得到了最完美的解决。 查看详情>>
- 零跑C11有着超高的回头率现在汽车已经成为大家出行的必备用品,可以说是每家每户至少都拥有一辆汽车。而大量汽车的出现也造成了许多问题,为了解决这些问题,在汽车方面的研发也在不断的创新。电动汽车的出现解决了汽车尾气牌坊这一大问题,但是现在还是有很多油电混合的汽车,因为大家都担心纯电动汽车的续航时间不长,充电麻烦。而零跑C11纯电动汽车的出现也是要大家非常的震惊。 查看详情>>
- 零跑C11三种驱动模式供选择,再也不用为里程焦虑了!以往说到纯电动车型,大家必然就会想到里程问题,担心长途出行是否会对里程造成影响。而为了满足更多用户的需求,为了打消大家的里程焦虑,零跑C11强势来袭,推出增程版。增程版堪称当前的燃油SUV终结者,车头由原有的封闭式造型改为了进气格栅,既能满足增程式的需求,亦能够体现外表的层次感。 查看详情>>
- 上新理想L7和零跑C11增程,2月谁才是黑马?消费者购买新能源增程车型不仅可以享受新能源优惠政策,还不必担心出现像纯电动车型那样的里程焦虑的问题。此前,零跑汽车也公布首款增程车型——零跑C11增程,即将在2月9日开启预售,预售期间主要门店都有试驾车供消费者体验。 查看详情>>
- C11保养🚗漏电+高压线束检查,关乎人员安全 🚗一般来说,🚘零跑C11的电池电压输出大约的200V-360V之问,因此对高压线束的密封性有相当高的要求,万一出现漏电情况,还会对车辆和用户安全造成威胁。也因此,对于纯电动汽车而言,高压线束的检查也相当重要。 🚘检查高压线束或者漏电情况时候,工作人员 会先将线束与电源🔌控制器分离,然后用万用 表探针逐个测试,如果表现数值在规定范围内,就是合格的。#零跑C11用车日常# 查看详情>>
- 混动SUV超越传统燃油车!零跑C11增程挑战本田CR-V近年来,随着能源危机和环境问题的日益凸显,汽车行业对新能源汽车的研发投入也越来越多。但是,由于用户驾驶习惯和充电设施等方面的原因,很多人依然无法完全转向使用纯电动汽车。在这个背景下,混合动力车型应运而生,今年3月,零跑推出的一款备受关注并表现优异的零跑C11增程285智享版就是代表之一,和同级别的燃油车代表本田CR-V 240TURBO 两驱活力版相比,其在空间、续航和动力表现上都不输。 查看详情>>
- 宝马1系刹车片偏磨严重前刹车片使用里程2.3万公里。后刹车片2万公里,路况市区,高速各一半左右。已更换过刹车片,4s明确表示换上的刹车片已改良,不会再出现偏磨和异常磨损的问题,但事实证明不仅没改善,反而使用里程更不如之前,据车质网统计,此款车型刹车分泵存在设计缺陷,不回位刹车片损耗异常,这个缺陷使用成本的增加不应该由消费者承担。 查看详情>>
- 宝马3系后刹车片异常磨损仪表系统没报警,是因为去换制动液,4S店师傅检测说后刹车片需要更换,车质网上很多车主反应是车子设计缺陷,要求厂家解决。希望更多车主一起去投诉维权。 查看详情>>
- 我是8月底提的创酷,四个月时间出现了四次检测不到钥匙(死机状态),并线功能无,启我是8月底提的创酷,四个月时间出现了四次检测不到钥匙(死机状态),并线功能无,启停无,发动机异响,雨刮器老化,发动机老化,刹车片异响,刹车气泵电机声音过大!前后去了十几趟4S店,目前没有查明检测不到钥匙的原因,启停功能不工作原因,刹车片异响原因,发动机声音越来越大,4S反馈是车自身的缺陷无法解决!强烈建议不要选择雪佛兰! 查看详情>>
- 宝马X1刹车片出现严重偏磨车载电脑上有刹车系统的报警,4s店检测刹车片偏磨,还免费换了左前分泵。自己留存了旧刹车片。四个前刹车片的厚度,有两个片都在7mm以上,都还挺厚的。这个提醒换刹车片还是相对晚的,有车友1万多公里就因为偏磨换刹车片了。在车质网上看到关于这款车的这个问题还真不少,如果大家的车存在同样的问题,大家一起来讨论进行维权吧! 查看详情>>
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