星途凌云胎压监测准不准

七月零跑官宣了C10上市以来第二次OTA，这次OTA提供了胎压监测升级，由轮速感应的胎压监测升级为支持硬件感应式的胎压监测，并且还宣布为已经购买的车主，免费升级硬件。升级完系统，八月份的时候我去售后安装了胎压监测硬件。很多人车主都应该关心这个后装的 胎压监测准不准的问题。作为车主我谈一下我的实际使用感受。 第一个，质量没问题。胎压监测升级是官方推出的硬件，可以直接跟车辆的系统进行连接。零跑也不是第一次做带硬件胎压监测的车了，胎压监测本身也很成熟了。官方推出的经过监测的东西是经过严格测试了，质量肯定是没有问题。 第二个，准确没问题。升级完成打的胎压是2.5，开起来的感觉是2.5的感觉，我自己也有一个带数只的充气泵，自己量了一下是准确的，最近天气变冷了，轮胎稍微有点绵软的时候我看了一下胎压确实也下来了。又量了一次是准确的。 第三个，从哪里看胎压。官方推出的胎压监测，升级完成后在手机APP还有车机的看行驶能耗页面能够看到。如果胎压过低的话中控仪表盘上会有故障灯亮起来的，车机大屏看数值的地方，对应的轮胎胎压数值也会变成红色。提示及时补气。 总而言之，安装了一个月我觉得质量还有准确都没有问题，还没有升级胎压监测的车主，可以约起售后去安装了。 查看详情>>

大家说准不准 查看详情>>

这油耗准不准啊！！！！ 查看详情>>

19款车显示的油耗准不准 查看详情>>

大家好，这是一篇银河L6 EM-i的车主故事，车主是新能源车新手，因为补贴高选择去隔壁城市提车，本篇文章详细记录了他买车费用、车载用品以及对车机系统、舒适度的驾驶感受。 查看详情>>

[_LinkTopic:小米SU7,86583,23] 查看详情>>

过去十年了，大家觉得他说的准不准？ 查看详情>>

不知道前几天的预测准不准，估计是憋不住的，急死了 查看详情>>

在车友群里很多车友都说，C11新版车机系统的动态续航显示非常准确，几乎是100%的续航达成。秉着实践是检验真理的唯一标准，于是我记录了上周300公里的动态续航数据，用数据向各位证明下：C11的动态续航到底准不准。 【行驶情况】 🚗车型：2021款尊享版C11（610公里续航） ⛺城市：广东珠海 🏜天气： 18°~24° 📡模式：强回收，空调自动模式 🖼路况：80%市区通勤 【续航数据】 📚第一组续航数据，动态达成率102%。记录了开始剩余电量行驶情况，一共是5天的数据，一共191公里。 ⭐开始表显公里数64508km，剩余续航341km（动态），路况为市区道路通勤。 ⭐结束表显公里数64699km，实际行驶了191公里。剩余续航154km（动态），损耗187公里，动态续航达成102%🤭。 📚第一次充电后数据，动态续航达成98%。这组数据记录了2天的用车数据，一共是92公里。 ⭐开始表显公里数64727km，剩余续航550km（动态），路况为市区通勤+快线。 ⭐结束表显公里数64819km，实际行驶了92公里。剩余续航456km（动态），损耗94公里，续航达成98%🤭。 【数据分析】 🚦以上数据截取最早记录的数据以及最后一次记录数据，行驶的道路以珠海市区路段为主，快线为辅。由于现在已经放寒假了，所以整体的路况比较良好，拥堵一般不超过1公里。 总体的平均车速在70公里左右，行车能耗基本是在14~16kwh/100km水平。上周天气也比较适宜，不过早晚用车也是设置了“一键备车”的暖气和加热等，所以App统计的整体能耗比较高，在17.2kwh/100km。 【总结】经过一周数据，可以说C11的动态续航显示还是非常准确，正常行驶的达成率基本是100%了，侧面也反应了这次OTA对于电控的能力和算法是有所提升的，我们以后用车心里也更加踏实了。[_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>

高原山地、盘山环湖、城镇与高速……在新疆的克拉玛依，中汽中心组织了2024混动汽车极限挑战赛，从六大维度测试了消费者们当下对于新能源车最主要的核心诉求，并在去年赛事基础上进行了突破升级，数据采集更专业、测试项目更严苛。而在此次参与挑战测试的新能源车当中，五菱带来的星光插混 150 领航型（以下均称“五菱星光”），给人留下了尤为深刻的印象。 查看详情>>

早上7:50预热后、拔枪出门。 查看详情>>

这个也不知道说的准不准，哪天有空了试试。 查看详情>>