锐际A柱视线影响

车头太高是不是有点影响视线？ 查看详情>>

视野较小，前机盖影响视线。 查看详情>>

贴膜前没有把握好玻璃膜颜色，贴膜后发现颜色有点深，尤其是晚上或者地下停车场的时候，格外影响视线，这可咋办呢？分情况说说： 查看详情>>

射下 驾驶人视线会受到明显影响 我们如何降低“阳光刺客” 查看详情>>

充电桩已经安好了，每天开蓝电E5上下班通勤的话用电应该会很省钱，十来块钱电费就能开一百公里 但是有个问题 由于我住的地方是在城市西边，所以一般早上开车上班的话是由西向东，下午下班是由东向西，这就导致上班和下班都是迎着太阳的。。。 太阳直射和路面的反光很影响视线，大家有没有好的办法呢 查看详情>>

因为ETC使用的是短波，穿透能力和衍射能力较差，说人话就是极易被遮挡，办理车贷的时候，银行人告诉我ETC贴在前挡是最省事的办法，原则上只要ETC和接收设备成直线，中间没有障碍物，是没什么问题的，后来又买了行车记录仪，也装在了前挡风玻璃上，这就出现问题了，往前看的时候没问题，但是往右侧方向看的时候，视线就会受到影响，晚上的时候尤为严重，因为本身晚上视线就比较差。特别是我的身高较高影响尤其大，一直想着这两个东西如果能取消，或者说是能够集合到一个上面的话，占用空间就比较小。这几天跟朋友一起出差，乘坐的朋友的大众揽巡，这个问题就解决的很好，主要是把这两样东西隐藏起来了，这个车集合了ETC和行车记录仪在一起，并且其中隐藏在上面，集成了ETC和行车记录仪功能，方便车在过高速过程中进行电子支付和同时记录行车情况，而且他这个记录仪分辨率还不错，还带有微光夜视、停车守卫、手车互联的功能、这个东西要隐藏起来，一方面是设计要好，另一方面应该还是要打通高速公路支付端以及银行的关节点，个人认为这个车的设计还是挺好的，很贴近用户的实际感受，解决实际用车的痛点。。 查看详情>>

换车一个多月，其他小毛病不提了，就是A柱比我原来的车要靠后，所以从外面看，车头很长，但车内前挡那里的空间就很小了，然后造成每次左转的时候，A柱把视线挡的死死的，尤其是左转上坡，更看不到了。。。真的只有我一个人这么觉得吗？ 查看详情>>

雨刮器刮得很干净，下雨天视线不受影响。而且雨刮器声音小。[_LinkTopic:星越L,29698,23] 查看详情>>

所谓深色膜和浅色膜是针对侧后挡膜来说的，一般来讲，同等材质同等系列，颜色越深隔热效果越好一些，但这就有问题了：深色膜到底会不会影响视线？ 查看详情>>

依据交通法规要求 查看详情>>

很多人担心极氪MIX没有B柱会不会影响安全，我觉得这事得客观看待，理论上只要厂家处理得当是问题不大的。 B柱的作用到底是什么？主要就是两个：一是承受来自车顶的下压力，二是承受来自侧面的冲击力。 下压力可以通过加强AC柱来解决，而侧面冲击力可以通过在前门后部和后门前部增加高强度梁来解决。 从极氪公布的资料来看，这两个措施都是有的。 其实历史上无B柱的量产车并不罕见，比如马自达MX-30、福特B-MAX等等，还有大部分的硬顶coupe车型也都没有B柱，比如奔驰E260 coupe。 查看详情>>

在阳光照射下 驾驶人视线会受到明显影响 我们如何降低“阳光刺客”的影响 以确保行车安全呢？ 1与前车保持安全车距 开车时迎着刺眼的阳光，驾驶人要调整好心态，集中精力驾驶，同时务必做到和前车保持有效的刹车距离，不要跟车太近。 2出入隧道要控制车速 在出入隧道时，由于明暗差异很大，会在短时间内影响视线，所以在进入隧道前要提前减速，把车速控制在限定时速内，同时打开示宽灯。在驶出隧道时不要急于加速，要注意观察前方路况，待驶出隧道眼睛适应后再正常提速。 3车内常备太阳眼镜 迎着阳光或是背向阳光开车，不仅不利于观察路况，而且眼镜受强光刺激也不利于眼部健康。建议驾驶人常备太阳镜，既保证良好视线，又保护眼睛。 4合理使用车内遮阳板 在车辆前排顶部都配有长条形的遮阳板，迎着阳光开车时，可以放下遮阳板来降低光线对我们的影响。遮阳板可以旋转不同角度，建议驾驶人根据实际情况来调节。注意：遮光板勿直接向下打开90度，避免下沿位置过低影响对信号灯、路况的有效观察。 5防止挡风玻璃镜面倒影 阳光充足时，前挡风玻璃会形成平面镜效应，导致前挡风玻璃上能看到车内人员和物品的镜面反射。因此，中控台上尽量不放置可能出现反光的物体，避免危险发生。 6防范疲劳驾驶 长时间被阳光照射容易犯困，经常开车的司机要保证充足睡眠，科学安排行车时间，避免长时间保持一个姿势开车，若出现疲劳，要到安全地带停车休息。 温馨提示：这些方法只是减弱刺眼光线对驾驶人的影响，因此在开车时，最重要的还是要降低车速、谨慎观察，保持注意力集中，才能最大程度地确保行车安全。 查看详情>>

想贴龙膜畅悦15侧后挡，但又害怕颜色太深影响视线❓ 查看详情>>