捷达VS7DSG操作
- 迈腾DSG变速箱有多给力?操作便捷传动效率高新迈腾作为一汽大众的主打车型之一,一直以来最不缺少的就是关注,而这款车一经上市,非但让很多老粉丝欣喜不已,更是吸引了一大批年轻人的关注,这些年轻人最爱的,除了新迈腾更加年轻的外观,DSG操作便捷,传动效率高,提速快是跟多人选择的原因之一。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 永远不要用自己的钱包试探DSG的底线!玩心跳吗?买DSG变速箱的那种。 查看详情>>
- 拥有德系血统的捷达VS7,颇受年轻人欢迎捷达VS7怎么样?10万元合资车推荐它吗?最近,捷达VS7再次冲上了热搜。通过了解可知,捷达VS7不仅延续了大众的家族设计、外形出众;同时安全装备、科技配置也更智能化,操作非常方便;最主要的是动力系统强劲,驾驶非常给力。今天我们就来具体看一下这款10万元的捷达VS7实力到底如何? 查看详情>>
- 捷达VS7更稳定的操作体验在外观上,捷达VS7整车的长宽高达到了4624*1841*1644mm,轴距为2730mm。前脸则继续采用六边形的格栅设计,内部的菱形黑色网格带来了满满的质感。棱角分明的矩阵式灯块清晰可见,并采用了远近光一体设计。不仅如此,前保险杠下方还带有倾斜布置的日间行车灯。 来到捷达VS7车身侧面,侧面平直的线条由大灯组贯穿至尾灯,并采用了双腰线设计,搭配上黑化处理的车门装饰条和车顶行李架,更加提升了车侧的视觉效果。而车身的钨合金金属配色和那如同旋风的多幅式黑色轮毂,让车身整体看起来更加的时尚和运动。尾灯内部加入的横向Y型装饰与大灯形成了造型上的呼应。车顶的扰流板以及双边共两出的排气装饰罩也都是运动元素,给人带来了不一样的视觉效果。 从驾驶角度来看,新款捷达VS7配备了1.4T涡轮增压动力,最大功率为150马力。这种发动机在许多大众品牌车辆中使用,因此其性能稳定性是毋庸置疑的。捷达VS7没有配备7dct双离合变速箱,而是配备了爱信6at变速箱,比双离合变速箱更稳定,不会感到沮丧。新捷达VS7不仅具有超强的动力,而且还节省能源。在综合工况下,新捷达VS7的油耗仅需6.7升。在底盘方面,新捷达VS7具有前麦弗逊和后多连杆独立悬架。专业的底盘调整为驾驶员带来更稳定的操作体验。 查看详情>>
- DSG高效省油成就新迈腾强大实力作为有着相当殷实的粉丝群体的一款车,一汽-大众在新迈腾上做出的改变一开始并不被人看好,但是随着时间的发展,这些方面都得到了大家的认可,而新迈腾所配备的DSG依旧吸引力十足,让这款车的实力得到了不小的提升。 查看详情>>
- 一汽-大众DSG表现出色,速腾吸引力十足现在的汽车市场,很多消费者受限于经济原因,都会把目光放在经济实惠为主的A+级别的紧凑级轿车上,而作为一汽-大众在这个市场的明星车型,全新一代速腾的表现是十分出色的,尤其是这款车配备的DSG双离合,让很多人都爱不释手。 查看详情>>
- 一汽-大众配备DSG,速腾舒适感MAX!如果选择一辆只有颜值和配置,舒适感却十分低下的车,相信不会有人能做出这样的选择,舒适感对于很多人来说都是很重要的,一汽大众的这款全新一代速腾就是这样一款舒适感MAX的车型,因为它配备了DSG双离合! 查看详情>>
- 征服这么多消费者,迈腾DSG不止优秀这款新迈腾一经上市,确实吸引了很多消费者的观众,有迈腾的老粉丝也有被新迈腾吸引的新粉丝,可以说这款车不论是设计的突破还是舒适性极高的空间,都让消费者十分受用,尤其是DSG的出色发挥,让很多消费者都十分喜爱。 查看详情>>
- 一汽-大众速腾DSG动力十足,增添亮点!一汽-大众旗下的一款A+级标杆的德系轿车车型——全新一代速腾,该车在A+级标杆的德系轿车系列里面的价格是让广大的消费者可以接受的,很是亲民,全新一代速腾DSG、动力、配置、全景天窗、全液晶表盘、自适应巡航、车道保持、盲区监测以及最新的多媒体系统等都是品质与质量双兼有的,所以人们对它是深受喜爱的,满足了人们多方面的需求。 查看详情>>
- 奥迪的Stronic变速器跟DSG有什么区别?随着汽车市场的蓬勃发展,大家对于一台汽车的需求不仅仅是代步那么简单,还要求它有比较优秀的性能,那么提供好性能的除了动力之外,就是一台车的变速箱。大家熟悉的汽车品牌比如大众、福特、通用等等都采用的是双离合变速箱,这种变速箱的英文缩写是DCT。但是大众作为这种变速箱的领头羊品牌,还有一个自己的叫法:DSG。而奥迪旗下采用的变速器虽然也是双离合,但名字却是Stronic变速器。看到这里大家就会产生疑问,这两者之间有什么区别么?不一样都是双离合吗。接下来就简单给大家介绍一下这两者之间的关系。 查看详情>>
- 为什么其他品牌的双离合叫DCT,大众汽车叫做DSG呢?内容概述:DSG/DCT概念,DSG系列变速器的水平,双离合的双标准极限。DCT_doubleclutchtransmission,释义为“双·离合器·变速器”,这是最简单易懂的翻译。而大众汽车却将双离合定义为DSG,是directshiftgearbox的缩写,翻译应为「直接换挡变速箱」,字面上的区别应该如何理解呢? 查看详情>>
- 一汽-大众DSG高效,让速腾乘驾感更舒适虽然对于很多消费者来说,从销量来看一款车是否优秀是最简单的,但是还是有很多人会关注更多的方面,比如三大件等方面。而全新一代速腾十分经得住考验,展现了一汽-大众的强大实力,尤其是DSG操作便捷,很值得留恋。 查看详情>>
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