哪吒U充满电动回收变弱会不会

磷酸铁锂电池可以充到100%，但是动能回收会变弱，假如习惯了驾驶习惯，遇到需要刹车了，松电门不刹车，是不是有有点大的安全隐患？ 查看详情>>

#提问打卡·不止64倍车币奖励# 想入手这款车型，这款车型的真实续航能力是多少？冬季续航能力会不会变弱，充满电可以跑多少公里呢？ 查看详情>>

家里服役了6年的上古时期电动车E150电动版终于退役，实不相瞒近几年中这车一直处于废铁状态。主驾玻璃掉过，空调故障，充满电一看续航130km，冬天开暖风更是仅剩可怜的几十公里续航，实在是续不上命又伺候不起，于是大家纷纷开回老旧燃油车美滋滋。除了约等于没有的续航，这车开起来也是一团糟。起步颤抖，溜车，轻踩动力全部释放，再踩几乎没有，动能回收和刹车踏板差不多是开关，坐进后排如同蹲在马路牙子上。以现在的角度看E150电动确实是彻彻底底的工业废铁，扔进垃圾桶都觉得污染环境。 查看详情>>

刚刚上市的探岳GTE混动的能不能买啊？挺纠结的，记得可能是18年雅阁混动刚刚上市的时候，我试驾过确实起步特别块，但是后劲不足，同样我也是担心探岳GTE会不会存在同样的问题，很多人说不会，因为探岳GTE搭配的是EA211的1.4T发动机，匹配了85KW永磁同步电动机协同工作，配合了DQ400E六速湿式双离合变速箱，同时内置容量13千瓦时的动力电池，最大综合功率是155KW、400NM的综合峰值扭矩，他的百公里加速是8.4S，探岳GTE作为高性能新能源车型，能够提供包括纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和运动模式，探岳GTE在纯电模式下的续航里程为54km，混动模式的续航里程超过850km，足以证明探岳GTE的性能没有问题，而且探岳GTE还采用了高成本的电动助力器，协调制动能量回收、滑行能量回收，带来与传统车一般的踏板感受。探岳GTE的4级能量回收分别为D档、GTE模式、充电模式与B档 查看详情>>

之前的时候，像皇帝选秀似的淘汰的一辆又一辆之后，以为再也遇不到心仪的车，这时候看到了哪吒U，眼前一亮，就他了💗。 虽然是看脸买来的，哪吒U真没有让失望，自从有了哪吒U，每天开着它送媳妇上班，不用风吹日晒雨淋，不用受挤车之苦，周末想出去玩儿了，开车就可以走，去附近的山里边，或者是公园，一边享受美食，一边欣赏周围的美景，生活仿佛有了更多的乐趣😇。 哪吒U开了也有段时间了，接下来说说驾驶感受吧🐨。 整体驾驶感受：座椅舒适度较好，对身体包裹性强，用料材质软，噪音小，驾乘舒适度很好🙉。 动力感受：转向精准，单踏板模式，电能高效回收，还可以调节回收档位，动力分三种模式可供选择，看个人开车行驶感觉 空间表现：真的很宽敞了，紧凑型的SUV，轴距却有2770毫米，在车内完全不用担心头部空间或是腿部空间不够，后排空间三个成人完全没问题😀！ 外观设计：对于媳妇儿这种不懂车的人来说，最满意的还是它的外形，满满的科技感，而且是前贯穿式灯组设计，两侧的大灯是T型的，还有两边灯带，夜间开车也很炫🌿。 充电问题：平时该充电的时候公共充电桩的快充，充满也就半个多小时，家用充电桩一晚上正好充满，低峰用电还便宜😘。 整体表现可圈可点，家用代步，城市通勤足够用啦，是一款表现比较均衡的高性价比新能源车🐶。#车主生活##哪吒U# 查看详情>>

t03 ota 之后就是一个后悔 💗💗原本很期待的，看到别人推送了我还很着急。结果终于到我了，更新之后我真是太后悔了！ 💥💥先是经济模式动能回收整体变弱，这先不提，毕竟对驾驶影响不大。但是电量90％以上松油门动能完全不回收，90％开始有比较大的回收推拽感，这是正常人的脑回路想出来的策略吗❓❓我开车需要适应两种不同的驾驶模式，甚至不知道他什么时候会切换，因为我不可能一直看着电量吧？别说什么回收的时候应该能感觉到的啊，现在感觉就像换了个车开一样，以前的习惯都不作数了，你对距离、车速的判断全部失效了！这算哪门子改进❓ 💥💥其次，这个续航显示也真是怪吓人的，更新之前从来没见过这么离谱的续航我这是充满403之后的第一趟，原来是开20公里不掉电的，现在开了不到40公里，掉了100多公里．.．我人都傻了😰😰😰[_LinkTopic:零跑T03用车日常,69432,37] 查看详情>>

选电动还是氢能源？目前新能源汽车以电动类为主，预计占比超过9成，不过电池衰减、电池回收、续航以及充电等问题困扰不少人。那么氢能源燃料电池会不会没有这些问题呢，现代NEXO据说加氢5分钟跑550公里，今天来它们工厂一探究竟！#新能源汽车# 查看详情>>

选电动还是氢能源？目前新能源汽车以电动类为主，预计占比超过9成，不过电池衰减、电池回收、续航以及充电等问题困扰不少人。那么氢能源燃料电池会不会没有这些问题呢，现代NEXO据说加氢5分钟跑550公里，今天来它们工厂一探究竟！新能源汽车 查看详情>>

欧拉好猫怎么样？？母亲大人想换车了，最近油价又涨的飞起。，想请教一下各位车主，1.欧拉这款车驾驶感受怎么样？？动能回收难受么？，2.安全性能怎么样，主动安全我看配置也是有一些的，有没有用呢？我们家比较重视安全性，先后买的标致、沃尔沃，都是安全性能不错的车。，3.电池稳定吗，有没有冷启动受影响的情况，还有冬天续航里程会不会大打折扣。，4.内饰用料厚道不，新车味道大不大，有没有塑料感，5.和小鹏g3，合众哪吒U比，有什么优劣势，或者有没有其他的同级车推荐。。混动车和油车也是可以考虑的，如果真的很好的话 查看详情>>

欧拉好猫怎么样？？母亲大人想换车了，最近油价又涨的飞起。 想请教一下各位车主 1.欧拉这款车驾驶感受怎么样？？动能回收难受么？ 2.安全性能怎么样，主动安全我看配置也是有一些的，有没有用呢？我们家比较重视安全性，先后买的标致、沃尔沃，都是安全性能不错的车。 3.电池稳定吗，有没有冷启动受影响的情况，还有冬天续航里程会不会大打折扣。 4.内饰用料厚道不，新车味道大不大，有没有塑料感 5.和小鹏g3 合众哪吒U比，有什么优劣势，或者有没有其他的同级车推荐。。混动车和油车也是可以考虑的，如果真的很好的话 查看详情>>

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欧拉好猫怎么样？？母亲大人想换车了，最近油价又涨的飞起。，想请教一下各位车主，1.欧拉这款车驾驶感受怎么样？？动能回收难受么？，2.安全性能怎么样，主动安全我看配置也是有一些的，有没有用呢？我们家比较重视安全性，先后买的标致、沃尔沃，都是安全性能不错的车。，3.电池稳定吗，有没有冷启动受影响的情况，还有冬天续航里程会不会大打折扣。，4.内饰用料厚道不，新车味道大不大，有没有塑料感，5.和小鹏g3，合众哪吒U比，有什么优劣势，或者有没有其他的同级车推荐。。混动车和油车也是可以考虑的，如果真的很好的话 查看详情>>

🚗特斯拉车机最新版本2022.36.6正式开始分批推送 这次更新了不少功能，但其实这次更新中的主要还是有两大实用功能，甚至很大程度的提高了开车的安全 性！ 🏎️第一点：手机弹开车门的功能 如果在大冬天的时候车门在外面冻佳了的话，可以直接在手机app里面点解锁车门，轻轻一点车门就会弹出。 🚛第二点：新增电力再生能量回收补偿功能 所谓的制能量回收，就是把电动机器转换为发电机，将制动产生的能量回收，将其储存在高压蓄电池中了。简单点来说的话就是如果大家平时习惯了这种随叫随到的这种动能回收，那么在冬天的时候，或者三元锂电池满电的情况下。动能回收变弱减速变慢，你可能一下子反应不过来是有概率导致事故的，而这个最新的补偿制动原理是，当你松开电门的时候，感觉到刹车力度不是很明显这时候系统就会自动补一点刹车，达到完美的动能回收的效果，这个效果是真的很 所以这次更新后有人会说刹车难踩😰#智能特斯拉范儿# 查看详情>>

特斯拉车机最新版本2022.36.6正式开始分批推送 这次更新了不少功能，但其实这次更新中的主要还是有两大实用功能，甚至很大程度的提高了开车的安全性 1👉第一点:手机弹开车门的功能 如果在大冬天的时候车门在外面冻住了的话，可以直接在手机app里面点解锁车门，轻轻一点车门就会弹 出。 2👉第二点:新增电力再生能量回收补偿功能 所谓的制能量回收，就是把电动机器转换为发电机，将制动产生的能量回收，将其储存在高压蓄电池中了。简单点来说的话就是如果大家平时习惯了这种随叫随到的这种动能回收，那么在冬天的时候，或者三元锂电池满电的情况下。动能回收变弱减速变慢，你可能一下子反应不过来是有概率导致事故的，而这个 最新的补偿制动原理是，当你松开电门的时候，感觉到刹车力度不是很明显这时候系统就会自动补一点刹车，达到完美的动能回收的效果，这个效果是真的很牛 所以这次更新后有人会说刹车难踩为了安全难点也不是啥东西 这次新版本的更新效果是很给力的，所以真的强烈推荐大家赶快更新! 查看详情>>