锐际怠速异味

一、怠速不稳的分类 查看详情>>

从买锐际到现在已经一年多了，我对它的喜爱只增不减。别看这款车是2.0T的大排量，养起来还是比较轻松的，能吃粗粮不说，油耗也不高，平均下来百公里也就划到七八个油，每次加满一油缸，都能跑个十多天，所以就算去年年底油价暴涨，我也是照开不误，就连日常取个快递我都恨不得开着它去。最近年底买车优惠挺不错，1元下订锐际还能享受至高16888元的年终大奖，另外还有其它不少福利呢，要买车的可以行动了。 查看详情>>

上周临时有点急事，就找朋友借了他的锐际来开，一上车就觉得这车空间挺大的，乘坐比较宽敞。 查看详情>>

领克01全球版刚刚上市，网友们便把目光聚焦在了新车之上，此时准备买车的朋友开始纠结起来了。老牌竞品中的CR-V、荣放、锐际均有着不错人气，但领克01全球版的产品力又遥遥领先，这四款产品中，谁才能成为价值之选呢？下面一起来看一下四款产品的对比情况。 查看详情>>

经过了两个多月的选车历程，最后拿下了锐际，这车空间比较大，一家人出行也能舒服一点，买车的时候对比过途岳，空间没有锐际大，所以就没考虑了。 查看详情>>

虽然我目前单身，买车也是我一个人开，不过我一直都比较喜欢SUV，觉得空间宽敞，舒适性好，家用也是没问题的，所以就入手了这台锐际。 查看详情>>

车辆怠速抖动，换了火花塞 点火线圈，氧传感器 喷油嘴，大几千进去了，抖动依旧，原因到底在哪里？ 查看详情>>

以前，大家在买车的时候，目光多会放在CR-V、荣放、锐际等比较热门的合资产品上。究其原因无非就是想买的车太贵，大家没有什么可选空间。但如今在内卷狂潮的席卷下，很多豪华产品的价格已经卷到了15万级，比如说领克01全球版。此时就有很多人在考虑，领克01全球版和这三款合资产品对比，谁更值得入手呢？来看以下对比。 查看详情>>

汽车是人们生活的第三空间，车内空气质量污染已成为重要的公共健康问题之一。从2011年起政府、行业机构及汽车企业在法规标准制定、供应链体系管控等方面开展了大量工作，并取得了显著成效，行业车内苯和甲醛等八项VOCs污染物质浓度明显降低，整车达标率逐年上升。 查看详情>>

这几天气温回升，一些日系车早上冷启动后怠速会比之前冷天时低一些，可能从1500降低到1000。而德系车冷启动怠速应该会比之前更高，从800升高到1000。 查看详情>>

荣放、CR-V价格“放水”，锐际开启内卷模式，领克01全球版又把价格压出新低，这四款SUV，谁才是“绝对值”？相信这是很多人都想问的问题。那么，今天我们就来对比一下，看看哪款车才是真正的“价值之选”。 查看详情>>

不同发动机结构怠速会有一定差异，比如三缸发动机大多都是900转，因为三缸发动机抖动明显，所以需要提高怠速来缓解抖动现象。而6缸，8缸，12缸发动机的怠速会低一点，在500-700转左右，这是因为发动机气缸数量比较多，运转起来更加平稳，所以就算怠速很低发动机也不会抖动，所以气缸多的发动机怠速会略低一点。 查看详情>>

看到这样一个说法：冬天完成热车的标准就是怠速恢复正常。比如你的车正常怠速为800转/分，冷启动后怠速1500转/分，那么原地热车直到怠速恢复800转/分就代表热车完成。 查看详情>>

不同发动机结构怠速会有一定差异，比如三缸发动机大多都是900转，因为三缸发动机抖动明显，所以需要提高怠速来缓解抖动现象。而6缸，8缸，12缸发动机的怠速会低一点，在500-700转左右，这是因为发动机气缸数量比较多，运转起来更加平稳，所以就算怠速很低发动机也不会抖动，所以气缸多的发动机怠速会略低一点。 查看详情>>

在15万级别的紧凑SUV市场中，竞争日益激烈，改款领克01的亮相更是让这场角逐达到了新的高度。为了帮助广大车友在茫茫车海中寻得心仪之选，我们聚焦领克01全球版、CR-V、荣放、锐际四款热门车型，深入探讨它们的优缺点，为网友们挑选出最值得购买的产品。 查看详情>>