锐际刹车很肉
- 名爵6感觉刹车很肉,是怎么回事?以前踩刹车点一下就有感觉,现在踩很深都感觉不到,感觉刹车很肉! 查看详情>>
- 空间宽敞的锐际,坐着很舒适入手锐际前我就仔细研究过同级的探岳,在差不多的价格中,锐际的综合实力明显要强。最让我满意的当然还是它的动力,2.0T+8AT的动力总成在同级车里优势比较明显,并且还有四驱系统助力,深踩油门加速时照样又快又稳,高速超车也轻轻松松。不止如此,因为锐际的底盘是偏运动的设计,用料非常扎实,在通过连续急弯时,车身的响应很迅速,重心转移速度特别快,丝毫不会有侧倾的感觉。 查看详情>>
- 空间宽敞的锐际,坐着很舒适我选择锐际,主要就是喜欢它强劲的动力,同样是2.0T的发动机,锐际能爆发出248匹的马力,而380的探岳只有220匹,并且价格还要贵好几万。实际驾驶体验锐际也更胜一筹,不仅起步没有笨重感,上了100码之后再提速,还能感受到充足的动力储备,超车变道就是一脚油门的事,动力表现堪称完美。 查看详情>>
- 威驰的刹车灵敏吗?刹车肉不肉?如题,想请车友们帮忙给解答一下! 查看详情>>
- 汉的刹车都这么肉?汉的刹车都这么肉? 查看详情>>
- 福特锐际刹车改装升级长安福特Escape的中文名定名为——锐际,其寓意为锐行无际,蓄势待发。该车定位紧凑型SUV,是福特中国2.0战略下的首款车型。锐际提供常规版以及ST-LINE运动版两种风格,整体延续了美版Escape的整体设计,采用全新家族化设计语言,并在此基础之上融入了流线型设计,打造出优雅的谧蓝水滴造型,更加符合国人的审美需求。 福特锐际改装刹车数据如下: 前轮:改装P40NS红色大四活塞卡钳,搭配355x28mm打孔划线纹分体盘; TEI Racing 钢喉; DOT5.1刹车油。#锐际# 查看详情>>
- 锐际“小助手”,用着很省心最开始我决定要买车的时候问了身边的朋友,都推荐本田CR-V,而在我看来,车内设计太平淡了,不是我喜欢的风格。直到我遇见了锐际,它车内的大屏幕很吸引我,而且里面的配置也不错,综合考虑下,还是把锐际带回了家。 查看详情>>
- 开锐际去自驾游了,操控让我很安心虽然买车最大的用途就是用来代步,但我是个旅游爱好者,除了工作,休息的时候就喜欢出去玩,所以对车子的操控也是有一定要求的,对比了昂科威S和锐际之后,我选择了后者。 查看详情>>
- 锐际卖不好,长安福特要背很大的锅长安福特作为一家老牌合资车企,在进入国内市场之时,便为国内消费者带来了福睿斯、福克斯、蒙迪欧、翼虎等诸多有口皆碑的车型,车型矩阵也实现了轿车和SUV的全覆盖,旗下几乎每一款车型都能取得不错的销量表现,迅速在国内市场站稳了脚跟。 查看详情>>
- 拿下了空间宽敞的锐际,一家人出行很轻松经过了两个多月的选车历程,最后拿下了锐际,这车空间比较大,一家人出行也能舒服一点,买车的时候对比过途岳,空间没有锐际大,所以就没考虑了。 查看详情>>
- 启动总是很肉开了也有大半年了,怎么说呢,这车大毛病没有,就是一些小问题开的我不舒服。启动或者等红灯再启动的时候 总是很肉,油门踩下去总要停顿一会,开起来很不爽。 查看详情>>
- 好开还好用,锐际很靠谱!去年买车的时候,有个比较懂车的朋友给我推荐了皓影,但是试驾了之后,我觉得不管是1.5T的还是混动的,动力都太肉,油门也很拖拉的感觉,不喜欢。后来就试驾锐际,瞬间就让这台2.0T发动机给我迷住了,开着老带劲了。后来我又看了几款合资差不多价格的SUV,它们的动力都不如锐际好。而且锐际价格低,性价比不错。那还纠结什么,就它了! 查看详情>>
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