捷达VS7老款行动派仪表盘
- 捷达VS7老款的落幕我的21年买的,还是荣耀版本,普普通通的白色,中控台硬的塑料,门内板也是好多地方都是硬的,后排就不用说了,跟前面产不多。这会儿感觉23款的内饰不错! 当年确实是没讲究那么多细节,因为都知道这个车的成本都花在发动机,底盘,变速箱去了,整体黑灰色,还是比较耐脏。 再看这23款,中控台给你软包,门内板给你软包,整个内饰由双拼色主题打造,车内现代感扑鼻而来,就这个内饰再用五年都不过时,这些都提升了! 关键是发动机、底盘、变速箱这三大件却没任何性能删减! 还增加高光版本!谁给我翻新下?顺便给我喷个苍柏青! 查看详情>>
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- 新捷达VS7改装比老款好看国产汽车的竞争能力越来越强大,让合资车体会到了威协,许多合资车迫不得已放低姿态,提升汽车的性价比高,今天要说的是新款捷达VS7,汽车轴距超2米7,10.49仅售,驱动力、配备很忠厚,参考价10.49仅售,一起来看看他的实力吧。 车内饰层面,新捷达VS7的中控设计方案较简易,并没有过于复杂的要素,总体使用了偏重驾驶人员一侧的制定,实际操作下去更方便。中控台地区很多地使用了柔性原材料开展遮盖,提升了全车的水平感,在门扇、中控台及其扶手箱部位均使用了皮层包囊,舒适感更强。在配备上,此车还配置大规格的中控液晶屏,内嵌了GPS导航,手机蓝牙/车载蓝牙电话,车载蓝牙电话,语音识别技术自动控制系统等,更好用,这款车还选用了定速巡航系统,全景影像,前驻车雷达等,更安全。 我们来看看新捷达VS7的一些变化。与老款相比,车身配色在外观方面有所调整。整体形状有点圆,看起来很舒展。Y型的设计语言让车身看起来很有层次感。进气格栅也是Y型雕甲,让车头看起来更厚实。仔细看的话,精细度也不错。另一个变化是前保险杠的颜色面积增加,LED日间行车灯也是Y型的,新捷达VS7改装比老款好看。 大多数朋友可能知道捷达品牌一路走来,一直在不断探索最适合自身发展的道路,并且捷达品牌产、销、研实现一体化高效协同发展,在整体决策效率和市场反应速度上更快,实现了飞跃性发展;捷达产品推出2年多来累计销量便突破40万,多种年轻化、个性化新车层出不穷,占领年轻人的心,在激烈的市场竞争中,捷达已经成功的突出重围站稳脚跟。不仅如此捷达品牌销售和生产研发并在一块了,产销一体化以后相信更有利于捷达在产品和研发端更贴近市场,能做出更快速、高效的决策和反应空间;大众CEO冯思瀚博士也对捷达给予了高度评价,他讲道:“至今为止,捷达仍是中国汽车市场上最成功的全新品牌之一”,所以说捷达汽车的实力是不容小觑的。 查看详情>>
- 【浅谈捷达VS7】老车主分享:2022款捷达VS7和老款捷达VS7的区别~作为一个捷达VS7的老车主,我当然更关心的是新捷达VS7跟我的相比有什么变化。从各大汽车网站的发文中了解到,新款捷达VS7的外观同样还是以字母“Y”为整车的设计语言,对新车的进气格栅和日行灯都做了调整,前中网的造型不仅看上去更加精致,线条更流畅了,也显得更加年轻时尚! 查看详情>>
- 老款悦动仪表盘背光灯各位,09款悦动车辆点火之后,仪表台背光灯是不亮的,开启小灯之后,背光灯才会亮,这是正常的吗仍是说有故障? 查看详情>>
- 全新英仕派改款变化较大 它能否战胜老对手天籁和君威?提到英仕派,可能很多小伙伴会觉得陌生,其实作为广本雅阁的兄弟车型,英仕派也进行了中期改款。改款之后的英仕派在外观和内饰设计方面变化比较明显。那么对比老对手日产天籁和别克君威,三款车谁更值得买呢?接下来让我们来聊聊这个话题。 查看详情>>
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- 10.78万起/标配8英寸仪表 新款捷达VS7Pro上市日前,网通社从官方获悉,2022款捷达VS7 Pro上市,售价区间10.78万-13.78万元。新车主要针对配置进行升级,全系标配8英寸全液晶仪表、中控屏交互页面进行优化、车窗升降按键增加背光功能等。动力方面,2022款捷达VS7 Pro搭载1.4T发动机。(下图为老款捷达VS7 Pro车型图片) 查看详情>>
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