捷达VS7侧车身前框架完善
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- 2021年上海车展:捷达VS7实车亮相!2021年上海车展:捷达VS7实车亮相。外观整体设计挺年轻运动化。前脸头灯与点阵式的格栅贯穿在一起非常有辨识度。下方两侧的导流口造型非常个性啊。车身硬朗的线条富有很强的肌肉力量。侧面的线条是很有层次感的设计。车尾布置的挺有露营的气息。家庭使用真不错,实用性挺高。 查看详情>>
- 捷达VS7车身采用前悬挂短后悬挂长的设计缓缓谈起硬朗的线条,奔牛的车头设计,在我眼中就是硬汉的存在,这个尺寸比丰田霸道小不了多少。2.0T高功率的发动机,搭配了七速湿式双离合变速箱,动力充沛,换挡平顺,手里的旧车已经开了八年,也是时候该更换了,换一台更大,配置更高的车型。主要是原来的两厢小车已经不能满足出行的需求了。乘坐空间没得说,,看中的就是这个空间,要是家里人多我肯定就选六座大众另一款车了,目前车够用就选了捷达VS7。前排空间前后没得说,本身车辆尺寸超两米,横向空间也是够用,后排座椅靠背角度可以小幅度调节,这一点挺好。最让我惊喜的是大众一直诟病的后排中间地板的隆起,在捷达VS7这款车上得到优化,高出地面有三四公分,基本不会对后排乘坐有影响。后备箱空间是真的大,正常就有六百多升,放倒之后更大。驾驶感受遵循了大众一贯的风格,地盘很扎实不松散,路感清晰。转向是电子随动,低速的时候轻盈,高速沉稳。目前还没有下过土路,四驱的优势还没展现出来,期待越野性的展示。油耗目前在11.5/百公里,现在开了一个月跑了一千多公里,后 侧面线条流畅,夜晚行李架的灯光亮起,更加帅气。虎牙形状的日间行车灯,很犀利,大灯用的是大众最新的IQLIGHT智能LED大灯,远近光都是自动调节,对面来车自动降低大灯,转向灯也是流水的灯带。宽大的引擎盖用了两根液压杆,不过这么大的重量不用两个似乎也不行。无钥匙进入只有两个前门,应该给配个四门感应,现在迈腾都配四门感应了。这个细节有待提升。 好不容易疫情过去了,终于可以开始说走就走的旅行了,那么我与目的地之间就差一辆车了, 其实惦记了很久,选择了很久,纠结了很久,最终还是选择了刚刚上市不久的大众捷达VS7,不是这辆车有多么优秀,而是这辆车更适合我,首先就是空间大,对于我这样的三口之家,座位数多的SUV或者MPV有点儿多余,还是5个座位,空间更大一点,更适合一些;其次就是配置挺高的,提车之前已经去试乘试驾两三次了,关于动力,关于操控,关于配置都是很满意的,最起码平时代个步,跑跑长途,完全没有问题的;最后就是价格还行,综合优惠能达到两三万,对于一辆刚上市的车来讲,性价比和优惠幅度就算高的了。 当时买车,还赠送了我一次免费贴膜,一开始担心4S店有什么猫腻,会有什么附加费用,后来也是问了朋友,除了膜的质量一般,其他方面都还可以,反正贴了能过来三四年,回头撕了再重新粘,也不耽误什么事情,于是就约了时间,上完车牌儿,直接去贴膜,整个流程很顺利,也没有多花一分钱,对于服务,我很认可的。这就是我的大捷达VS7,先来简单的亮个相,颜值方面无可挑剔,看起来就很高大,看起来就很威猛,再加上山青灰的颜色,很man,很有男性的色彩,也有一些硬派的风格,我当然是更喜欢了网状结构的中网,纵向设计的日行灯,同样是很精致的,也是很个性的表达,主要是很有整体感,配合大灯也是完美的店里的贴膜师傅,虽然岁数不大,一开始有些担心,但真正的干起活来,还是非常不错的,手法娴熟,我看不出来任何瑕疵,就连一丁丁的小气泡都会被他们处理掉的车尾设计也是很好看的, 查看详情>>
- 迈凯伦Elva增设前挡迈凯伦Elva增设前挡:为满足包括美国在内的部分国家合法上路的法规要求,Elva增设碳纤维框架前挡、遮阳板、感应式雨刮和喷水系统,支持电加热,增重20千克,号称量产车最轻前挡。车头主动空力挡板去除,但仍无侧窗、后窗和车顶。(图7为无前挡Elva主动空力挡板示意图)(迈凯伦、Motor1) 查看详情>>
- 预售价12.69万元起,捷达VS5/VS7高光版开启预售日前,捷达官方公布了捷达VS7高光版和捷达VS5高光版的预售价,捷达VS5高光版预售价区间为10.68-11.58万元;捷达VS7高光版预售价区间为12.69-13.59万元。相比于现款车型,两款车型的高光版采用了新的车身涂装,前格栅也采用全黑设计,外观开起来更加年轻化。 查看详情>>
- 捷达VS7逸士版概念车型上海车展亮相近期,我们从相关渠道获悉,捷达VS7逸士版概念车型上海车展亮相。外观方面,新车整体基本沿用现款捷达VS7的设计造型,前格栅采用的设计风格独特,新车在细节上还是有所调整的,新车的整体设计还是较为简洁的,新车前脸的LED大灯设计较为犀利,新车的车身尺寸为4624/1841/1644mm,轴距为2730mm。 查看详情>>
- 同为双电机四驱 更轻量化的车身: 侧裙前铲前格栅 轮眉尾翼扩散器 不止轮毂后视镜同为双电机四驱 更轻量化的车身: 侧裙前铲前格栅 轮眉尾翼扩散器 不止轮毂后视镜 就连引擎盖边缘 都用上了碳纤维 他就是Eletre R+ 比S+更极致 和风做朋友的【黄色闪电】 查看详情>>
- 现代Ioniq6即将登场!一款如概念车的量产车依照早前约定的时间,现代于近日公开Ioniq 6的完整样貌,就如同2020年所发表的Prophecy概念车相同,Ioniq 6跳脱传统四门房车框架,以流线的车身轮廓塑造出带有跑格元素的四门轿跑,而全车最吸睛的地方莫过于类似911风格的翘臀车尾,跟一眼就能透视内部机构的车侧虚拟后视镜。 查看详情>>
- 确定加长!大众新速腾车身尺寸整体加大大众全新速派将正式上市。目前,明确的消息是,新速腾确定将加长。新车整体车身尺寸有所增加,轴距为80mm,长度为98mm,宽度为20mm,高度为9mm,车身整体视觉效果更加大气修长。新车沿用了海外版捷达的设计风格,六边形的前格栅与前大灯融为一体,前脸和侧面的设计也是如此。车身侧面的腰线和侧裙线条既刚劲有力,又有很强的层次感,而棱角分明的车尾相比现款车型在颜值上有不错的提升。 查看详情>>
- 观致REV 5申报信息曝光 搭载1.2T发动机配电机近期,旭车评从相关渠道获悉,观致REV 5申报信息曝光。新车中网采用封闭式的设计,前大灯造型犀利,内部采用氙气光源,LED日间行车灯,新车沿袭了部分观致5的设计:车身框架线条、前后大灯,观致REV 5有新的设计:前后包围、侧裙、车标内部涂装为绿色,车身尺寸和轴距数据与燃油版的观致5一样,前部留有的进气口仅剩牌照框上下两部分,面积很小,环形尾灯组内部采用LED光源,中间LOGO采用与前脸相同的绿色,新车采用熏黑轮圈。 查看详情>>
- 最新款瑞弗V820双拓展依维柯房车,国六最新款现已上线瑞弗V820采用了美式电泳防腐房车副车架+封闭式车身铝合金框架设计,车身呈“屋脊式”车顶采用一体成型避免分段拼接,整车防水。采用美国REV房车专用平衡布置分析软件,保证前/后轴左右重量差额小于4%,细节之处精益求精,力求极致完美。在保证整车的美观,同时保证车身在高强度驾驶下,安全坚固。 查看详情>>
- 实惠的好选择 捷达VS7该怎么选?作为捷达品牌的第三款车型,捷达VS7一直都给人以稳重、实惠的形象。并且以10万元出头的价格就可以买到一辆具有德系工艺,车身长度超过4.6m,轴距达到2730mm的中级SUV,看起来的确颇具性价比。从外观来看,新款捷达VS7依旧采用了捷达品牌家族式的设计语言,特别是前格栅与前大灯组相连,并配上下方Y字形的灯带都具有很高的辨识度。 查看详情>>
- 全新宝马iX海外实车街拍,外观超前,设计感出色!对于宝马来说,宝马iX无疑是一款具有划时代意义的纯电动车型。外观方面,新车采用了宝马家族最新最超前的设计,整体造型颇具辨识度,宝马iX通过引入铝制车身框架和碳纤维材质,在不牺牲车重的情况下保证了不俗的车体强度,另外在车身的前后包围、侧裙、外后视镜等处均配备了空气动力学套件,使得宝马iX的风阻系数仅为0.25。 查看详情>>
- 价格不变,2021款宝马3系性价比进一步提升外观方面,宝马3系的外观可以说是非常好看了,前脸是家族是设计,车身的整体线条也更加流畅,并且十分简约大气,前面狭长的大灯也十分吸引人,侧面的腰线修长,拉长了整体的视觉效果。轮胎与轮毂也看上去更加立体。汽车尾部的造型也是经典的设计,后侧大灯与前侧大灯遥相呼应,使得整体造型更加出色。 查看详情>>
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