捷达VS7大贸车试驾

试驾全新捷达VS7：10万级合资大空间SUV，动力也有惊喜？ 查看详情>>

只要对于大众集团改装品牌略知一二的同学们一定都听说过一个响亮的名字——ABT。没错，作为德国一家百年运动品牌，ABT诞生于1896年，随着欧洲赛车运动的兴起，ABT被指定独家为奥迪、大众、西雅特、斯柯达和保时捷卡宴的改装赞助商。在如此盛名下，本次试驾的新捷达VS7 ABT限量版就显得尤为闪亮了。 查看详情>>

作为一个喜欢开车出游的人，我非常高兴能够分享一下我对捷达VS7驾驶体验的感受。 首先，我们来看一下这款车的造型。捷达VS7采用了最新的家族式设计，前脸采用了大面积的进气格栅，搭配锐利的大灯组和雾灯，整个车头看起来非常霸气。车身线条流畅，线条感非常强，尾灯组也非常精致，整个车看起来非常时尚。 来到车内，我也被捷达VS7的内饰品质所震撼。它的做工和用料都非常出色，摸上去手感细腻，而且细节处理也非常到位。尤其是中控屏的尺寸和分辨率，使用起来非常顺手，让我感受到了德系车的品质和工艺。最重要的是，捷达VS7的配置非常丰富，不仅有全景天窗、自适应巡航、自动泊车等高科技配置，还有座椅加热、自动空调等实用配置，非常符合消费者的需求。 接下来，我们来看一下这款车的动力系统。捷达VS7搭载了一台1.4T发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，动力表现非常出色。此外，这款车还配备了4驱系统，让车辆在山路和颠簸路面上表现更加稳定。 最后，我们来看一下这款车的驾驶体验。捷达VS7的转向系统非常精准，驾驶起来非常舒适。刹车系统也非常线性，让驾驶者感受到非常稳定的驾驶体验。此外，这款车的悬挂系统也非常舒适，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂系统调校非常舒适，在高速行驶时车内噪音非常小，驾驶体验非常出色。，可以为驾驶者提供非常好的驾乘体验。 最重要的是，捷达VS7的安全性能也非常高，包括刹车、碰撞、车道偏离等多个项目，都获得了非常好的成绩。这让我非常放心，可以在高速公路上畅快地驾驶。 美好生活并非遥不可及的梦想。它就在我们触手可及之处，就在每一次我们用心去感受的瞬间。驾驶捷达VS7，感受速度与激情，我发现了生活中的美好。这不仅是一次试驾的体验，更是一次对生活的重新认识和感悟。 查看详情>>

新捷达在中国拥有20年的历史，总销量超出370万，很多年积累的用户评价也广为流传，而全新的一汽-大众新捷达，除开延续了新捷达一贯的靠谱经久耐用以外，在燃油效率上与外观内饰上都有了很大的提升，在顺从更为年轻的消费者与此同时，也使出行成本较低。 精美好像已是德系品牌在我们心中深深地刻上的象征，与此一桌精美的德国美食一样，今日这两台陪着我外出的新捷达VS7，也在我的心里颠覆了传统一个全新的精致主义。从外向内，从静到动，这两台新捷达VS7不论是在造型设计，车内饰造型设计，或者稳定的智驾，优异的底盘层次感等多个方面，整辆车无一处不散发着对建筑精致主义一个全新的界定。如果你们和我一样，是一位喜爱精致生活的人，那这台新捷达VS7肯定是一个不错的选择！好了，高档车配特色美食，我要继续享受今天精致美餐了。 谈起新捷达，大家一定不会陌生。作为大众在中国国内最开始一款车型之一，也是一汽-大伙儿的发家车型之一，新捷达曾是许多老一辈的理想化坐驾，当时，它跟新捷达、富康一起组成一个老百姓家用车的“老三样”。目前，虽然新捷达早就更新为公司，并且不会再挂VW大家LOGO，但基因始终不变，血系始终不变，依旧是浓浓的德味坐驾。 新捷达VS7作为新捷达品牌的第一款大中小型SUV，就试驾体验而言，它特别好延续了大众的“基因”，这种“德味”的品质感并不能因著名品牌让人陌生。此外，再按照其配备里的良知具体表现，我看好新捷达VS7这一款性价比高中外合资企业大中小型SUV市场前景。 查看详情>>

幸福感，源于始终对生活充满热爱，始终有动力去追求心之所向。久处繁琐的生活状态，需要用旅行来放松身心，点缀自己的生活。是时候来一场捷达VS7出游试驾了！ 首先，我们来到郊外的山间，这里有着壮丽的自然风光和清新的空气，非常适合外出游玩。 捷达VS7采用了大众汽车最新的设计语言，前脸宽大强壮，充满了力量感。车身线条流畅，车顶采用溜背设计，充满了运动气息。它的内饰也采用了最新的设计风格，中控台线条简洁，功能按键布局清晰，操作起来非常方便。 捷达VS7的驾驶性能非常出色。它搭载了一台2.0T发动机，动力输出强劲，加速非常快。同时，它还配备了先进的智能驾驶辅助系统，包括自动刹车、自动紧急制动、车道偏离警示等功能，让驾驶更加安全、轻松。同时，其悬挂系统也非常舒适，可以过滤掉路面的颠簸，让驾驶者在行驶过程中感受到更加舒适的乘坐体验。 除了性能和舒适性，捷达VS7还拥有丰富的配置。例如，其配备了智能全景天窗，可以为驾驶者和乘客提供更加开阔的视野，让他们在行驶过程中感受到更加舒适的驾驶体验。 最让我感到惊喜的是捷达VS7的智能科技配置。它配备了智能互联系统，包括智能导航、智能语音控制等功能，让出行更加便捷、智能。此外，它还配备了智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、全景摄像头等功能，让驾驶更加安全和舒适。 总的来说，试驾捷达VS7出游，不仅让我体验到了它出色的性能和舒适度，还让我感受到了美好的风景带来的愉悦和放松。让我们驾驶捷达VS7，去追寻更多的美好风景吧！ 查看详情>>

如果要用好多个词来形容得话，那也许就是：严肃认真产品设计、理智的客户操作逻辑、厚实的文化沉淀、科技感十足配备。。。 对于家庭而言，新捷达VS7也是一款非常好用的车系。其宽敞的车内空间和大空间汽车后备箱可以满足家庭成员的要求。不论是购物、交通出行或者上下班通勤，新捷达VS7都可以提供优异的性能和愉悦的乘坐体验。而且，由于省油的特性，运用新捷达VS7成为我们代步工具，还能给家里节省一定的经济发展开支，让人们的生活更加悠闲自在。 新捷达VS7这辆车的产品外观设计设计构思非常特别，虽然看上去并没什么锐利的觉得，但却给人一种很有气势的感觉了，侧面层次感很强，整体看上去很有型，觉得比一般的SUV要好一些存不存在。空间方面新捷达VS7虽然密切 SUV，但空间方面却远远高于它的定位。室内空间设计非常大，前排的视线特别是在宽阔。整个房间给人一种敞亮的觉得，所以对新捷达VS7室内空间十分满意。 出门露宿已经变成了风靡朋友圈里的时兴户外运动。而自驾旅游是一种非常有趣的旅游方式，能够让人们体会到更多的乐趣与自由。在挑选自驾旅游时，选择一款适合自己的车型十分一个新的，因为这个将直接影响到旅行途中舒适性和安全系数。全新捷达VS7成了人们的最佳选择车型。下面咱们一起来感受一下10千级SUV新捷达VS7实力。看一下这个车是否值得购买！ 舒适化程度更高的“德味智驾” 上文已经提到的360度全景影像系统，灵敏度和画面质量都十分非常好，特别是对女司机开车而言，提供一个更为安全放心的确保。 做为第一次体验到新捷达VS7车型内饰的我，从视觉的第一眼角度，我除了看到了比较年轻设计理念以外，更感受到了一种所说“多规格”。它表现在更为侧重驾驶人员位置中控台合理配置；不仅体现在坐椅乘坐的舒适度承受力层面…… 查看详情>>

新捷达VS7高光版依然采用前麦弗逊 后多连杆式独立悬架，整体校正偏舒适感，很符合它的定位。但舒适以外，或者保留了一定的运动质感，迅速不浮，拐弯没有明显侧倾，底盘对于路面摇晃也特会活动得很干脆，既不会让人觉得不舒服，也不是完全没路感。 在运动道路上，新捷达增档十分积极，动力储备也挺好，高速行驶前提下只需要将传动比拉涨到3000rpm。在运动的路上，我们自己撰写好朋友依据汽车管家将各个平衡状态下时速进行测试记录。 在富力，大家最重要的任务，除开游玩，最主要的是，吃一顿午餐。选择困难症可以在这里有一点艰难，由于好吃的东西真的太多了！ 令壹姐惊讶的是新捷达VS7的油耗，四天700公里跑下来，我们经历了省道、快速、市政道路等几种实时路况，并且全过程开启空调，经常做超车变道操作，而此车一百公里平均油耗仅仅在7L前后。大气外型、宽阔的车内空间、够用各种配备、舒心的乘坐体验、兼具驱动力耗油量的动力表现，加上优惠的价格，新捷达VS7算得上是“性价比家用轿车”的优等生，而这也正是新捷达想给与全部顾客和用户的“幸福生活”。 新捷达VS7最大的优势在于驱动力，1.4T汽车发动机数据中虽然并不醒目，但是相对比较完善，当初捷达品牌也曾靠这款发动机37.1%的主要热效站到了合资汽车发动机的高光时刻。最大功率110kw，最大扭矩转速270Nm的账目数据信息主推完善靠谱。具体驾驶感受上，新捷达VS7供了多种多样性能模式可选择，分别为经济发展，一般，健身运动。搭载1.4T大众发动机与爱信6AT变速箱，试驾新捷达VS7 查看详情>>

日前，捷达品牌同心齐力顾客于成都考虑到，从新捷达制造厂之内，向宽阔河流之外，一路把握，一起经历，多方面感受新捷达奋发向上的不凡之路。 数据漫游城市街景：智能化舒服作用，让假期出行更悠然自得 相信许多人针对“新捷达”两个字不陌生，它是一汽-大家制造的首款车型，而且在当初，新捷达给客户留下的印象便是皮实耐用，有着不错的口碑。现如今，新捷达逐渐从一款车上升到一个知名品牌，看得出来，生产商是想借助新捷达在中国的名气，把企业品牌走向市场。新捷达集团旗下的首款紧凑级SUV 新捷达VS7预计第三季度正式发布，本次大家也提前对新捷达VS7进行了深度感受，假如你对这款车有兴趣，何不继续往下看。 这车选配了8英尺晶车辆仪表盘，表明主题突出，车辆仪表盘两边Y字形细节，将车内外巧妙融合，具备设计感除此之外，也描绘了相当不错的运动氛围。正中间，8英寸的中控屏幕上显示预期目标细致，总体操作流程反应速率上边让人十分比较满意，如果你喜欢更高规格型号小伙伴们还可以附加选配10英寸屏幕。互连层面，这两台新捷达VS7搭载了J-Link全新手机互联系统，还提供了CarPlay等智能互联作用，能够很好的保证日常城市交通交通出行对导航菜单、音乐要求。 在我们提到新捷达，不管80之后还是90后，仿佛都可以在记忆里探索有关这台车的小故事。在各种记忆里，“皮实耐用”无一例外变成新捷达众所周知的美名，因而，“普通百姓家用汽车”这个称号便成为新捷达最好是的宣传语。时迄今日，新捷达做为自主品牌，再也不能仅有可靠的品质，它也开始变得年青、健身运动。借本次G318之行，我安全驾驶新捷达VS7高光版来为大家体会了一番普通百姓家用汽车现如今的一种表现到底好不好。 查看详情>>

惯例指点下本次试驾的主要工作情况，本次在北京，工作温度大概在30度以上，二位成年男性，戴上2个双肩包 。交通路况为10%的非铺装路面，剩余交通路况为郊区交通出行。 倘若厌倦新捷达VS7四平八稳的性能模式，有时候也会想在路上走着撒嬉戏，不用迟疑，把D挡切换到S挡，车辆加速高速行驶降挡整个过程也会很快愈来愈积极下来，进一步把油门深踩下，自己喜欢的操纵性都来了。 在兰州这个国内各地唯一一座黄河水穿城而过的大城市，2023款新捷达VS7一个全新的J-Connect智享城市交通系统，可以在河流两色的城市里行车安全带来一定的方便快捷。打开高德地图导航，可一键总体规划最好途经，绕开拥堵。 值得一提的是，新捷达VS7的空间设置，此车作为一台“A 级”SUV，不但搭乘空间宽敞，收纳空间丰富而宽阔，仪表台和后排座正中间护栏部位均设有杯托，在主驾中央空调下边，中控台杯托边上还设有小一点储物盒，能够用来放置手机上，信用卡等零碎商品，但主驾空调风口中的储物盒偏浅，碰到急刹或应急加速时，可能造成物件爆出。汽车车门储物盒可以放下一瓶1L的O2。车内空间上作为一台有着2730mm汽车轴距的SUV，它的车内腿部空间非常充足，头部空间也极为丰厚，在保证了腿部空间的前提下，后备箱空间并没有放弃，总的来说特别适合家庭用，与此同时“三十而立版”车系还将提供电动后备箱，比较方便女士应用。 无论大伙儿如何暗示着大家新捷达与大众这两个品牌中间的众多历史背景，我始终认为严格意义上来说这一部新捷达VS7属于单独车型。以这个基础而言，新捷达VS7在和平级对手行业竞争的过程中，配置是明显的丢分项目。 查看详情>>

新捷达VS7的空间表现能给到非常好的描述，前座与后座头部空间可以保持在一拳之上。通过评测，后座竖向空间为770mm，在同级别车型中属行业领先的水准。 收纳空间一部分，新捷达VS7前后门扇均制定了储物槽，容量丰厚。前座中间安全通道地区，也设有常规杯托与储物盒，USB插口与12V开关电源一样一应俱全，用起来十分便利。但是对后排乘客的关怀就不够那样周全了，并没有中间扶手箱设计，并没有配置开关电源与充电插口。 尾厢的净宽归属于流行水准，后排座适用4/6比例放倒，但无法产生全平地面。 新捷达VS7根据大家MQB平台打造。动力部分，本次试驾的新捷达VS7采用了大众旗下EA211系列产品汽车发动机，1.4T给予至大功率170大马力，最大扭矩转速270牛·米，传动部分来自爱信的AQ270 6速手自一体变速箱。从技术参数来说，它和同驱动力型号的大家品牌车型保持一致。 170大马力、270牛·米驱动力水准能胜任日常使用自然环境，新捷达VS7的驱动力校准就是典型的家用轿车设计风格，日常行车放到D挡模式中，低转速区段油门的回应算不上积极主动，驾驶起来比较轻松。 快速100km/h行车，深踩油门下来，新捷达VS7还可以拥有一个很强的加速性能，解决高速上超车，比较轻松。 6AT变速箱的平顺性尽管没有7速DSG那般快速，但能够给予很不错的平顺性，驱动力对接也需要更加真实，尤其是在市政道路安全驾驶，行驶品质对比7挡DSG显著高出很多。 查看详情>>

我一直对汽车有着一种特别的热爱，尤其是对捷达这个品牌有着深深的好感。这不，我最近有幸试驾了捷达VS7，它给我留下了深刻的印象。今天，我想和大家分享一下我的试驾体验和对捷达车产品质量的感受，以及美好生活的体验。 首先，捷达VS7的外观让我非常喜欢。它的线条流畅、个性张扬，让人一眼就能识别出它的独特风格。而且，它的车身尺寸也很有优势，不仅乘坐空间宽敞，后备箱空间也十分实用。 进入车内，我也被捷达VS7的内饰设计所吸引。中控台采用了大面积的软质材料，手感非常舒适。此外，仪表盘和方向盘的设计也非常人性化，方便驾驶者操作。 驾驶捷达VS7进行出游试驾，我首先感受到了捷达VS7的动力表现。它搭载了一台2.0T发动机，发动机运转非常平顺，动力输出也非常线性，让我的驾驶体验非常舒适。同时，它还配备了 DSG 双离合变速箱，换挡速度非常快，让我的驾驶体验更加愉悦。 除了动力表现，捷达VS7的驾驶品质也让我非常满意。它采用了高强度车身和先进的悬挂系统，车身姿态非常稳定，高速过弯时车身稳定性也非常高。同时，它还配备了博世第九代ESP系统，让我在驾驶时非常自信。 最为重要的是，捷达VS7的可靠性非常高，维修保养成本也非常低。这些优点对于我这样的普通车主来说非常重要。 此外，捷达VS7的智能配置也非常丰富。比如，它配备了智能车载互联系统，可以实现手机互联、导航、音乐播放等功能，让我的旅途更加便捷舒适。 这次捷达VS7试驾之旅让我深刻体会到了车辆的卓越品质与美好生活的紧密联系。捷达VS7凭借其实用、耐用、舒适和高质量等特点，成为了消费者心中的理想之选。让我们一起驾驶捷达VS7，感受速度与激情的碰撞，发现生活中的美好瞬间吧！ 查看详情>>

“力求让每一位用户都能享受到德系高品质好车”。两天的试驾体验，证明这绝不是一句空话。而捷达的辛勤耕耘，也收获了硕果。自2019年独立运营以来，捷达品牌的销量节节攀升，2022年12月，累计销量超过70万台，成为近十年销量增长最快的汽车新品牌。 如今，而立之年的捷达品牌已经向着新的目标再度出发，2023款新捷达SUV的优异表现，让我们有理由去相信，它终将长成希望的样子。 捷达作为大众集团旗下最年轻的品牌之一，身上流淌着德系品质的基因。而新捷达VS7更是中型SUV市场中的有力竞争者，以物美价廉且高性价比的标签在市场中斩获不少消费者。此次，2023款新捷达VS7除了再次调整售价外还对配置进行了升级，进一步迎合现时消费者对智能化的需求。除此外，新捷达VS7还带给我们哪些惊喜？下面我们来试驾体验一番。 此次，我们试驾车型为2023款新捷达VS7高光版。动力方面，依旧是大家熟悉的大众EA211系列（高功版）的1.4T涡轮增压发动机，传动系统是来自爱信的6速手自一体变速箱。当然，这套动力总成实际展现出来的动力输出表现依然十分优秀，前段加速响应积极，中后程持续动力输出能力也很充沛，运动模式下，这时候的动力响应明显快很多，应对并线超车还是很有底气的。即便高速上超车，只要深踩油门还是能给驾驶者很足的信心。 转向手感依然是电子控制的味道，无论是方向盘的握感还是转向力度的调节，都是很熟悉的感觉，转向力度轻盈。作为一款SUV车型，指向不算太精准，转向有一定的旷量，这样在经过一些烂路时基本隔绝大部分的震动，一定程度上提高走烂路的舒适性。 查看详情>>

市场无疑比过去更卷了，即便是家庭消费者也有品质化的诉求，不仅要具备高性能，而且对外观、内饰、科技配置方面都非常重视。全新捷达VS7上市的全新车型，以合资身份推入了市场，这款新车是否如所说的那样出色呢？前不久趁着全新捷达VS7抵达4S店，对该车进行了深度试驾。 查看详情>>

正巧碰到大家自营品牌之一的新捷达VS7黑锋Pro车型试乘试驾，动力感十足，就毫不犹豫地剁手了1.4T全自动荣耀版深蓝色（孩子非得选深蓝色，自己喜欢黑色），落地式13万余，从秋季调到冬天的第一场雪，来聊聊体会。关键分为三部分。 见到新捷达VS7感觉特别熟悉，早就知道新捷达VS7是大众家族的“红米手机”，看外观有点儿大众途观L的感觉了，事实上通过分析，他们都是围绕公众的MQB服务平台。 现今新捷达VS7再也不是以前的老成稳重感，更加时尚，特别是在觉得进气格栅霸气侧漏，大规格六边形进气口，新中式盔甲的棱形不锈钢进气格栅、正中间保卫的倒三角造型设计的车标，看起来很别致。横着拉宽了视觉冲击同时还可以增加一些精致的感觉。代表着“JD”英语的车标摆放中间，那也是捷达品牌本土化后在视觉上最大的改变之一。 灰黑色原素套件的添加，在视觉效果上有极强的新鲜感，新捷达VS7黑锋版Pro在细节之处上彰显其健身运动特性，前中网、车顶架、轮圈、后视镜及其后尾灯一部分都采用了灰黑色原素，视觉效果更加出色，黑武士的气魄十分明显，全新的设计设计风格让这个车变得越来越年青，也很适合我如今30岁的年纪。 内饰方面选用全黑色喷涂设计方案，应用软质材料、皮质材料和钢琴烤漆等相关材料覆盖车内饰，一定程度上提高了车里的品质感。总体简易好看，也便于我中后期做个性化装饰设计。 全车室内空间就是我十分满意的地方，因为喜好垂钓，上班时汽车后备箱都放满了钓箱、钓竿、户外帐篷等装备，新捷达VS7后备箱容量做到748L，我们曾经对它进行检测，2个钓箱，1个平台，2顶帐篷加野餐武器装备所有能装进，一家人露宿、垂钓、游戏娱乐都不是事。 查看详情>>

人生的四季也同样充满着许多美好，我喜欢这种美好，还有未知的滋味。这个秋天我试驾了捷达VS7，积攒了开捷达VS7的心得体会，下面我就给大家介绍下我试驾出游的感受吧。 我觉得捷达VS7的外观设计非常时尚、动感，符合年轻人的审美需求。车身线条流畅，整个车看起来非常大气。而且，捷达VS7还采用了全新的前大灯组，看起来非常犀利。 接下来，我们来到车辆内部。捷达VS7的内饰设计也非常简洁、大气，我们也被它的内饰设计所吸引。中控台采用了大面积的皮质材料，手感非常细腻，同时细节处理也非常到位，让人感觉非常舒适。中控屏的尺寸也非常大，操作起来非常方便。 驾驶开始后，我首先感受到了捷达VS7的动力表现。它搭载了一台2.0T发动机，发动机运转非常平顺，动力输出也非常线性，让我的驾驶体验非常舒适。同时，它还配备了 DSG 双离合变速箱，换挡速度非常快，让我的驾驶体验更加愉悦。 除了动力表现，捷达VS7的驾驶品质也让我非常满意。它采用了高强度车身和先进的悬挂系统，车身姿态非常稳定，高速过弯时车身稳定性也非常高。同时，它还配备了博世第九代ESP系统，让我在驾驶时非常自信。 最让我感到惊喜的是捷达VS7的智能科技配置。它配备了智能互联系统，包括智能导航、智能语音控制等功能，让出行更加便捷、智能。此外，它还配备了智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、全景摄像头等功能，让驾驶更加安全和舒适。 最后，我想说的是，捷达VS7的出游试驾活动非常棒。不仅让我感受到了车辆的品质和驾驶感受，还结交了许多志同道合的朋友。作为一个热爱生活的人，我觉得捷达VS7正是我所追求的那种美好生活的象征。选择捷达VS7，就是选择了品质与生活的完美融合。 查看详情>>