小鹏P7油门踏板支架维修
- 小鹏p7的单踏板模式🚙🚙🚙🚙🚙🚙X-Pedal (总的来说就是“单踏板模式”) 🚖🚖🚖动力:动力响应及时 ✅特点:通过控制加速踏板的力度,减少刹车踏板使用,进一步回收动能,提高续航 ✅观点:与“舒享驾乘”模式完全相反,车上有晕车的朋友或者一家人出行不建议用这个模式哈 小鹏P7拥有五种驾驶模式!不知道大家喜欢哪一种模式哈,我更倾向运动模式+高动能回收,兼顾动力和续航哈哈。 🌈🌈🌈不过单踏板模式更加适合市区通勤,可以大大降低驾驶员的疲惫感。#选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>
- 小鹏P7 车门踏板配件[_LinkTopic:爱车春节颜值提升计划,74479,37] 之前一直很苦恼的就是小鹏P7的,上下车的时候很容易把踏板的位置踩脏,而且这个位置打理起来相当的麻烦。 之前在车友圈里面发现了,有人买过这种踏板,总体感觉上使用这种踏板的话效果比较好,而且一整套的价格也比较便宜,这样的话4个车门可以看起来更加的有档次而且不容易弄脏了。 而且这种属于比较方便自己拆卸的,就算后期问题了,也是可以自己很轻松的拆卸,总体比较满,价格也才100多元。 查看详情>>
- 高速120公里时速 离开油门刹车小鹏P7自动变道超车高速120公里时速 双脚离开油门刹车 体验小鹏P7自动变道超车 查看详情>>
- 小鹏P7维修需要断电怎么操作?小鹏P7维修需要断电怎么操作? 查看详情>>
- 对于悬吊式油门踏板,转轴位于支架最上端,对于悬吊式油门踏板,转轴位于支架最上端,下方结构比较简单,踩油门的话不需要太大的力度,就能达到所需的加速表现。因此,悬吊式油门踏板往往用在家用车上,在城市道路行驶,即便非常拥堵,频繁踩油门也不怎么累。此外,悬吊式油门踏板在操作时比较随意,对驾驶者的座椅没什么要求,只要不是太离谱就可以。当然,这类油门踏板也存在不足之处,那就是驾驶者的右脚要经常处于悬空的状态,脚放起来不是很自在。而地板式油门踏板,相对来说结构稍微复杂点,可以看到,踏板主体和油门传感器是一体化的,并且固定在地板处。这种设计显然更符合人体工程学,只需轻轻地把脚放在踏板上即可,而脚后跟是可以完全着地的,不存在脚放着不自在的问题,使用起来显然比悬吊式油门踏板更轻松舒适,即便跑长途也不容易累。因此从舒适性上看,地板式油门踏板比悬吊式油门踏板更有优势,这也是为啥大多数豪车喜欢用地板式油门踏板的主要原因。 查看详情>>
- 小鹏P7 脚下有摄像头???以前一直没有注意油门踏板的位置,这一次不小心手机小鹏P7 脚下有摄像头??? 以前一直没有注意油门踏板的位置,这一次不小心手机掉下去了,然后我就找手机的时候发现油门踏板和刹车踏板之间有个东西在反光。 太奇怪了,结果我用手机拍照,这个是摄像头吗?不知道你们大家有没有发现是这样的呢?而且我用手去摸了一下,确实是有玻璃质感的。但是这个位置装一个摄像头具体是干嘛的呢? 查看详情>>
- ⚡⚡小鹏P7 低能耗的单踏板模式⚡⚡🗼城市:德阳 🚘车型:小鹏P7 🚗配置:2021款超长续航670N ☀️天气:阴天 🌡️温度:20° 🔋能耗:12.8kwh/100km 🛤️本周里程数:378KM 🕐充电次数:1次 🥳🥳感受: 🔋🔋感觉最近的天气非常适合电车,能耗很低,几乎1比1 WLTP的实际续航里程。🔋🔋 😱😱 从图片上面来说,自己还是比较喜欢急加速和急减速,如果控制一点,能耗会更好一些。主要是使用单踏板模式,可以在节能和体验中找到最好的平衡点。😱😱 🏞️🏞️ 我觉得电车属于越来越喜欢的类型,因为就像移动的第三空间,可以看电影,吹空调,带我们去旅行,确实非常棒。🏞️🏞️ [_LinkTopic:选择小鹏的十万个理由,67808,37] 查看详情>>
- 🌈🌈小鹏P7 单踏板模式🌈🌈🚗🚗单踏板模式应该是新能源汽车一个独有的模式,也是受争议最大的一个模式。🚗🚗 🎉🎉当我们开启以后,可以通过加速踏板来控制车辆完成加速减速,当我们松开踏板的时候,车辆就会自动减速有助于续航的提升,在市区行驶选择这个模式的话,续航里程是最远的。🎉🎉 ☀️☀️不过这个模式的话,对于乘客来说加速减速会比较明显,如果有晕车的朋友可能会顶不住。☀️☀️ 🔆🔆当我开到15,000公里的时候,我尝试单踏板模式之后,我发现单踏板模式才是所有模式中最好用的。因为我们每次遇到红绿灯都会提前减速,把这一部分动能转化为续航里程,这是一个很不错的方式。🔆🔆 #选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>
- 小鹏P7车载手机支架分享过去油车用的手机支架是吸盘式的,吸附在中控。但是日照时间长了就会脱落。出风口式的用过,但是会把风叶夹变形的。 而且P7的出风口比较特殊,它不是一片薄片,而是三角形外薄里厚的,一般的出风口手机支架很难夹稳。 最后,橙色软件大数据给我推荐了这款专车专用的手机支架。支架是卡嵌在出风口上下缝隙。不会造成风叶变形之余,还夹得挺稳的,真诚推荐给大家。 查看详情>>
- #xdm怎么看#网上传的沸沸扬扬的奇瑞油门踏板振动事件,售后通知加装刹车踏板支架#xdm怎么看#网上传的沸沸扬扬的奇瑞油门踏板振动事件,售后通知加装刹车踏板支架,遏止振动,这方法可行吗? 查看详情>>
- 小鹏P7四天深度试驾:续航不错,油门略轻四天的试驾体验,我对小鹏P7的续航表现非常满意。快充到90%时,显示约519公里的续航里程,足以满足家庭短途出行的需求。而且,附近的新能源充电站正好与小鹏合作,通过小鹏APP扫描充电桩二维码就能免费快充,一次约45分钟,就能充电250公里续航(具体的数值记不太清楚了)。 不过,小鹏P7油门比较轻,初次驾驶时整个人会有种“脱缰”的感觉,但久了就可以适应了。不过,在高速公路上行驶时,车速超过120码时,方向盘会有点不稳,安全感稍有欠缺。不过,这可能和驾驶模式的选择有关,我一直使用的是标准模式。 顺便提一下,小鹏P7的隔音效果一般,不如我家的马自达CX-4。不过,车内有蓝牙话筒,可以用来K歌,十分有趣。 最后,不能不提的是小鹏P7的美貌,锁车走的时候,都会忍不住多看几眼。怪不得小鹏汽车的广告一直侧重于汽车的颜值。 总之,小鹏P7是一辆性价比还不错的新能源轿车,适合小资一族。 查看详情>>
- 52小时的维修小记-小鹏P7售后流程体验11月中,我的佩奇遭遇飞来横祸,前挡风玻璃在城市快速路被异物砸出大坑。幸运的是玻璃没有碎裂,但也没有修复的可能了。 行车记录仪没有拍到肇事车辆,内心十万只神兽奔腾而过。佩奇的第一次出险,正好体验一下小鹏售后服务,只能这么安慰自己了。 因为零件库存的原因,我联系了东莞溢华小鹏售后服务中心,售后专员张福礼第一时间加了微信,在确认零件和车型匹配之后(P7智尊和智享版前挡玻璃不通用),安排我有空就到店维修。 15号一早到店,保安大哥热情的指挥我停到等候区,张先生在我的陪同下检查车辆,办理保险报案,签维修单。到我离店,一看表只过去了20分钟。 接着就是漫长的等待(我以为的)。看着小鹏APP车辆进入维修状态,我也就开始忙别的事。没想到,17号下午就收到张先生的微信,可以取车了。 当天下午迫不及待到达,我的佩奇已经洗好车,停在车位上。在办理手续前,我仔细观察胶水平整,玻璃和车身的缝隙和维修前没有不同。 张先生见我看的认真,微笑着说车辆维修后会静置24小时,然后在喷淋房经过一小时的高压冲洗,确保没有渗漏才交车。 签完字接过钥匙,我开着满血复活的佩奇回家。从入厂到取车,仅耗时52小时。这次维修,给我最大的感受是小鹏售后的高效和细致。 细致还能体现在取车时行车记录仪的线束都归到原位,etc也临时粘在原来的位置,甚至车内后视镜都是我舒适的角度。张先生全程礼貌而专业的服务,值得给小鹏点一个赞! 查看详情>>
- 试驾l小鹏P7:纯电轿跑“跳级生”,一脚油门能把自己开晕一脚“地板油”把自己开“晕”是什么感受? 查看详情>>
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