捷达VS7续航后驱有没有没有充电
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- 新款捷达VS7即将上市,“便宜大碗”典范?“皮实”“耐用”“可靠”是不少老一辈消费者对于大众品牌车系的固有印象。不过,大众旗下尺寸稍大的SUV价格基本处于20万元价格区间,难道没有“平替”选择?当然有,捷达VS7就可以称得上是“平替”。最近,新款的捷达VS7即将上市,那么,在强手如林的市场中,有没有选择捷达VS7的必要? 查看详情>>
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- 充电8分钟续航跑100公里几何G6在12万这个价没有对手随着我家二宝慢慢长大,最近我们家的家庭出行问题越来越明显,这种年纪下小朋友就爱出去玩,我的老车着实有点不够用了,但考虑到长期养娃的开销,也确实没有更多的预算,所以一辆12万左右,空间大,还舒适的家轿成了我的主要诉求。在众多的选手中,我最后选择了2024款的几何G6! 查看详情>>
- 充电5分钟就能续航200公里!传统车型真的没有优势了昨日,小鹏CEO何小鹏开了一场超级补能发布会,小鹏第1000座超充站落地,并且S4超充站首站上线,意味着纯电车型今后的补能效率将大大提高。充电五分钟,续航200公里的美好愿景也即将在刚预售的小鹏G9上得以实现。 查看详情>>
- 不用充电、没有续航焦虑,轩逸·电驱版e-POWER怎样?在电气化的浪潮下,不管是哪一家车企都不想丢失这一赛道。日前,日产推出了2023款的轩逸,包括纯燃油版和混动版。值得我们注意的是,混动版被称为超混电驱轩逸,共推出了5款配置,售价13.89-17.49万元。其使用的是第二代e-POWER技术,这款靠电机驱动的车不用充电、也没有续航焦虑。要是最近有购车计划的小伙伴不妨花费几分钟时间来认真看看该文,或许对于您的购车计划有所帮助。 查看详情>>
- 家里没有充电桩,能够买一款续航360公里的电动车吗电动汽车,大概是当下汽车产品中命运最坎坷的一款,在经历了如此成熟的工业化历程之后,千辛万苦造出来的一款车,来自用户的第一个灵魂拷问,不是设计,不是动力,也不是空间,而是……到底能不能用。 查看详情>>
- 没有固定充电桩别买电车?续航破600公里依旧存在里程焦虑逢年过节,高速路上总会有电车把电用光。 查看详情>>
- 没有续航焦虑,还是四驱且不用充电,消费者:还有这种好事?对于消费者而言,什么是一台品质优越的车型呢?关于这个问题,我想每个人心中都有一个不同的答案,对于燃油车来说,绝大多数消费者追求的或许就是极致的质价比,而对于新能源汽车而言,那消费者除了追求质价比之外,还在追求没有续航焦虑的车型,因此混动车型一在市场中出现,便已经到达了巅峰。然而在目前的国内汽车市场中,混动车型的种类其实有很多,除了我们熟知的增程和插混之外,还有油电混动和100%电驱动。 查看详情>>
- 30万级豪华纯电,广州车展看凯迪拉克如何打造行业标杆?在广州车展上,凯迪拉克推出了IQ锐歌全新车型——后驱标准续航豪华版,售价29.77万元,选装Super Cruise后售价31.77万元,68.4kWh,CLTC续航502公里,充电一次可满足一周出行。 查看详情>>
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