捷达VS7最大区别性价比
- 性价比之王的捷达VS7震撼来袭捷达VS7口碑怎么样呢?在中国汽车市场当中,合资品牌之间的竞争非常激烈,其中德系和日系的市场占有率相当高。德系品牌当中的新星捷达品牌表现还不错,毕竟捷达VS7这些品牌通过配置升级策略拥有了非常高的性价比。小编带大家详细了解一下王牌车型—捷达VS7。 查看详情>>
- 给力性价比么?捷达VS7震撼登场!在交通便利的今天,自驾已成为人们追求舒适与乐趣的首选方式。捷达VS7作为一款具实用性与美学设计的座驾,为旅途增添了无限色彩。宽敞的空间、卓越的性价比,让品质生活追求者纷纷将其视为理想选择,享受出行带来的幸福指数提升! 查看详情>>
- 平民车与豪车的最大区别(本文仅代表作者观点,与驾仕派立场无关。) 查看详情>>
- 全新捷达VS7试驾 更年轻化、更务实、更有性价比2019年,再见捷达,你好JETTA的广告词一出,捷达成为了过去,当它作为一台车的时候,它对于我和我的同龄人或许有着特殊意义。如今的JETTA已经不再是那个捷达,成为独立品牌后,它不再是之前那份情怀,它变得更年轻化、更务实、更有性价比,今天和大家聊聊捷达VS7。 查看详情>>
- 捷达VS7对比探界者 谁是性价比最高的合资中型SUV?在国内的合资汽车品牌当中,捷达和雪佛兰都是主打低价和高性价比,前者是大众旗下的新创品牌,雪佛兰则是通用旗下的平民品牌。对于选购中型SUV的消费者来说,捷达VS7和雪佛兰探界者都有着较高的性价比,谁是更优选,来看看它们的对比解析。 查看详情>>
- 科技感强劲的捷达VS7,性价比真高10万人民币,是大部分消费者在选择家用车的价格区间,各大车企自然卯足了劲儿在这一区间全力生产新车。选择多了,消费者自然不知选哪款车。那就是继颜值与高性价比于一身的一汽大众合资品牌—捷达VS7。那么捷达VS7的表现究竟怎么样了?今天小编就根据个人的体会,跟大家简单聊一聊这款超实惠的合资中型SUV车型。 查看详情>>
- 全面解析捷达VS7家用汽车性价比之王捷达VS7怎么样?随着汽车市场主要消费者越来越年轻化,对于合资车的需求也是越来越高。在10万元合资车内,捷达VS7成为一款备受推崇的合资车型。捷达VS7作为一款新车型,外观设计独特,给人留下深刻的印象。现在就跟随我的脚步,一同感受捷达VS7的具体表现! 查看详情>>
- 最具性价比的合资SUV车型捷达VS7 应运而生!捷达VS7作为中级SUV市场畅销的产品之一,以其众多优点深受消费者喜爱。随着日系和美系竞争对手相继进行产品升级,捷达意识到需要更新捷达VS7以增强自家产品在市场上的竞争力。因此,全新捷达VS7应运而生。全新车身带来了一些特别之处,下面一起具体了解一下吧! 查看详情>>
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- 捷达VS7性价比简直超高提起十万左右的 suv ,就立马想到捷达VS7,捷达在十万元级左右的 SUV 车型中收获着不错的口碑和销量。捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1633mm,轴距 2730mm。VS7的车头部分采用了捷达品牌的家族式设计,车侧硬朗的腰线造型简洁,车尾底部增加了银色装饰板,整车外形给人中规中矩的感受。 VS7的内饰同样保持了中规中矩的造型风格,传统大众系内饰使人一眼就能辨别捷达VS7的大众集团出身。不过,VS7的三幅式平底方向盘以及副驾驶一侧的印花饰板还是为其内饰增添了些许活力。 配置方面,捷达VS7全系标配 LED 自动大灯、定速巡航系统、坡道辅助系统等。而在中高配车型中,还配备有前排座椅加热、自适应式定速巡航、全景摄像头、双区控温空调等。 动力方面,VS7搭载了大众集团的EA2111.4T发动机,最大输出功率150马力。与之匹配的是来自爱信的 6速手自一体变速箱。 总的来说,捷达VS7可以说是大型 suv 里性价比最高的了! 查看详情>>
- 捷达VS7性价比很高新捷达VS7采用了1.4T发动机+6AT变速箱的动力组合,其发动机、变速箱在市面都有广泛应用,可靠性、耐用性都无需顾虑。同时,新捷达VS7的发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,该车0-100km/h加速时间为9.7秒,NEDC工况下百公里油耗为6.8L。结合新捷达VS7的尺寸,我认为该车的的动力、油耗还蛮均衡。 捷达VS7点击了解最新报价 捷达VS7为什么油耗低,是因为捷达VS7的车身尺寸分别为长4624/宽1841/高1644毫米,轴距2730毫米,属于标准的中型车尺寸,而其实际空间表现远超外表带来的“视觉效果”,这份“空间天赋”来自于更合理的空间布局。出自MQB平台的捷达VS7有着“短悬轴,长轴距”的特点,给用户留下了充足的乘坐空间,捷达的车身设计降低了风阻。从而降低了油耗。 捷达VS7的动力系统采用大众EA211 1.4T发动机,匹配爱信AQ250六速手自一体变速箱。这套动力组合经过市场的广泛验证,成熟可靠,减少用户维护成本。而且这款发动机的最大功率110千瓦,最大扭矩250牛·米,在发动机转速在1750转就能实现最大输出,不管是通勤还是出游,都已经足够使用。另外,1.4T的发动机油耗较低,加上以燃油经济性著称的爱信6AT变速箱,捷达VS7发动机采用铝合金设计,大大降低了车身的负重,从而降低了油耗。 捷达vs7前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了,汽车的操控性也会提高。连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。但是多连杆悬架的成本相对较高。这样的底盘使捷达VS7有很好的抓地力,从而节省了燃油,降低了用车成本。 查看详情>>
- 捷达VS7性价比真高选择捷达VS7,主要因为捷达VS7的性价比非常高,同档次的车子当中,很难买到这么好配置的合资车,而且也是大众的这个品牌,我就已经是很感动了,所以就开始了与这款车的同行。我感觉捷达VS7的外观是特别大气的,不止我一个人这么说,我的家人和朋友都非常欣赏这辆车的外观,我觉得我的捷达VS7正面的设计是很好的,真的是很有气场的,看起来很优雅,虽然是SUV车型,但是看着绝对是非常时尚的车子。捷达VS7这个车的内饰看起来真的是很简单的,单看内饰会觉得绝对不值这个价,不过整体的做工是很认真的,用的材料也还是非常不错的,质量也是比较好的,还是可以的。 查看详情>>
- 性价比超高的捷达VS7性价比高一直是人们对捷达车的评价,所以当新捷达出来后,就毅然决然的买了这款捷达VS7。通过来一年来的用车,感觉真是买对了,因为买对了就准错不了。捷达VS7外观上的直线条元素丰富,整个车型营造出强烈的欧美系硬朗的风格,大车身设计,让整个车型显得硬朗大气,小细节的装饰上,更是让大车身稳重中又不缺少时尚感,确实有德国范儿。捷达VS7尾灯设计就更大众了,Y字型的设计,更显大气,黑夜中车灯,辨识度很高。捷达VS7功能上更是丰富,该有的都有了。 查看详情>>
- SUV与越野车的最大区别与「前生今世」-概述名词解释: 查看详情>>
- 一款性价比满满的捷达VS7跟大家分享我的爱车捷达VS7,入手捷达VS7已经有半年有余了,这半年来它一直陪伴我,不管我多晚下班,它都在那里默默等我下班,不让我受到刮风下雨的影响。 因为家庭的原因,母亲年迈孩子成长上学接送,而我需要上班,都需要我和爱人一起陪伴,所以买车之前就决定要一台大空间的SUV,价格最好是十多万内,新捷达VS7作为中型SUV就很符合我的要求。当时看车的时候第一眼就相中了它的后排空间,不管是腿部还是左右空间都非常宽松,以我接近1.85米的身高,头部也没有压抑感,试乘试驾很顺利,我老婆很满意这款车,因为白色的车型烂大街了,所以特意定了一款比较少见的颜色,非常高级的绿蓝色。 这款车看起来高大上,要是不看车标,大多数人会认为是一款几十万的豪车。 爱车捷达VS7在中控台、换挡杆四周和四门内板处都包裹上了真皮材质,看起来上档次,摸起来手感也极佳,真皮上面的走线很工整,档次感一下就提升了起来 ,完全看不出来是十多万的车该有的配置,更应该是几十万的豪车。 电动座椅肯定少不了,捷达VS7也给我安排上了,换个驾驶员也随心所欲调节自己喜欢的坐姿。 捷达VS7车机支持车联网和OTA升级,也有CarPlay/CarLife等功能,我感觉这就够用了,屏幕滑动起来很顺畅,比那些功能很多用起来却很卡顿的车机强不少。 再来说一说这款车的驾驶感受,一汽大众经典的1.4T高功率发动机表现非常稳定,6AT变速箱换挡的平顺性也要比之前的双离合车型强很多,无论高速还是低速行驶,都没有拖拽感,动力衔接的很丝滑,虽然捷达VS7车型很大,不过深踩油门之后仍有一定的推背感,驾驶乐趣多。 就是这样一款性价比满满的捷达VS7,带给我生活中很多惊喜,我很感谢它。 查看详情>>
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